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Der MOB ABDe 8/8 4003 als Regionalzug 2330 von Montreux nach Chernex beim Halt in Planchamp. 18. Jan. 2018
Der MOB ABDe 8/8 4003 als Regionalzug 2330 von Montreux nach Chernex beim Halt in Planchamp. 18. Jan. 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABDe 8/8 ·MOB·, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 120 Montreux – Montbovon – Gstaad – Zweisimmen MOB

260 777x1200 Px, 18.01.2018

Der MOB ABDe 8/8 4003 als Regionalzug 2330 verlässt Planchamp Richtung Chernex. 18. Jan. 2018
Der MOB ABDe 8/8 4003 als Regionalzug 2330 verlässt Planchamp Richtung Chernex. 18. Jan. 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABDe 8/8 ·MOB·, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 120 Montreux – Montbovon – Gstaad – Zweisimmen MOB

251 1200x806 Px, 18.01.2018

Der MOB ABDe 8/8 4003 als Regionalzug 2330 von Montreux nach Chernex kurz nach Planchamp. 18. Jan. 2018
Der MOB ABDe 8/8 4003 als Regionalzug 2330 von Montreux nach Chernex kurz nach Planchamp. 18. Jan. 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABDe 8/8 ·MOB·, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 120 Montreux – Montbovon – Gstaad – Zweisimmen MOB

250 1200x752 Px, 18.01.2018

TPC/BVB: Wie im August 1998 die damalige Strassenbahn Bex - Bévieux zwängen sich auch im Jahre 2018 die modernen Züge der BVB noch immer durch die engen und unübersichtlichen Kurven des Städtchens Bex. Foto: Walter Ruetsch
TPC/BVB: Wie im August 1998 die damalige Strassenbahn Bex - Bévieux zwängen sich auch im Jahre 2018 die modernen Züge der BVB noch immer durch die engen und unübersichtlichen Kurven des Städtchens Bex. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 127 Bex – Villars (–Col de Bretaye) BVB > TPC, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / Be 2/3 ·BVB· SWS/MFO

266  1 867x1200 Px, 18.01.2018

In Stabio musste man zwar etwas etwas länger auf den Zug nach Varese warten, doch nun, seit dem 7. Jan. 2018 fährt alle 30 Minuten ein Zug von Mendrisio nach Varese und zurück. Zur Zeit enden alle Züge in Varese, später soll zweistündlich der Flughafen Malpensa bedient werden. In der Gegenrichtung fährt die S 40 nach Albate Camerlate, und die S 50 nach Bellinzona. 16. Jan. 2018
In Stabio musste man zwar etwas etwas länger auf den Zug nach Varese warten, doch nun, seit dem 7. Jan. 2018 fährt alle 30 Minuten ein Zug von Mendrisio nach Varese und zurück. Zur Zeit enden alle Züge in Varese, später soll zweistündlich der Flughafen Malpensa bedient werden. In der Gegenrichtung fährt die S 40 nach Albate Camerlate, und die S 50 nach Bellinzona. 16. Jan. 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 630 Mendrisio – Stabio – Gagiollo (–Varese) SBB, Schweiz / Bahnhöfe / Stabio

240 837x1200 Px, 17.01.2018

Der RABe 524 109 als S 50 kurz nach Stabio auf seiner Fahrt nach Varese. 16. Jan. 2018
Der RABe 524 109 als S 50 kurz nach Stabio auf seiner Fahrt nach Varese. 16. Jan. 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 630 Mendrisio – Stabio – Gagiollo (–Varese) SBB, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 0 524 RABe 524 ·SBB· Flirt CH+I

291 1200x769 Px, 17.01.2018

Ein Blick vom Gleis 2 in Stabio Richtung Westen und somit Richtung Landesgrenze, die jedoch Distanz bedingt auf diesem Bild nicht zu sehen ist. Aus der Ferne nähert sich eine S 40 von Varese nach Albate Camerlata. 16. Jan. 2018
Ein Blick vom Gleis 2 in Stabio Richtung Westen und somit Richtung Landesgrenze, die jedoch Distanz bedingt auf diesem Bild nicht zu sehen ist. Aus der Ferne nähert sich eine S 40 von Varese nach Albate Camerlata. 16. Jan. 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 630 Mendrisio – Stabio – Gagiollo (–Varese) SBB, Schweiz / Bahnhöfe / Stabio, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 0 524 RABe 524 ·SBB· Flirt CH+I

286 1200x792 Px, 17.01.2018

Der Trenord ETR 524 204 als S 40 von Albate Camerlata nach Varese beim Halt in Stabio. 16. Jan. 2018
Der Trenord ETR 524 204 als S 40 von Albate Camerlata nach Varese beim Halt in Stabio. 16. Jan. 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 630 Mendrisio – Stabio – Gagiollo (–Varese) SBB, Schweiz / Bahnhöfe / Stabio, Italien / Triebzüge / ETR 524

276 1200x808 Px, 17.01.2018

Ein Trenord Regio Express von Milano Porta Garibaldi nach Porte Ceresio beim Halt in Arcisate. Kurz darauf verzweigt sich die Strecke in die Äste nach Porte Cersesio und Gaggiolo Transitoe (- Stabio). 16. Jan. 2018
Ein Trenord Regio Express von Milano Porta Garibaldi nach Porte Ceresio beim Halt in Arcisate. Kurz darauf verzweigt sich die Strecke in die Äste nach Porte Cersesio und Gaggiolo Transitoe (- Stabio). 16. Jan. 2018
Stefan Wohlfahrt

Italien / Strecken / 630 (Mendiriso) - Gaggiolo Transito - Varese, Italien / Bahnhöfe / Arcisate

245 1200x815 Px, 17.01.2018

Der AL BDeh 4/4 313 mit den Bt 363 auf Bergfahrt Richtung Leysin oberhalb von Aigle. 7. Jan. 2018
Der AL BDeh 4/4 313 mit den Bt 363 auf Bergfahrt Richtung Leysin oberhalb von Aigle. 7. Jan. 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 125 Aigle – Leysin AL > TPC, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / BDeh 4/4 ·AOMC·BVB·TPC·

275 1200x806 Px, 15.01.2018

Mitte Mai verlässt die Blonay-Chamby HG 3/4 N° 3 mit einem stattlichen Zug St-Légier Gare. Zur Zeit (2018-2019) wird der Bahnhof von St-Légier grundlegend umgebaut. 16. Mai 2016
Mitte Mai verlässt die Blonay-Chamby HG 3/4 N° 3 mit einem stattlichen Zug St-Légier Gare. Zur Zeit (2018-2019) wird der Bahnhof von St-Légier grundlegend umgebaut. 16. Mai 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 112 Vevey – Blonay – Les Pléiades CEV > MVR, Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / HG 3/4, Schweiz / Bahnhöfe / St-Légier-Gare (533 müM)

274 1200x770 Px, 14.01.2018

Der FS Trenitalia ETR 610 701 (UIC 93 85 5610 701-0 CH TI) verlässt als EC 34 Milano - Genève den Bahnhof von Lausanne. 12. Jan. 2018
Der FS Trenitalia ETR 610 701 (UIC 93 85 5610 701-0 CH TI) verlässt als EC 34 Milano - Genève den Bahnhof von Lausanne. 12. Jan. 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne, Italien / Triebzüge / ETR 610

296 1200x894 Px, 13.01.2018

Durch den Mehrbedarf an RABe 503 für das neue ECE Zugspaar Frankfurt - Milano kommt nun auch die Simplonline in den Genuss der schönen FS Trenitalia ETR 610. Das Bild zeigt den EC 34 von Milano nach Genève kurz nach Villeneuve am Genfer See. 7. Jan. 2018
Durch den Mehrbedarf an RABe 503 für das neue ECE Zugspaar Frankfurt - Milano kommt nun auch die Simplonline in den Genuss der schönen FS Trenitalia ETR 610. Das Bild zeigt den EC 34 von Milano nach Genève kurz nach Villeneuve am Genfer See. 7. Jan. 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 100 Lausanne – St-Maurice – Martigny – Visp – Brig JS > SBB, Italien / Triebzüge / ETR 610

294 1200x824 Px, 12.01.2018

Für Fans von Stadler-Triebwagen ist Arnhem Centraal ein ergiebiges Pflaster. Immer wieder treffen Flirt3 und GTW der vier Bahngesellschaften, die Stadler-Fahrzeuge einsetzen, in den unterschiedlichsten Farbgebungen aufeinander, wie hier am 02.01.2018 ein Flirt3 der NS mit einem GTW 2/8 von breng direct. Der Wermutstropfen: Da die NS auch im IC-Verkehr Triebwagen einsetzt, sind im Personenverkehr keine lokbespannten Züge anzutreffen.
Für Fans von Stadler-Triebwagen ist Arnhem Centraal ein ergiebiges Pflaster. Immer wieder treffen Flirt3 und GTW der vier Bahngesellschaften, die Stadler-Fahrzeuge einsetzen, in den unterschiedlichsten Farbgebungen aufeinander, wie hier am 02.01.2018 ein Flirt3 der NS mit einem GTW 2/8 von breng direct. Der Wermutstropfen: Da die NS auch im IC-Verkehr Triebwagen einsetzt, sind im Personenverkehr keine lokbespannten Züge anzutreffen.
Horst Lüdicke

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT 3, ~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / GTW | Gelenktriebwagen, ~ Andere Länder / Niederlande / Triebzüge / GTW, ~ Andere Länder / Niederlande / Flirt 3

390 1200x748 Px, 11.01.2018

Nicht nur das Empfangsgebäude, sondern auch die Bahnsteige in Arnhem Centraal sind archítektonisch beeindruckend (02.01.2018). Die Bahnsteigdächer sind teilweise verglast, um das Tageslicht durchzulassen. Auf jedem Bahnsteig gibt es ausreichend Sitzgelegenheiten, einen Kiosk und einen geschlossenen Warteraum. Ein solcher Service ist leider nicht überall selbstverständlich. Im Hintergrund wartet ein Stadler-GTW 2/6 von Arriva auf die Abfahrt nach Tiel.
Nicht nur das Empfangsgebäude, sondern auch die Bahnsteige in Arnhem Centraal sind archítektonisch beeindruckend (02.01.2018). Die Bahnsteigdächer sind teilweise verglast, um das Tageslicht durchzulassen. Auf jedem Bahnsteig gibt es ausreichend Sitzgelegenheiten, einen Kiosk und einen geschlossenen Warteraum. Ein solcher Service ist leider nicht überall selbstverständlich. Im Hintergrund wartet ein Stadler-GTW 2/6 von Arriva auf die Abfahrt nach Tiel.
Horst Lüdicke

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / GTW | Gelenktriebwagen, ~ Andere Länder / Niederlande / Triebzüge / GTW

329 1200x704 Px, 11.01.2018

Neben Stadler-Produkten der NS, Abellio und breng direct sind auch GTW von Arriva in Arnhem Centraal anzutreffen, die zwischen (Apeldoorn-) Winterswijk und Tiel verkehren. Ein GTW 2/6 hält am 02.01.2018 in Arnhem Centraal.
Neben Stadler-Produkten der NS, Abellio und breng direct sind auch GTW von Arriva in Arnhem Centraal anzutreffen, die zwischen (Apeldoorn-) Winterswijk und Tiel verkehren. Ein GTW 2/6 hält am 02.01.2018 in Arnhem Centraal.
Horst Lüdicke

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / GTW | Gelenktriebwagen, ~ Andere Länder / Niederlande / Triebzüge / GTW

348 1200x734 Px, 11.01.2018

Breng direct (braucht man wohl nicht zu übersetzen) betreibt nicht nur den Busverkehr in und um Arnhem, sondern auch die Bahnlinie Arnhem - Zevenaar - Doetichem. Eingesetzt werden GTW 2/8 von Stadler, am 02.01.2018 verlässt ein solcher Triebwagen Arnhem Centraal.
Breng direct (braucht man wohl nicht zu übersetzen) betreibt nicht nur den Busverkehr in und um Arnhem, sondern auch die Bahnlinie Arnhem - Zevenaar - Doetichem. Eingesetzt werden GTW 2/8 von Stadler, am 02.01.2018 verlässt ein solcher Triebwagen Arnhem Centraal.
Horst Lüdicke

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / GTW | Gelenktriebwagen, ~ Andere Länder / Niederlande / Triebzüge / GTW

352 1200x800 Px, 11.01.2018

Nachschuss auf den Flirt 3 ET 25 2304 von Abellio, der am 02.01.2018 als RE 19 Rhein-Ijssel-Express Arnhem Centraal in Richtung Düsseldorf verlässt.
Nachschuss auf den Flirt 3 ET 25 2304 von Abellio, der am 02.01.2018 als RE 19 "Rhein-Ijssel-Express" Arnhem Centraal in Richtung Düsseldorf verlässt.
Horst Lüdicke

Deutschland / Triebzüge / BR 1 426 - BR 1 430 | FLIRT 3, ~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT 3

419 1200x695 Px, 11.01.2018

Die Abellio Rail betreibt mehrere Linien in Nordrhein-Westfalen, zu denen seit dem Dezember 2016 auch der grenzüberschreitende RE 19 Rhein-Ijssel-Express von Düsseldorf nach Arnhem/NL gehört. Auf dieser Verbindung werden fünfteilige Flirt 3 eingesetzt. Der Preis für die etwa 132 Bahnkilometer zwischen den beiden Städten ist für Monatskarteninhaber des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr erschwinglich: Notwendig ist lediglich der Kauf je eines Zusatztickets à 3,15 Euro für Hin- und Rückfahrt. Vor der Verlängerung des RE 19 über Emmerich hinaus waren hier ICE die einzige Möglichkeit, per Bahn über die Grenze zu fahren. Am 02.01.2018 beginnt der ET 25 2304 seine Fahrt nach Düsseldorf in Arnhem Centraal.
Die Abellio Rail betreibt mehrere Linien in Nordrhein-Westfalen, zu denen seit dem Dezember 2016 auch der grenzüberschreitende RE 19 "Rhein-Ijssel-Express" von Düsseldorf nach Arnhem/NL gehört. Auf dieser Verbindung werden fünfteilige Flirt 3 eingesetzt. Der Preis für die etwa 132 Bahnkilometer zwischen den beiden Städten ist für Monatskarteninhaber des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr erschwinglich: Notwendig ist lediglich der Kauf je eines Zusatztickets à 3,15 Euro für Hin- und Rückfahrt. Vor der Verlängerung des RE 19 über Emmerich hinaus waren hier ICE die einzige Möglichkeit, per Bahn über die Grenze zu fahren. Am 02.01.2018 beginnt der ET 25 2304 seine Fahrt nach Düsseldorf in Arnhem Centraal.
Horst Lüdicke

Deutschland / Triebzüge / BR 1 426 - BR 1 430 | FLIRT 3, ~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT 3

367 1200x783 Px, 11.01.2018

Am 02.01.2018 verlässt ein vierteiliger Flirt 3 der NS Arnhem Centraal als Sprinter (Regionalzug) in Richtung Ede-Wageningen. Der neue Bahnhof mit der imponierenden Fußgängerüberführung wurde 2015 eröffnet.
Am 02.01.2018 verlässt ein vierteiliger Flirt 3 der NS Arnhem Centraal als Sprinter (Regionalzug) in Richtung Ede-Wageningen. Der neue Bahnhof mit der imponierenden Fußgängerüberführung wurde 2015 eröffnet.
Horst Lüdicke

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT 3, ~ Andere Länder / Niederlande / Flirt 3

314 1200x718 Px, 11.01.2018

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