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Bilder von Olli

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Ade Dieselloch am Hochrhein.

612 014 und 612 015 bei Dogern. April 2026.
Ade Dieselloch am Hochrhein. 612 014 und 612 015 bei Dogern. April 2026.
Olli

Ade Dieselloch am Hochrhein.

Eine leider verschmierte Dreifachtraktion mit 641 031, 641 010 und 641 038 bei Dogern. April 2026.
Ade Dieselloch am Hochrhein. Eine leider verschmierte Dreifachtraktion mit 641 031, 641 010 und 641 038 bei Dogern. April 2026.
Olli

Ade Dieselloch am Hochrhein.

Auf der anderen Seite des Hochrheins gab es nie ein Dieselloch, dort wurde längstens elektrifiziert, deutsche E-Loks fahren dort schon lange, wie hier eine 186 von Railpool demonstriert. Ein Vorbild für die deutsche rechtsrheinische Strecke ist sie jedenfalls nicht, denn es wird ganze 100 km/h langsamer gefahren, dazu ganz ohne Personenverkehr und es gibt genau einen Block zwischen Laufenburg und Koblenz. Full von Dogern aus betrachtet. April 2026.
Ade Dieselloch am Hochrhein. Auf der anderen Seite des Hochrheins gab es nie ein Dieselloch, dort wurde längstens elektrifiziert, deutsche E-Loks fahren dort schon lange, wie hier eine 186 von Railpool demonstriert. Ein Vorbild für die deutsche rechtsrheinische Strecke ist sie jedenfalls nicht, denn es wird ganze 100 km/h langsamer gefahren, dazu ganz ohne Personenverkehr und es gibt genau einen Block zwischen Laufenburg und Koblenz. Full von Dogern aus betrachtet. April 2026.
Olli

Ade Dieselloch am Hochrhein.

644 041 in Waldshut. April 2026.
Ade Dieselloch am Hochrhein. 644 041 in Waldshut. April 2026.
Olli

Ade Dieselloch am Hochrhein.

Der Bahnsteigbau des zusätzlichen Bahnsteigs in Waldshut ist schon fortgeschritten. Für das künftige Fahrplankonzept braucht es ein Gleis 4 für den Personenverkehr, denn der doppelt genutzte Hausbahnsteig wird wieder durchgängig befahrbar sein. Gleis 3 im Bild wird ebenso ein wenig rutschen müssen, um auf dem Inselbahnsteig mehr Platz für Fahrgäste zu schaffen. April 2026
Ade Dieselloch am Hochrhein. Der Bahnsteigbau des zusätzlichen Bahnsteigs in Waldshut ist schon fortgeschritten. Für das künftige Fahrplankonzept braucht es ein Gleis 4 für den Personenverkehr, denn der doppelt genutzte Hausbahnsteig wird wieder durchgängig befahrbar sein. Gleis 3 im Bild wird ebenso ein wenig rutschen müssen, um auf dem Inselbahnsteig mehr Platz für Fahrgäste zu schaffen. April 2026
Olli

Deutschland / Bahnhof / Waldshut

46 1600x1102 Px, 26.05.2026

Ade Dieselloch am Hochrhein.

612 104 in Waldshut. Gruß an den Tf, es war seine letzte Fahrt auf der Hochrheinbahn. April 2026.
Ade Dieselloch am Hochrhein. 612 104 in Waldshut. Gruß an den Tf, es war seine letzte Fahrt auf der Hochrheinbahn. April 2026.
Olli

Ade Dieselloch am Hochrhein.

612 125 und 612 051 fahren in Waldshut Richtung Basel aus, während im Hintergrund 641 031, 641 013 und 641 038 kurz darauf als Regionalbahn folgen werden. April 2026.
Ade Dieselloch am Hochrhein. 612 125 und 612 051 fahren in Waldshut Richtung Basel aus, während im Hintergrund 641 031, 641 013 und 641 038 kurz darauf als Regionalbahn folgen werden. April 2026.
Olli

Ade Dieselloch am Hochrhein.

612 125 und 612 051 fahren in Waldshut Richtung Basel aus. April 2026.
Ade Dieselloch am Hochrhein. 612 125 und 612 051 fahren in Waldshut Richtung Basel aus. April 2026.
Olli

Ade Dieselloch am Hochrhein.

644 036 wird bald als Regionalbahn nach Basel starten, während 644 049 gerade von ebendort eingetroffen ist. Waldshut, April 2026.
Ade Dieselloch am Hochrhein. 644 036 wird bald als Regionalbahn nach Basel starten, während 644 049 gerade von ebendort eingetroffen ist. Waldshut, April 2026.
Olli

 Ade Dieselloch  
Letzter Verkehrstag auf der Hochrheinbahn zwischen Erzingen und Basel vor der Elektrifizierung. 
25.04.2026.

So lautet es auf auf dem Steuerwagen vor 245 006 in Tiengen. April 2026.
"Ade Dieselloch" Letzter Verkehrstag auf der Hochrheinbahn zwischen Erzingen und Basel vor der Elektrifizierung. 25.04.2026. So lautet es auf auf dem Steuerwagen vor 245 006 in Tiengen. April 2026.
Olli

Ade Dieselloch.

612 136 und 612 019 am Bahnübergang in Tiengen. April 2026.
Ade Dieselloch. 612 136 und 612 019 am Bahnübergang in Tiengen. April 2026.
Olli

Ade Dieselloch.

612 136 und 612 019 am unbeschrankten Fußgängerübergang in Tiengen, wo man schön hinter der Stange nahe am Zug stehen kann. April 2026.
Ade Dieselloch. 612 136 und 612 019 am unbeschrankten Fußgängerübergang in Tiengen, wo man schön hinter der Stange nahe am Zug stehen kann. April 2026.
Olli

Ade Dieselloch.

612 136 und 612 019 nahe am unbeschrankten Fußgängerübergang in Tiengen. April 2026.
Ade Dieselloch. 612 136 und 612 019 nahe am unbeschrankten Fußgängerübergang in Tiengen. April 2026.
Olli

Ade Dieselloch am  badischen Triumphbogen .

644 041 auf dem gut versteckten Steinaviadukt zwischen Tiengen und Lauchringen. April 2026.
Ade Dieselloch am "badischen Triumphbogen". 644 041 auf dem gut versteckten Steinaviadukt zwischen Tiengen und Lauchringen. April 2026.
Olli

Ade Dieselloch am  badischen Triumphbogen .

644 036 auf dem Steinaviadukt zwischen Tiengen und Lauchringen. April 2026.
Ade Dieselloch am "badischen Triumphbogen". 644 036 auf dem Steinaviadukt zwischen Tiengen und Lauchringen. April 2026.
Olli

Ade Dieselloch am  badischen Triumphbogen .

612 015 auf dem Steinaviadukt zwischen Tiengen und Lauchringen. April 2026.
Ade Dieselloch am "badischen Triumphbogen". 612 015 auf dem Steinaviadukt zwischen Tiengen und Lauchringen. April 2026.
Olli

Ade Dieselloch am  badischen Triumphbogen .

612 051 und 612 125 auf dem Steinaviadukt zwischen Tiengen und Lauchringen. April 2026.
Ade Dieselloch am "badischen Triumphbogen". 612 051 und 612 125 auf dem Steinaviadukt zwischen Tiengen und Lauchringen. April 2026.
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