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Weil das offensichtlich frisch revidierte Tigerlis E 3/3 8485 so schön ist, gab es noch ein paar Runden auf dem Laufsteg, pardon in dem Falle ist wohl Catwalk die passendere Bezeichnung. August 2024.
Olli
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Schweiz / Dampfloks / E 3/3, Schweiz / Bahnhöfe / Delémont | Delsberg
63 1600x1300 Px, 01.09.2024
Weil das offensichtlich frisch revidierte Tigerlis E 3/3 8485 so schön ist, gab es noch ein paar Runden auf dem Laufsteg, pardon in dem Falle ist wohl Catwalk die passendere Bezeichnung. Damit auch jeder weiss, wo das stattfand, fügte sich das überdimensionale Wappen des Kantons Jura auf der Felswand des Berges Le Béridier ins Bild. August 2024.
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Schweiz / Dampfloks / E 3/3, Schweiz / Bahnhöfe / Delémont | Delsberg
79 1600x1542 Px, 01.09.2024
Weil das offensichtlich frisch revidierte Tigerlis E 3/3 8485 so schön ist, gab es noch ein paar Runden auf dem Laufsteg, pardon in dem Falle ist wohl Catwalk die passendere Bezeichnung. August 2024.
Olli
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Schweiz / Dampfloks / E 3/3, Schweiz / Bahnhöfe / Delémont | Delsberg
67 1600x1188 Px, 01.09.2024
Das Empfangsgebäude des Bahnhofs Avoudrey steht heute nur noch an einem Haltpunkt. Die Ligne des Horlogers wird momentan schon wieder mit Vollsperrung umfassend saniert. Diesmal im Streckenteil bis Gilley. Vom Charakter dieses Bahnhofs auf dem Land ist dennoch so einiges übriggeblieben. Fast erwartet man den Postboten Francois aus "Jour de fête" mit dem Fahrrad um die Ecke düsen. Avoudrey, August 2024.
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Frankreich / Strecken / 872 000 Besançon – Valdahon – Morteau – Col des Roches (–Le Locle)
77 1600x1051 Px, 01.09.2024
Nein, es ist kein Bild eines normalen Wohnhauses, es ist heute ein Wohnhaus mit Gleisanschluss, es ist ganz offenbar das ehemalige Empfangsgebäude von Longemaison. Einen Bahnsteig findet man jedoch nicht mehr und müsste in Avoudray oder Gilley einsteigen. August 2024.
Olli
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Frankreich / Strecken / 872 000 Besançon – Valdahon – Morteau – Col des Roches (–Le Locle)
73 1600x1070 Px, 01.09.2024
Die Ligne des Horlogers wird momentan schon wieder mit Vollsperrung umfassend saniert. Diesmal im Streckenteil bis Gilley. Die Strecke scheint weitgehend fertig zu sein. An einigen Installationen, wie etwa Bahnübergängen wurde noch gearbeitet. Der Einschnitt in Longemaison ist eindrucksvoll. Von hier geht es im Rücken des Fotografen weiter zum Col de Tonet auf 958 m Meereshöhe. August 2024.
Olli
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Frankreich / Strecken / 872 000 Besançon – Valdahon – Morteau – Col des Roches (–Le Locle)
72 1600x1167 Px, 01.09.2024
Der Gepäcktriebwagen De 4/4 II 411 aus dem Jahr 1953 wurde 1986 einer umfassenden Modernisierung unterzogen. Deswegen darf der antik anmutende Triebwagen auch heute noch Leistungen für die CJ erbringen. Hier in Le Noirmont mit einem Müllzug für den Einsatz am nächtsen Werktag vorgbereitet. August 2024.
Olli
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Schweiz / Bahnhöfe / Le Noirmont, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / De 4/4 · Fe 4/4 ·CJ· SIG/SAAS
68 1600x1032 Px, 01.09.2024
Neubaugüterwagen der CJ. Nur drei Jahre alt sind die Flachwagen X 862 und X 863. Im Hintergrund sind die Festhallen des Chant du Gros-Festival in Le Noirmont zu sehen. August 2024.
Olli
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Schweiz / Bahnhöfe / Le Noirmont, Schweiz / Güterwagen / Schmalspur
91 1600x1037 Px, 01.09.2024
Schweiz / Strecken / 601 (Immensee–) Erstfeld – Göschenen (–Chiasso) GB>SBB ·Gotthardbahn · Nordrampe·
80 1600x1059 Px, 10.08.2024
Radexpress Bodensee I.
Die 218 417 als Zugpferd der Hochrheinbahn kam als willkommene Zugabe zum Radexpress Bodensee daher. So kommt die deutsche Bundesbahn wieder in den Kanton Schaffhausen und nach Basel. Singen, Juli 2024.
Olli
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Deutschland / Bahnhof / Singen (Htw), Deutschland / Dieselloks / BR 218
89 1600x1114 Px, 06.08.2024
Radexpress Bodensee I.
Die 218 417 als Zugpferd der Hochrheinbahn kam als willkommene Zugabe zum Radexpress Bodensee daher und bot Gelegenheit für ein Bild mit 218 256 der NeSA. Für den Fotografen eine besonders nette Dreingabe. Singen, Juli 2024.
Olli
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Deutschland / Bahnhof / Singen (Htw), Deutschland / Dieselloks / BR 218
88 1600x1056 Px, 06.08.2024
Radexpress Bodensee I.
Die 218 256 der NeSA in Singen nach der Begegnung mit der Hochrheinbahn. Die Lok war die meiste Zeit ihrer DB-Karriere in Kempten stationiert. Da dürfte ihr auch der eine oder andere IC Zürich-München an den Haken gekommen sein. Nach ihrem Exil in Österreich bei der GKB ist sie nun wieder in Deutschland unterwegs. Möglicherweise ist sie die einzige 218, die einem Motortausch entgangen ist. Juli 2024.
Am Wochenende ist sie häufiger von Stuttgart via Ulm und Friedrichshafen mit der Radexpress I wieder zum Bodensee unterwegs. Zum zweiten Radexpress in den nächsten Bildern. Der bewegt sich immerhin in Konstanz bis in die Abstellung auf Schweizer Grund...
Olli
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Deutschland / Bahnhof / Singen (Htw), Deutschland / Dieselloks / BR 218
97 1600x1210 Px, 06.08.2024
Radexpress Bodensee II.
Bevor es losgeht muss erst noch der Seehas einfahren, der mich auf die Überholspur bringt und die Schwarzwaldbahn raus. Überraschend kommt kein Seehas, sondern ein Wiesentäler RABe 521 006 mit Basler Herzli. Konstanz, August 2024.
Olli
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Deutschland / Bahnhof / Konstanz, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 0 521 RABe 521 · 526 ·SBB· Flirt CH+D
89 1600x1125 Px, 06.08.2024
GALERIE 3