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Bilder von Peter Ackermann

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An der Strecke Zug - Zürich via Affoltern am Albis: An dieser Strecke gibt es noch einige prachtvolle Bauernhäuser im zürcher Stil. Zug 511 060 fährt an solchen vorbei. 6.Februar 2023
An der Strecke Zug - Zürich via Affoltern am Albis: An dieser Strecke gibt es noch einige prachtvolle Bauernhäuser im zürcher Stil. Zug 511 060 fährt an solchen vorbei. 6.Februar 2023
Peter Ackermann

An der Strecke Zug - Zürich via Affoltern am Albis: Zug 511 011 verlässt Mettmenstetten Richtung Kantonsgrenze Zürich/Zug bei Knonau. 6.Februar 2023
An der Strecke Zug - Zürich via Affoltern am Albis: Zug 511 011 verlässt Mettmenstetten Richtung Kantonsgrenze Zürich/Zug bei Knonau. 6.Februar 2023
Peter Ackermann

Bahnhof Zug, Ausfahrt am Lagerhaus Stadlin von 1881 vorbei. Doppelstock-zug 502 224 mit etwas eigenartiger Bemalung der Stirnfront. 6.Februar 2023
Bahnhof Zug, Ausfahrt am Lagerhaus Stadlin von 1881 vorbei. Doppelstock-zug 502 224 mit etwas eigenartiger Bemalung der Stirnfront. 6.Februar 2023
Peter Ackermann

Doppelstockzug 502 224 im Bahnhof Zug. 6.Februar 2023
Bahnhof Zug, Einfahrt des Doppelstockzugs 502 228, vorbei am markanten Lagerhaus Stadlin von 1881. 6.Februar 2023
Bahnhof Zug, Einfahrt des Doppelstockzugs 502 228, vorbei am markanten Lagerhaus Stadlin von 1881. 6.Februar 2023
Peter Ackermann

Von Coppet nach Annemasse: Der Bahnhof Coppet mit einem französischen Triebzug (31529 + 31545) an der Anfangsstation seiner Fahrt als Léman Express. 10.März 2023
Von Coppet nach Annemasse: Der Bahnhof Coppet mit einem französischen Triebzug (31529 + 31545) an der Anfangsstation seiner Fahrt als Léman Express. 10.März 2023
Peter Ackermann

Von Coppet nach Annemasse: Der Bahnhof Annemasse in Frankreich mit zwei Léman Express, links CFF 522 214, und rechts SNCF 31533. 10.März 2023
Von Coppet nach Annemasse: Der Bahnhof Annemasse in Frankreich mit zwei Léman Express, links CFF 522 214, und rechts SNCF 31533. 10.März 2023
Peter Ackermann

Die ehemalige Versuchslok und spätere Ce 4/4 1 der Sensetalbahn in Laupen, 21.Mai 1963.
Die ehemalige Versuchslok und spätere Ce 4/4 1 der Sensetalbahn in Laupen, 21.Mai 1963.
Peter Ackermann

Vier Bilder der Ce4/4 1 der Sensetalbahn, 21.Mai.1963 in Laupen. Diese Lok war ab 1905 im Einsatz auf der Versuchsstrecke Seebach-Wettingen als 15kV 15 Hz Einphasen-Wechselstromlok. Die Versuche dauerten bis 1909. 1919 gelangte die Lok zur SBB, 1938 dann zur Sensetalbahn. Das angeschriebene Revisionsdatum ist Lp 13.Mai 1958.
Vier Bilder der Ce4/4 1 der Sensetalbahn, 21.Mai.1963 in Laupen. Diese Lok war ab 1905 im Einsatz auf der Versuchsstrecke Seebach-Wettingen als 15kV 15 Hz Einphasen-Wechselstromlok. Die Versuche dauerten bis 1909. 1919 gelangte die Lok zur SBB, 1938 dann zur Sensetalbahn. Das angeschriebene Revisionsdatum ist Lp 13.Mai 1958.
Peter Ackermann

Die ehemalige Versuchslok und spätere Ce 4/4 1 der Sensetalbahn in Laupen, 21.Mai 1963.
Die ehemalige Versuchslok und spätere Ce 4/4 1 der Sensetalbahn in Laupen, 21.Mai 1963.
Peter Ackermann

Die ehemalige Versuchslok und spätere Ce 4/4 1 der Sensetalbahn in Laupen, 21.Mai 1963.
Die ehemalige Versuchslok und spätere Ce 4/4 1 der Sensetalbahn in Laupen, 21.Mai 1963.
Peter Ackermann

Lancy Pont Rouge, an der Strecke des Léman Express: Während ein SBB Flirt 522 228 nach Annemasse in Frankreich einfährt, wartet unten ein Tram der Linie 17 ebenfalls auf Abfahrt nach Annemasse. 10.März 2023
Lancy Pont Rouge, an der Strecke des Léman Express: Während ein SBB Flirt 522 228 nach Annemasse in Frankreich einfährt, wartet unten ein Tram der Linie 17 ebenfalls auf Abfahrt nach Annemasse. 10.März 2023
Peter Ackermann

Die alte Sensetalbahn: Triebwagen Be 4/4 106 in Laupen. Dieser Wagen war die ehemalige SOB 13 aus dem Jahre 1939, durch die Sensetalbahn übernommen 1958, Abbruch 1995. Aufnahme vom 21.Mai 1963. Die Sensetalbahn besass noch einen gleichartigen Triebwagen 107 (übernommen 1964, Abbruch 1993).
Die alte Sensetalbahn: Triebwagen Be 4/4 106 in Laupen. Dieser Wagen war die ehemalige SOB 13 aus dem Jahre 1939, durch die Sensetalbahn übernommen 1958, Abbruch 1995. Aufnahme vom 21.Mai 1963. Die Sensetalbahn besass noch einen gleichartigen Triebwagen 107 (übernommen 1964, Abbruch 1993).
Peter Ackermann

Rorschach Heiden Bahn Triebwagen BDeh3/6 25 bei der Ausfahrt aus Heiden. Der Blick auf die Schneehaufen und in der Ferne den trüben Bodensee hat auch irgendwie seinen Reiz. 27.Februar 2023
Rorschach Heiden Bahn Triebwagen BDeh3/6 25 bei der Ausfahrt aus Heiden. Der Blick auf die Schneehaufen und in der Ferne den trüben Bodensee hat auch irgendwie seinen Reiz. 27.Februar 2023
Peter Ackermann

Eine grosse Ueberraschung war, dass man im Triebwagen BDeh3/6 25 der Rorschach Heiden Bahn tatsächlich die Fenster öffnen kann. Zu sehen ist zwar nur eine trübe Landschaft oberhalb Wienacht-Tobel. 27.Februar 2023
Eine grosse Ueberraschung war, dass man im Triebwagen BDeh3/6 25 der Rorschach Heiden Bahn tatsächlich die Fenster öffnen kann. Zu sehen ist zwar nur eine trübe Landschaft oberhalb Wienacht-Tobel. 27.Februar 2023
Peter Ackermann

Der leichte Aluminiumwagen B10 der Rorschach Heiden Bahn, ehemals SBB, die drei solche Wagen besassen. Heiden, 27.Februar 2023  So weit ich sehe hat der Wagen kein Bremszahnrad - wie funktioniert das?
Der leichte Aluminiumwagen B10 der Rorschach Heiden Bahn, ehemals SBB, die drei solche Wagen besassen. Heiden, 27.Februar 2023 So weit ich sehe hat der Wagen kein Bremszahnrad - wie funktioniert das?
Peter Ackermann

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