Jungfraubahn Lok 11 vor der imposanten Kulisse des Eigers

Jungfraubahn Lok 11 vor der imposanten Kulisse des Eigers.

(ID 755972)

Blick auf die Kleine Scheidegg mit alten Zügen: Bei der Jungfraubahn ein Zug mit Lok 11, bei der Wengernalpbahn ein Zug Richtung Grindelwald mit Lok 51.

Jungfraubahn Lok 11 mit ihren Wagen 17 und 18 auf der Kleinen Scheidegg, 5.August 1975.

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 311 312 Kleine Scheidegg – Jungfraujoch JB

Jungfraubahn Lok 11 vor der imposanten Kulisse des Eigers. Eigergletscher, 5.August 1975

Peter Ackermann 10.11.2021, 153 Aufrufe, 0 Kommentare

Jungfraubahn Lok 11 bei der Lawinengalerie in Fallboden.

Jungfraubahn Lok 11 vor der imposanten Kulisse des Eigers.

Jungfraubahn, Lok 11 mit ihren Wagen 17 und 18 oberhalb der Kleinen Scheidegg.

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Jungfraubahn, Rowan-Komposition mit Lok 6: Die Lok mit einem Schild "007-Spezial" auf der Kleinen Scheidegg, 30.März 1970 
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 311 312 Kleine Scheidegg – Jungfraujoch JB, Schweiz / E-Loks | Zahnrad / He 2/2

 219 803x1200 Px, 30.11.2021

Jungfraubahn, Rowan-Komposition mit Lok 6: Die Lok steht heute in einem tschechischen Zahnradbahnmuseum. Zur Lok gehören der Rowan-Wagen 22 (gebaut 1951 als Reservewagen), der nur ein hinteres Drehgestellt besitzt, und der Zweiachswagen 21 (gebaut 1925). Ursprünglich fuhr Lok 6 mit den Wagen 11 und 12 (ausgebrannt 1968). Bild vom 31.Mai 1982 
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 311 312 Kleine Scheidegg – Jungfraujoch JB, Schweiz / E-Loks | Zahnrad / He 2/2

 232 1200x805 Px, 30.11.2021

Jungfraubahn, Rowan-Komposition mit Lok 6 und ihren Wagen 22 und 21 beim Aufstieg in Fallboden, mit Blick ins Grindelwaldner Tal. 5.August 1975 
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 311 312 Kleine Scheidegg – Jungfraujoch JB

 169 1200x917 Px, 30.11.2021

Jungfraubahn, Lok 6, die zweitletzte Rowan-Komposition: Die Konstruktion der Lok begann 1903; sie kam 1906 in Dienst. In den 1950er Jahren mehrmals umgebaut, dann als einzige Rowan-Lok auf 50 Hz Betrieb umgestellt. 1964 an die neue Fahrdrahtspannung angepasst (zuerst 650 Volt/40 Hz, dann 1960: 650 V/50 Hz, 1965: 1125 V/50 Hz). 1968 ausgebrannt und neu aufgebaut. Nach 1998 remisiert. Letzte Fahrt im Oktober 2007. Seit 2017 im Zahnradbahnmuseum Kořenov in Tschechien aufgestellt, zusammen mit ihren Wagen 22 und 21. Bild: Kleine Scheidegg, 30.März 1970 
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 311 312 Kleine Scheidegg – Jungfraujoch JB, Schweiz / E-Loks | Zahnrad / He 2/2

 232 1200x792 Px, 30.11.2021