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Im Depot von Lausanne übernachtet neben der SBB Ae 4/7 10976 die ÖBB Rail-Jet 1116 201-7. 5.Juli 2008
Im Depot von Lausanne übernachtet neben der SBB Ae 4/7 10976 die ÖBB Rail-Jet 1116 201-7. 5.Juli 2008
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 4/7 ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne, Österreich / E-Loks / BR 1x16

559 1200x902 Px, 16.11.2014

Büren an der Aare heute: ein Stumpengleis genügt, der Bahnhof hat keine Weichen, kein Personal mehr, aber ein sehr breites Perron und zwei Prellböcke... 15. Nov. 2014
Büren an der Aare heute: ein Stumpengleis genügt, der "Bahnhof" hat keine Weichen, kein Personal mehr, aber ein sehr breites Perron und zwei Prellböcke... 15. Nov. 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 291 (Lyss–) Busswil – Büren an der Aare ⨯ Solothurn JS > SBB, Schweiz / Bahnhöfe / Büren an der Aare

426 1200x779 Px, 16.11.2014

Büren an der Aare: Alltags-Betrieb einer typische Landstation in den 80ern. Und damals kam der Camioneur noch mit Ross und Wagen, um das Karton Wein dem Empfänger zuzustelllen... Sept. 1981
Büren an der Aare: Alltags-Betrieb einer typische Landstation in den 80ern. Und damals kam der Camioneur noch mit Ross und Wagen, um das Karton Wein dem Empfänger zuzustelllen... Sept. 1981
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 291 (Lyss–) Busswil – Büren an der Aare ⨯ Solothurn JS > SBB, Schweiz / Bahnhöfe / Büren an der Aare

414 682x1024 Px, 16.11.2014

Der Regionalzug 6032 nach Lenzburg wartet bei der Abfahrt in Luzern mit einer interessanten Bespannung bzw. Komposition auf: Ae 3/6 I 10684, De 4/4, B (bis Hochdorf), dann der Stamm mit De 4/4, AB, B und Bt. Dabei ist vielleicht noch auf die Tatsache hinzuweisen, dass bereits im fünf Kilometer entfernten Emmenbrücke eine Spitzkehre zur Fahrt ins Seetal nötig war. 4. Juli 1984
Der Regionalzug 6032 nach Lenzburg wartet bei der Abfahrt in Luzern mit einer interessanten Bespannung bzw. Komposition auf: Ae 3/6 I 10684, De 4/4, B (bis Hochdorf), dann der "Stamm" mit De 4/4, AB, B und Bt. Dabei ist vielleicht noch auf die Tatsache hinzuweisen, dass bereits im fünf Kilometer entfernten Emmenbrücke eine Spitzkehre zur Fahrt ins Seetal nötig war. 4. Juli 1984
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 3/6 I ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Luzern, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / De 4/4 · Fe 4/4 ·SBB·, Schweiz / Strecken / 655 Emmenbrücke – Lenzburg ⨯ Wildegg STB>SBB ·Seetalbahn·

559 1200x791 Px, 16.11.2014

SBB: Auf dem Bahnhof Büren an der Aare konnten im Jahre 1997 auch noch Re 4/4 l beobachtet werden. Die grüne 10015 holte an einem der wenig sonnigen Oktobertagen einen Zuckerrübenzug ab. Schon seit mehreren Jahren werden auch auf dem Bahnhof Büren an der Aare keine Zuckerrüben mehr auf die Bahn verladen. Die Rüben aus dieser Region werden mit Traktor und Wagen ab dem Felde direkt zur Zuckerrübenfabrik Aarberg transportiert, was zu vielen Staus auf den sonst schon überlasteten Strassen führt. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Auf dem Bahnhof Büren an der Aare konnten im Jahre 1997 auch noch Re 4/4 l beobachtet werden. Die grüne 10015 holte an einem der wenig sonnigen Oktobertagen einen Zuckerrübenzug ab. Schon seit mehreren Jahren werden auch auf dem Bahnhof Büren an der Aare keine Zuckerrüben mehr auf die Bahn verladen. Die Rüben aus dieser Region werden mit Traktor und Wagen ab dem Felde direkt zur Zuckerrübenfabrik Aarberg transportiert, was zu vielen Staus auf den sonst schon überlasteten Strassen führt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strecken / 291 (Lyss–) Busswil – Büren an der Aare ⨯ Solothurn JS > SBB, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 410 Re 410 Re 4/4 I 1. Serie ·SBB·MThB·SRT·

650 1200x800 Px, 16.11.2014

SBB: Auf dem Bahnhof Büren an der Aare konnten im Jahre 1997 auch noch Re 4/4 l beobachtet werden. Die grüne 10015 holte an einem der wenig sonnigen Oktobertagen einen Zuckerrübenzug ab. Schon seit mehreren Jahren werden auch auf dem Bahnhof Büren an der Aare keine Zuckerrüben mehr auf die Bahn verladen. Die Rüben aus dieser Region werden mit Traktor und Wagen ab dem Felde direkt zur Zuckerrübenfabrik Aarberg transportiert, was zu vielen Staus auf den sonst schon überlasteten Strassen führt. Die Re 4/4 | 10015 mit gemischter Güterlast unterwegs bei Busswil. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Auf dem Bahnhof Büren an der Aare konnten im Jahre 1997 auch noch Re 4/4 l beobachtet werden. Die grüne 10015 holte an einem der wenig sonnigen Oktobertagen einen Zuckerrübenzug ab. Schon seit mehreren Jahren werden auch auf dem Bahnhof Büren an der Aare keine Zuckerrüben mehr auf die Bahn verladen. Die Rüben aus dieser Region werden mit Traktor und Wagen ab dem Felde direkt zur Zuckerrübenfabrik Aarberg transportiert, was zu vielen Staus auf den sonst schon überlasteten Strassen führt. Die Re 4/4 | 10015 mit gemischter Güterlast unterwegs bei Busswil. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strecken / 291 (Lyss–) Busswil – Büren an der Aare ⨯ Solothurn JS > SBB, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 410 Re 410 Re 4/4 I 1. Serie ·SBB·MThB·SRT·

623 1200x844 Px, 17.11.2014

SBB: Auf dem Bahnhof Büren an der Aare konnten im Jahre 1997 auch noch Re 4/4 l beobachtet werden. Die grüne 10015 holte an einem der wenig sonnigen Oktobertagen einen Zuckerrübenzug ab. Schon seit mehreren Jahren werden auch auf dem Bahnhof Büren an der Aare keine Zuckerrüben mehr auf die Bahn verladen. Die Rüben aus dieser Region werden mit Traktor und Wagen ab dem Felde direkt zur Zuckerrübenfabrik Aarberg transportiert, was zu vielen Staus auf den sonst schon überlasteten Strassen führt. Die Re 4/4 | 10015 mit drei Rübenwagen in Büren an der Aare kurz vor der Abfahrt nach Lyss. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Auf dem Bahnhof Büren an der Aare konnten im Jahre 1997 auch noch Re 4/4 l beobachtet werden. Die grüne 10015 holte an einem der wenig sonnigen Oktobertagen einen Zuckerrübenzug ab. Schon seit mehreren Jahren werden auch auf dem Bahnhof Büren an der Aare keine Zuckerrüben mehr auf die Bahn verladen. Die Rüben aus dieser Region werden mit Traktor und Wagen ab dem Felde direkt zur Zuckerrübenfabrik Aarberg transportiert, was zu vielen Staus auf den sonst schon überlasteten Strassen führt. Die Re 4/4 | 10015 mit drei Rübenwagen in Büren an der Aare kurz vor der Abfahrt nach Lyss. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strecken / 291 (Lyss–) Busswil – Büren an der Aare ⨯ Solothurn JS > SBB, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 410 Re 410 Re 4/4 I 1. Serie ·SBB·MThB·SRT·

723 1200x800 Px, 17.11.2014

SBB: Zusammentreffen von Re 4/4 | 10006, Re 4/4 | 10001 und Re 4/4 | 10009 vor dem Depot Olten im Jahre 1997. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Zusammentreffen von Re 4/4 | 10006, Re 4/4 | 10001 und Re 4/4 | 10009 vor dem Depot Olten im Jahre 1997. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Bahnhöfe / Olten, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 410 Re 410 Re 4/4 I 1. Serie ·SBB·MThB·SRT·

650 1200x845 Px, 17.11.2014

SBB: Güterzug Büren an der Aare-Lyss-Biel mit Re 4/4 | 10048 im Sommer 1997 in der Fotokurve bei Busswil. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Güterzug Büren an der Aare-Lyss-Biel mit Re 4/4 | 10048 im Sommer 1997 in der Fotokurve bei Busswil. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 410 Re 410 Re 4/4 I 2. Serie ·SBB·MThB·, Schweiz / Strecken / 303 < 298 Bern – Belp – Thun GTB > GBS > BLS

516 1200x799 Px, 17.11.2014

SBB: Im Jahre 1996 standen für die Führung der Zuckerrübenzüge Ae 6/6 Lokomotiven im Einsatz. Die Aufnahme ist an einem nebligen Herbsttag im November 1996 in Büren an der Aare entstanden. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Im Jahre 1996 standen für die Führung der Zuckerrübenzüge Ae 6/6 Lokomotiven im Einsatz. Die Aufnahme ist an einem nebligen Herbsttag im November 1996 in Büren an der Aare entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 610 Ae 610 Ae 6/6 ·SBB·, Schweiz / Strecken / 291 (Lyss–) Busswil – Büren an der Aare ⨯ Solothurn JS > SBB

684 1200x800 Px, 17.11.2014

MVR/CEV: Im Sommer 1997 befanden sich die beiden CEV-Triebwagen BDe 4/4 103 und BDe 4/4 105 aus dem Jahre 1903 noch in fahrtüchtigem Zustand. Der Triebwagen 103 wurde inzwischen bereits abgeborchen und der schöne Triebwagen 105 wartet noch immer auf die Fertigstellung der bereits begonnen Aufarbeitung. Der MOB Be 4/4 1002 ex BA stand 1997 bei der CEV zwischen Vevey und Blonay im Plandienst. Foto: Walter Ruetsch
MVR/CEV: Im Sommer 1997 befanden sich die beiden CEV-Triebwagen BDe 4/4 103 und BDe 4/4 105 aus dem Jahre 1903 noch in fahrtüchtigem Zustand. Der Triebwagen 103 wurde inzwischen bereits abgeborchen und der schöne Triebwagen 105 wartet noch immer auf die Fertigstellung der bereits begonnen Aufarbeitung. Der MOB Be 4/4 1002 ex BA stand 1997 bei der CEV zwischen Vevey und Blonay im Plandienst. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 112 Vevey – Blonay – Les Pléiades CEV > MVR, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / Be 4/4 ·BA·LCD·FLP·VBW·MOB·, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart bis 1939 / BCFe 4/4 · BDe 4/4 ·CEV· SWS/MFO

421 1200x800 Px, 18.11.2014

MOB: Im Jahre 1990 prägten noch mit DZe 6/6 2001 - 2002 (1932-1933) bespannte Regionalzüge das Bild der MOB. Die Aufnahme entstand im Monat August bei Gruben. Foto: Walter Ruetsch
MOB: Im Jahre 1990 prägten noch mit DZe 6/6 2001 - 2002 (1932-1933) bespannte Regionalzüge das Bild der MOB. Die Aufnahme entstand im Monat August bei Gruben. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 120 Montreux – Montbovon – Gstaad – Zweisimmen MOB, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart bis 1939 / FZe 6/6 · DZe 6/6 ·MOB·

611 1200x786 Px, 18.11.2014

SBB: Stilreiner SWISS EXPRESS im Luzerner Hinterland. Die Re 4/4 || mit den EW |||-Wagen war im Sommer 1997 bei Wiggen in Richtung Luzern unterwegs. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Stilreiner SWISS EXPRESS im Luzerner Hinterland. Die Re 4/4 || mit den EW |||-Wagen war im Sommer 1997 bei Wiggen in Richtung Luzern unterwegs. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II 2. Serie ·SBB·MThB·, Schweiz / Strecken / 440 < 445 Langenthal – Huttwil – Wolhusen (–Luzern) VHB > RM > BLS

840 1200x800 Px, 18.11.2014

Von Tavannes kommend, färht der CJ GTW ABe 2/6 634 nach einer kurzen Wendezeit in Tramealan wieder nach Tavannes zurück. 17. Nov. 2014
Von Tavannes kommend, färht der CJ GTW ABe 2/6 634 nach einer kurzen Wendezeit in Tramealan wieder nach Tavannes zurück. 17. Nov. 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 2/6 · Be 2/6 ·ASm·CJ·MIB·MVR·Travys·ZB· GTW, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 237 Tavannes – Tramelin – Le Noirmont TT + TBN > CTN > CJ

355 1200x801 Px, 18.11.2014

Der CJ Xm 509 hat wohl kaum Chancen einen Schöneheits- Wettbewerb zu gewinnen. Tramelans, den 17. Nov. 2014
Der CJ Xm 509 hat wohl kaum Chancen einen Schöneheits- Wettbewerb zu gewinnen. Tramelans, den 17. Nov. 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 237 Tavannes – Tramelin – Le Noirmont TT + TBN > CTN > CJ, Schweiz / Dieselloks | Schmalspur / Sonstige

315 1200x801 Px, 18.11.2014

Während der CJ BDe 4/4 I 608 mit Rangieraufgaben für den Baudienst beschäftigt ist, wartet der BDe 4/4 612 auf die Abfahrt nach Saignelegier. Le Noirmont, den 17. Nov. 2014
Während der CJ BDe 4/4 I 608 mit Rangieraufgaben für den Baudienst beschäftigt ist, wartet der BDe 4/4 612 auf die Abfahrt nach Saignelegier. Le Noirmont, den 17. Nov. 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahnhöfe / Le Noirmont, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / BDe 4/4 I · BDe 4/4 ·CJ·BOB·LEB·MIB·NStCM·La Traction·

362 1200x801 Px, 18.11.2014

In Bonfol steht der RBDe 4/4 (94 85 7 566 22-6) mit seinem Bt 50 85 80 35 922-4 als Regionalzug 26453 nach Porrentruy zur Abfahrt bereit. 17. Nov. 2014
In Bonfol steht der RBDe 4/4 (94 85 7 566 22-6) mit seinem Bt 50 85 80 35 922-4 als Regionalzug 26453 nach Porrentruy zur Abfahrt bereit. 17. Nov. 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 238 Porrentruy – Alle – Bonfol RPB > CJ, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 566 RBDe 566 ·BLS·CJ·EBT·RM·SMB·VHB· 'NPZ-Vorgänger'

336 1200x801 Px, 18.11.2014

Der CJ Regionalzug 26452 bestehend aus Bt 50 85 80 35 922-4 und RBDe 4/4 (94 85 7 566 22-6) ist in Bonfol eingetroffen. 17. Nov. 2014
Der CJ Regionalzug 26452 bestehend aus Bt 50 85 80 35 922-4 und RBDe 4/4 (94 85 7 566 22-6) ist in Bonfol eingetroffen. 17. Nov. 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 238 Porrentruy – Alle – Bonfol RPB > CJ, Schweiz / Personenwagen / NPZ-Wagen 'Typ NPZ-Vorgänger'

334 1200x801 Px, 18.11.2014

In Porrentruy wartet der CJ Regionalzug 26452 bestehend aus Bt 50 85 80 35 922-4 und RBDe 4/4 (94 85 7 566 22-6) auf die Abfahrt nach Bonfol. 17. Nov. 2014
In Porrentruy wartet der CJ Regionalzug 26452 bestehend aus Bt 50 85 80 35 922-4 und RBDe 4/4 (94 85 7 566 22-6) auf die Abfahrt nach Bonfol. 17. Nov. 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 238 Porrentruy – Alle – Bonfol RPB > CJ, Schweiz / Personenwagen / NPZ-Wagen 'Typ NPZ-Vorgänger'

375 1200x798 Px, 18.11.2014

In Tvannes habe die übernimmt der SBB GTW nach Biel/Bienne die Anschlussreisenden der CJ. 17. Nov. 2014
In Tvannes habe die übernimmt der SBB GTW nach Biel/Bienne die Anschlussreisenden der CJ. 17. Nov. 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 526 RABe 526 ·Thurbo·RM·SBB· GTW·, Schweiz / Strecken / 226 Biel – Sonceboz-Sombeval – Moutier JS > SBB ·Jurabahn·

392 1200x746 Px, 18.11.2014

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