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Die DB 194 182-2 verlässt den Bahnhof Basel SBB. 

Analogbild, vom September 1983
Die DB 194 182-2 verlässt den Bahnhof Basel SBB. Analogbild, vom September 1983
Stefan Wohlfahrt

Der BLT Be 4/4 N° 12 wartet mit einem Regionalzug nach Rodersdorf in der Zugsausgangsstation  Basel Heuwaage auf die Abfahrt. Die Zeit dieser Züge bei der BLT war schon gezählt, sie sollten nur noch ein knappes Jahr hier verkehren, anschliessend wird die Strecke auf  Trambetrieb  umgebaut, was bedeutet, dass unter anderem sämtliche Weichenherzen ausgewechselt werden müssen. 
Doch das Ende der Triebwagens war noch nicht gekommen, etliche Jahre später sollte ich erneut Gelegenheit bekommen diesen Triebwagen zu sehen...

Analogbild vom 27. Dezember 1983
Der BLT Be 4/4 N° 12 wartet mit einem Regionalzug nach Rodersdorf in der Zugsausgangsstation Basel Heuwaage auf die Abfahrt. Die Zeit dieser Züge bei der BLT war schon gezählt, sie sollten nur noch ein knappes Jahr hier verkehren, anschliessend wird die Strecke auf "Trambetrieb" umgebaut, was bedeutet, dass unter anderem sämtliche Weichenherzen ausgewechselt werden müssen. Doch das Ende der Triebwagens war noch nicht gekommen, etliche Jahre später sollte ich erneut Gelegenheit bekommen diesen Triebwagen zu sehen... Analogbild vom 27. Dezember 1983
Stefan Wohlfahrt

Der BLT Be 4/4 N° 12 wartet mit einem Regionalzug nach Rodersdorf in der Zugsausgangsstation Basel Heuwaage auf die Abfahrt. Die Zeit dieser Züge bei der BLT war schon gezählt, sie sollten nur noch ein knappes Jahr hier verkehren, anschliessend wird die Strecke auf  Trambetrieb  umgebaut, was bedeutet, dass unter anderem sämtliche Weichenherzen ausgewechselt werden müssen. Doch das Ende der Triebwagens war noch nicht gekommen, etliche Jahre später sollte ich erneut Gelegenheit bekommen diesen Triebwagen zu sehen... 

Analogbild vom 27. Dezember 1983
Der BLT Be 4/4 N° 12 wartet mit einem Regionalzug nach Rodersdorf in der Zugsausgangsstation Basel Heuwaage auf die Abfahrt. Die Zeit dieser Züge bei der BLT war schon gezählt, sie sollten nur noch ein knappes Jahr hier verkehren, anschliessend wird die Strecke auf "Trambetrieb" umgebaut, was bedeutet, dass unter anderem sämtliche Weichenherzen ausgewechselt werden müssen. Doch das Ende der Triebwagens war noch nicht gekommen, etliche Jahre später sollte ich erneut Gelegenheit bekommen diesen Triebwagen zu sehen... Analogbild vom 27. Dezember 1983
Stefan Wohlfahrt

Der BLT Be 4/4 12, welcher ich vor vielen Jahren fotografiert habe, ist nun bei der AOMC im Einsatz. Er erreicht als Be 4/4 102 von Monthey kommend den Bahnhof von Villy. 

7. April 2016
Der BLT Be 4/4 12, welcher ich vor vielen Jahren fotografiert habe, ist nun bei der AOMC im Einsatz. Er erreicht als Be 4/4 102 von Monthey kommend den Bahnhof von Villy. 7. April 2016
Stefan Wohlfahrt

Ein reiner Birsigtalbahnzug : der ex BTL Be 4/4 12 schiebt seinen Bt 24 kurz nach Aigle in Richtung Monthey. Bei der AOMC wird der Zug als Be 4/4 102 und Bt 134 geführt. 

Doch als dieses Bild entstand war die Zeit des nun mittlerweile 60 jährigen gezählt: die AOMC sollte an die anderen TPC Strecken angeglichen werden und somit wird in Zukunft der Betrieb der ex BLT Triebwagen nicht mehr möglich sein. Aber der Triebwagen soll an den Verein Verein Pro Birsigthalbahn abgegeben werden. 

7. April 2016
Ein reiner Birsigtalbahnzug : der ex BTL Be 4/4 12 schiebt seinen Bt 24 kurz nach Aigle in Richtung Monthey. Bei der AOMC wird der Zug als Be 4/4 102 und Bt 134 geführt. Doch als dieses Bild entstand war die Zeit des nun mittlerweile 60 jährigen gezählt: die AOMC sollte an die anderen TPC Strecken angeglichen werden und somit wird in Zukunft der Betrieb der ex BLT Triebwagen nicht mehr möglich sein. Aber der Triebwagen soll an den Verein Verein Pro Birsigthalbahn abgegeben werden. 7. April 2016
Stefan Wohlfahrt

Rhenus veniro 650 131 steht am 23 September 2019 in Koblenz Hbf.
Rhenus veniro 650 131 steht am 23 September 2019 in Koblenz Hbf.
Leonardus Schrijvers

DB 650 023 wartet am 13 September das Abfahrtsignal ab in Plochingen.
DB 650 023 wartet am 13 September das Abfahrtsignal ab in Plochingen.
Leonardus Schrijvers

Blauwnet/Arriva 413 'JANNES' steht am 3 Februar 2022 in Zwolle.
Blauwnet/Arriva 413 'JANNES' steht am 3 Februar 2022 in Zwolle.
Leonardus Schrijvers

Syntus Keolis 7403 verlässt am feuchtem 3. Februari 2022 Zwolle.
Syntus Keolis 7403 verlässt am feuchtem 3. Februari 2022 Zwolle.
Leonardus Schrijvers

Zu Stefans Bildern vom Waldenburgerli. Hier rein wurde die kleine Lok Gedeon Thommen eingemauert. Wie gesagt zumindest liebevoll inszeniert. Talhaus, Juli 2019.
Zu Stefans Bildern vom Waldenburgerli. Hier rein wurde die kleine Lok Gedeon Thommen eingemauert. Wie gesagt zumindest liebevoll inszeniert. Talhaus, Juli 2019.
Olli

Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / G 3/3

119 1200x907 Px, 04.02.2022

Zu Stefans Bildern vom Waldenburgerli. Die kleine Lok Gedeon Thommen im liebevoll eingerichteten Museum in Talhaus. Juli 2019.
Zu Stefans Bildern vom Waldenburgerli. Die kleine Lok Gedeon Thommen im liebevoll eingerichteten Museum in Talhaus. Juli 2019.
Olli

Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / G 3/3

109 693x1000 Px, 04.02.2022

Der Waldenburgerbahn Zug aus Liestal ist in Waldenburg angekommen und der BDe 4/4 N° 1 (SWP/BBC 1953) wird abgekuppelt. 

Analogbild vom 26. Sept. 1981
Der Waldenburgerbahn Zug aus Liestal ist in Waldenburg angekommen und der BDe 4/4 N° 1 (SWP/BBC 1953) wird abgekuppelt. Analogbild vom 26. Sept. 1981
Stefan Wohlfahrt

Die Waldenburger Bahn G 3/3 N° 5  G. Thommen  raucht in Waldenburg. 

Analogbild vom 26. Sept. 1981
Die Waldenburger Bahn G 3/3 N° 5 "G. Thommen" raucht in Waldenburg. Analogbild vom 26. Sept. 1981
Stefan Wohlfahrt

Die Waldenburger Bahn G 3/3 N° 5  G. Thommen  raucht in Waldenburg. 

Analogbild vom 26. Sept. 1981
Die Waldenburger Bahn G 3/3 N° 5 "G. Thommen" raucht in Waldenburg. Analogbild vom 26. Sept. 1981
Stefan Wohlfahrt

Zwanzig Jahre später sind die drei BDe 4/4 1-3 nicht mehr Einsatz, und die BDe 4/4 11 - 14 (1986) haben den Verkehr übernommen. 

Im Bild der in Waldenburg abgestellte BDe 4/4 N° 12. 

24. April 2001
Zwanzig Jahre später sind die drei BDe 4/4 1-3 nicht mehr Einsatz, und die BDe 4/4 11 - 14 (1986) haben den Verkehr übernommen. Im Bild der in Waldenburg abgestellte BDe 4/4 N° 12. 24. April 2001
Stefan Wohlfahrt

Zwanzig Jahre später sind die drei BDe 4/4 1-3 nicht mehr Einsatz, und die BDe 4/4 11 - 14 (1986) haben den Verkehr übernommen. Im Bild im Hintergrund der BDe 4/4 N° 12 und im Vordergrund der in Waldenburg ankommende BDe 4/4 N° 11 mit Bt. 

Analogbild vom 24. April 2001
Zwanzig Jahre später sind die drei BDe 4/4 1-3 nicht mehr Einsatz, und die BDe 4/4 11 - 14 (1986) haben den Verkehr übernommen. Im Bild im Hintergrund der BDe 4/4 N° 12 und im Vordergrund der in Waldenburg ankommende BDe 4/4 N° 11 mit Bt. Analogbild vom 24. April 2001
Stefan Wohlfahrt

Viel Landschaft, wenig Zug am Jura.

Ein ICN Richtung Solothurn auf der Jurasüdfusslinie verlässt Bettlach. Januar 2022.
Viel Landschaft, wenig Zug am Jura. Ein ICN Richtung Solothurn auf der Jurasüdfusslinie verlässt Bettlach. Januar 2022.
Olli

Viel Landschaft, wenig Zug am Jura. 

Zugbegegnung zwischen Bettlach und Selzach. Ein ICN Richtung Solothurn trifft auf einen Postzug mit einer Re 4/4 II. Januar 2022.
Viel Landschaft, wenig Zug am Jura. Zugbegegnung zwischen Bettlach und Selzach. Ein ICN Richtung Solothurn trifft auf einen Postzug mit einer Re 4/4 II. Januar 2022.
Olli

Viel Landschaft, wenig Zug am Jura. 

Zugbegegnung zwischen Bettlach und Selzach. Ein ICN Richtung Solothurn trifft auf einen Postzug mit einer Re 4/4 II. Oben sind links Stallflue und rechts der Hasenmatt zu sehen, beide überragend die Bahnlinie um 1000 Höhenmeter. Januar 2022.
Viel Landschaft, wenig Zug am Jura. Zugbegegnung zwischen Bettlach und Selzach. Ein ICN Richtung Solothurn trifft auf einen Postzug mit einer Re 4/4 II. Oben sind links Stallflue und rechts der Hasenmatt zu sehen, beide überragend die Bahnlinie um 1000 Höhenmeter. Januar 2022.
Olli

Viel Landschaft, wenig Zug am Jura.

Ein Postzug wird von einer Re 4/4 II auf der Jurasüdfusslinie nach Bettlach gezogen. Januar 2022.
Viel Landschaft, wenig Zug am Jura. Ein Postzug wird von einer Re 4/4 II auf der Jurasüdfusslinie nach Bettlach gezogen. Januar 2022.
Olli

GALERIE 3
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