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50 Jahre Blonay - Chamby Museumsbahn: Zweimal die SEG G 2 2x 2/2 105: im Original und auf dem Wappen des MVR ABeh 2/6 7503. Wie einer der Redner betonte, war die Dampflok schon zur Eröffnung der Museumsbahn vor fünfzig Jahren im Einsatz und so gebührt ihr heute die Eher, den offiziellen Jubiläumszug nach Chamby zu führen; doch erst gibt es noch ein paar Bilder der zu Teil von weit her angereisten Ehrengäste wie z. B. der Bundesrätin Doris Leuthard.
4. Mai 2018
50 Jahre Blonay - Chamby Museumsbahn: Zweimal die SEG G 2 2x 2/2 105: im Original und auf dem Wappen des MVR ABeh 2/6 7503. Wie einer der Redner betonte, war die Dampflok schon zur Eröffnung der Museumsbahn vor fünfzig Jahren im Einsatz und so gebührt ihr heute die Eher, den offiziellen Jubiläumszug nach Chamby zu führen; doch erst gibt es noch ein paar Bilder der zu Teil von weit her angereisten Ehrengäste wie z. B. der Bundesrätin Doris Leuthard. 4. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt

50 Jahre Blonay - Chamby Museumsbahn: Erst ein Bild der Politiker und Bahnchefes. 
4. Mai 2018
50 Jahre Blonay - Chamby Museumsbahn: Erst ein Bild der Politiker und Bahnchefes. 4. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt

50 Jahre Blonay - Chamby Museumsbahn: Und noch ein Bild, etwas weniger offiziell da sich die Gruppe neu formiert.
5. Mai 2018
50 Jahre Blonay - Chamby Museumsbahn: Und noch ein Bild, etwas weniger offiziell da sich die Gruppe neu formiert. 5. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt

50 Jahre Blonay Chamby: Das Fest kann beginnen; nach einigen Worten die bei einem solchen Anlass üblich sind, stellen sich die Polit-Prominenz und die Blonay-Chamby Mitarbeiter für die Fotografen in Szene.
Blonay, den 4. Mai 2018
50 Jahre Blonay Chamby: Das Fest kann beginnen; nach einigen Worten die bei einem solchen Anlass üblich sind, stellen sich die Polit-Prominenz und die Blonay-Chamby Mitarbeiter für die Fotografen in Szene. Blonay, den 4. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt

50 Jahre Blonay - Chamby Museumsbahn: Sie zog schon vor fünfzig Jahren den Eröffnungszug, die SEG G 2x 2/2 105 und zeigt sich auch heute festlich geschmückt um den Jubuläumszug nach Chamby zu ziehen. 
Blonay, den 4. Mai 2018
50 Jahre Blonay - Chamby Museumsbahn: Sie zog schon vor fünfzig Jahren den Eröffnungszug, die SEG G 2x 2/2 105 und zeigt sich auch heute festlich geschmückt um den Jubuläumszug nach Chamby zu ziehen. Blonay, den 4. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt

50 Jahre Blonay - Chamby Museumsbahn: HGe 3/4 N° 3 wird in den Bahnhof von Blonay geschoben. 
Später wird der Lok noch die SEG G 2x 2/2 vorgespannt.
4. Mai 2018
50 Jahre Blonay - Chamby Museumsbahn: HGe 3/4 N° 3 wird in den Bahnhof von Blonay geschoben. Später wird der Lok noch die SEG G 2x 2/2 vorgespannt. 4. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt

50 Jahre Blonay - Chamby Museumsbahn: heute enthüllte Wappen der  Blonay- Chamby Museumsbahn  am ABeh 2/6 7503. 
Blonay, den 4. Mai 2018
50 Jahre Blonay - Chamby Museumsbahn: heute enthüllte Wappen der "Blonay- Chamby Museumsbahn" am ABeh 2/6 7503. Blonay, den 4. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt

50 Jahre Blonay - Chamby Museumsbahn: Das Jubiläumsjahr wurde feierlich eingeleitet und das Fest kann beginnen, doch das Rednerpult hat vorerst ausgedient. 
Blonay, 4. Mai 2018
50 Jahre Blonay - Chamby Museumsbahn: Das Jubiläumsjahr wurde feierlich eingeleitet und das Fest kann beginnen, doch das Rednerpult hat vorerst ausgedient. Blonay, 4. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt

Traktionswandel am Hochrhein, der einzigen  Schweizer Dieselstrecke , die Schaffhausen mit Basel verbindet, sowie auch Rheinfelden AG, Stein-Säckingen.

611 auf der Brücke zwischen Hauenstein und Albert. Januar 2016.
Traktionswandel am Hochrhein, der einzigen "Schweizer Dieselstrecke", die Schaffhausen mit Basel verbindet, sowie auch Rheinfelden AG, Stein-Säckingen. 611 auf der Brücke zwischen Hauenstein und Albert. Januar 2016.
Olli

Traktionswandel am Hochrhein, der einzigen  Schweizer Dieselstrecke , die Schaffhausen mit Basel verbindet, sowie auch Rheinfelden AG, Stein-Säckingen.

611 auf der Brücke zwischen Hauenstein und Albert. August 2016.
Traktionswandel am Hochrhein, der einzigen "Schweizer Dieselstrecke", die Schaffhausen mit Basel verbindet, sowie auch Rheinfelden AG, Stein-Säckingen. 611 auf der Brücke zwischen Hauenstein und Albert. August 2016.
Olli

Traktionswandel am Hochrhein, der einzigen  Schweizer Dieselstrecke , die Schaffhausen mit Basel verbindet, sowie auch Rheinfelden AG, Stein-Säckingen.

611 030 verlässt den Rappensteintunnel in Laufenburg (Baden), Juni 2016.
Traktionswandel am Hochrhein, der einzigen "Schweizer Dieselstrecke", die Schaffhausen mit Basel verbindet, sowie auch Rheinfelden AG, Stein-Säckingen. 611 030 verlässt den Rappensteintunnel in Laufenburg (Baden), Juni 2016.
Olli

Traktionswandel am Hochrhein, der einzigen  Schweizer Dieselstrecke , die Schaffhausen mit Basel verbindet, sowie auch Rheinfelden AG, Stein-Säckingen.

Hier der Blick von Laufenburg AG nach Laufenburg (Baden), wo gerade eine Zugkreuzung mit drei 611 genau am richtigen Ort stattfindet. Juni 2016.
Traktionswandel am Hochrhein, der einzigen "Schweizer Dieselstrecke", die Schaffhausen mit Basel verbindet, sowie auch Rheinfelden AG, Stein-Säckingen. Hier der Blick von Laufenburg AG nach Laufenburg (Baden), wo gerade eine Zugkreuzung mit drei 611 genau am richtigen Ort stattfindet. Juni 2016.
Olli

Traktionswandel am Hochrhein, der einzigen  Schweizer Dieselstrecke , die Schaffhausen mit Basel verbindet, sowie auch Rheinfelden AG, Stein-Säckingen.

Hier der Blick von Rheinfelden AG nach Rheinfelden (Baden), wo ein 611 sich gerade auf den Weg Richtung Schaffhausen und Singen begibt. April 2016.
Traktionswandel am Hochrhein, der einzigen "Schweizer Dieselstrecke", die Schaffhausen mit Basel verbindet, sowie auch Rheinfelden AG, Stein-Säckingen. Hier der Blick von Rheinfelden AG nach Rheinfelden (Baden), wo ein 611 sich gerade auf den Weg Richtung Schaffhausen und Singen begibt. April 2016.
Olli

Traktionswandel am Hochrhein, der einzigen  Schweizer Dieselstrecke , die Schaffhausen mit Basel verbindet, sowie auch Rheinfelden AG, Stein-Säckingen.

Ein Vorbote ist mit dem roten 612 007 in Singen zu sehen. Oktober 2017.
Traktionswandel am Hochrhein, der einzigen "Schweizer Dieselstrecke", die Schaffhausen mit Basel verbindet, sowie auch Rheinfelden AG, Stein-Säckingen. Ein Vorbote ist mit dem roten 612 007 in Singen zu sehen. Oktober 2017.
Olli

RABe 503 019-6 auf seiner Reise nach von Mailand nach Frankfurt. Im Hintergrund die Auggener Weinberge. Schliengen, April 2018.
RABe 503 019-6 auf seiner Reise nach von Mailand nach Frankfurt. Im Hintergrund die Auggener Weinberge. Schliengen, April 2018.
Olli

RABe 503 019-6 auf seiner Reise nach Frankfurt im Markgräfler Land. Schliengen, April 2018.
RABe 503 019-6 auf seiner Reise nach Frankfurt im Markgräfler Land. Schliengen, April 2018.
Olli

RABe 503 019-6 auf seiner Reise nach Frankfurt. Schliengen, April 2018.
RABe 503 019-6 auf seiner Reise nach Frankfurt. Schliengen, April 2018.
Olli

Ta 2/2 'Marie' der Papierwerke Cham in Frauenfeld geparkt. Die historische Akkulok wartet auch heute noch auf ein neues Betätigungsfeld, nachdem ihr Industriebetrieb längst Immobilienhaien zum Opfer gefallen ist. Mai 2016.
Ta 2/2 'Marie' der Papierwerke Cham in Frauenfeld geparkt. Die historische Akkulok wartet auch heute noch auf ein neues Betätigungsfeld, nachdem ihr Industriebetrieb längst Immobilienhaien zum Opfer gefallen ist. Mai 2016.
Olli

Schweiz / Akkuloks / Ta 2/2

419 1200x777 Px, 20.04.2018

Ta 2/2 'Marie' der Papierwerke Cham in Frauenfeld geparkt. Die historische Akkulok wartet auch heute noch auf ein neues Betätigungsfeld, nachdem ihr Industriebetrieb längst Immobilienhaien zum Opfer gefallen ist. Mai 2016.
Ta 2/2 'Marie' der Papierwerke Cham in Frauenfeld geparkt. Die historische Akkulok wartet auch heute noch auf ein neues Betätigungsfeld, nachdem ihr Industriebetrieb längst Immobilienhaien zum Opfer gefallen ist. Mai 2016.
Olli

Schweiz / Akkuloks / Ta 2/2

445 1200x806 Px, 20.04.2018

Die Rail Care Rem 476 454 (UIC91 85 4476 454 CH RLC) bei der Durchfahrt in Morges auf dem Weg nach Vufflens la Ville.
19. April 2018
Die Rail Care Rem 476 454 (UIC91 85 4476 454 CH RLC) bei der Durchfahrt in Morges auf dem Weg nach Vufflens la Ville. 19. April 2018
Stefan Wohlfahrt

Re 465 002 und 010 in Weil am Rhein. Im Vordergrund die Abzweigung der Gartenbahn nach Lörrach. April 2015.
Re 465 002 und 010 in Weil am Rhein. Im Vordergrund die Abzweigung der Gartenbahn nach Lörrach. April 2015.
Olli

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·, Deutschland / Bahnhof / Weil am Rhein, Zwischen Belchensystem und Blauendreieck

499  4 1200x947 Px, 19.04.2018

Oberleitungsmast der Wiesentalbahn aus der Anfangszeit der Elektrifizierung in Deutschland. Dürfte wohl 105 Jahre alt sein. Zell im Wiesental, Juli 2016.
Oberleitungsmast der Wiesentalbahn aus der Anfangszeit der Elektrifizierung in Deutschland. Dürfte wohl 105 Jahre alt sein. Zell im Wiesental, Juli 2016.
Olli

Deutschland / Strecken / 735 Basel bad. Bf – Lörrach – Zell ·Wiesentalbahn·, Zwischen Belchensystem und Blauendreieck

550 668x1000 Px, 19.04.2018

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