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Zwischen Belchensystem und Blauendreieck. 

Die neue (vorübergehende) Fotostelle erlaubt schöne Fernblicke hinter dem Zug. Hier zieht Re 475 409 einen Zug Richtung Basel mit der 193 496 der BLS im Schlepptau. Buggingen, Februar 2021.
Zwischen Belchensystem und Blauendreieck. Die neue (vorübergehende) Fotostelle erlaubt schöne Fernblicke hinter dem Zug. Hier zieht Re 475 409 einen Zug Richtung Basel mit der 193 496 der BLS im Schlepptau. Buggingen, Februar 2021.
Olli

Zwischen Belchensystem und Blauendreieck. 

Neue Züge und eine echte Unterscheidung zwischen Regionalexpress und Regionalbahn gibt es am Oberrhein. Auch die Fahrzeugtypen manifestieren den Unterscheid. Der Regionalexpress wird mit Desiro HC bedient, BR 462, mittlerweile auch Kamel genannt. Die Regionalbahn wird mit dem neuen Mireo bedient, auch Karpfen genannt, hier vertreten durch 463 022 und 463 005. 

Die Fotostelle südlich von Buggingen war offenbar in Vorbereitung der Baustelle Ausfädelung Hügelheim entstanden, das muss man noch nutzen, bevor die Bagger anrollen und die Wege unpassierbar machen... Man beachte auch den Zewa Wisch und Weg streifenfreien Corona-Himmel... Februar 2021.
Zwischen Belchensystem und Blauendreieck. Neue Züge und eine echte Unterscheidung zwischen Regionalexpress und Regionalbahn gibt es am Oberrhein. Auch die Fahrzeugtypen manifestieren den Unterscheid. Der Regionalexpress wird mit Desiro HC bedient, BR 462, mittlerweile auch Kamel genannt. Die Regionalbahn wird mit dem neuen Mireo bedient, auch Karpfen genannt, hier vertreten durch 463 022 und 463 005. Die Fotostelle südlich von Buggingen war offenbar in Vorbereitung der Baustelle Ausfädelung Hügelheim entstanden, das muss man noch nutzen, bevor die Bagger anrollen und die Wege unpassierbar machen... Man beachte auch den Zewa Wisch und Weg streifenfreien Corona-Himmel... Februar 2021.
Olli

Zwischen Belchensystem und Blauendreieck.

193 717 vom Locomotive Workshop Rotterdam zieht ihren Zug von Basel gen Norden. Buggingen, Februar 2021.
Zwischen Belchensystem und Blauendreieck. 193 717 vom Locomotive Workshop Rotterdam zieht ihren Zug von Basel gen Norden. Buggingen, Februar 2021.
Olli

Der CEV MVR ABeh 2/6 7505 unterwegs nach Vevey beim Halt in Château de Blonay. Im Hintergrund das namensgebende Schloss. 

26. Jan. 2021
Der CEV MVR ABeh 2/6 7505 unterwegs nach Vevey beim Halt in Château de Blonay. Im Hintergrund das namensgebende Schloss. 26. Jan. 2021
Stefan Wohlfahrt

Der CEV MVR ABeh 2/6 7506 unterwegs nach Vevey beim Halt in Château de Blonay. Im Hintergrund das namensgebende Schloss. 

25. Jan. 2021
Der CEV MVR ABeh 2/6 7506 unterwegs nach Vevey beim Halt in Château de Blonay. Im Hintergrund das namensgebende Schloss. 25. Jan. 2021
Stefan Wohlfahrt

Blonay, mit Zügen Vevey - Les Pléiades und in der Gegenrichtung sowie ein weiterer, abgestellter ABeh 2/6. 

25. Jan. 2021
Blonay, mit Zügen Vevey - Les Pléiades und in der Gegenrichtung sowie ein weiterer, abgestellter ABeh 2/6. 25. Jan. 2021
Stefan Wohlfahrt

Ein mit zwei CEV MVR SURF ABeh 2/6 geführter Regionalzug Les Pléiades - Vevey erreicht Blonay.

25.Jan. 2021
Ein mit zwei CEV MVR SURF ABeh 2/6 geführter Regionalzug Les Pléiades - Vevey erreicht Blonay. 25.Jan. 2021
Stefan Wohlfahrt

 Halt auf Verlangen  wurde beim MOB GoldenPass Belle Epoque Zug 2214 auf der Fahrt von Montreux nach Zweisimmen nicht gewünscht, so dass ich meinen Fotostandpunkt für das zweite Bild in Fontanivent nicht wechseln konnte, trotzdem bekam ich praktisch den ganzen Zug auf Bild mit der Ge 4/4 8002, den vier Belle Epoque Wagen und zumindest andeutungsweise den am Schluss mitlaufenden ABe 4/4 9302.

10. Januar 2021
"Halt auf Verlangen" wurde beim MOB GoldenPass Belle Epoque Zug 2214 auf der Fahrt von Montreux nach Zweisimmen nicht gewünscht, so dass ich meinen Fotostandpunkt für das zweite Bild in Fontanivent nicht wechseln konnte, trotzdem bekam ich praktisch den ganzen Zug auf Bild mit der Ge 4/4 8002, den vier Belle Epoque Wagen und zumindest andeutungsweise den am Schluss mitlaufenden ABe 4/4 9302. 10. Januar 2021
Stefan Wohlfahrt

Der Vollständigkeit halber der am Schluss mitlaufenden ABe 4/4 9302 des MOB GoldenPass Belle Epoque Zug 2214 auf der Fahrt von Montreux nach Zweisimmen in Fontanivent. 

10. Januar 2021
Der Vollständigkeit halber der am Schluss mitlaufenden ABe 4/4 9302 des MOB GoldenPass Belle Epoque Zug 2214 auf der Fahrt von Montreux nach Zweisimmen in Fontanivent. 10. Januar 2021
Stefan Wohlfahrt

Der MOB Ast 151 am Schluss eines MOB Regionalzugs von Zweisimmen nach Montreux in Rougemont. 

11. Januar 2021
Der MOB Ast 151 am Schluss eines MOB Regionalzugs von Zweisimmen nach Montreux in Rougemont. 11. Januar 2021
Stefan Wohlfahrt

Die Ge 4/4 8002 verlässt mit dem MOB GoldenPass Belle Epoque Zug 2214 auf seiner Fahrt von Montreux nach Zweisimmen dem Bahnhof von Rougemont. Es wird nun interessant seien, zu sehen, ob die Ge 4/4 nur ausnahmsweise oder immer wieder in den  Belle-Epoque  Umlauf eingeteilt wird. die Kombination Ge 4/4 - Alpina Triebwagen praktiziert die MOB zumindest schon seit einigen, dies jedoch sowie ich es beobachten konnte nur mit Regionalzügen.

11. Januar 2021
Die Ge 4/4 8002 verlässt mit dem MOB GoldenPass Belle Epoque Zug 2214 auf seiner Fahrt von Montreux nach Zweisimmen dem Bahnhof von Rougemont. Es wird nun interessant seien, zu sehen, ob die Ge 4/4 nur ausnahmsweise oder immer wieder in den "Belle-Epoque" Umlauf eingeteilt wird. die Kombination Ge 4/4 - Alpina Triebwagen praktiziert die MOB zumindest schon seit einigen, dies jedoch sowie ich es beobachten konnte nur mit Regionalzügen. 11. Januar 2021
Stefan Wohlfahrt

 Ich bin auch ein Skilift  zumindest zwischen Lally und Les Pleiades verkehren die Züge nach dem Reglement von Skiliften oder Gondelbahnen mit der Konsequenz dass die nur zu höchstens 2/3 besetzt sein dürfen. Der CEV MVR SURF ABeh 2/6 7505 ist kurz vor Fayaux als Regionalzug 1432 von Les Pléiades nach Vevey auf dem Weg ins Tal.

18. Januar 2021
"Ich bin auch ein Skilift" zumindest zwischen Lally und Les Pleiades verkehren die Züge nach dem Reglement von Skiliften oder Gondelbahnen mit der Konsequenz dass die nur zu höchstens 2/3 besetzt sein dürfen. Der CEV MVR SURF ABeh 2/6 7505 ist kurz vor Fayaux als Regionalzug 1432 von Les Pléiades nach Vevey auf dem Weg ins Tal. 18. Januar 2021
Stefan Wohlfahrt

Ae 3/6 III (Achsfolge 2'Co1'): 1925/26 gebaut als Fortsetzung der Serie Ae 3/5 (1'Co1') , deren Kurvenlauf nicht befriedigte. Westinghouse-Federantrieb, elektrische Ausrüstung von SAAS Genève. Ausrangiert zwischen 1968 und 1980. Aufnahme der Lok 10263 in Bern, 2.September 1967.
Ae 3/6 III (Achsfolge 2'Co1'): 1925/26 gebaut als Fortsetzung der Serie Ae 3/5 (1'Co1') , deren Kurvenlauf nicht befriedigte. Westinghouse-Federantrieb, elektrische Ausrüstung von SAAS Genève. Ausrangiert zwischen 1968 und 1980. Aufnahme der Lok 10263 in Bern, 2.September 1967.
Peter Ackermann

Die Eisenbahn im Vallon de St.Imier (Kanton Bern): Ae3/6 III 10271 mit ihrem Zug in Reuchenette-Péry am 3.Juli 1967. Als kleines Detail sei auf den Kondukteur hingewiesen, der wie damals sozusagen üblich zur offenen Ladetüre des Gepäckwagens hinausguckt.
Die Eisenbahn im Vallon de St.Imier (Kanton Bern): Ae3/6 III 10271 mit ihrem Zug in Reuchenette-Péry am 3.Juli 1967. Als kleines Detail sei auf den Kondukteur hingewiesen, der wie damals sozusagen üblich zur offenen Ladetüre des Gepäckwagens hinausguckt.
Peter Ackermann

Der TPF Be 4/4 124 mit dem Bt 224 und dem ABt 223 sind als S60 14960 von Bulle auf dem Weg nach Broc-Fabrique und an dieser Stelle schon fast am Ziel der Reise. 
Die Schmalspurzüge werden bald durch Normalspurzüge aus Bern oder Fribourg abgelöst, rechts im Bild sind schon Geländearbeiten für die Umspurarbeiten erkennbar. 

2. März 2021
Der TPF Be 4/4 124 mit dem Bt 224 und dem ABt 223 sind als S60 14960 von Bulle auf dem Weg nach Broc-Fabrique und an dieser Stelle schon fast am Ziel der Reise. Die Schmalspurzüge werden bald durch Normalspurzüge aus Bern oder Fribourg abgelöst, rechts im Bild sind schon Geländearbeiten für die Umspurarbeiten erkennbar. 2. März 2021
Stefan Wohlfahrt

Der TPF Be 4/4 124 mit dem Bt 224 und dem ABt 223 sind als S60 14960 von Bulle auf dem Weg nach Broc-Fabrique und an dieser Stelle schon fast am Ziel der Reise. Die Schmalspurzüge werden bald durch Normalspurzüge aus Bern oder Fribourg abgelöst, rechts im Bild sind schon Geländearbeiten für die Umspurarbeiten erkennbar.

2. März 2021
Der TPF Be 4/4 124 mit dem Bt 224 und dem ABt 223 sind als S60 14960 von Bulle auf dem Weg nach Broc-Fabrique und an dieser Stelle schon fast am Ziel der Reise. Die Schmalspurzüge werden bald durch Normalspurzüge aus Bern oder Fribourg abgelöst, rechts im Bild sind schon Geländearbeiten für die Umspurarbeiten erkennbar. 2. März 2021
Stefan Wohlfahrt

Der TPF Be 4/4 124 mit dem Bt 224 und dem ABt 223 sind als S60 14960 von Bulle auf dem Weg nach Broc-Fabrique und an dieser Stelle schon fast am Ziel der Reise. Die Schmalspurzüge werden bald durch Normalspurzüge aus Bern oder Fribourg abgelöst, im Bild sind schon Geländearbeiten für die Umspurarbeiten erkennbar. 

2. März 2021
Der TPF Be 4/4 124 mit dem Bt 224 und dem ABt 223 sind als S60 14960 von Bulle auf dem Weg nach Broc-Fabrique und an dieser Stelle schon fast am Ziel der Reise. Die Schmalspurzüge werden bald durch Normalspurzüge aus Bern oder Fribourg abgelöst, im Bild sind schon Geländearbeiten für die Umspurarbeiten erkennbar. 2. März 2021
Stefan Wohlfahrt

Der TPF Be 4/4 124 mit dem Bt 224 und dem ABt 223 sind als S60 14960 von Bulle auf dem Weg nach Broc-Fabrique und an dieser Stelle schon fast am Ziel der Reise. Die Schmalspurzüge werden bald durch Normalspurzüge aus Bern oder Fribourg abgelöst, am 5. April wird der letzte planmässige Schmalspurzug verkehren. 

2. März 2021
Der TPF Be 4/4 124 mit dem Bt 224 und dem ABt 223 sind als S60 14960 von Bulle auf dem Weg nach Broc-Fabrique und an dieser Stelle schon fast am Ziel der Reise. Die Schmalspurzüge werden bald durch Normalspurzüge aus Bern oder Fribourg abgelöst, am 5. April wird der letzte planmässige Schmalspurzug verkehren. 2. März 2021
Stefan Wohlfahrt

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