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150 Jahre Schweizer Eisenbahn: Die E 2/2 N° 3  Zephir  wartet mit zwei RHB Wagen in  Delémont auf die Abfahrt in Richtung  Festgelände  bei der Drehscheibe im östlichen Teil des Bahnhofs. Die 1974 von der Lokomotivfabrik Krauss & Cie, München gelieferte E 2/2 N° 3  Zephir  wurde mit ihren Vorgängern E 2/2 1 und 2 auf der  Bödelibahn  eingesetzt und wirkt im Vergleich zur daneben stehenden SBB Re 460 016-9 geradezu zierlich klein. 

Analog Bild vom Sommer 1997
150 Jahre Schweizer Eisenbahn: Die E 2/2 N° 3 "Zephir" wartet mit zwei RHB Wagen in Delémont auf die Abfahrt in Richtung "Festgelände" bei der Drehscheibe im östlichen Teil des Bahnhofs. Die 1974 von der Lokomotivfabrik Krauss & Cie, München gelieferte E 2/2 N° 3 "Zephir" wurde mit ihren Vorgängern E 2/2 1 und 2 auf der "Bödelibahn" eingesetzt und wirkt im Vergleich zur daneben stehenden SBB Re 460 016-9 geradezu zierlich klein. Analog Bild vom Sommer 1997
Stefan Wohlfahrt

Dieser  NINA  nennt sich  LINA  und wirbt mit  Dini Lehrsteu ir Region  für dringend benötigten Nachwuchs im öffentlichen Verkehr. Der BLS RABe 525 010 wartet in Neuchâtel auf die Abfahrt als S5 nach Bern. 

15. August 2021
Dieser "NINA" nennt sich "LINA" und wirbt mit "Dini Lehrsteu ir Region" für dringend benötigten Nachwuchs im öffentlichen Verkehr. Der BLS RABe 525 010 wartet in Neuchâtel auf die Abfahrt als S5 nach Bern. 15. August 2021
Stefan Wohlfahrt

Dieser  NINA  nennt sich  LINA  und wirbt mit  Dini Lehrsteu ir Region  für dringend benötigten Nachwuchs im öffentlichen Verkehr. Der BLS RABe 525 010 wartet in Neuchâtel auf die Abfahrt als S5 nach Bern.

15. August 2021
Dieser "NINA" nennt sich "LINA" und wirbt mit "Dini Lehrsteu ir Region" für dringend benötigten Nachwuchs im öffentlichen Verkehr. Der BLS RABe 525 010 wartet in Neuchâtel auf die Abfahrt als S5 nach Bern. 15. August 2021
Stefan Wohlfahrt

Dieser  NINA  nennt sich  LINA  und wirbt mit  Dini Lehrsteu ir Region  für dringend benötigten Nachwuchs im öffentlichen Verkehr. Der BLS RABe 525 010 verlässt in Neuchâtel in Richtung Bern als S5.

15. August 2021
Dieser "NINA" nennt sich "LINA" und wirbt mit "Dini Lehrsteu ir Region" für dringend benötigten Nachwuchs im öffentlichen Verkehr. Der BLS RABe 525 010 verlässt in Neuchâtel in Richtung Bern als S5. 15. August 2021
Stefan Wohlfahrt

Seine Zeit ist abgelaufen. Triebwagen Be 556 527, vorne Be 556 522, ein Tiefeinstiegswagen und ein nicht bekannter Be 556 in Uitikon-Waldegg. 

Bei der Aufnahme im März 2022 war es 10 vor 12. Wer das noch ablichten will, Ostern ist 5 vor 12.
Seine Zeit ist abgelaufen. Triebwagen Be 556 527, vorne Be 556 522, ein Tiefeinstiegswagen und ein nicht bekannter Be 556 in Uitikon-Waldegg. Bei der Aufnahme im März 2022 war es 10 vor 12. Wer das noch ablichten will, Ostern ist 5 vor 12.
Olli

Sie dürfen bleiben: Mehrsystemtriebzug mit verschiebbarem Stromabnehmer Be 552 511 und dahinter Be 552 514 in Uitikon-Waldegg. März 2022.
Sie dürfen bleiben: Mehrsystemtriebzug mit verschiebbarem Stromabnehmer Be 552 511 und dahinter Be 552 514 in Uitikon-Waldegg. März 2022.
Olli

Mehrsystemtriebzug mit verschiebbarem Stromabnehmer Be 552 515 und dahinter Be 552 516 der SZU erreichen Uitikon-Waldegg. März 2022.
Mehrsystemtriebzug mit verschiebbarem Stromabnehmer Be 552 515 und dahinter Be 552 516 der SZU erreichen Uitikon-Waldegg. März 2022.
Olli

Mehrsystemtriebzug mit verschiebbarem Stromabnehmer Be 552 516 und davor Be 552 515 der SZU in Uitikon-Waldegg. März 2022.
Mehrsystemtriebzug mit verschiebbarem Stromabnehmer Be 552 516 und davor Be 552 515 der SZU in Uitikon-Waldegg. März 2022.
Olli

Hier kommen die Fast-Rentner Be 556 522, ein Tiefeinstiegswagen und ein nicht bekannter Be 556, hinten Be 556 527 vom Uetliberg zurück nach Uitikon-Waldegg. März 2022.
Hier kommen die Fast-Rentner Be 556 522, ein Tiefeinstiegswagen und ein nicht bekannter Be 556, hinten Be 556 527 vom Uetliberg zurück nach Uitikon-Waldegg. März 2022.
Olli

Hier kommen die Fast-Rentner Be 556 522, ein Tiefeinstiegswagen und ein nicht bekannter Be 556, hinten Be 556 527 vom Uetliberg zurück nach Uitikon-Waldegg. März 2022.
Hier kommen die Fast-Rentner Be 556 522, ein Tiefeinstiegswagen und ein nicht bekannter Be 556, hinten Be 556 527 vom Uetliberg zurück nach Uitikon-Waldegg. März 2022.
Olli

Be 556 522, ein Tiefeinstiegswagen und ein nicht bekannter Be 556, hinten Be 556 527 in Uitikon-Waldegg. März 2022.
Be 556 522, ein Tiefeinstiegswagen und ein nicht bekannter Be 556, hinten Be 556 527 in Uitikon-Waldegg. März 2022.
Olli

Triebwagen Be 556 522 hinten, ein Tiefeinstiegswagen und ein nicht bekannter Be 556 und vorne Be 556 527 verlassen Uitikon-Waldegg. März 2022.
Triebwagen Be 556 522 hinten, ein Tiefeinstiegswagen und ein nicht bekannter Be 556 und vorne Be 556 527 verlassen Uitikon-Waldegg. März 2022.
Olli

Triebwagen Be 556 522 hinten, ein Tiefeinstiegswagen und ein nicht bekannter Be 556 und vorne Be 556 527 verlassen Uitikon-Waldegg. März 2022. Zu Ostern sollen jetzt die letzten Planeinsätze der Gleichstromtriebwagen sein.
Triebwagen Be 556 522 hinten, ein Tiefeinstiegswagen und ein nicht bekannter Be 556 und vorne Be 556 527 verlassen Uitikon-Waldegg. März 2022. Zu Ostern sollen jetzt die letzten Planeinsätze der Gleichstromtriebwagen sein.
Olli

Bahnhof mit unglaublichem Alpenblick. Les Hauts-Geneveys. Februar 2022.
Bahnhof mit unglaublichem Alpenblick. Les Hauts-Geneveys. Februar 2022.
Olli

Mika RABe 528 104 in Les Hauts-Geneveys. Im Hintergrund drängt sich der abendliche Mont Orange.... pardon Mont Blanc ins Bild. Februar 2022.
Mika RABe 528 104 in Les Hauts-Geneveys. Im Hintergrund drängt sich der abendliche Mont Orange.... pardon Mont Blanc ins Bild. Februar 2022.
Olli

Die Re 482 012-2 „ChemOil“ (91 85 4482 012-2 CH-SBBC) der SBB Cargo AG fährt am 09.04.2022, mit einem „Winner“-KLV -Zug durch Scheuerfeld (Sieg) in Richtung Siegen.

Die TRAXX F140 AC1 wurde 2002 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer  33527 gebaut und an die SBB Cargo AG geliefert. Sie hat die Zulassungen und Zugbeeinflussungssysteme für die Schweiz und Deutschland. Zurzeit ist sie an die SBB Cargo International AG vermietet.
Die Re 482 012-2 „ChemOil“ (91 85 4482 012-2 CH-SBBC) der SBB Cargo AG fährt am 09.04.2022, mit einem „Winner“-KLV -Zug durch Scheuerfeld (Sieg) in Richtung Siegen. Die TRAXX F140 AC1 wurde 2002 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33527 gebaut und an die SBB Cargo AG geliefert. Sie hat die Zulassungen und Zugbeeinflussungssysteme für die Schweiz und Deutschland. Zurzeit ist sie an die SBB Cargo International AG vermietet.
Armin Schwarz