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Heiligabend am Hochrhein. Aus Schweizer Sicht die S7 Basel-Waldshut, bislang aber eine dieselschwangere Regionalbahn. 644 036 als RB 17358 Lauchringen-Basel bei Herten, Dezember 2018.
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Deutschland / Strecken / 730 Basel bad. Bf – Singen (–Konstanz) ·Hochrheinbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 644 BR 644 ·Talent·, Zwischen Belchensystem und Blauendreieck
386 1200x921 Px, 26.12.2018
Heiligabend am Hochrhein. Aus Schweizer Sicht die S7 Basel-Waldshut, bislang aber eine dieselschwangere Regionalbahn. 644 036 als RB 17358 Lauchringen-Basel bei Herten, Dezember 2018.
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Deutschland / Strecken / 730 Basel bad. Bf – Singen (–Konstanz) ·Hochrheinbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 644 BR 644 ·Talent·, Zwischen Belchensystem und Blauendreieck
455 1200x841 Px, 26.12.2018
Heiligabend am Hochrhein. Aus Schweizer Sicht die S7 Basel-Waldshut, bislang aber eine dieselschwangere Regionalbahn. 644 036 als RB 17358 Lauchringen-Basel begegnet 644 024 beim Markhof, Dezember 2018.
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416 1200x826 Px, 26.12.2018
Heiligabend am Hochrhein. Aus Schweizer Sicht die S7 Basel-Waldshut, bislang aber eine dieselschwangere Regionalbahn. 644 024 als RB 17361 Basel-Lauchringen bei Herten, Dezember 2018.
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Deutschland / Strecken / 730 Basel bad. Bf – Singen (–Konstanz) ·Hochrheinbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 644 BR 644 ·Talent·, Zwischen Belchensystem und Blauendreieck
458 1200x832 Px, 26.12.2018
Heiligabend am Hochrhein. Aus Schweizer Sicht der IR Basel-Schaffhausen. 612 153 als IRE 3068 Singen-Basel bei Herten, Dezember 2018.
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Deutschland / Strecken / 730 Basel bad. Bf – Singen (–Konstanz) ·Hochrheinbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612, Zwischen Belchensystem und Blauendreieck
414 1200x874 Px, 26.12.2018
Heiligabend am Hochrhein. Aus Schweizer Sicht der IR Basel-Schaffhausen. Bei genauem Hinsehen sieht man die Dieselruß- und Feinstaubwolken des Neigetechnik-612 der DB. 612 139 und 612 053 als IRE 3049 Basel-Ulm in Beuggen, Dezember 2018.
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Deutschland / Strecken / 730 Basel bad. Bf – Singen (–Konstanz) ·Hochrheinbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612, Zwischen Belchensystem und Blauendreieck
438 1200x803 Px, 26.12.2018
Heiligabend am Hochrhein. Aus Schweizer Sicht der IR Basel-Schaffhausen. 612 139 und 612 053 als IRE 3049 Basel-Ulm bei Karsau, Dezember 2018.
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Deutschland / Strecken / 730 Basel bad. Bf – Singen (–Konstanz) ·Hochrheinbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612, Zwischen Belchensystem und Blauendreieck
361 1200x793 Px, 26.12.2018
Heiligabend am Hochrhein. Aus Schweizer Sicht der IR Basel-Schaffhausen. 612 139 und 612 053 als IRE 3049 Basel-Ulm bei Karsau, Dezember 2018.
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Deutschland / Strecken / 730 Basel bad. Bf – Singen (–Konstanz) ·Hochrheinbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612, Zwischen Belchensystem und Blauendreieck
435 1200x872 Px, 26.12.2018
Heiligabend am Hochrhein. Aus Schweizer Sicht der IR Basel-Schaffhausen. 612 139 und 612 053 als IRE 3049 Basel-Ulm bei Karsau, Dezember 2018.
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Deutschland / Strecken / 730 Basel bad. Bf – Singen (–Konstanz) ·Hochrheinbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612, Zwischen Belchensystem und Blauendreieck
400 1200x901 Px, 26.12.2018
Heiligabend am Hochrhein. Aus Schweizer Sicht der IR Basel-Schaffhausen. 612 171 und 612 109 als IRE 3046 Ulm-Basel bei Karsau, Dezember 2018.
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Deutschland / Strecken / 730 Basel bad. Bf – Singen (–Konstanz) ·Hochrheinbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612, Zwischen Belchensystem und Blauendreieck
373 1200x861 Px, 26.12.2018
Heiligabend am Hochrhein. Aus Schweizer Sicht der IR Basel-Schaffhausen. 612 171 und 612 109 als IRE 3046 Ulm-Basel bei Karsau, Dezember 2018.
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Deutschland / Strecken / 730 Basel bad. Bf – Singen (–Konstanz) ·Hochrheinbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612, Zwischen Belchensystem und Blauendreieck
388 1200x852 Px, 26.12.2018
Heiligabend am Hochrhein. Aus Schweizer Sicht der IR Basel-Schaffhausen. 612 171 und 612 109 als IRE 3046 Ulm-Basel bei Karsau, Dezember 2018.
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Deutschland / Strecken / 730 Basel bad. Bf – Singen (–Konstanz) ·Hochrheinbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612, Zwischen Belchensystem und Blauendreieck
393 1200x795 Px, 26.12.2018
Heiligabend am Hochrhein. Aus Schweizer Sicht die S7 Basel-Waldshut, bislang aber eine dieselschwangere Regionalbahn. 644 036 als RB 17363 Basel-Lauchringen bei Beuggen, Dezember 2018.
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Deutschland / Strecken / 730 Basel bad. Bf – Singen (–Konstanz) ·Hochrheinbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 644 BR 644 ·Talent·, Zwischen Belchensystem und Blauendreieck
361 1200x816 Px, 26.12.2018
Heiligabend am Hochrhein. Aus Schweizer Sicht die S7 Basel-Waldshut, bislang aber eine dieselschwangere Regionalbahn. 644 036 als RB 17363 Basel-Lauchringen bei Karsau, Dezember 2018.
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Deutschland / Strecken / 730 Basel bad. Bf – Singen (–Konstanz) ·Hochrheinbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 644 BR 644 ·Talent·, Zwischen Belchensystem und Blauendreieck
376 1200x804 Px, 26.12.2018
Heiligabend am Hochrhein. Aus Schweizer Sicht die S7 Basel-Waldshut, bislang aber eine dieselschwangere Regionalbahn. 644 024 als RB 17360 Lauchringen-Basel bei Karsau, Dezember 2018.
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Deutschland / Strecken / 730 Basel bad. Bf – Singen (–Konstanz) ·Hochrheinbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 644 BR 644 ·Talent·, Zwischen Belchensystem und Blauendreieck
386 1200x827 Px, 26.12.2018
Heiligabend am Hochrhein. Aus Schweizer Sicht die S7 Basel-Waldshut, bislang aber eine dieselschwangere Regionalbahn. 644 024 als RB 17360 Lauchringen-Basel bei Karsau, Dezember 2018.
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Deutschland / Strecken / 730 Basel bad. Bf – Singen (–Konstanz) ·Hochrheinbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 644 BR 644 ·Talent·, Zwischen Belchensystem und Blauendreieck
347 1200x918 Px, 26.12.2018
Heiligabend am Hochrhein. Aus Schweizer Sicht die S7 Basel-Waldshut, bislang aber eine dieselschwangere Regionalbahn. 644 024 als RB 17360 Lauchringen-Basel bei Karsau, Dezember 2018.
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Deutschland / Strecken / 730 Basel bad. Bf – Singen (–Konstanz) ·Hochrheinbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 644 BR 644 ·Talent·, Zwischen Belchensystem und Blauendreieck
391 1200x803 Px, 26.12.2018
Heiligabend am Hochrhein. Aus Schweizer Sicht der IR Basel-Schaffhausen. 612 171 und 612 109 als IRE 3069 Basel-Singen bei Beuggen, Dezember 2018.
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Deutschland / Strecken / 730 Basel bad. Bf – Singen (–Konstanz) ·Hochrheinbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612, Zwischen Belchensystem und Blauendreieck
353 1200x803 Px, 26.12.2018
Heiligabend am Hochrhein. Aus Schweizer Sicht der IR Basel-Schaffhausen. 612 171 und 612 109 als IRE 3069 Basel-Singen bei Karsau, Dezember 2018.
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Deutschland / Strecken / 730 Basel bad. Bf – Singen (–Konstanz) ·Hochrheinbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612, Zwischen Belchensystem und Blauendreieck
386 1200x759 Px, 26.12.2018
Heiligabend am Hochrhein. Aus Schweizer Sicht der IR Basel-Schaffhausen. 612 171 und 612 109 als IRE 3069 Basel-Singen bei Karsau, Dezember 2018.
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Deutschland / Strecken / 730 Basel bad. Bf – Singen (–Konstanz) ·Hochrheinbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612, Zwischen Belchensystem und Blauendreieck
381 1200x816 Px, 26.12.2018
Heiligabend am Hochrhein. Aus Schweizer Sicht der IR Basel-Schaffhausen. 612 133 als IRE 3070 Singen-Basel bei Riedmatt, Dezember 2018.
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Deutschland / Strecken / 730 Basel bad. Bf – Singen (–Konstanz) ·Hochrheinbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612, Zwischen Belchensystem und Blauendreieck
381 1200x744 Px, 26.12.2018
Ein SBB NPZ RBDe 560 ist in Delle eingetroffen, Endstation. Die Strecke endet hier.
23. Nov. 2007
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die AKE E10 1309 (91 80 6113 309-9 D-TRAIN) der Train Rental International GmbH mit n-Wagen als National Express Verstärker des RE 1 "Nordrhein-Westfalen-Express" Dortmund Hbf – Köln Hbf, erreicht am 22.12.2018 den Hauptbahnhof Köln.
Die Lok, eine sogenannte „Bügelfalten“ E10.12 mit Henschel-Schnellfahrdrehgestellen für dem TEE Rheingold bzw. TEE Rheinpfeil, wurde 1963 von Krauss-Maffei in München-Allach unter der Fabriknummer 19014 gebaut (der elektrische Teil ist von Siemens) und an die Deutschen Bundesbahn als E10 1309 geliefert. Mit der Einführung des EDV-gerechte Nummernsystems erfolgte zum 01.01.1968 die Umzeichnung in DB 112 309-0. Nach der deutschen Wiedervereinigung und dem darauffolgenden Vereinigung der beiden deutschen Staatsbahnen (DB und DR) wurde sie zum 01.01.1991 in DB 113 309-9 umgezeichnet und fuhr so bis zur Ausmusterung und Verkauf im Jahr 2014.
TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm
Achsformel: Bo’Bo’
Länge über Puffer: 16.440 mm
Drehzapfenabstand: 7.900 mm
Achsabstand im Drehgestell: 3.400 mm
Dienstgewicht: 85,0 t
Höchstgeschwindigkeit: 160 (zeitweise 120 km/h)
Stundenleistung: 3.700 kW (kurzzeitig bis 6.000 kW)
Dauerleistung: 3.620 kW
Anfahrzugkraft: 275 kN
Treibraddurchmesser: 1.250 mm
Stromsystem: 15 kV 16 ⅔ Hz ~
Anzahl der Fahrmotoren: 4
Antrieb: Gummiringfeder
Bremse: mehrlösige Knorr-Einheits-Druckluftbremse, Zusatzbremse, fremderregte elektrische Widerstandsbremse (max. Bremsleistung 2.000 kW, Dauerleistung 1.200 kW)
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 113 BR 113 · BR 114 DB 112 E 10.12
295 2 1200x845 Px, 24.12.2018
Einige Jahre fuhren SBB RBDe 561 mit ihren NPZ praktisch im Stundentakt von Frick nach Mulhouse und zurück. Das Bild zeigt einen solchen Regionalzug beim Verlassen von Basel St.Johann auf dem Weg nach Mulhouse.
22. Juni 2007
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / Strecken / 115 000 Strassburg – Schlettstadt – Mülhausen – Basel, Schweiz / Bahnhöfe / Basel St.Johann (266 müM)
427 1200x837 Px, 23.12.2018