Von den klassischen Triebwagen der WAB existieren jetzt nur noch ganz wenige.
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Von den klassischen Triebwagen der WAB existieren jetzt nur noch ganz wenige. Hier steht Triebwagen 114 mit dem Güterzug der Strecke Grindelwald-Kl. Scheidegg in Grindelwald Grund bereit. Der Triebwagen wurde (mit Einholm-Stromabnehmer) 1986 nach seinem schrecklichen Lawinenunglück neu aufgebaut. 4.Februar 2026
Peter Ackermann 20.02.2026, 7 Aufrufe, 1 Kommentar
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Stefan Wohlfahrt 22.02.2026 16:54
Hallo Peter,
interessante Bilder der WAB. Ob es wirklich so sinnvoll ist, immer mehr Menschen aufs Jungfraujoch zu transportieren?
einen lieben Gruss
Stefan
Seit der Eröffnung der Luftseilbahn Grindelwald Grund - Eigergletscher sind auf der WAB nur noch wenige Züge auf der Seite Grindelwald unterwegs. Meist sind es nur noch 3 Züge, wovon zwei Doppeltriebwagen+Doppeltriebwagen+Gelenksteuerwagen. Hier fährt im letzten Abendlicht der Zug Doppeltriebwagen 134+132+Gelenksteuerwagen 252 in Grindelwald Grund ein. 4.Februar 2026
Peter Ackermann
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Ein Zug der Wengernalpbahn WAB im Aufstieg von Grindelwald Grund. Zuvorderst Wagen 141 mit Vollwerbung für Coop, dahinter Wagen 147. 9.Oktober 2024
Peter Ackermann
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"Aus dem Leben der Wengernalpbahn Lok 54": Mit dem Fahrleitungs-Montagewagen X 730 in Wengen, auf dem alten Gleis, das direkt steil nach Lauterbrunnen führte. 30.Dezember 1996
Peter Ackermann
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Schweiz / Strecken | Schmalspur / 311 312 Lauterbrunnen – Wengen – Kleine Scheidegg – Grindelwald WAB, Schweiz / E-Loks | Zahnrad / He 2/2
335 1 1571x1036 Px, 17.01.2024
"Aus dem Leben der Wengernalpbahn Lok 54": Noch eine Aufnahme auf der hier als Wartegleis genutzen alten Linie nach Lauterbrunnen. Leider konnte ich nicht näher an den Zaun heran für ein besseres Bild. 30.Dezember 1996
Peter Ackermann
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