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0 612 Baureihe 612 Fotos

64 Bilder
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Ade Dieselloch am Hochrhein.

612 128 als Solofahrer muss wieder mal für schwächelnde 245er nach Friedrichshafen Ersatzdienste fahren. Dogern, April 2026.
Ade Dieselloch am Hochrhein. 612 128 als Solofahrer muss wieder mal für schwächelnde 245er nach Friedrichshafen Ersatzdienste fahren. Dogern, April 2026.
Olli

Ade Dieselloch am Hochrhein.

612 014 und 612 015 bei Dogern. April 2026.
Ade Dieselloch am Hochrhein. 612 014 und 612 015 bei Dogern. April 2026.
Olli

Ade Dieselloch am Hochrhein.

612 104 in Waldshut. Gruß an den Tf, es war seine letzte Fahrt auf der Hochrheinbahn. April 2026.
Ade Dieselloch am Hochrhein. 612 104 in Waldshut. Gruß an den Tf, es war seine letzte Fahrt auf der Hochrheinbahn. April 2026.
Olli

Ade Dieselloch am Hochrhein.

612 125 und 612 051 fahren in Waldshut Richtung Basel aus, während im Hintergrund 641 031, 641 013 und 641 038 kurz darauf als Regionalbahn folgen werden. April 2026.
Ade Dieselloch am Hochrhein. 612 125 und 612 051 fahren in Waldshut Richtung Basel aus, während im Hintergrund 641 031, 641 013 und 641 038 kurz darauf als Regionalbahn folgen werden. April 2026.
Olli

Ade Dieselloch am Hochrhein.

612 125 und 612 051 fahren in Waldshut Richtung Basel aus. April 2026.
Ade Dieselloch am Hochrhein. 612 125 und 612 051 fahren in Waldshut Richtung Basel aus. April 2026.
Olli

Ade Dieselloch.

612 136 und 612 019 am Bahnübergang in Tiengen. April 2026.
Ade Dieselloch. 612 136 und 612 019 am Bahnübergang in Tiengen. April 2026.
Olli

Ade Dieselloch.

612 136 und 612 019 am unbeschrankten Fußgängerübergang in Tiengen, wo man schön hinter der Stange nahe am Zug stehen kann. April 2026.
Ade Dieselloch. 612 136 und 612 019 am unbeschrankten Fußgängerübergang in Tiengen, wo man schön hinter der Stange nahe am Zug stehen kann. April 2026.
Olli

Ade Dieselloch.

612 136 und 612 019 nahe am unbeschrankten Fußgängerübergang in Tiengen. April 2026.
Ade Dieselloch. 612 136 und 612 019 nahe am unbeschrankten Fußgängerübergang in Tiengen. April 2026.
Olli

Ade Dieselloch am  badischen Triumphbogen .

612 015 auf dem Steinaviadukt zwischen Tiengen und Lauchringen. April 2026.
Ade Dieselloch am "badischen Triumphbogen". 612 015 auf dem Steinaviadukt zwischen Tiengen und Lauchringen. April 2026.
Olli

Ade Dieselloch am  badischen Triumphbogen .

612 051 und 612 125 auf dem Steinaviadukt zwischen Tiengen und Lauchringen. April 2026.
Ade Dieselloch am "badischen Triumphbogen". 612 051 und 612 125 auf dem Steinaviadukt zwischen Tiengen und Lauchringen. April 2026.
Olli

Ade Dieselloch am  badischen Triumphbogen . 

612 051 und 612 125 kommen nach dem Steinaviadukt ab Lauchringen auf die Rennstrecke bis Erzingen. Auf diesem Abschnitt ist für Tempo 160 nicht einmal Neigetechnik nötig. April 2026.
Ade Dieselloch am "badischen Triumphbogen". 612 051 und 612 125 kommen nach dem Steinaviadukt ab Lauchringen auf die Rennstrecke bis Erzingen. Auf diesem Abschnitt ist für Tempo 160 nicht einmal Neigetechnik nötig. April 2026.
Olli

Ade Dieselloch - Nach 113 Jahren...

612 014 und 612 015 bei Erzingen (Baden) in der Weite des Klettgau. Dahinter erhebt sich majestätisch der Randen. Das Randengebirge ist von den Geographen das wohl bestignorierte Mittelgebirge Zentraleuropas. Der Randen ist nicht der Jura und nicht die Schwäbische Alb, aber doch das verbindende Glied. April 2026.
Ade Dieselloch - Nach 113 Jahren... 612 014 und 612 015 bei Erzingen (Baden) in der Weite des Klettgau. Dahinter erhebt sich majestätisch der Randen. Das Randengebirge ist von den Geographen das wohl bestignorierte Mittelgebirge Zentraleuropas. Der Randen ist nicht der Jura und nicht die Schwäbische Alb, aber doch das verbindende Glied. April 2026.
Olli

Ade Dieselloch - Nach 113 Jahren...

612 125 brachte mich nach Singen und macht sich hier bereit für seine allerletzte Fahrt nach Basel. Daneben stehen drei Loks für die Nachtzüge aus Zürich bereit. ÖBB 1016 025, ÖBB 1116 164 und der ELL-NS Vectron 193 956 für den 'schlafenden Holländer'. April 2026.
Ade Dieselloch - Nach 113 Jahren... 612 125 brachte mich nach Singen und macht sich hier bereit für seine allerletzte Fahrt nach Basel. Daneben stehen drei Loks für die Nachtzüge aus Zürich bereit. ÖBB 1016 025, ÖBB 1116 164 und der ELL-NS Vectron 193 956 für den 'schlafenden Holländer'. April 2026.
Olli

612 128 fährt durch Warmbach. Diese Züge schwächelten im ersten Jahr um dann ab 2019 weitgehend störungsfrei ganz entgegen dem sonstigen Trend für einen Lichtblick sorgten. Das Kurzpendel Basel-Singen dürfte derzeit der zuverlässigste Zug in Baden-Württemberg sein. Und das, obwohl diese Baureihe alle Nase lang den überforderten Dieselloks der Baureihe 245 aushelfen muss. Es wird nicht nur elektrifiziert an der Strecke. Auch 3 neue Haltepunkte werden eingerichtet. Die Baustelle für den künftigen Haltepunkt Warmbach ist bereits eingerichtet, wie hier erkennen kann. März 2026.
612 128 fährt durch Warmbach. Diese Züge schwächelten im ersten Jahr um dann ab 2019 weitgehend störungsfrei ganz entgegen dem sonstigen Trend für einen Lichtblick sorgten. Das Kurzpendel Basel-Singen dürfte derzeit der zuverlässigste Zug in Baden-Württemberg sein. Und das, obwohl diese Baureihe alle Nase lang den überforderten Dieselloks der Baureihe 245 aushelfen muss. Es wird nicht nur elektrifiziert an der Strecke. Auch 3 neue Haltepunkte werden eingerichtet. Die Baustelle für den künftigen Haltepunkt Warmbach ist bereits eingerichtet, wie hier erkennen kann. März 2026.
Olli

Der DB 612 008 fährt durch den im Klettgau gelegenen (und von der DB bedienten) Bahnhof von Wilchingen Hallau. 

6. Sept. 2022
Der DB 612 008 fährt durch den im Klettgau gelegenen (und von der DB bedienten) Bahnhof von Wilchingen Hallau. 6. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt

Erzingen (Baden), Ende der elektrizierten Strecke von Schaffhausen her und Ende der Doppelspur in Richutung Waldshut.

Auf Gleis 1 erreichen zwei 612 nach Basel Bad. Bf den Bahnhof von Erzingen.

6. Sept. 2022
Erzingen (Baden), Ende der elektrizierten Strecke von Schaffhausen her und Ende der Doppelspur in Richutung Waldshut. Auf Gleis 1 erreichen zwei 612 nach Basel Bad. Bf den Bahnhof von Erzingen. 6. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt

Mit Olli auf Motivsuche in Schaffhausen

Einfahrt unsere Zuges (612 521) nach Singen in den Bahnhof Schaffhausen. Da man in Singen für das Schlüssfach bestimmte Karten braucht, wie Kreditkarten und wohl auch ein Smartphnone, konnten wir dort unser Gebäck nicht einstellen und mussten schon am Morgen eine Hin- und Rückfahrt nach Singen machen, nur wegen dem Gebück. Manche Dinge sind für nicht jeden mehr zugänglich, das wundert mich bei der SBB. 

09.03.2025
Mit Olli auf Motivsuche in Schaffhausen Einfahrt unsere Zuges (612 521) nach Singen in den Bahnhof Schaffhausen. Da man in Singen für das Schlüssfach bestimmte Karten braucht, wie Kreditkarten und wohl auch ein Smartphnone, konnten wir dort unser Gebäck nicht einstellen und mussten schon am Morgen eine Hin- und Rückfahrt nach Singen machen, nur wegen dem Gebück. Manche Dinge sind für nicht jeden mehr zugänglich, das wundert mich bei der SBB. 09.03.2025
Matthias Frey

Zu Ollis Bild  Mit dem Diesel-IC durch die Schweiz...  der DB 612 111 verlässt Schaffhausen in Richtung Basel Bad. Bf. 

6. Sept. 2022
Zu Ollis Bild "Mit dem Diesel-IC durch die Schweiz..." der DB 612 111 verlässt Schaffhausen in Richtung Basel Bad. Bf. 6. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt

Zu Ollis Bild  Mit dem Diesel-IC durch die Schweiz...  Zu einer Zeit, da Auslandreisen kaum möglich waren, musste das  Ausland  eben in die Schweiz kommen: Der DB 612 105 ist bei Neuenkirch auf der Fahrt nach Singen (Htw). 

25. März 2021
Zu Ollis Bild "Mit dem Diesel-IC durch die Schweiz..." Zu einer Zeit, da Auslandreisen kaum möglich waren, musste das "Ausland" eben in die Schweiz kommen: Der DB 612 105 ist bei Neuenkirch auf der Fahrt nach Singen (Htw). 25. März 2021
Stefan Wohlfahrt

Zu Ollis Bild  Mit dem Diesel-IC durch die Schweiz...  und dies an herrlichen Formsignalen vorbei.
In Neunkich dieselt der DB 612 067 und 127 in Richtung Schaffhausen vorbei. 

6. Sept. 2022
Zu Ollis Bild "Mit dem Diesel-IC durch die Schweiz..." und dies an herrlichen Formsignalen vorbei. In Neunkich dieselt der DB 612 067 und 127 in Richtung Schaffhausen vorbei. 6. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt

Mit dem Diesel-IC durch die Schweiz... 

Zumindest ein bisschen Fahrt durch die Schweiz mit den Kantonen Schaffhausen und Basel Stadt und auch nur ein Mümpfelchen Diesel-IC als kleines Weihnachtsgeschenk für den Fotografen. Triebwagen 612 607 bekam wohl in der Ulmer Not ein Ersatzteil aus dem Archiv verpasst. 612 107 und 612 142 warten in Singen auf die Abfahrt nach Basel badischer Bahnhof. Dezember 2023.
Mit dem Diesel-IC durch die Schweiz... Zumindest ein bisschen Fahrt durch die Schweiz mit den Kantonen Schaffhausen und Basel Stadt und auch nur ein Mümpfelchen Diesel-IC als kleines Weihnachtsgeschenk für den Fotografen. Triebwagen 612 607 bekam wohl in der Ulmer Not ein Ersatzteil aus dem Archiv verpasst. 612 107 und 612 142 warten in Singen auf die Abfahrt nach Basel badischer Bahnhof. Dezember 2023.
Olli

Bei Kilometer 375.4 verbleiben dem DB 612 Dieseltriebzug auf der Fahrt nach Basel Bad. Bf. nur noch wenige Meter bis zur Grenze bei Bietigen. 

19. Sept. 2022
Bei Kilometer 375.4 verbleiben dem DB 612 Dieseltriebzug auf der Fahrt nach Basel Bad. Bf. nur noch wenige Meter bis zur Grenze bei Bietigen. 19. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt

Einige Jahre später ist die Strecke elektrifiziert (bis Erzingen) und zweispurig. Ein DB 612 508 ist in Wilchingen Hallau auf dem Weg nach Basel Bad Bf. 

6. Sept. 2022
Einige Jahre später ist die Strecke elektrifiziert (bis Erzingen) und zweispurig. Ein DB 612 508 ist in Wilchingen Hallau auf dem Weg nach Basel Bad Bf. 6. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt

Blick in die Gegenrichtung mit einem weiteren DB 612. 

6. Sept. 2022
Blick in die Gegenrichtung mit einem weiteren DB 612. 6. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt

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