Bierlisi statt Bipperlisi.
Be 4/8 114 'Saturn' auf dem Weg von Attiswil nach Wiedlisbach versüsst in Wehribach das Warten auf den Museumszug. Februar 2026. Olli
Bierlisi statt Bipperlisi.
Be 4/8 114 'Saturn' auf dem Weg von Attiswil nach Wiedlisbach versüsst in Wehribach das Warten auf den Museumszug. Februar 2026. Olli
Bierlisi statt Bipperlisi.
Be 4/8 110 'Merkur' auf dem Weg von Attiswil nach Wiedlisbach muss auch noch vorbeifahren, da fahrplantechnisch bedingt die Doppelspur bei Attiswil zur Kreuzung der Regelzüge verwendet wird. Februar 2026. Olli
Bierlisi statt Bipperlisi.
Be 4/8 110 'Merkur' auf dem Weg von Attiswil nach Wiedlisbach muss auch noch vorbeifahren, da fahrplantechnisch bedingt die Doppelspur bei Attiswil zur Kreuzung der Regelzüge verwendet wird. Doch das Bierlisi will auch danach nicht erscheinen. Februar 2026. Olli
Bierlisi statt Bipperlisi.
Be 4/4 104 macht in Wiedlisbach einen längeren Zwischen/Pitstop, so musste der Fotograf doch auf die Suche mal in den Ort schauen. Dabei ergibt sich die Chance auf einen Blick über die Betriebsanlagen in Wiedlisbach inklusive Schneeplug der ASm, der dieses Jahr durchaus ein wenig Arbeit gehabt haben dürfte. Februar 2026. Olli
Bierlisi statt Bipperlisi.
Be 4/4 104 macht in Wiedlisbach einen längeren Zwischen/Pitstop und blockiert ein wenig den Bahnsteig für die restlichen Fahrgäste. Unterdessen nimmt der Be 4/8 113 'Mars' die Fahrgäste nach Solothurn mit. Februar 2026. Olli
Bierlisi statt Bipperlisi.
Be 4/4 104 in Solothurn, verfolgt von Bahnfotografen. Interessant auch die Passanten. Während er sich für den heute ungewöhnlichen Zug interessiert, ist ihr Fokus auf den sportlichen Einsatz des Fotografen gerichtet. Februar 2026. Olli
Als Ergänzung zu Armins Bild von V 270.09 der Blick auf den damals ziemlich neuen Motor bei der Schwesterlok V 270.08 zeigt die neue blaue Power in der seinerzeit gelben Lok. Der Motor ist baugleich, nur V 270.10 hatte einen etwas stärkeren Motor erhalten. Trotzdem darf die Leistung nicht übertrieben eingesetzt werden, denn die hydrodynamischen Wandler halten nicht unbegrenzt Stand.
Die unabhängigen Motoranlagen sind für Bauzüge offenbar eher als Vorteil zu sehen, so der Lokführer, man bringt einen Zug noch von der Strecke, selbst wenn eine Anlage ausfällt.
Gießen, Februar 2008.
Das Bild hatte ich wegen schlechter Qualität nie gezeigt, aber in diesem Zusammenhang ist es plötzlich doch noch interessant. Olli
Bierlisi statt Bipperlisi.
Als Bierstehtisch eignet sich Be 4/4 104 tatsächlich auch. Das passende Bild zur Bierlisi-Fahrt muss auch noch ins Handy... oder ins Netz. Solothurn, Februar 2026. Olli
Bierlisi statt Bipperlisi.
Auf dem Rückweg für Be 4/4 104 gibt es weitere nicht-nur-fahrplantechnische Pitstops, der erste findet in Wiedlisbach statt. Dabei steht man schon mal den Fahrgästen von Be 4/8 113 'Mars' auf dem Bahnsteig im Weg. Für die geneigten Mitfahrer ist die Fahrt längst noch nicht zu Ende, den Fotografen geht allerdings das Licht aus. Februar 2026. Olli
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