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Am grauen 16 Dezember 2023 treft NS 2229 in Nijmegen ein.
Am grauen 16 Dezember 2023 treft NS 2229 in Nijmegen ein.
Leonardus Schrijvers

VVT 8511 war am 23 September 2023 Gast ins Wallonien bei der CFV3V, wo sie das 50.Jahresjubiläum dieser sympathischer Museumsbahn feierte. Hier lauft 8511 um in Treignes.
VVT 8511 war am 23 September 2023 Gast ins Wallonien bei der CFV3V, wo sie das 50.Jahresjubiläum dieser sympathischer Museumsbahn feierte. Hier lauft 8511 um in Treignes.
Leonardus Schrijvers

Am 23 September 2023 hat VVT 8511 -hier ins CFV3V Depot in Mariembourg- die Aufkleber anlasslich das 50.Jahresjubiläum der CFV3V bekommen.
Am 23 September 2023 hat VVT 8511 -hier ins CFV3V Depot in Mariembourg- die Aufkleber anlasslich das 50.Jahresjubiläum der CFV3V bekommen.
Leonardus Schrijvers

VVT 8511 macht Dampf ins Depot Mariembourg der CFV3V am 22 September 2023.
VVT 8511 macht Dampf ins Depot Mariembourg der CFV3V am 22 September 2023.
Leonardus Schrijvers

Am Morgen von 17 May 2025 zieht Traktor 225 041 der 1.Extrazug des Spektakels  150 Jahre Emmentalbahn  aus das Depot von Burgdorf um der garnitur am GLeis 5 dessen Bahnhofes zu bringen.
Am Morgen von 17 May 2025 zieht Traktor 225 041 der 1.Extrazug des Spektakels "150 Jahre Emmentalbahn" aus das Depot von Burgdorf um der garnitur am GLeis 5 dessen Bahnhofes zu bringen.
Leonardus Schrijvers

Die an die SBB Cargo International AG vermietete SBB Cargo Re 482 007-2 (91 85 4482 007-7 CH-SBBC) der SBB Cargo fährt am 24 Juli 2025 mit einem HUPAC KLV-Zug durch Kirchen/Sieg in Richtung Köln.

Die TRAXX F140 AC1 wurde 2002 von Bombardier Transportation GmbH in Kassel unter der Fabriknummer 33474 gebaut. Sie hat die Zulassungen und (bei Auslieferung gültigen) Zugbeeinflussungssysteme für die Schweiz und Deutschland.
Die an die SBB Cargo International AG vermietete SBB Cargo Re 482 007-2 (91 85 4482 007-7 CH-SBBC) der SBB Cargo fährt am 24 Juli 2025 mit einem HUPAC KLV-Zug durch Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Die TRAXX F140 AC1 wurde 2002 von Bombardier Transportation GmbH in Kassel unter der Fabriknummer 33474 gebaut. Sie hat die Zulassungen und (bei Auslieferung gültigen) Zugbeeinflussungssysteme für die Schweiz und Deutschland.
Armin Schwarz

Vierachsiger Drehgestell-Taschenwagen für den Transport von Sattelaufliegern und Container 83 85 4754 738-3 CH-HUPAC der Gattung Sdkmms der HUPAC Intermodal SA, im Zugverband am 24 Juli 2025, bei der Zugdurchfahrt in Kirchen/Sieg, beladen mit zwei 20` Tankcontainer der Bertschi AG. Bei diesen Wagen wurden die Stützböcke (Sattelauflagen) entfernt und können eigentlich nur noch für Container oder Wechselbrücken verwendet werden.

TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer: 18.340 mm
Drehzapfenabstand: 13.300 mm
Achsabstand in den Drehgestellen: 1.800 mm
Max Ladelänge: 16.600 mm f. Container und Wechselbehälter
Eigengewicht: 20.400 kg 
Max. Zuladung bei Lastgrenze S: 44,0 t (ab Streckenklasse A)
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (beladen) / 120 km/h (leer)
Bremse: O-GP-A
Kleinster befahrbarer Gleisbogen: R 75 m
Intern. Verwendungsfähigkeit: Privatwagen
Vierachsiger Drehgestell-Taschenwagen für den Transport von Sattelaufliegern und Container 83 85 4754 738-3 CH-HUPAC der Gattung Sdkmms der HUPAC Intermodal SA, im Zugverband am 24 Juli 2025, bei der Zugdurchfahrt in Kirchen/Sieg, beladen mit zwei 20` Tankcontainer der Bertschi AG. Bei diesen Wagen wurden die Stützböcke (Sattelauflagen) entfernt und können eigentlich nur noch für Container oder Wechselbrücken verwendet werden. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 18.340 mm Drehzapfenabstand: 13.300 mm Achsabstand in den Drehgestellen: 1.800 mm Max Ladelänge: 16.600 mm f. Container und Wechselbehälter Eigengewicht: 20.400 kg Max. Zuladung bei Lastgrenze S: 44,0 t (ab Streckenklasse A) Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (beladen) / 120 km/h (leer) Bremse: O-GP-A Kleinster befahrbarer Gleisbogen: R 75 m Intern. Verwendungsfähigkeit: Privatwagen
Armin Schwarz

Es könnte ein Alltagsbid aus vergangen Zeiten sein: an einem Sommertag wartet ein der RhB Bernina Triebwagen auf seine (wenigen) Fahrgäste und die nahende Abfahrtszeit; das Personal geniesst den ruhige Ambiente.

So eindrücklich verträumt zeigt sich der ABe 4/4 I 35 der Blonay - Chamby Bahn in Blonay...

19. Juli 2025
Es könnte ein Alltagsbid aus vergangen Zeiten sein: an einem Sommertag wartet ein der RhB Bernina Triebwagen auf seine (wenigen) Fahrgäste und die nahende Abfahrtszeit; das Personal geniesst den ruhige Ambiente. So eindrücklich verträumt zeigt sich der ABe 4/4 I 35 der Blonay - Chamby Bahn in Blonay... 19. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Die Arbeiten für den Doppelspurausbau des Ligerzer Tunnel reissen hässliche Narben in die schöne Bielersee-Landschaft; ausgangs Ligerz bei Bipschall ist die Railpool 186 452 mit einem Ölzug auf dem Weg in Richtung Biel/Bienne. 
Das Bild entstand auf dem Uferweg.

11. Juli 2025
Die Arbeiten für den Doppelspurausbau des Ligerzer Tunnel reissen hässliche Narben in die schöne Bielersee-Landschaft; ausgangs Ligerz bei Bipschall ist die Railpool 186 452 mit einem Ölzug auf dem Weg in Richtung Biel/Bienne. Das Bild entstand auf dem Uferweg. 11. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Bei Bipschal (LiIgerz) ist ein SBB RABDe 500 auf dem Weg nach Luasanne und befährt den letzten noch vorhanden, kurzen Einspurabschnitt der Strecken Biel/Bienen - Lausanne. 

11. Juni 2025
Bei Bipschal (LiIgerz) ist ein SBB RABDe 500 auf dem Weg nach Luasanne und befährt den letzten noch vorhanden, kurzen Einspurabschnitt der Strecken Biel/Bienen - Lausanne. 11. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

150 Jahre Emmentalbahn. 

Fotogene Vorbeifahrt von E 3/3 853 der Jura-Simplon und Ed 3/3 3 'Langnau' der Emmentalbahn mit ihrem Sonderzug auf der Bern-Luzern-Bahn. Der scheinbar etwas zu späte Auslösezeitpunkt rückt die 144-jährige Ed 3/3 3 'Langnau' ein wenig in den Mittelpunkt, zumal bei diesem Bild sich die Dampf- und Rauchwolken die zweite Lok auch noch passend betonen. Emmenmatt Ried, Mai 2025.
150 Jahre Emmentalbahn. Fotogene Vorbeifahrt von E 3/3 853 der Jura-Simplon und Ed 3/3 3 'Langnau' der Emmentalbahn mit ihrem Sonderzug auf der Bern-Luzern-Bahn. Der scheinbar etwas zu späte Auslösezeitpunkt rückt die 144-jährige Ed 3/3 3 'Langnau' ein wenig in den Mittelpunkt, zumal bei diesem Bild sich die Dampf- und Rauchwolken die zweite Lok auch noch passend betonen. Emmenmatt Ried, Mai 2025.
Olli

150 Jahre Emmentalbahn. 

Fotogene Vorbeifahrt Ed 3/3 3 'Langnau' der Emmentalbahn mit ihrem Sonderzug auf der Bern-Luzern-Bahn. Wegen einer fehlenden Bremseinrichtung wurde die älteste Teilnehmerin am Fest grundsätzlich in die zweite Reihe verbannt, daher wollte ich mit diesem Bild den Fokus ein wenig nach hinten verschieben. Emmenmatt, Mai 2025.
150 Jahre Emmentalbahn. Fotogene Vorbeifahrt Ed 3/3 3 'Langnau' der Emmentalbahn mit ihrem Sonderzug auf der Bern-Luzern-Bahn. Wegen einer fehlenden Bremseinrichtung wurde die älteste Teilnehmerin am Fest grundsätzlich in die zweite Reihe verbannt, daher wollte ich mit diesem Bild den Fokus ein wenig nach hinten verschieben. Emmenmatt, Mai 2025.
Olli

Mit dem Dampfzug zur Arbeit! Diese Vergnügen hatte ich am letzten Sonntag im Juli. Dabei konnte ich von der Platform meines Wagens in der ehemaligen Statin Clies den hier kreuzenden CEV MVR ABeh 2/6 7502  Blonay  auf dem Weg von Vevey nach Blonay fotografieren.

27. Juli 2025
Mit dem Dampfzug zur Arbeit! Diese Vergnügen hatte ich am letzten Sonntag im Juli. Dabei konnte ich von der Platform meines Wagens in der ehemaligen Statin Clies den hier kreuzenden CEV MVR ABeh 2/6 7502 "Blonay" auf dem Weg von Vevey nach Blonay fotografieren. 27. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Die BFD HG 3/4 N° der Blonay Chamby Bahn erreicht mit dem Riviera Belle Epoque Zug als der von Chaulin als Leermaterial zugeführt wird Blonay. Ab Blonay kann der Zug von Fahrgästen genutzt werden. Ziel der Fahrt ist Vevey. (Und natürlich  dann die Rückfahrt von Vevey nach Chaulin). 

27. Juli 2025
Die BFD HG 3/4 N° der Blonay Chamby Bahn erreicht mit dem Riviera Belle Epoque Zug als der von Chaulin als Leermaterial zugeführt wird Blonay. Ab Blonay kann der Zug von Fahrgästen genutzt werden. Ziel der Fahrt ist Vevey. (Und natürlich dann die Rückfahrt von Vevey nach Chaulin). 27. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Die bunte, nun an die HELROM GmbH (Frankfurt am Main) vermietete Siemens Vectron MS X 4 E – 640 / 193 640-0 “Connected by Rail” (91 80 6193 640-0 D-DISPO) der Beacon Rail Capital Europe GmbH, München (BRCE / DISPO) fährt am 31 Juli 2025 bei leichtem Regen mit dem HELROM Trailer Zug Wien – Düsseldorf, einem besonderen KV-Zug, durch Kirchen/Sieg in Richtung Köln. 

Die Siemens Vectron MS - 6.4 MW wurde 2016 von Siemens in München-Allach unter der Fabriknummer 22164 gebaut. Im September 2016 wurde sie auf der Messe  InnoTrans 2016  in Berlin präsentiert. Danach wurde sie an die MRCE - Mitsui Rail Capital Europe GmbH (München) ausgeliefert. Sie war seitdem an die TX Logistik AG in Troisdorf vermietet, deren Werbekleid (Connected by Rail) aktuell auch noch trägt. Die TXL setzt nun aber auf eigene Loks (40 Siemens Vectron MS wurden bestellt), so wurde diese frei und ist z.Z. an die HELROM GmbH vermietet. 

Diese Vectron Lokomotive ist als MS – Lokomotive (Mehrsystemlok) mit 6.400 kW Leistung und 160 km/h Höchstgeschwindigkeit konzipiert. Sie ist in der Variante A09 ausgeführt und hat so die Zulassungen für Deutschland, Österreich und Italien (D / A / I), daher trägt sie auch die Werbung München, Kufstein, Verona (Connected by Rail). 

Die Lok wurde an die MRCE - Mitsui Rail Capital Europe GmbH in München ausgeliefert, seit September 2023 hat die Beacon Rail Metro Finance B.V. die Mitsui Rail Capital Europe B.V. (Amsterdam) und somit auch die Mitsui Rail Capital Europe GmbH im München übernommen, so firmiert sie nun als Beacon Rail Capital Europe GmbH, München (BRCE / DISPO).
Die bunte, nun an die HELROM GmbH (Frankfurt am Main) vermietete Siemens Vectron MS X 4 E – 640 / 193 640-0 “Connected by Rail” (91 80 6193 640-0 D-DISPO) der Beacon Rail Capital Europe GmbH, München (BRCE / DISPO) fährt am 31 Juli 2025 bei leichtem Regen mit dem HELROM Trailer Zug Wien – Düsseldorf, einem besonderen KV-Zug, durch Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Die Siemens Vectron MS - 6.4 MW wurde 2016 von Siemens in München-Allach unter der Fabriknummer 22164 gebaut. Im September 2016 wurde sie auf der Messe "InnoTrans 2016" in Berlin präsentiert. Danach wurde sie an die MRCE - Mitsui Rail Capital Europe GmbH (München) ausgeliefert. Sie war seitdem an die TX Logistik AG in Troisdorf vermietet, deren Werbekleid (Connected by Rail) aktuell auch noch trägt. Die TXL setzt nun aber auf eigene Loks (40 Siemens Vectron MS wurden bestellt), so wurde diese frei und ist z.Z. an die HELROM GmbH vermietet. Diese Vectron Lokomotive ist als MS – Lokomotive (Mehrsystemlok) mit 6.400 kW Leistung und 160 km/h Höchstgeschwindigkeit konzipiert. Sie ist in der Variante A09 ausgeführt und hat so die Zulassungen für Deutschland, Österreich und Italien (D / A / I), daher trägt sie auch die Werbung München, Kufstein, Verona (Connected by Rail). Die Lok wurde an die MRCE - Mitsui Rail Capital Europe GmbH in München ausgeliefert, seit September 2023 hat die Beacon Rail Metro Finance B.V. die Mitsui Rail Capital Europe B.V. (Amsterdam) und somit auch die Mitsui Rail Capital Europe GmbH im München übernommen, so firmiert sie nun als Beacon Rail Capital Europe GmbH, München (BRCE / DISPO).
Armin Schwarz

150 Jahre Emmentalbahn. 

141-R-1244 auf dem Rückweg von der grossen Emmentalrundfahrt anlässlich des Jubiläums. Bei Unterengg, Malters geht es bereits die Steigung nach Littau hinauf, während im Hintergrund die Königin der Berge wartet. Am Zugschluss hilft Ae 6/6 11407 'Aargau' noch ein wenig mit. Mai 2025.
150 Jahre Emmentalbahn. 141-R-1244 auf dem Rückweg von der grossen Emmentalrundfahrt anlässlich des Jubiläums. Bei Unterengg, Malters geht es bereits die Steigung nach Littau hinauf, während im Hintergrund die Königin der Berge wartet. Am Zugschluss hilft Ae 6/6 11407 'Aargau' noch ein wenig mit. Mai 2025.
Olli

150 Jahre Emmentalbahn. 

141-R-1244 auf dem Rückweg von der grossen Emmentalrundfahrt anlässlich des Jubiläums. Im Hintergrund die Siedlung Blatten mit St. Jost, Gemeinde Malters. Mai 2025.
150 Jahre Emmentalbahn. 141-R-1244 auf dem Rückweg von der grossen Emmentalrundfahrt anlässlich des Jubiläums. Im Hintergrund die Siedlung Blatten mit St. Jost, Gemeinde Malters. Mai 2025.
Olli

150 Jahre Emmentalbahn. 

141-R-1244 auf dem Rückweg von der grossen Emmentalrundfahrt anlässlich des Jubiläums. Der Zug braust am Sägewerk bei Stegmättli, Gemeinde Malters vorbei. Mai 2025.
150 Jahre Emmentalbahn. 141-R-1244 auf dem Rückweg von der grossen Emmentalrundfahrt anlässlich des Jubiläums. Der Zug braust am Sägewerk bei Stegmättli, Gemeinde Malters vorbei. Mai 2025.
Olli

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