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Schwere Stahlwagen geschweisst Typ RIC Fotos

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Personenwagen | ältere Bauart
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Schwere Stahlwagen geschweisst Typ RIC
Ein bisserl Glück darf er auch mal hab'n... Re 4/4 I 10039 bringt einen wunderschönen Luxuszug daher. Der Fourgeon entstammt vermutlich einer Serie Gepäckwagen F4ü für die SBB aus dem Jahr 1937. Für die damaligen Luxuszüge mussten genügend Fourgeons eingereiht werden, um die komplexe Logistik für das oppulente Leben an bord zu gewährleisten. An diesem Tag ist er für die BBC-Group unterwegs. Frick, August 2026. Ebenso wie beim Teakholzwagen ist die Einsortierung in die CIWL-Wagen nicht ganz korrekt.
Ein bisserl Glück darf er auch mal hab'n... Re 4/4 I 10039 bringt einen wunderschönen Luxuszug daher. Der Fourgeon entstammt vermutlich einer Serie Gepäckwagen F4ü für die SBB aus dem Jahr 1937. Für die damaligen Luxuszüge mussten genügend Fourgeons eingereiht werden, um die komplexe Logistik für das oppulente Leben an bord zu gewährleisten. An diesem Tag ist er für die BBC-Group unterwegs. Frick, August 2026. Ebenso wie beim Teakholzwagen ist die Einsortierung in die CIWL-Wagen nicht ganz korrekt.
Olli

Schweiz / Strecken / 700 Brugg – Frick – Stein-Säckingen – Pratteln BöB>SBB ·Bözberglinie·, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Schwere Stahlwagen geschweisst Typ RIC, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Wagen in Stahlbauweise 4-achsig ·CIWL· Fourgon

13 1600x1327 Px, 06.09.2026

Der SBB RIC B 51 85 29-43 057 in Lyss, 13.April 1969. Der Wagen entstammt einer Serie 5201-5299 aus den Jahren 1934-1943. In Erinnerung bleibt eine Fahrt in einem solchen Wagen im tiefsten Winter durch ex-Jugoslawien, wobei die Heizung ausgefallen war und der Zug die ganze Nacht im Nirgendwo auf der Strecke stand. (In diesen Diensten dürften zuvor auch UIC-X Wagen gefahren sein, doch nach schweren Unfällen - auf einer Schrotthalde wurden die Ueberreste eines SBB-UIC Wagens gesehen - fuhren nur noch schwere Wagen.)
Der SBB RIC B 51 85 29-43 057 in Lyss, 13.April 1969. Der Wagen entstammt einer Serie 5201-5299 aus den Jahren 1934-1943. In Erinnerung bleibt eine Fahrt in einem solchen Wagen im tiefsten Winter durch ex-Jugoslawien, wobei die Heizung ausgefallen war und der Zug die ganze Nacht im Nirgendwo auf der Strecke stand. (In diesen Diensten dürften zuvor auch UIC-X Wagen gefahren sein, doch nach schweren Unfällen - auf einer Schrotthalde wurden die Ueberreste eines SBB-UIC Wagens gesehen - fuhren nur noch schwere Wagen.)
Peter Ackermann

Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Schwere Stahlwagen geschweisst, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Schwere Stahlwagen geschweisst Typ RIC

953 1200x812 Px, 24.08.2021

Schwere SBB-RIC Personenwagen erster Klasse überlebten bis in die Achziger Jahre als Begleitwagen für Güterzüge, in erster Linie wohl für die rollende Landstrasse . Hier steht Db 60 85 99-29 463 in Basel SBB, mit Problemen bei der Heizungskupplung. Die beiden einstigen Erstklass-Abteile aus der Zeit des Dreiklassensystems sind an den Doppelfenstern deutlich erkennbar. 11.Februar 1981
Schwere SBB-RIC Personenwagen erster Klasse überlebten bis in die Achziger Jahre als Begleitwagen für Güterzüge, in erster Linie wohl für die "rollende Landstrasse". Hier steht Db 60 85 99-29 463 in Basel SBB, mit Problemen bei der Heizungskupplung. Die beiden einstigen Erstklass-Abteile aus der Zeit des Dreiklassensystems sind an den Doppelfenstern deutlich erkennbar. 11.Februar 1981
Peter Ackermann

Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Schwere Stahlwagen geschweisst Typ RIC

767 1200x785 Px, 24.08.2021