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Die SBB Re 460 023-5 erreicht mit ihrem IR 2430 Locarno - Zürich den Bahnhof Airolo. 24. Juni 2015
Die SBB Re 460 023-5 erreicht mit ihrem IR 2430 Locarno - Zürich den Bahnhof Airolo. 24. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460, Schweiz / Bahnhöfe / Airolo

444 1200x801 Px, 04.10.2015

Auch die Gotthard-Südrampe bietet interessante Bahnwanderwege und so erfährt man interessantes über die Gotthardbahn, wie hier z.B. über den Bahnhof Giornico. 24. Sept. 2015
Auch die Gotthard-Südrampe bietet interessante "Bahnwanderwege" und so erfährt man interessantes über die Gotthardbahn, wie hier z.B. über den Bahnhof Giornico. 24. Sept. 2015
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahnhöfe / Giornico, Schweiz / Strecken / 631 (Immensee–) Göschenen – Airolo – Bellinzona (–Chiasso) GB>SBB ·Gotthardbahn · Südrampe·

333 1200x801 Px, 02.10.2015

Die SBB Re 4/4 II 11196 mit dem EC 153 Luzern - Milano bei der Durchfahrt im schon seit langem nicht mehr genutzten Bahnhof Giornico . 24. Sept. 2015
Die SBB Re 4/4 II 11196 mit dem EC 153 Luzern - Milano bei der Durchfahrt im schon seit langem nicht mehr genutzten Bahnhof Giornico . 24. Sept. 2015
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·2. Serie·, Schweiz / Bahnhöfe / Giornico, Schweiz / Strecken / 631 (Immensee–) Göschenen – Airolo – Bellinzona (–Chiasso) GB>SBB ·Gotthardbahn · Südrampe·

363 1200x875 Px, 02.10.2015

Ein MGB Komet mit Modul als Dienstzug auf der Fahrt Richtung Zermatt bei Neubrück. 30. Sept. 2015
Ein MGB Komet mit Modul als Dienstzug auf der Fahrt Richtung Zermatt bei Neubrück. 30. Sept. 2015
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 140 Visp – Zermatt VZ > BVZ > MGB

284 1200x945 Px, 02.10.2015

SBB: Güterzug mit der Re 6/6 11644 CORNAUX bei Gettnau unterwegs am 29. September 2015. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Güterzug mit der Re 6/6 11644 "CORNAUX" bei Gettnau unterwegs am 29. September 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6, Schweiz / Strecken / 440 < 445 Langenthal – Huttwil – Wolhusen (–Luzern) VHB > RM > BLS

335 1200x800 Px, 01.10.2015

BLS: Auch diese Begegnung vom 26. September 2015 Langnau im Emmental zwischen dem RE Luzern-Bern mit der Re 465 003-2 und der S2 nach Laupen mit dem RABe 525 028 NINA ist nach dem kommenden Fahrplanwechsel Geschichte. Foto: Walter Ruetsch
BLS: Auch diese Begegnung vom 26. September 2015 Langnau im Emmental zwischen dem RE Luzern-Bern mit der Re 465 003-2 und der S2 nach Laupen mit dem RABe 525 028 "NINA" ist nach dem kommenden Fahrplanwechsel Geschichte. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465, Schweiz / Strecken / 460 (Bern–) Gümligen – Langnau – Wolhusen – Luzern BLB > JS > SBB, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 525 RABe 525 ·BLS· Nina

408 1200x866 Px, 28.09.2015

SBB: Bald sind dir direkten Züge Konstanz-Biel Geschichte. Am 26. September 2015 schon die Re 460 109-2 den KONSTANZER von Zürich nach Biel. Die Aufnahme entstand beim Zwischenhalt in Solothurn. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Bald sind dir direkten Züge Konstanz-Biel Geschichte. Am 26. September 2015 schon die Re 460 109-2 den "KONSTANZER" von Zürich nach Biel. Die Aufnahme entstand beim Zwischenhalt in Solothurn. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460, Schweiz / Strecken / 410 Olten – Solothurn (–Biel) SCB > SBB ·Gäubahn·

366 1200x800 Px, 28.09.2015

ASm: Am 24. September 2015 war die sehr selten im Einsatz stehende eiserne Reserve bestehend aus den Be 4/4 103 und Be 4/4 104 (ehemals BTI/SZB) mit einem Regionalzug bei St. Urban unterwegs. Rechts im Bild ersichtlich ist die Klosterkirche St. Urban , die sich bereits auf Luzernerboden befindet. Die beiden Haltestellen von St. Urban hingegen befinden sich im Kanton Bern. Foto: Walter Ruetsch
ASm: Am 24. September 2015 war die sehr selten im Einsatz stehende eiserne Reserve bestehend aus den Be 4/4 103 und Be 4/4 104 (ehemals BTI/SZB) mit einem Regionalzug bei St. Urban unterwegs. Rechts im Bild ersichtlich ist die Klosterkirche St. Urban , die sich bereits auf Luzernerboden befindet. Die beiden Haltestellen von St. Urban hingegen befinden sich im Kanton Bern. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 414 Langenthal – St. Urban Ziegelei ⨯ Melchnau LMB>ASm, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / Be 4/4 ·BLM·BTI·MOB·OJB·SNB·SZB· Typ 'Bipperlisi'

446 1200x799 Px, 28.09.2015

Schweizer Standardwagen Be 4/4 460 vor dem Basler Rathaus. September 2015.
Schweizer Standardwagen Be 4/4 460 vor dem Basler Rathaus. September 2015.
Olli

Schweiz / Strassenbahnen / Baselstadt | BVB, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Schweizer Standardwagen, Zwischen Belchensystem und Blauendreieck

328 1200x860 Px, 27.09.2015

Schweizer Standardwagen Be 4/4 464 beim Basler Rathaus, dahinter folgt Be 4/4 465. September 2015.
Schweizer Standardwagen Be 4/4 464 beim Basler Rathaus, dahinter folgt Be 4/4 465. September 2015.
Olli

Schweiz / Strassenbahnen / Baselstadt | BVB, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Schweizer Standardwagen, Zwischen Belchensystem und Blauendreieck

359 1200x916 Px, 27.09.2015

Schweizer Standardwagen Be 4/4 464 an der Rheinbrücke in Basel. September 2015.
Schweizer Standardwagen Be 4/4 464 an der Rheinbrücke in Basel. September 2015.
Olli

Schweiz / Strassenbahnen / Baselstadt | BVB, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Schweizer Standardwagen, Zwischen Belchensystem und Blauendreieck

354 1200x887 Px, 27.09.2015

Kurz nach Verlassen des Bahnhofs Innertkirchen überquert der ABDeh 4/4 301 der Berner Oberland-Bahn im Juni 1990 die Kreuzung von Grimsel-, Susten- und Dorfstraße
Kurz nach Verlassen des Bahnhofs Innertkirchen überquert der ABDeh 4/4 301 der Berner Oberland-Bahn im Juni 1990 die Kreuzung von Grimsel-, Susten- und Dorfstraße
Horst Lüdicke

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 474 Meiringen – Innertkirchen MIB>ZB, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / ABDeh 4/4 ·BOB·

447 1200x803 Px, 21.09.2015

Im Juni 1990 wurde der ABDeh 4/4 301 der Berner Oberland-Bahn auf der Meiringen-Innertkirchen-Bahn eingesetzt, hier steht er vor der Güterexpedition im Bahnhof Innertkirchen
Im Juni 1990 wurde der ABDeh 4/4 301 der Berner Oberland-Bahn auf der Meiringen-Innertkirchen-Bahn eingesetzt, hier steht er vor der Güterexpedition im Bahnhof Innertkirchen
Horst Lüdicke

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 474 Meiringen – Innertkirchen MIB>ZB, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / ABDeh 4/4 ·BOB·

398 1200x775 Px, 21.09.2015

Der Bem 4/4 7 der MIB verläßt im Mai 1981 die Haltestelle Aareschlucht und setzt seine Fahrt nach Meiringen fort. Mit der Aufnahme des Personenverkehrs 1946 trat die MIB in Konkurrenz zur 1956 stillgelegten Trambahn Meiringen-Reichenbach-Aareschlucht.
Der Bem 4/4 7 der MIB verläßt im Mai 1981 die Haltestelle Aareschlucht und setzt seine Fahrt nach Meiringen fort. Mit der Aufnahme des Personenverkehrs 1946 trat die MIB in Konkurrenz zur 1956 stillgelegten Trambahn Meiringen-Reichenbach-Aareschlucht.
Horst Lüdicke

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 474 Meiringen – Innertkirchen MIB>ZB

418 1200x678 Px, 21.09.2015

Im Mai 1981 überquert der Bem 4/4 7 auf dem Weg von Meiringen nach Innertkirchen den Alpbach. Nach der Elektrifizierung kaufte die MIB 1977 den 1952 von Fuchs/Heidelberg gebauten Triebwagen von der Oberrheinische Eisenbahngesellschaft. Das Fahrzeug wurde 1999 verschrottet.
Im Mai 1981 überquert der Bem 4/4 7 auf dem Weg von Meiringen nach Innertkirchen den Alpbach. Nach der Elektrifizierung kaufte die MIB 1977 den 1952 von Fuchs/Heidelberg gebauten Triebwagen von der Oberrheinische Eisenbahngesellschaft. Das Fahrzeug wurde 1999 verschrottet.
Horst Lüdicke

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 474 Meiringen – Innertkirchen MIB>ZB

343 1200x836 Px, 21.09.2015

Im Jahre 1923 bauten die Kraftwerke Oberhasli A.G. eine meterspurige Anschlußbahn von Meiringen nach Innertkirchen zur Versorgung ihrer Kraftwerksanlagen. Nachdem zunächst nur Mitarbeiter und deren Angehörige befördert wurden, nahm die Bahn 1946 den öffentlichen Personenverkehr auf. Dafür standen insgesamt drei Akkutriebwagen zur Verfügung, die bis zur Elektrifizierung 1977 in Dienst standen. Im Mai 1981 erinnerte der BDa 2/2 5 zwar halbwegs vor der Witterung geschützt, aber fotografenunfreundlich in Innertkirchen an die Zeit vor der Elektrifizierung.
Im Jahre 1923 bauten die Kraftwerke Oberhasli A.G. eine meterspurige Anschlußbahn von Meiringen nach Innertkirchen zur Versorgung ihrer Kraftwerksanlagen. Nachdem zunächst nur Mitarbeiter und deren Angehörige befördert wurden, nahm die Bahn 1946 den öffentlichen Personenverkehr auf. Dafür standen insgesamt drei Akkutriebwagen zur Verfügung, die bis zur Elektrifizierung 1977 in Dienst standen. Im Mai 1981 erinnerte der BDa 2/2 5 zwar halbwegs vor der Witterung geschützt, aber fotografenunfreundlich in Innertkirchen an die Zeit vor der Elektrifizierung.
Horst Lüdicke

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 474 Meiringen – Innertkirchen MIB>ZB, Schweiz / Triebzüge | sonstige Traktionsarten / CFa2/2 · BDa 2/2 ·KWO·MIB· SIG/SAAS

396 1200x749 Px, 21.09.2015

Überraschung in Surovas, hier schauten die beiden historischen Triebwägen Nr. 4 und 22 aus den Anfangsjahren der Berninabahn vorbei. Mit 104 und 107 Jahren auf dem Buckel sind die beiden ABe 4/4I noch erstaunlich rüstig. Gesunde Bergluft macht es wohl möglich. Seit der Übernahme durch die Rhätische Bahn sind sie als Nr. 34 und 30 immatrikuliert. August 2015.
Überraschung in Surovas, hier schauten die beiden historischen Triebwägen Nr. 4 und 22 aus den Anfangsjahren der Berninabahn vorbei. Mit 104 und 107 Jahren auf dem Buckel sind die beiden ABe 4/4I noch erstaunlich rüstig. Gesunde Bergluft macht es wohl möglich. Seit der Übernahme durch die Rhätische Bahn sind sie als Nr. 34 und 30 immatrikuliert. August 2015.
Olli

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 950 St.Moritz – Pontresina – Poschiavo – Tirano BB>RhB ·Berninabahn·, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart bis 1939 / BCe 4/4 · ABe 4/4 I ·RhB-Bernina· SIG/Alitoth

344 1200x787 Px, 17.09.2015

Überraschung in Surovas, hier schauten die beiden historischen Triebwägen Nr. 4 und 22 aus den Anfangsjahren der Berninabahn vorbei. Mit 104 und 107 Jahren auf dem Buckel sind die beiden ABe 4/4I noch erstaunlich rüstig. Gesunde Bergluft macht es wohl möglich. Seit der Übernahme durch die Rhätische Bahn sind sie als Nr. 34 und 30 immatrikuliert. August 2015.
Überraschung in Surovas, hier schauten die beiden historischen Triebwägen Nr. 4 und 22 aus den Anfangsjahren der Berninabahn vorbei. Mit 104 und 107 Jahren auf dem Buckel sind die beiden ABe 4/4I noch erstaunlich rüstig. Gesunde Bergluft macht es wohl möglich. Seit der Übernahme durch die Rhätische Bahn sind sie als Nr. 34 und 30 immatrikuliert. August 2015.
Olli

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 950 St.Moritz – Pontresina – Poschiavo – Tirano BB>RhB ·Berninabahn·, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart bis 1939 / BCe 4/4 · ABe 4/4 I ·RhB-Bernina· SIG/Alitoth

363 1200x942 Px, 17.09.2015

BLS: Schwerer Güterzug mit Doppeltraktion Re 465 auf der Fahrt in den Süden am 16. September 2015. An der Spitze des Zuges läuft die Re 465 012-3. Die Aufnahme ist am letzten Sommertag des Jahres 2015 bei Bettenhausen entstanden. Foto: Walter Ruetsch
BLS: Schwerer Güterzug mit Doppeltraktion Re 465 auf der Fahrt in den Süden am 16. September 2015. An der Spitze des Zuges läuft die Re 465 012-3. Die Aufnahme ist am letzten Sommertag des Jahres 2015 bei Bettenhausen entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465, Schweiz / Strecken / 450 (Olten –) Aarburg-Oftringen – Burgdorf – Bern SCB>SBB

408 1200x800 Px, 16.09.2015

BLS: RABe 525 04 NINA als S6 Luzern-Langnau i.E. bei Wiggen am 9. September 2015. Foto: Walter Ruetsch
BLS: RABe 525 04 "NINA" als S6 Luzern-Langnau i.E. bei Wiggen am 9. September 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strecken / 460 (Bern–) Gümligen – Langnau – Wolhusen – Luzern BLB > JS > SBB, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 525 RABe 525 ·BLS· Nina

366 1200x799 Px, 14.09.2015

CMN/TRN: An einem schönen Tag im August 1983 wurde die einzige Zugskreuzung des Tages, die damals nur an den Werktagen in La Sagne stattfand, verewigt. Die Triebwagen BDe 4/4 2 und BDe 4/4 3 (1950) im Einsatz auf der Strecke La Chaux-de-Fonds - Les Ponts-de-Martel. Foto: Walter Ruetsch
CMN/TRN: An einem schönen Tag im August 1983 wurde die einzige Zugskreuzung des Tages, die damals nur an den Werktagen in La Sagne stattfand, verewigt. Die Triebwagen BDe 4/4 2 und BDe 4/4 3 (1950) im Einsatz auf der Strecke La Chaux-de-Fonds - Les Ponts-de-Martel. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 222 La Chaux-de-Fonds – La Sagne – Les Ponts-de-Martel PSC >TRN/TransN, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / B(D)e 4/4 ·ASD·CMN·LEB·NStCM·TPF· Westschweizer Meterspurtriebwagen

361 1200x866 Px, 12.09.2015

GALERIE 3
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