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Fahrtag im Zürcher Oberland.
Eb 3/5 der BT macht sich in Bauma zur Abfahrt bereit. Solche Szenen müssen einst Claude Monet zu seinen Bahnhofsbildern inspiriert haben, vom Tem III mal abgesehen. Juli 2023. Olli
Fahrtag im Zürcher Oberland.
Moment, Impressionismus, Claude Monet, das war in Farbe!
Also noch mal von vorne: Eb 3/5 der BT macht sich zur Abfahrt in Bauma bereit. Juli 2023. Olli
Fahrtag im Zürcher Oberland.
Moment, Impressionismus und GTW, das war wohl mehr Illusionismus...
Also die Abfahrt von Eb 3/5 der BT in Bauma wurde mir fast vom Thurbo-GTW zugefahren. Jetzt muss er halt mit ins Bild. Juli 2023. Olli
Fahrtag im Zürcher Oberland.
Die Rangierarbeiten in Bauma sind immer eine Fahrzeugparade: Tem III 354 macht mit dem Wagenpark Platz für die Ausfahrt der Dampflok. Juli 2023. Olli
Fahrtag im Zürcher Oberland.
Tem III 354 rangiert die Wagen des angekommenen Zuges in den anderen Bahnsteig, damit Eb 3/5 5 Wasser fassen kann. Einen gewissen Dampfneid auf die Dampflok kann man dem Rangiertraktor nicht absprechen. Er gibt sein Bestes um ein wenig wie seine Grossmutter zu dampfen. Juli 2023. Olli
Fahrtag im Zürcher Oberland.
Die 'Dame de Leman' CFe 2/4 101 muss sich vorübergehend mal zu den Kohlesäcken auf der anderen Seite der Tösstalbahn gesellen. Dieser Triebwagen war das einzige Neufahrzeug der Sensetalbahn, die auch heute noch besteht, allerdings nur als Infrastrukturbetreiber. Juli 2023. Olli
Fahrtag im Zürcher Oberland.
Blick in die alte Basler Bahnhofshalle. Diese Halle gehörte zur Erstaustattung des Centralbahnhofs in Basel und war dort an der linken Seite des Empfangsgebäudes angebracht. Der Zufall brachte mit sich, dass die Halle in der Hauptwerkstätte in Olten weitergenutzt wurde und schließlich vom DVZO passgenau auf den eigenen Gleisen übernommen werden konnte. So ist diese Schmuckstück aus den Anfangstagen der Eisenbahn in der Schweiz auf wundersame Weise erhalten geblieben. Bauma, Juli 2023. Olli
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