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Nochmals die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn die mich in Chaulin mit einigen  herrlichen Szenen verwöhnte, die einer Dampflok alle Ehre machten.

9. Juni 2024
Nochmals die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn die mich in Chaulin mit einigen herrlichen Szenen verwöhnte, die einer Dampflok alle Ehre machten. 9. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Pumpfel, das Streckenende.

Das Hotel de Gare von Bonfol hat die guten Zeiten längst hinter sich. Nur noch das hübsche schmiedeeiserne Schild zeugt noch von bedeutenden Tagen. Hier dürfte das portugiesische Wort Saudade eine Schweizer Heimat besitzen. Bei der abgebildeten Tenderlok mit der Achsfolge einer Pacific hat der Künstler wohl seine Freiheit genutzt. Mit dieser Achsfolge dürften in der Umgebung wohl nur in Österreich mit der BR 77 eingesetzt worden sein. Mai 2024.
Pumpfel, das Streckenende. Das Hotel de Gare von Bonfol hat die guten Zeiten längst hinter sich. Nur noch das hübsche schmiedeeiserne Schild zeugt noch von bedeutenden Tagen. Hier dürfte das portugiesische Wort Saudade eine Schweizer Heimat besitzen. Bei der abgebildeten Tenderlok mit der Achsfolge einer Pacific hat der Künstler wohl seine Freiheit genutzt. Mit dieser Achsfolge dürften in der Umgebung wohl nur in Österreich mit der BR 77 eingesetzt worden sein. Mai 2024.
Olli

Pumpfel, das Streckenende.

Auch der Eisenbahnfreund wird ein wenig nostalgisch, wenn der NPZ mit zwei Führerständen und dem Design Schweizer Triebwagen aus den 60er Jahren auftaucht. RABe 567 171 ist noch unverändert mit den TPF-Punkten bei der CJ unterwegs. Bonfol, Mai 2024.
Pumpfel, das Streckenende. Auch der Eisenbahnfreund wird ein wenig nostalgisch, wenn der NPZ mit zwei Führerständen und dem Design Schweizer Triebwagen aus den 60er Jahren auftaucht. RABe 567 171 ist noch unverändert mit den TPF-Punkten bei der CJ unterwegs. Bonfol, Mai 2024.
Olli

Pumpfel, das Streckenende.

Auch der Eisenbahnfreund wird ein wenig nostalgisch, wenn der NPZ mit zwei Führerständen und dem Design Schweizer Triebwagen aus den 60er Jahren auftaucht. RABe 567 171 ist noch unverändert mit den TPF-Punkten bei der CJ unterwegs. Bonfol, Mai 2024.
Pumpfel, das Streckenende. Auch der Eisenbahnfreund wird ein wenig nostalgisch, wenn der NPZ mit zwei Führerständen und dem Design Schweizer Triebwagen aus den 60er Jahren auftaucht. RABe 567 171 ist noch unverändert mit den TPF-Punkten bei der CJ unterwegs. Bonfol, Mai 2024.
Olli

Pumpfel, das Streckenende.

Auch der Eisenbahnfreund wird ein wenig nostalgisch, wenn der NPZ mit zwei Führerständen und dem Design Schweizer Triebwagen aus den 60er Jahren auftaucht. RABe 567 171 ist noch unverändert mit den TPF-Punkten bei der CJ unterwegs, hier mit Bt 371 vorangestellt. Man könnte fast meinen, der Zug führe nun weiter nach Frankreich, dem ist allerdings mitnichten so, er rangiert nur in die Abstellung. Bonfol, Mai 2024.
Pumpfel, das Streckenende. Auch der Eisenbahnfreund wird ein wenig nostalgisch, wenn der NPZ mit zwei Führerständen und dem Design Schweizer Triebwagen aus den 60er Jahren auftaucht. RABe 567 171 ist noch unverändert mit den TPF-Punkten bei der CJ unterwegs, hier mit Bt 371 vorangestellt. Man könnte fast meinen, der Zug führe nun weiter nach Frankreich, dem ist allerdings mitnichten so, er rangiert nur in die Abstellung. Bonfol, Mai 2024.
Olli

Pumpfel, das Streckenende.

Der zu NPZ RBDe 567 182 gehörige Steuerwagen CJ ABt ist schön gestaltet im Design der CJ und in einem vorbildlichen optischen Zustand. Seine NVR-Nummer lautet 50 85 80-35 382-0. Bonfol, Mai 2024.
Pumpfel, das Streckenende. Der zu NPZ RBDe 567 182 gehörige Steuerwagen CJ ABt ist schön gestaltet im Design der CJ und in einem vorbildlichen optischen Zustand. Seine NVR-Nummer lautet 50 85 80-35 382-0. Bonfol, Mai 2024.
Olli

Pumpfel, das Streckenende.

Der zu NPZ RBDe 567 182 gehörige, niederflurige LEGO-Zwischenwagen CJ B 369 ist schön gestaltet im Design der CJ und in einem vorbildlichen optischen Zustand. Seine NVR-Nummer lautet 50 85 20-35 553-0. Bonfol, Mai 2024.
Pumpfel, das Streckenende. Der zu NPZ RBDe 567 182 gehörige, niederflurige LEGO-Zwischenwagen CJ B 369 ist schön gestaltet im Design der CJ und in einem vorbildlichen optischen Zustand. Seine NVR-Nummer lautet 50 85 20-35 553-0. Bonfol, Mai 2024.
Olli

Pumpfel, das Streckenende.

Der NPZ RBDe 567 182 ist schön gestaltet im Design der CJ und in einem vorbildlichen optischen Zustand. Dahinter der Lokschuppen von Bonfol. Mai 2024.
Pumpfel, das Streckenende. Der NPZ RBDe 567 182 ist schön gestaltet im Design der CJ und in einem vorbildlichen optischen Zustand. Dahinter der Lokschuppen von Bonfol. Mai 2024.
Olli

Der Rangiertraktor Tm 232 182 der CJ steht am normalspurigen Ende der Rollschemelanlage in Glovelier. Mai 2024.
Der Rangiertraktor Tm 232 182 der CJ steht am normalspurigen Ende der Rollschemelanlage in Glovelier. Mai 2024.
Olli

Die SBB Re 4/4 II 11286 (Re 420 286-7) ist kurz vor Villeneuve mit einem Güterzug unterwegs. Im Hintergrund ist das Château de Chillon zu sehen. 

5. Juni 2024
Die SBB Re 4/4 II 11286 (Re 420 286-7) ist kurz vor Villeneuve mit einem Güterzug unterwegs. Im Hintergrund ist das Château de Chillon zu sehen. 5. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Was wäre eine Dampflok ohne richtig viel Dampf? In Chaulin verwöhnte mich die dort angekommene und zum Rangieren eingesetzte SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn mit herrlichen Szenen. 

9. Juni 2024
Was wäre eine Dampflok ohne richtig viel Dampf? In Chaulin verwöhnte mich die dort angekommene und zum Rangieren eingesetzte SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn mit herrlichen Szenen. 9. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Nur 10 Tage alt ist der Dienstwagen für Schüttgüter X 874 der CJ. Saignelegier, Mai 2024.
Nur 10 Tage alt ist der Dienstwagen für Schüttgüter X 874 der CJ. Saignelegier, Mai 2024.
Olli

Auch wenn der Güterverkehr bei der CJ mit dem Transportgut Holz und Müll ein Schattendasein führt und die meisten Güterwagen entsorgt sind, so überrascht der einsatzbereite, hochbetagte Kb 345 mit seinen 111 Jahren doch ein wenig. Er wurde 1913 von der SIG in Neuhausen gebaut. Man bewundere auch die schönen Doppelspeichenräder. Saignelegier, Mai 2024.
Auch wenn der Güterverkehr bei der CJ mit dem Transportgut Holz und Müll ein Schattendasein führt und die meisten Güterwagen entsorgt sind, so überrascht der einsatzbereite, hochbetagte Kb 345 mit seinen 111 Jahren doch ein wenig. Er wurde 1913 von der SIG in Neuhausen gebaut. Man bewundere auch die schönen Doppelspeichenräder. Saignelegier, Mai 2024.
Olli

Nicht mehr ganz taufrisch ist der Güterwagen Lb 335 der CJ. Eine Achse mit einfachen Speichenrädern deutet auf ein ebenso biblisches Alter hin, wenn auch eher nicht über 100 Jahre.
Nicht mehr ganz taufrisch ist der Güterwagen Lb 335 der CJ. Eine Achse mit einfachen Speichenrädern deutet auf ein ebenso biblisches Alter hin, wenn auch eher nicht über 100 Jahre.
Olli

Der GTW 2/6 631 der CJ dürfte wohl bald ein neues Betätigungsfeld suchen, da die Ablösung bereit steht. La Chaux-d'Abel, Mai 2024.
Der GTW 2/6 631 der CJ dürfte wohl bald ein neues Betätigungsfeld suchen, da die Ablösung bereit steht. La Chaux-d'Abel, Mai 2024.
Olli

Die SEG G 2x 272 105 der Blonay-Chamby Bahn wartet mit ihrem Zug in Blonay auf die Fahrgäste und die Abfahrt nach Chaulin. Bei den recht schlechten Wetterprognosen waren die Reisenden e leider nicht sehr zahlreich. Dabei ist gerade bei wechselhaftem Wetter eine Fahrt mit der Blonay Chamby Bahn sehr entspannend und eine Reise in eine andere Welt die man längst verloren glaubte...

8. Juli 2024
Die SEG G 2x 272 105 der Blonay-Chamby Bahn wartet mit ihrem Zug in Blonay auf die Fahrgäste und die Abfahrt nach Chaulin. Bei den recht schlechten Wetterprognosen waren die Reisenden e leider nicht sehr zahlreich. Dabei ist gerade bei wechselhaftem Wetter eine Fahrt mit der Blonay Chamby Bahn sehr entspannend und eine Reise in eine andere Welt die man längst verloren glaubte... 8. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwischen zwei Puffern entdeckt und blitzschnell fotografiert: der RhB ABe 4/4 35 hat seine Drehgestelle wieder; nun müssen sie  nur  noch angeschlossen werden. 

Chaulin Mussée, den 8. Juni 2024
Zwischen zwei Puffern entdeckt und blitzschnell fotografiert: der RhB ABe 4/4 35 hat seine Drehgestelle wieder; nun müssen sie "nur" noch angeschlossen werden. Chaulin Mussée, den 8. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

 Le Chablais en fête  bei der Blonay Chamby Bahn. Die Eröffnung des ersten Teilstückes der Bex - Villars Bahn vor 125 Jahren, sowie die vor 80 Jahren erfolgte Fusion einiger Strecken im Chablais waren der Anlass zum diesjährigen Herbstfestivals  Le Chablais en fête. Wohl unbestritten einer der Höhepunkte des Anlasses war die  spontane  Fahrzeugparade in Chamby, hier als eine Varaiante mit einem etwas anderen Fotostellenstandpunkt. Als besondere Attraktion zeigt sich der ASD BCFe 4/4 N° 1  TransOrmonan  der TPC mit seinem B 35 als Gastfahrzeug. Eine grosse und bestens organisierte Überraschung gab es heute Morgen in Chamby: Das Bild zeigt den 1913 gebauten und 1940 umgebauten ASD BCFe 4/4 N° 1 auf der Fahrt von Blonay nach Chaulin (links im Bild) und die beiden MOB BCFe 4/4 N° 11 (Baujahr 1905) und DZe 6/6 2002 (Baujahr 1932), beide heute bei Blonay-Chamby Bahn, bei einer feinen Fahrzeugparade zwischen zwei MOB/MVR Zügen in Chamby. 

10. September 2023
"Le Chablais en fête" bei der Blonay Chamby Bahn. Die Eröffnung des ersten Teilstückes der Bex - Villars Bahn vor 125 Jahren, sowie die vor 80 Jahren erfolgte Fusion einiger Strecken im Chablais waren der Anlass zum diesjährigen Herbstfestivals "Le Chablais en fête. Wohl unbestritten einer der Höhepunkte des Anlasses war die "spontane" Fahrzeugparade in Chamby, hier als eine Varaiante mit einem etwas anderen Fotostellenstandpunkt. Als besondere Attraktion zeigt sich der ASD BCFe 4/4 N° 1 "TransOrmonan" der TPC mit seinem B 35 als Gastfahrzeug. Eine grosse und bestens organisierte Überraschung gab es heute Morgen in Chamby: Das Bild zeigt den 1913 gebauten und 1940 umgebauten ASD BCFe 4/4 N° 1 auf der Fahrt von Blonay nach Chaulin (links im Bild) und die beiden MOB BCFe 4/4 N° 11 (Baujahr 1905) und DZe 6/6 2002 (Baujahr 1932), beide heute bei Blonay-Chamby Bahn, bei einer feinen Fahrzeugparade zwischen zwei MOB/MVR Zügen in Chamby. 10. September 2023
Stefan Wohlfahrt

 Le Chablais en fête  bei der Blonay Chamby Bahn. Auch wenn etwas von  Thema  abweichend gab es Dampf: die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay Chamby Bahn erreicht Chamby.

9. September 2023
"Le Chablais en fête" bei der Blonay Chamby Bahn. Auch wenn etwas von "Thema" abweichend gab es Dampf: die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay Chamby Bahn erreicht Chamby. 9. September 2023
Stefan Wohlfahrt

 Le Chablais en fête  bei der Blonay Chamby Bahn.   Etwas von  Thema  abweichend gab es doch auch Dampf: die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay Chamby Bahn auf der Fahrt nach Chamby bei Chaulin.

9. September 2023
"Le Chablais en fête" bei der Blonay Chamby Bahn. Etwas von "Thema" abweichend gab es doch auch Dampf: die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay Chamby Bahn auf der Fahrt nach Chamby bei Chaulin. 9. September 2023
Stefan Wohlfahrt

 Le Chablais en fête  bei der Blonay Chamby Eisenbahn. Die Eröffnung des ersten Teilstückes der Bex - Villars vor 125 Jahren, sowie die vor 80 Jahren erfolgte Fusion einiger Strecken im Chablais war der Anlass zum diesjährigen Herbstfestivals  Le Chablais en fête. Als besondere Attraktion zeigt sich der ASD BCFe 4/4 N° 1  TransOrmonan  der TPC mit seinem B 35 als Gastfahrzeug. Das Bild zeigt den 1913 gebauten und 1940 umgebauten BCFe 4/4 N° 1 zwischen dem A-L AL Abteilwagen mit Gepäckabteil CF2 N° 21 von 1900 (SIG) und dem MCM	Triebwagen BCFeh 4/4 N° 6 (Baujahr 1909).

9. September 2023
"Le Chablais en fête" bei der Blonay Chamby Eisenbahn. Die Eröffnung des ersten Teilstückes der Bex - Villars vor 125 Jahren, sowie die vor 80 Jahren erfolgte Fusion einiger Strecken im Chablais war der Anlass zum diesjährigen Herbstfestivals "Le Chablais en fête. Als besondere Attraktion zeigt sich der ASD BCFe 4/4 N° 1 "TransOrmonan" der TPC mit seinem B 35 als Gastfahrzeug. Das Bild zeigt den 1913 gebauten und 1940 umgebauten BCFe 4/4 N° 1 zwischen dem A-L AL Abteilwagen mit Gepäckabteil CF2 N° 21 von 1900 (SIG) und dem MCM Triebwagen BCFeh 4/4 N° 6 (Baujahr 1909). 9. September 2023
Stefan Wohlfahrt

 Le Chablais en fête  bei der Blonay Chamby Eisenbahn. Die Eröffnung des ersten Teilstückes der Bex - Villars vor 125 Jahren, sowie die vor 80 Jahren erfolgte Fusion einiger Strecken im Chablais war der Anlass zum diesjährigen Herbstfestivals  Le Chablais en fête. Als besondere Attraktion zeigt sich der ASD BCFe 4/4 N° 1  TransOrmonan  der TPC mit seinem B 35 als Gastfahrzeug. Das Bild zeigt den 1913 gebauten und 1940 umgebauten BCFe 4/4 N° 1 mit dem B 35 abfahrbereit in Blonay als erster Zug nach Chaulin.

10. September 2023
"Le Chablais en fête" bei der Blonay Chamby Eisenbahn. Die Eröffnung des ersten Teilstückes der Bex - Villars vor 125 Jahren, sowie die vor 80 Jahren erfolgte Fusion einiger Strecken im Chablais war der Anlass zum diesjährigen Herbstfestivals "Le Chablais en fête. Als besondere Attraktion zeigt sich der ASD BCFe 4/4 N° 1 "TransOrmonan" der TPC mit seinem B 35 als Gastfahrzeug. Das Bild zeigt den 1913 gebauten und 1940 umgebauten BCFe 4/4 N° 1 mit dem B 35 abfahrbereit in Blonay als erster Zug nach Chaulin. 10. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Der Bhe 4/6 3084 und ein unbekannter Bhe 4/6 als führender Triebwagen haben am 10.05.2024 soeben die Bergstation der Gornergratbahn verlassen und fahren hinunter in das etwa 1400 tiefer gelegene Zermatt
Der Bhe 4/6 3084 und ein unbekannter Bhe 4/6 als führender Triebwagen haben am 10.05.2024 soeben die Bergstation der Gornergratbahn verlassen und fahren hinunter in das etwa 1400 tiefer gelegene Zermatt
Horst Lüdicke

Der Blick (und die Objektive der Smartphones) der Reisenden, die am 10.05.2024 mit dem Bhe 4/& 3084 und einem weiteren Bhe 4/6 in der Bergstation der Gornergratbahn angekommen sind, richtet sich sofort auf das 4478 m hohe Matterhorn, dabei ist der Dent Blanche mit seinen 4357 m ebenfalls ein attraktives Fotomotiv
Der Blick (und die Objektive der Smartphones) der Reisenden, die am 10.05.2024 mit dem Bhe 4/& 3084 und einem weiteren Bhe 4/6 in der Bergstation der Gornergratbahn angekommen sind, richtet sich sofort auf das 4478 m hohe Matterhorn, dabei ist der Dent Blanche mit seinen 4357 m ebenfalls ein attraktives Fotomotiv
Horst Lüdicke

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