Bilder von Stefan Wohlfahrt
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Der TRN / transN (ex cmn) BDe 4/4 N° 8 erreicht von La Chaux de Fonds kommend den Bahnhof von La Sagne. Das Ziel des Zuges ist Les Ponts-de-Martel.
3. Feb. 2024
Stefan Wohlfahrt
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Blick auf den Bahnhof von Les Ponts-de-Martel und den TRN / transN (ex cmn) BDe 4/4 N° 8.
3. Feb. 2024
Stefan Wohlfahrt
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TRN / transN (ex cmn bzw. RVT) Züge in Le Locle: der BDe 4/4 N° 3 wartet auf die Abfahrt nach Les Brenets und de Flirt als R 20 nach Neuchâtel, wobei der RABe 523 076 der SBB gehört und langfristig an die TRN / transN vermietet wurde.
3. Feb. 2024
Stefan Wohlfahrt
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Schweiz / Strecken / 223 Neuchâtel – La Chaux-de-Fonds – Le Locle – Col-de-Roches JS > SBB, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 224 Le Locle – Les Brenets RdB > CMN > TRN/TransN, Schweiz / Bahnhöfe / Le Locle, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 0 523 RABe 523 ·SBB· Flirt CH, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / BDe 4/4 ·RdB-TransN·
123 1500x1008 Px, 18.02.2024
Die MOB Ge 4/4 8001 ist bei Fontanivent mit dem GoldenPass Express GPX 4074 von Montreux nach Interlaken Ost unterwegs. Im Hintergrund ist die abgestellte GDe 4/4 6002 zu sehen.
Hauptsächlich jedoch zeigt sich das recht grosse Bahnhofsgebäude von Fontanivent im Bild.
13. Februar 2024
Stefan Wohlfahrt
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Der CEV MVR ABeh 2/6 7501 ist als Regio 34 von Les Avants nach Montreux unterwegs und fährt in Fontanivent an der abgestellen GDe 4/4 6002 vorbei.
13. Feb. 2024
Stefan Wohlfahrt
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Ein DB Schienenbus VT98 wartet in Koblenz (CH) auf seine Fahrgäste nach Waldshut (D). Analogbild vom 7. Mai 1984
Stefan Wohlfahrt
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Ein DB Schienenbus VT98 wartet in Koblenz (CH) auf seine Fahrgäste nach Waldshut (D).
Analogbild vom 30. Juli 1982
Stefan Wohlfahrt
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Die SBB Re 460 039-1 fährt mit eine IC durch den Bahnhof von Aarau.
Analogbild vom Mai 1999
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Der WSB "Salontriebwagen" Bse 4/4 116 hat eine bewegte Geschichte hinter sich: 1901 wird der Triebwagen als CFe 2/4 N° 3 in Betrieb genommen und drei Jahre später mit der Nummer 16 versehen. 1932 bekommt der Triebwagen zwei weitere Antriebsmotoren und verkehrt nun als CFe 4/4 N° 16. Nach einem Zusammenstoss mit einem Güterzug 1950 wird der Triebwagen umfassend umgebaut und kommt 1952 mit einem neuen, längeren und breiteren Wagenkasten wieder in Betrieb. Durch die "Klassenreform" 1959 erhält der Triebwagen die Bezeichnung BDe 4/4 16. 1962 bekommt der Triebwagen neue Drehgestelle, ein neues Getriebe und eine Schienenbremse.
Mit 2 528 877 Km Laufleistung auf dem Tacho beginnt ein neuer (und letzter) Abschnitt in der Geschichte des Triebwagens: Nach dem Umbau in der WSB Werkstätte wird der Triebwagen als Salontriebwagen Bse 4/4 116 in Betrieb genommen und seht nun für Sonderfahrten zur Verfügung.
Der Bse 4/4 116 wurde 2012ausser Dienst gestellt und zur Verschrottung abtransportiert. Seit 2019 kümmert sich der Verein „Pro Salonwagen WSB“ um den WSB Salontriebwagen und holte in zur AVA zurück, wo er aufgearbeitet werden soll.
Ein Analogbild von Aarau vom März 1985
Stefan Wohlfahrt
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Anlässlich der Eisenbahn Amateur Delegierten Versammlung in Aarau zeigen die WSB und SBB einige Fahrzeuge. Im Bild links die SBB Ae 6/6 11444 "Aarau", bildfüllend ein SBB "Krokodil" und im Hintergrund eine weitere Altbaulok. (Mit näheren Angaben kann ich leider nicht aufwarten)
Analogbild vom April 1985
Stefan Wohlfahrt
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Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 610 Ae 610 Ae 6/6 ·SBB·, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ce 6/8 II Be 6/8 II ·SBB· 'Krokodil', Schweiz / Bahnhöfe / Aarau, Schweiz / Sonderfahrten und Bahnfeste / 1985 | Rahmenprogramm Eisenbahn Amateur Delegierten Versammlung in Aarau
135 1500x1010 Px, 12.02.2024
Anlässlich der Eisenbahn Amateur Delegierten Versammlung in Aarau zeigen die WSB und SBB einige Fahrzeuge. Im Bild der WSB De 4/4 N° 42 und einer der drei De 4/4.
Analogbild vom April 1985
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Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / De 4/4 ·WSB· SWS/BBC, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart bis 1939 / Fe 4/4 · De 4/4 ·WSB· SWS/SSW, Schweiz / Sonderfahrten und Bahnfeste / 1985 | Rahmenprogramm Eisenbahn Amateur Delegierten Versammlung in Aarau
86 1500x1040 Px, 12.02.2024
Anlässlich der Eisenbahn Amateur Delegierten Versammlung in Aarau zeigen die WSB und SBB einige Fahrzeuge. Im Bild der WSB Xe 4/4 N° 17 mit einem Schneepflug und im Hintergrund der Salontriebwagen Bse 4/4 N° 116 (Baujahr 1901/Umbau zum Salonwagen 1982).
Analogbild vom April 1985
Stefan Wohlfahrt
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Schweiz / Sonderfahrten und Bahnfeste / 1985 | Rahmenprogramm Eisenbahn Amateur Delegierten Versammlung in Aarau, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart bis 1939 / CFe 2/4 · CFe 4/4 · BDe 4/4 · Bse 4/4 ·AS·WSB· SWS/BBC, Schweiz / Bahndienstfahrzeuge | X / Xe 4/4
82 1500x1015 Px, 12.02.2024
Anlässlich der Eisenbahn Amateur Delegierten Versammlung in Aarau zeigen die WSB und SBB einige Fahrzeuge.
Im Bild der WSB De 4/4 N° 42.
Analogbild vom April 1985
Stefan Wohlfahrt
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Ein typischer Jurasüdfuss Schnellzug Mitte der 80er mit der Re 4/4 II 11190 beim Halt in Aarau. Damit ich den Zug nicht abschneide, habe ich weitgehnd auf das Ausrichten verzichtet.
30. Sept. 1984
Stefan Wohlfahrt
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Seit 74 Jahren im Einsatz: der TRN (ex cnm) transN BDe 4/4 N 3, hier beim Wenden in Les Brenets. Eigentlich hätte die Strecken Le Locle - Les Brenets Ende 2023 stillgeleg werden sollen, doch nun soll sie noch bis 2031 in Betrieb sein; erst dann verfügt die Stadt Le Locle über nötige Strassen für einen (vom Fahrplan her) zuverlässigen (Eletro) - Busersatz.
Nun stellen sich für mich zwei Fragen: Halten die beiden BDe 4/4 noch bis 2031 durch?
Oder werden sie nach der Lieferung der ABe 4/8 für die TRN transN für die Strecke La Chaux-de-Fonds - Les Ponts-de-Martel durch die dort frei werdenden BDe 4/4 6 - 8 ersetzt, bzw. passen die BDe 4/4 6 - 8 überhaupt durch die drei Tunnels der Strecke Le Locle - Les Brenets?
Fragen, auf welche die Zeit oder Fachliteratur wohl Antworten liefern wird...
3. Februar 2024
Stefan Wohlfahrt
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In Basel SBB wirbt zwischen vielen Masten die Re 460 112-6 für den "Flugzug" Basel SBB - Zürich Flughafen. Die Lok ist mit einen Doppelstockzug bespannt, ansonsten dominieren noch die EW I/II.
Analogbild vom 31. Jan 2001
Stefan Wohlfahrt
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Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Basel SBB
107 1200x783 Px, 11.02.2024
Über die SBB Gleise ein Blick ins TPC Dépôt En Châlet bei Aigle mit den neuen ABe 4/8 und dem Beh 2/6 als Vergleich. Auffallend die "vereinfachte" TPC Lackierung der neuen Züge.
4. Februar 2024
Stefan Wohlfahrt
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Ein RegionAlps RBDe 560 zwischen Bouveret und St-Gingolph. Das Bild wurde von eine CGN Kursschiff aus aufgenommen.
1. Juli 2013
Stefan Wohlfahrt
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Die MIB Gem 4/4 12, für welche die neue Besitzerin Zentralbahn wohl kaum eine Verwendung haben wird.
17. Feb. 2021
Stefan Wohlfahrt
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Schweiz / Zweikraftloks | Schmalspur / Gem 4/4 ·CJ·MIB· SIG/SAAS, Schweiz / Bahnhöfe / Innertkichen (633 müM)
127 1200x754 Px, 05.02.2024
Die MIB Gem 4/4 12, für welche die neue Besitzerin Zentralbahn wohl kaum eine Verwendung haben wird.
17. Feb. 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Zweikraftloks | Schmalspur / Gem 4/4 ·CJ·MIB· SIG/SAAS, Schweiz / Bahnhöfe / Innertkichen (633 müM)
118 1200x766 Px, 05.02.2024
Der TRN (TansN, ex cmn) BDe 4/4 N° 3 wartet in Les Brenets auf die Rückfahrt als R 24 nach Le Locle. Eigentlich hätte die Strecke Ende 2023 stillgelegt werden sollen, doch wurden die am 24. Juli 23 entstanden Unwetterschäden beseitigt und die Bahn soll nun doch noch bis 2031 weiterhin verkehren. Dabei ist anzumerken, dass die 1950 in Italien hergestellten BDe 4/4 3 und 5 nun schon seit 74 Jahren im Einsatz stehen! Gäbe es eine Steigerung von "Nachhaltigkeit" so würde sie wohl "BDe 4/4 N° 3" lauten...
3. Februar 2024
Stefan Wohlfahrt
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Der TRN (TansN, ex cmn) BDe 4/4 N° 3 wartet in Les Brenets auf die Rückfahrt als R 24 nach Le Locle. Eigentlich hätte die Strecke Ende 2023 stillgelegt werden sollen, doch wurden die am 24. Juli 23 entstanden Unwetterschäden beseitigt und die Bahn soll nun doch noch bis 2031 weiterhin verkehren. Dabei ist anzumerken, dass die 1950 in Italien hergestellten BDe 4/4 3 und 5 nun schon seit 74 Jahren im Einsatz stehen! Gäbe es eine Steigerung von "Nachhaltigkeit" so würde sie wohl "BDe 4/4 N° 3" lauten...
3. Februar 2024
Stefan Wohlfahrt
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Der transN (ex cmn) BDe 4/4 N° 8 macht in Les Ponts-de-Martel eine länger Pause bevor er als als R 22 313 nach La Chaux-de-Fonds fahren wird.
Das Bild zeigt auch die zum Fotografieren recht ungeschickte Licht-Situation infolge der Gebäude beim Bahnhof.
3. Februar 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Güterwagen / Schmalspur, Schweiz / Bahnhöfe / Les Ponts-de-Martel (1009 müM)
98 1500x1008 Px, 04.02.2024
GALERIE 3