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Die RB-Linie 35 von Mönchengladbach nach Gelsenkirchen wird von Abellio-Flirt 3 bedient, hier fährt am 23.04.2021 ET 25 2201 vor der Kulisse der Bayerwerke in Krefeld-Uerdingen in Hohenbudberg Chempark ein. Obwohl die Züge der RB komplett auf deutschem Gebiet verkehren, erfolgen die Stationsansagen auch in niederländisch (Abellio Deutschland ist ein Tochterunternehmen der Abellio Transport Holding B.V., die sich im Besitz der Nederlandse Spoorwegen).
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT 3, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 1 429 BR 429 ·Flirt 3 fünfteilig·
495 2 1200x768 Px, 27.04.2021
Seitenansicht der z. Zt. von BLS Cargo eingesetzten Railpool-186 185-3, die am 23.04.2021 bei Neuss in Richtung Norden fährt
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Schweiz / E-Loks | Fahrzeuge ausländischer Baureihen / BR 186
403 1200x793 Px, 27.04.2021
Im Einsatz für BLS Cargo ist z. Zt. die 186 185-3 von Railpool, hier passiert sie am 23.04.2021 die Stadtgrenze zwischen Neuss und Kaarst
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Schweiz / E-Loks | Fahrzeuge ausländischer Baureihen / BR 186
404 1200x691 Px, 27.04.2021
Mit einem Güterzug Richtung Süden durchfährt 482 032-4 am 22.04.2021 Hohenbudberg Chempark
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 482 Re 482 ·SBB·sonstige· Traxx AC1
432 1200x787 Px, 27.04.2021
482 032-4 rangiert am 22.04.2021 im Bahnhof Duisburg-Rheinhausen, im Hintergrund die DB-"Last Mile" 187 016, daneben eine EU 46 der PKP, die soeben mit einem Zug der "Neuen Seidenstraße" angekommen ist, und die 203 152-4 von RCCDE, eine frühere 110 der Deutschen Reichsbahn
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 482 Re 482 ·SBB·sonstige· Traxx AC1
502 1200x812 Px, 27.04.2021
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 482 Re 482 ·SBB·sonstige· Traxx AC1
391 1200x807 Px, 27.04.2021
Blick durch den Jura Bernois (Berner Jura) und die Strecke nach La Chaux-de-Fonds bei Renan (Kanton Bern). Ankunft eines NPZ Domino aus Biel. 23.April 2021
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Schweiz / Strecken / 225 (Biel–) Sonceboz-Sombeval – La Chaux-de-Fonds JS > SBB
342 1200x800 Px, 27.04.2021
Nostalgischer Bahnbetrieb ist kein Zuckerschlecken sondern, zumindest hinter den Kulissen harte Knochenarbeit....
Der Blonay-Chamby MOB BCFe 4/4 11 erreicht Chaulin.
9. Juni 2014
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der Blonay-Chamby MOB BCFe 4/4 11 verdeckt in Blonay den RhB ABe 4/4 35 und zeigt, dass auch ein Dampffestival bei der B-C interessante Motive der elektrischen Traktion bietet.
9. Juni 2014
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der Blonay-Chamby MOB BCFe 4/4 11 wartet in Blonay auf die Abfahrt nach Chaulin.
9. Juni 2014
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die Bernina Bahn Ge 4/4 81 überquert auf der Fahrt von Chaulin nach Blonay den Baie de Clarens Viadukt.
28. Oktober 2018
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die Bernina Bahn Ge 4/4 81 hat auf der Fahrt von Blonay nach Chamby Vers-chez Robert hinter sich gelassen.
28. Oktober 2018
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die Bernina Bahn Ge 4/4 81 erreicht vom Musemsbahnhof Chaulin kommend die Strecke Chamby - Blonay-
24. Okt. 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Ein BLM Be 4/4 ist zwischen Grütschalp und Winteregg auf der Fahrt nach Mürren.
16. Okt. 2018
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Ein BLM Be 4/4 von Mürren kommend erreicht in Kürze die Station Winteregg.
16. Okt. 2018
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Blick auf die Umsteigestation Grütschalp mit dem auf die Abfahrt wartenden Be 4/4 28.
16. Okt. 2018
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Abendsonne in Courtelary. Zwei zusammengekuppelte NPZ Domino (mit Triebwagen 560 223 und 560 230) fahren von La Chaux-de-Fonds ein. Dahinter das Wahrzeichen von Courtelary, die berühmte Schokoladenfabrik von Camille Bloch. 23.April 2021
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Le Creux: An diesen obersten Flecken im Berner Jura zu gelangen ist fast unmöglich, deshalb dieses Bild aus dem Zug unmittelbar bevor dieser eintaucht in den Tunnel des Crosettes, der in den Kanton Neuchâtel und La Chaux-de-Fonds führt. Bei der Eröffnung der Strecke durch den Berner Jura 1874 mussten die Züge hier nach links weiterfahren bis an die Strecke Neuchâtel - La Chaux-de-Fonds, wo dann in Les Convers eine Spitzkehre nötig war. Erst die Eröffnung des Tunnel des Crosettes 1888 ermöglichte eine Direktfahrt nach La Chaux-de-Fonds. Die Anlagen in Le Creux blieben aber noch lange erhalten. 23.April 2021
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Ein Domino-Wagen im Bahnhof La Chaux-de-Fonds, der zur Zeit völlig erneuert wird. 2009 - 2013 wurden von Bombardier 140 Domino-Wagen für die total erneuerten NPZ RBDe 560-Züge gebaut, um die bisher als Zwischenwagen eingereihten Wagen EW I und EW II abzulösen. Im Bild 50 85 29-43 179 aus der Serie mit WC (Nr. 101-192). 23.April 2021
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Schweiz / Bahnhöfe / La Chaux-de-Fonds, Schweiz / Personenwagen / NPZ-Wagen 'Typ SBB-Domino' Niederflurzwischenwagen INOVA
477 1200x801 Px, 26.04.2021
Zur Zeit wird La Chaux-de-Fonds ganz umgebaut. Im äussersten Gleis steht ein NPZ Domino Pendelzug (Triebwagen 560 232) für den Regionalverkehr nach Le Locle. 23.April 2021
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Es gibt Bilder die faszinieren. Ein solches Bild fand ich im Archiv der SBB. Es wurde am 4. Oktober 1944 aufgenommen und zeigt neben der im Bahnhof von Büren eintreffenden Ae 3/6 II mit ihrem Reisezug einen etwas ungewöhnlichen Güterwagen italienischer Herkunft. Von der Faszination des Bildes angestachelt, besorgte ich mir den Güterwagen und stellte das Bild andeutungsweise im Modell dar. Stimmig dabei ist der Flachwagen links im Bild, wie ein weiteres Archivbild mit der Ae 3/6 II zeigt. Die Märklin H0 Ae 3/6 II 10456 erreicht mit ihrem Liliput Mitteleinstiegwagen den Bahnhof und auf dem Nebengleis steht der "internierte" SBB E 1 025 592 von A.C.M.E.
26. April 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Sonstiges / Sonstiges
461 1200x799 Px, 26.04.2021
Beim vor einigen Tagen hier gezeigten Archivbild vom 4. Oktober 1944 von Büren an der Aare viel der links im Bild zu sehenden Gütewagen auf. Nach einigen Nachforschungen und Informationen entpuppte sich der besagte Wagen als italienischer "Spitzdachwangen", wie sie bis in die achtziger Jahre zum Transport von Gemüse und Früchten in und durch die Schweiz kamen. Der Wagen am dem Bild jedoch war eindeutig mit SBB-CFF angeschrieben. Wie sich herausstellte "internierte" die SBB einige Gütewagen, da ihre eigenen in den Wirren jener Jahre im Ausland "abhanden" gekommen waren, um die Versorgung des Landes sicher zu stellen. Einer dieser Wagen war der E 1 025 592. Der Wagen war mit SBB-CFF beschriftet und trug den Schriftzug "Darf die Schweiz nicht verlassen". Der Wagen hatte keine Bremsen, mit ziemlicher Sicherheit aber eine Luftleitung und war gemäss der FS Kennzeichnung auf der Türe für 120 km/h zugelassen. Sämtliche Wagen wurden nach 1945 binnen zwei Jahren ihre Besitzern zurück geben.
Ausnahmsweise muss dieses A.C.M.E. Modell für die Dokumentation dieser Episode herhalten, da es wohl kaum weitere Bilder aus jener Zeit mehr gibt.
26. April 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Güterwagen / Historische
467 1200x814 Px, 26.04.2021
ein Regionalzug nach Göschenen verschwindet in der "Teufelsschlucht" kurz nach Andermatt und es zeigt sich nur noch der am Schluss des Zuges laufendende Steuerwagen der MGB.
13. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Personenwagen | Schmalspur / Schmalspur, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 142 Göschenen – Andermatt SchB>FO> MGB
482 806x1200 Px, 26.04.2021
Ein MGB Regionalzug hat kurz vor Andermatt die Teufelsschlucht verlassen und wird in Kürze in Andermatt eintreffen.
13. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Personenwagen | Schmalspur / Schmalspur, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 142 Göschenen – Andermatt SchB>FO> MGB
438 1200x827 Px, 26.04.2021