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Birsigtalbahn. Feldbahn: BLT Tango Be 4/10 165 in Ettingen im Kanton Baselland. Trotz Strassenbahnfahrzeug fühlt sich das Drämmli im Bild mehr an, wie die Birsigtalbahn. Mai 2024.
Birsigtalbahn. Feldbahn: BLT Tango Be 4/10 165 in Ettingen im Kanton Baselland. Trotz Strassenbahnfahrzeug fühlt sich das Drämmli im Bild mehr an, wie die Birsigtalbahn. Mai 2024.
Olli

Schweiz / Strassenbahnen / Baselland | BLT, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Stadler | Tango

32 1600x1069 Px, 14.06.2024

Birsigtalbahn. BLT Tango Be 4/10 165 in Flüh. Mai 2024. Flüh wurde ein Jahr nach Betriebsbeginn im Jahr 1888 erreicht. Erst 1910 wurde über das Elsass die Strecke nach Rodersdorf weitergeführt mit der Bedingung, dass in Leimen (heute Leymen) ein Bahnhof gebaut werde. Es gab sogar Planungen, die Bahn weiter bis nach Belfort zu bauen. Dazu wäre vermutlich ein Lückenschluss zwischen Rodersdorf und Réchésy bei Pfetterhouse notwendig gewesen. Das hätte wohl die verschiedenen Linien bis Basel verbunden. Allerdings war wohl die grosse Zeit des Eisenbahnbau vorbei.
Birsigtalbahn. BLT Tango Be 4/10 165 in Flüh. Mai 2024. Flüh wurde ein Jahr nach Betriebsbeginn im Jahr 1888 erreicht. Erst 1910 wurde über das Elsass die Strecke nach Rodersdorf weitergeführt mit der Bedingung, dass in Leimen (heute Leymen) ein Bahnhof gebaut werde. Es gab sogar Planungen, die Bahn weiter bis nach Belfort zu bauen. Dazu wäre vermutlich ein Lückenschluss zwischen Rodersdorf und Réchésy bei Pfetterhouse notwendig gewesen. Das hätte wohl die verschiedenen Linien bis Basel verbunden. Allerdings war wohl die grosse Zeit des Eisenbahnbau vorbei.
Olli

Schweiz / Strassenbahnen / Baselland | BLT, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Stadler | Tango

33 1600x1209 Px, 14.06.2024

Birsigtalbahn. BLT Tango Be 4/10 165 im elsässischen Leymen. Mai 2024.
Birsigtalbahn. BLT Tango Be 4/10 165 im elsässischen Leymen. Mai 2024.
Olli

Schweiz / Strassenbahnen / Baselland | BLT, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Stadler | Tango

31 1600x1099 Px, 14.06.2024

Birsigtalbahn. BLT Tango Be 4/10 165 im elsässischen Leymen und der Gegenzug nach Rodersdorf mit Be 4/10 178 . Mai 2024.
Birsigtalbahn. BLT Tango Be 4/10 165 im elsässischen Leymen und der Gegenzug nach Rodersdorf mit Be 4/10 178 . Mai 2024.
Olli

Schweiz / Strassenbahnen / Baselland | BLT, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Stadler | Tango

29 1600x1118 Px, 14.06.2024

Birsigtalbahn. BLT Tango Be 4/10 165 im elsässischen Leymen, dahinter wartet schon der Gegenzug nach Rodersdorf mit Be 4/10 178. Der geforderte Eisenbahnanschluss wurde hier erstellt. Heute vorhanden ist das schöne und grosse Empfangsgebäude sowie eine Ausweichstelle mit zwei Bahnsteigen. Mai 2024.
Birsigtalbahn. BLT Tango Be 4/10 165 im elsässischen Leymen, dahinter wartet schon der Gegenzug nach Rodersdorf mit Be 4/10 178. Der geforderte Eisenbahnanschluss wurde hier erstellt. Heute vorhanden ist das schöne und grosse Empfangsgebäude sowie eine Ausweichstelle mit zwei Bahnsteigen. Mai 2024.
Olli

Schweiz / Strassenbahnen / Baselland | BLT, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Stadler | Tango

27 1600x1143 Px, 14.06.2024

Birsigtalbahn. BLT Tango Be 4/10 165 im elsässischen Leymen. Mai 2024.
Birsigtalbahn. BLT Tango Be 4/10 165 im elsässischen Leymen. Mai 2024.
Olli

Schweiz / Strassenbahnen / Baselland | BLT, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Stadler | Tango

32 1600x1093 Px, 14.06.2024

Illtalbahn, Bahnhof Pfirt, heute Ferrette. In der Mitte zwischen Pfirt und Alt-Pfirt wurde der Bahnhof Pfirt gelegt. Heute wird mit drei Wagenachsen im Kreisverkehr auf den ehemaligen Endbahnhof aufmerksam gemacht. Die Strecke war eine typische Nebenbahn als Stichstrecke, die aufgrund der Orografie auch keine Chance hatte auf einen Weiterbau in Richtung Schweiz. Das Gelände des Bahnhofs ist allerdings relativ gut auszumachen durch seine ebene kaum überbaute Fläche. Mai 2024.
Illtalbahn, Bahnhof Pfirt, heute Ferrette. In der Mitte zwischen Pfirt und Alt-Pfirt wurde der Bahnhof Pfirt gelegt. Heute wird mit drei Wagenachsen im Kreisverkehr auf den ehemaligen Endbahnhof aufmerksam gemacht. Die Strecke war eine typische Nebenbahn als Stichstrecke, die aufgrund der Orografie auch keine Chance hatte auf einen Weiterbau in Richtung Schweiz. Das Gelände des Bahnhofs ist allerdings relativ gut auszumachen durch seine ebene kaum überbaute Fläche. Mai 2024.
Olli

Frankreich / Strecken / 134 000 Altkirch ⨯ Waldighofen ⨯ Ferette ·Illtalbahn·

26 1600x1070 Px, 14.06.2024

Illtalbahn, Bahnhof Pfirt, heute Ferrette. In der Mitte zwischen Pfirt und Alt-Pfirt wurde der Bahnhof Pfirt gelegt. Heute wird mit drei Wagenachsen im Kreisverkehr auf den ehemaligen Endbahnhof aufmerksam gemacht. Die Strecke war eine typische Nebenbahn als Stichstrecke, die aufgrund der Orografie auch keine Chance hatte auf einen Weiterbau in Richtung Schweiz. Viel ist nicht übrig. Eine Burg und Frankreichs bester Käsehändler machen die beiden Teilorte heute noch bekannt. Mai 2024.
Illtalbahn, Bahnhof Pfirt, heute Ferrette. In der Mitte zwischen Pfirt und Alt-Pfirt wurde der Bahnhof Pfirt gelegt. Heute wird mit drei Wagenachsen im Kreisverkehr auf den ehemaligen Endbahnhof aufmerksam gemacht. Die Strecke war eine typische Nebenbahn als Stichstrecke, die aufgrund der Orografie auch keine Chance hatte auf einen Weiterbau in Richtung Schweiz. Viel ist nicht übrig. Eine Burg und Frankreichs bester Käsehändler machen die beiden Teilorte heute noch bekannt. Mai 2024.
Olli

Frankreich / Strecken / 134 000 Altkirch ⨯ Waldighofen ⨯ Ferette ·Illtalbahn·

27 1600x1070 Px, 14.06.2024

Hinab nach Zermatt fährt am 10.05.2024 ein Bhe 4/6-Doppel der Gornergratbahn, zweites Fahrzeug ist der Beh 4/6 3093, aus der Station Rotenboden, im Hintergrund die Spitzen der drei Viertausender Dent Blanche (4357 m), Obergabelhorn (4073 m) und Zinalrothorn (4221 m)
Hinab nach Zermatt fährt am 10.05.2024 ein Bhe 4/6-Doppel der Gornergratbahn, zweites Fahrzeug ist der Beh 4/6 3093, aus der Station Rotenboden, im Hintergrund die Spitzen der drei Viertausender Dent Blanche (4357 m), Obergabelhorn (4073 m) und Zinalrothorn (4221 m)
Horst Lüdicke

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 139 Zermatt – Gornergrat GGB, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Bhe 4/6 ·GGB·

54 1200x658 Px, 12.06.2024

Auf der Talfahrt vom Gornergrat nach Zermatt treffen die Bhe 4/6 3094 und 3095 am 10.05.2024 in der Station Rotenboden ein
Auf der Talfahrt vom Gornergrat nach Zermatt treffen die Bhe 4/6 3094 und 3095 am 10.05.2024 in der Station Rotenboden ein
Horst Lüdicke

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 139 Zermatt – Gornergrat GGB, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Bhe 4/6 ·GGB·

75  3 1200x791 Px, 12.06.2024

Bei traumhaften Wetter zog es am 10.05.2024 zahlreiche Ausflügler auf den Gornergrat. Im Hintergrund fährt ein Bhe 4/6-Doppel der Gornergratbahn hinunter nach Zermatt.
Bei traumhaften Wetter zog es am 10.05.2024 zahlreiche Ausflügler auf den Gornergrat. Im Hintergrund fährt ein Bhe 4/6-Doppel der Gornergratbahn hinunter nach Zermatt.
Horst Lüdicke

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 139 Zermatt – Gornergrat GGB, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Bhe 4/6 ·GGB·

45 812x1200 Px, 12.06.2024

Der Bhe 4/6 3093 und ein weiterer Bhe 4/6 kommen am 10.05.2024 in der 3089 m hoch gelegenen Bergstation der Gornergratbahn an. Das vom italienischen Designstudio Pininfarina entworfene Design ist etwas gewöhnungsbedürftig...
Der Bhe 4/6 3093 und ein weiterer Bhe 4/6 kommen am 10.05.2024 in der 3089 m hoch gelegenen Bergstation der Gornergratbahn an. Das vom italienischen Designstudio Pininfarina entworfene Design ist etwas gewöhnungsbedürftig...
Horst Lüdicke

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 139 Zermatt – Gornergrat GGB, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Bhe 4/6 ·GGB·

60 1200x772 Px, 12.06.2024

Seit 2022 werden die vier Polaris -Zahnradtriebwagen Bhe 4/6 3091-3095 bei der Gornergratbahn eingesetzt. Kurz vor der Bergstation ist dieses Doppel am 10.05.2024 unterwegs.
Seit 2022 werden die vier "Polaris"-Zahnradtriebwagen Bhe 4/6 3091-3095 bei der Gornergratbahn eingesetzt. Kurz vor der Bergstation ist dieses Doppel am 10.05.2024 unterwegs.
Horst Lüdicke

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 139 Zermatt – Gornergrat GGB, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Bhe 4/6 ·GGB·

41 1200x1200 Px, 12.06.2024

Hinter Pumpfel ging's einst weiter, auf der Largtalbahn. Schweizer Züge endeten im Sundgau in Pfetterhausen zur Grenzkontrolle. Der repräsentative Bahnhof ist noch ein Stück grösser, als auf dem Bild sichtbar. Während des Kaiserreichs wurde bei den Elsässer Reichseisenbahnen an der Grenze geklotzt und nicht gekleckert. Sogar die Strasse wurde am Bahnhofsende von Anfang an ganz modern kreuzungsfrei durch eine Unterführung umgeleitet. Bekanntermaßen konnte sich Kaiser Wilhelm II. nur kurz an der Konkurrenzbahn zur Strecke nach Belfort nur kurz erfreuen. Die Streckeneröffnung war 1910 und nur wenige Jahre später wurde das sinnlose Menschenschlachten begonnen. Danach war der Sundgau französisch und die Bahnlinie verlor ihre Bedeutung sofort wieder, sollte sogar schon 1933 durch Busverbindungen ersetzt werden. Wegen der binationalen Verträge mit der Schweiz blieb der Verkehr dennoch bis 1969 erhalten. In Pfetterhausen, heute Pfetterhouse blieben die Hochbauten der Bahn allerdings erhalten. Noch schön auf dem heutigen Wohnhaus ist übrigens das Bahnhofsschild Pfetterhouse erkennbar. Mai 2024.
Hinter Pumpfel ging's einst weiter, auf der Largtalbahn. Schweizer Züge endeten im Sundgau in Pfetterhausen zur Grenzkontrolle. Der repräsentative Bahnhof ist noch ein Stück grösser, als auf dem Bild sichtbar. Während des Kaiserreichs wurde bei den Elsässer Reichseisenbahnen an der Grenze geklotzt und nicht gekleckert. Sogar die Strasse wurde am Bahnhofsende von Anfang an ganz modern kreuzungsfrei durch eine Unterführung umgeleitet. Bekanntermaßen konnte sich Kaiser Wilhelm II. nur kurz an der Konkurrenzbahn zur Strecke nach Belfort nur kurz erfreuen. Die Streckeneröffnung war 1910 und nur wenige Jahre später wurde das sinnlose Menschenschlachten begonnen. Danach war der Sundgau französisch und die Bahnlinie verlor ihre Bedeutung sofort wieder, sollte sogar schon 1933 durch Busverbindungen ersetzt werden. Wegen der binationalen Verträge mit der Schweiz blieb der Verkehr dennoch bis 1969 erhalten. In Pfetterhausen, heute Pfetterhouse blieben die Hochbauten der Bahn allerdings erhalten. Noch schön auf dem heutigen Wohnhaus ist übrigens das Bahnhofsschild Pfetterhouse erkennbar. Mai 2024.
Olli

Frankreich / Strecken / 133 000 Dannemarie ⨯ Pfetterhouse (⨯ Bonfol) ·Largtalbahn·

32 1600x1079 Px, 12.06.2024

Hinter Pumpfel ging's einst weiter, auf der Largtalbahn. Das representative Empfangsgebäude von Pfetterhouse von der ehemaligen Strassenseite. Mai 2024.
Hinter Pumpfel ging's einst weiter, auf der Largtalbahn. Das representative Empfangsgebäude von Pfetterhouse von der ehemaligen Strassenseite. Mai 2024.
Olli

Frankreich / Strecken / 133 000 Dannemarie ⨯ Pfetterhouse (⨯ Bonfol) ·Largtalbahn·

24 1600x974 Px, 12.06.2024

Hinter Pumpfel ging's einst weiter, auf der Largtalbahn. Der grosszügige Güterschuppen von Pfetterhouse scheint teilweise neu errichtet oder repariert. rechts lugen noch antike Mauern hervor. Mai 2024.
Hinter Pumpfel ging's einst weiter, auf der Largtalbahn. Der grosszügige Güterschuppen von Pfetterhouse scheint teilweise neu errichtet oder repariert. rechts lugen noch "antike" Mauern hervor. Mai 2024.
Olli

Frankreich / Strecken / 133 000 Dannemarie ⨯ Pfetterhouse (⨯ Bonfol) ·Largtalbahn·

25 1600x1009 Px, 12.06.2024

Hinter Pumpfel ging's einst weiter, auf der Largtalbahn. Der grosszügige Güterschuppen von Pfetterhouse vom neueren Ende. Mai 2024.
Hinter Pumpfel ging's einst weiter, auf der Largtalbahn. Der grosszügige Güterschuppen von Pfetterhouse vom neueren Ende. Mai 2024.
Olli

Frankreich / Strecken / 133 000 Dannemarie ⨯ Pfetterhouse (⨯ Bonfol) ·Largtalbahn·

27 1600x964 Px, 12.06.2024

Hinter Pumpfel ging's einst weiter, auf der Largtalbahn. Dieses Gebäude erinnert nicht nur an einen Wasserturm, sondern passt auch exakt auf die Beschreibung des Wasserturms von Pfetterhouse, vierstöckig und rechteckig. Im unteren Geschoss soll ursprünglich ein öffentliches Bad gewesen sein. Die Strasse ist nach der Streckenschliessung wieder ohne Umweg durch die Unterführung benutzbar. Mai 2024.
Hinter Pumpfel ging's einst weiter, auf der Largtalbahn. Dieses Gebäude erinnert nicht nur an einen Wasserturm, sondern passt auch exakt auf die Beschreibung des Wasserturms von Pfetterhouse, vierstöckig und rechteckig. Im unteren Geschoss soll ursprünglich ein öffentliches Bad gewesen sein. Die Strasse ist nach der Streckenschliessung wieder ohne Umweg durch die Unterführung benutzbar. Mai 2024.
Olli

Frankreich / Strecken / 133 000 Dannemarie ⨯ Pfetterhouse (⨯ Bonfol) ·Largtalbahn·

28 1600x1221 Px, 12.06.2024

Am 10.05.2024 kommt das Polaris -Doppel Bhe 4/6 3095/3094 der Gornergratbahn in der 2819 m hoch gelegenen Station Rotenboden an. Auch ohne Matterhorn eine beeindruckende Bergkulisse, von links nach rechts Dent Blanche (4357 m), Arbenhorn (3713 m), Obergabelhorn (4073 m), Wellenkuppe (3903 m) und Trifthorn (3728 m).
Am 10.05.2024 kommt das "Polaris"-Doppel Bhe 4/6 3095/3094 der Gornergratbahn in der 2819 m hoch gelegenen Station Rotenboden an. Auch ohne Matterhorn eine beeindruckende Bergkulisse, von links nach rechts Dent Blanche (4357 m), Arbenhorn (3713 m), Obergabelhorn (4073 m), Wellenkuppe (3903 m) und Trifthorn (3728 m).
Horst Lüdicke

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 139 Zermatt – Gornergrat GGB, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Bhe 4/6 ·GGB·

41 1200x697 Px, 12.06.2024

Pumpfel, das Streckenende. In Bonfol sieht es aus, als ginge die CJ noch munter weiter nach Pfetterhausen und Dammerkirch, respektiver Pfetterhouse und Dannemarie. Nur wer genau hinschaut, sieht bei den schicken neuen Gleisen kein Ausfahrtsignal. Es ist das Streckenende. Dahinter gibt es noch einen Industriebetrieb und bis vor wenigen Jahren eine der übelsten Sünden der Schweizer Chemieindustrie. Dort wurden Chemieabfälle fast in Frankreich einfach vergraben. Mittlerweile ist dort aufgeräumt. Mai 2024.
Pumpfel, das Streckenende. In Bonfol sieht es aus, als ginge die CJ noch munter weiter nach Pfetterhausen und Dammerkirch, respektiver Pfetterhouse und Dannemarie. Nur wer genau hinschaut, sieht bei den schicken neuen Gleisen kein Ausfahrtsignal. Es ist das Streckenende. Dahinter gibt es noch einen Industriebetrieb und bis vor wenigen Jahren eine der übelsten Sünden der Schweizer Chemieindustrie. Dort wurden Chemieabfälle fast in Frankreich einfach vergraben. Mittlerweile ist dort aufgeräumt. Mai 2024.
Olli

Schweiz / Strecken / 238 Porrentruy – Alle – Bonfol RPB > CJ

38 1600x1102 Px, 12.06.2024

Pumpfel, das Streckenende. Das Empfangsgebäude von Bonfol ist im Gegensatz zu den Gleisen ein wenig heruntergekommen. Für einen Grenzbahnhof wenig repräsentativ, aber für das Dorf überdimensional. Französische Züge fuhren einst bis hierher zur Grenzkontrolle. Mai 2024.
Pumpfel, das Streckenende. Das Empfangsgebäude von Bonfol ist im Gegensatz zu den Gleisen ein wenig heruntergekommen. Für einen Grenzbahnhof wenig repräsentativ, aber für das Dorf überdimensional. Französische Züge fuhren einst bis hierher zur Grenzkontrolle. Mai 2024.
Olli

Schweiz / Strecken / 238 Porrentruy – Alle – Bonfol RPB > CJ

44 1600x1069 Px, 12.06.2024

Pumpfel, das Streckenende. Der Güterschuppen von Bonfol wird offenbar gerade renoviert. In den letzten Jahren wurde er noch als Hofladen genutzt. Für einen Grenzbahnhof war der Schuppen allerdings ein wenig klein geraten. Mai 2024.
Pumpfel, das Streckenende. Der Güterschuppen von Bonfol wird offenbar gerade renoviert. In den letzten Jahren wurde er noch als Hofladen genutzt. Für einen Grenzbahnhof war der Schuppen allerdings ein wenig klein geraten. Mai 2024.
Olli

Schweiz / Strecken / 238 Porrentruy – Alle – Bonfol RPB > CJ

47 1600x1042 Px, 12.06.2024

Pumpfel, das Streckenende. Das Café de la Gare von Bonfol hat ebenso die guten Zeiten längst hinter sich. Die Seitenwand lässt aber noch ein wenig Nostalgie für den geneigten Betrachter zu. Mai 2024.
Pumpfel, das Streckenende. Das Café de la Gare von Bonfol hat ebenso die guten Zeiten längst hinter sich. Die Seitenwand lässt aber noch ein wenig Nostalgie für den geneigten Betrachter zu. Mai 2024.
Olli

Schweiz / Strecken / 238 Porrentruy – Alle – Bonfol RPB > CJ

48 1600x1038 Px, 12.06.2024

Nochmals die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn die mich in Chaulin mit einigen herrlichen Szenen verwöhnte, die einer Dampflok alle Ehre machten. 9. Juni 2024
Nochmals die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn die mich in Chaulin mit einigen herrlichen Szenen verwöhnte, die einer Dampflok alle Ehre machten. 9. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / G 2x 2/2, Vereine / BC | Blonay - Chamby / sonstiges

47 1600x1075 Px, 11.06.2024

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