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ABDe 4/4 603 und am anderen Ende ABDe 4/4 605 der CJ auf dem Bahnhofsvorplatz von Glovelier im Sommer 1997
ABDe 4/4 603 und am anderen Ende ABDe 4/4 605 der CJ auf dem Bahnhofsvorplatz von Glovelier im Sommer 1997
Horst Lüdicke

Zug Nr.24 von Maria Himmelfahrt/Maria Assunta kommend,bei der Einfahrt in die Station Oberbozen/Soprabolzano.07.10.14
Zug Nr.24 von Maria Himmelfahrt/Maria Assunta kommend,bei der Einfahrt in die Station Oberbozen/Soprabolzano.07.10.14
Peter Walter

Italien / Strecken / Rittnerbahn

273 1200x799 Px, 10.10.2014

Lichtenstern/Stella Renon ist die einzige Kreuzungsstation auf der Strecke.(eröffnet 1907)Die Station wurde in den letzten Jahren(2007 war ich das letzte Mal hier)modernisiert.07.10.14
Lichtenstern/Stella Renon ist die einzige Kreuzungsstation auf der Strecke.(eröffnet 1907)Die Station wurde in den letzten Jahren(2007 war ich das letzte Mal hier)modernisiert.07.10.14
Peter Walter

Italien / Strecken / Rittnerbahn

266 1200x800 Px, 10.10.2014

Einst fuhren sie von St.Gallen nach Trogen,hier kommt gerade ein  neuer  Zug der Rittnerbahn von Klobenstein/Collalbo an.Oberbozen 07.10.14
Einst fuhren sie von St.Gallen nach Trogen,hier kommt gerade ein "neuer" Zug der Rittnerbahn von Klobenstein/Collalbo an.Oberbozen 07.10.14
Peter Walter

Italien / Strecken / Rittnerbahn

281 1200x800 Px, 10.10.2014

Einst fuhren sie von St.Gallen nach Trogen,die neuen Züge der Rittnerbahn.Hier nahe der Kreuzungsstation Lichtenstern/Stella Renon.Es ist nicht mehr das k.u.k. Flair,wie vor 30 Jahren als ich das erste Mal auf dem Ritten war.07.10.14
Einst fuhren sie von St.Gallen nach Trogen,die neuen Züge der Rittnerbahn.Hier nahe der Kreuzungsstation Lichtenstern/Stella Renon.Es ist nicht mehr das k.u.k. Flair,wie vor 30 Jahren als ich das erste Mal auf dem Ritten war.07.10.14
Peter Walter

Italien / Strecken / Rittnerbahn

238 1200x800 Px, 10.10.2014

Nur noch sporadisch und zu besonderen Anlässen werden die über 100 jährigen Triebwagen der Rittnerbahn eingesetzt.Die k.u.k.Monarchie lässt grüssen.07.10.14
Nur noch sporadisch und zu besonderen Anlässen werden die über 100 jährigen Triebwagen der Rittnerbahn eingesetzt.Die k.u.k.Monarchie lässt grüssen.07.10.14
Peter Walter

Italien / Strecken / Rittnerbahn

216 1200x800 Px, 10.10.2014

Rittnerbahn,die über 100jährigen Triebwagen werden nur noch sporadisch oder bei besonderen Anlässen eingesetzt.Oberbozen 07.10.14
Rittnerbahn,die über 100jährigen Triebwagen werden nur noch sporadisch oder bei besonderen Anlässen eingesetzt.Oberbozen 07.10.14
Peter Walter

Italien / Strecken / Rittnerbahn

245 1200x800 Px, 10.10.2014

Die G 2/3 + 3/3 E 206 von La Traction im Sommer 1997 in Glovelier. Die Lok wurde 1913 von Henschel & Sohn in Kassel nach Portugal geliefert und dort 1978 ausgemustert, 1993 nahm sie La Traction wieder in Betrieb.
Die G 2/3 + 3/3 E 206 von La Traction im Sommer 1997 in Glovelier. Die Lok wurde 1913 von Henschel & Sohn in Kassel nach Portugal geliefert und dort 1978 ausgemustert, 1993 nahm sie La Traction wieder in Betrieb.
Horst Lüdicke

Die C 5/6 2965 wartet im Sommer 1997 mit einem Sonderzug im Bahnhof Delemont auf die Abfahrt nach Glovelier
Die C 5/6 2965 wartet im Sommer 1997 mit einem Sonderzug im Bahnhof Delemont auf die Abfahrt nach Glovelier
Horst Lüdicke

Schweiz / Dampfloks / C 5/6

388 1200x729 Px, 10.10.2014

An einem völlig verregneten Julitag 1983 treffen sich die Ae 4/7 10952 und die Re 4/4 I 10024 im Bahnhof Delemont
An einem völlig verregneten Julitag 1983 treffen sich die Ae 4/7 10952 und die Re 4/4 I 10024 im Bahnhof Delemont
Horst Lüdicke

SBB: Die Re 4/4 11328 mit der Bm 4/4 18432 am Hacken beim Passieren des Bahnhofs Solothurn-West am 8. Oktober 2014.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Die Re 4/4 11328 mit der Bm 4/4 18432 am Hacken beim Passieren des Bahnhofs Solothurn-West am 8. Oktober 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Die Re 4/4 11328 mit der Bm 4/4 18432 am Hacken beim Passieren des Bahnhofs Solothurn-West am 8. Oktober 2014.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Die Re 4/4 11328 mit der Bm 4/4 18432 am Hacken beim Passieren des Bahnhofs Solothurn-West am 8. Oktober 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB/DB: Die DB 185 125-2 mit einem langen Oelzug bei Solothurn-West am 8. Oktober 2014.
Foto: Walter Ruetsch
SBB/DB: Die DB 185 125-2 mit einem langen Oelzug bei Solothurn-West am 8. Oktober 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die Ee 6/6 16813 in Lausanne Triage. 
27. April 2006
Die Ee 6/6 16813 in Lausanne Triage. 27. April 2006
Stefan Wohlfahrt

Der Schnellzug Locarno Domodossola hat sein Ziel schon fast erreicht: die letzten vier Kilometer von Masera nach Domodossola führen durch eine weite Ebene. 
10. Juni 2014
Der Schnellzug Locarno Domodossola hat sein Ziel schon fast erreicht: die letzten vier Kilometer von Masera nach Domodossola führen durch eine weite Ebene. 10. Juni 2014
Stefan Wohlfahrt

Groß die Schlucht, klein der Zug - Der GLACIER-EXPRESS GEX 904, Zermatt - St.Moritz passiert einen kleineren Bergsturz in der Ruinaulta und erreicht in Kürze die Station Versam-Safien (24.08.2014).
Groß die Schlucht, klein der Zug - Der GLACIER-EXPRESS GEX 904, Zermatt - St.Moritz passiert einen kleineren Bergsturz in der Ruinaulta und erreicht in Kürze die Station Versam-Safien (24.08.2014).
Jürgen Vos

Groß die Schlucht, klein der Zug - Kurz nach der Ausfahrt aus der Station Valendas-Sagogn befindet sich am 24.08.2014 der in Disentis-Mustér gestartete RE 1245 auf der Fahrt nach Scuol-Tarasp.
Groß die Schlucht, klein der Zug - Kurz nach der Ausfahrt aus der Station Valendas-Sagogn befindet sich am 24.08.2014 der in Disentis-Mustér gestartete RE 1245 auf der Fahrt nach Scuol-Tarasp.
Jürgen Vos

Von Disentis-Mustér kommend fährt Ge 4/4 II 626 'Malans' mit dem RE 1241 nach Scuol-Tarasp am 24.08.2014 in die Station Valendas-Sagogn ein.
Von Disentis-Mustér kommend fährt Ge 4/4 II 626 'Malans' mit dem RE 1241 nach Scuol-Tarasp am 24.08.2014 in die Station Valendas-Sagogn ein.
Jürgen Vos

Nicht nur der Vorderrhein sondern auch die Bahnlinie schlängelt sich durch die Ruinaulta. RE 1228 von Scuol-Tarasp nach Disentis-Mustér erreicht kurz nach dem nächsten Bogen die Station Valendas-Sagogn (24.08.2014).
Nicht nur der Vorderrhein sondern auch die Bahnlinie schlängelt sich durch die Ruinaulta. RE 1228 von Scuol-Tarasp nach Disentis-Mustér erreicht kurz nach dem nächsten Bogen die Station Valendas-Sagogn (24.08.2014).
Jürgen Vos

SBB: Ein  KONSTANZER  bestehend aus 11 EW lV und einer Re 460 am 2.10.2014 bei Selzach nach Zürich unterwegs. Diese Züge mit Verstärkungswagen verkehren nur zwischen Biel und Zürich.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Ein "KONSTANZER" bestehend aus 11 EW lV und einer Re 460 am 2.10.2014 bei Selzach nach Zürich unterwegs. Diese Züge mit Verstärkungswagen verkehren nur zwischen Biel und Zürich. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Am 2. Oktober 2014 verkehrte interessanterweise ein  KONSTANZER  zwischen Biel und Zürich mit 9 EW lV und einer Re 460 als Zwischenlok. Die Aufnahme ist bei Selzach entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Am 2. Oktober 2014 verkehrte interessanterweise ein "KONSTANZER" zwischen Biel und Zürich mit 9 EW lV und einer Re 460 als Zwischenlok. Die Aufnahme ist bei Selzach entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Sehr seltener Lokzug mit der Re 4/4 l 1009 im letzten Abendlicht zwischen Solothurn und Biel am 2. Oktober 2014.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Sehr seltener Lokzug mit der Re 4/4 l 1009 im letzten Abendlicht zwischen Solothurn und Biel am 2. Oktober 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

In Zweilütschienen vereinigen sich nicht nur die  Schwarze - und die  Weisse-Lütschiene  sondern auch die aus den betreffenden Tälern kommendne Bahnstrecken. Während unser Zug von Lauterbrunnen kommend noch warten muss, erreicht die von Grindelwald kommende Komposition den Bahnhof Zweilütschinen. 
28. August 2014
In Zweilütschienen vereinigen sich nicht nur die "Schwarze"- und die "Weisse-Lütschiene" sondern auch die aus den betreffenden Tälern kommendne Bahnstrecken. Während unser Zug von Lauterbrunnen kommend noch warten muss, erreicht die von Grindelwald kommende Komposition den Bahnhof Zweilütschinen. 28. August 2014
Stefan Wohlfahrt

Die vor einigen Jahre neu trassiere und Doppelspur ausgebaute Strecke Leuk - Salgesch für mit Ausnahme eines kaum zwei Wagen langer Brücke über die Dala-Schlucht ausschließlich durch Tunnels. 30. Sept. 2014
Die vor einigen Jahre neu trassiere und Doppelspur ausgebaute Strecke Leuk - Salgesch für mit Ausnahme eines kaum zwei Wagen langer Brücke über die Dala-Schlucht ausschließlich durch Tunnels. 30. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt

GALERIE 3
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