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Als Ergänzung zu Armins Bild von V 270.09 der Blick auf den damals ziemlich neuen Motor bei der Schwesterlok V 270.08 zeigt die neue blaue Power in der seinerzeit gelben Lok. Der Motor ist baugleich, nur V 270.10 hatte einen etwas stärkeren Motor erhalten. Trotzdem darf die Leistung nicht übertrieben eingesetzt werden, denn die hydrodynamischen Wandler halten nicht unbegrenzt Stand.
Die unabhängigen Motoranlagen sind für Bauzüge offenbar eher als Vorteil zu sehen, so der Lokführer, man bringt einen Zug noch von der Strecke, selbst wenn eine Anlage ausfällt.
Gießen, Februar 2008.
Das Bild hatte ich wegen schlechter Qualität nie gezeigt, aber in diesem Zusammenhang ist es plötzlich doch noch interessant.
Olli
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Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 221 BR 221 DB V 200.1
169 1 1200x1006 Px, 09.03.2026
Schweiz / Bahnhöfe / Solothurn, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / Be 4/4 ·BLM·BTI·MOB·OJB·SNB·SZB· Typ 'Bipperlisi'
160 1600x1017 Px, 04.03.2026
Die Solothurn-Zolligkofen-Bahn lebt. Eingeschränktes Halteverbot am Mitarbeiterparkplatz der SZB... pardon RBS. Solothurn, Februar 2026.
Olli
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Schweiz / Bahnhöfe / Solothurn
138 812x1200 Px, 04.03.2026
Bierlisi statt Bipperlisi.
Auf dem Rückweg für Be 4/4 104 gibt es weitere nicht-nur-fahrplantechnische Pitstops, der erste findet in Wiedlisbach statt. Dabei steht man schon mal den Fahrgästen von Be 4/8 113 'Mars' auf dem Bahnsteig im Weg. Für die geneigten Mitfahrer ist die Fahrt längst noch nicht zu Ende, den Fotografen geht allerdings das Licht aus. Februar 2026.
Olli
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Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick.
Am 843 093 wartet mit einigen Kesselwagen in Sisseln zwei Gegenzüge ab. Nachdem eine rote Am 843 mit einigen Bauwagen und einer Am 841 gekreuzt war, die ich nicht mehr erwischt habe, mussten noch die beiden Flirts RAB e523 011 und RABe 521 014 (im Bild) abgewartet werden. Februar 2026.
Olli
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Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick.
193 068 und 193 052 ziehen für SBB Cargo einen Kesselwagenzug den Bözberg hoch. Auf der temporär eingerichteten Bereitstellungsfläche für eine Bahnbaustelle war schon länger eine LKW-Fahrerin zu gange. Sie hatte sich offenbar festgefahren. Die über das Feld gelegte Schotterfläche war wohl zu steil angelegt und nicht genug verdichtet. Februar 2026.
Olli
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Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick.
Während nun RABe 512 034 auf dem Weg nach Basel sich just vor der Baustelle mit dem Güterzug von 193 549 'Duomo Milano' kreuzt, wird die Absicht der Problemlösung auf der Baustelle deutlich. Ein Gleisbagger soll beim Rausziehen des LKW aus den selbstgegrabenen Löchern helfen. Februar 2026.
Olli
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Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick.
Re 420 337 fährt mit einem Bauzug zum Bözberg. Unterdessen wird es mit der Abscheppaktion auf der Baustelle ernst. Der realativ nahe Aufenthalt der Beobachterin erscheint mir aus der Ferne gefährlich. Es sollte aber nichts passieren, allerdings bewegte sich auch der LKW keinen Millimeter... Februar 2026.
Olli
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Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick.
Am 843 020 der SBB Infrastruktur fährt mit einer Nivelier-Richt-Stopfmaschine VTmaas B 758 von Scheuchzer (CH-SCHEU 40 85 9581 078-4) und dessen Anhänger B 762 zum Bürsten des Schotterbetts in Richtung Bözberg. In der Zwischenzeit hat man sich auf der Bereitstellungsanlage entschieden, das Momentum des Entladens für die Befreiungsaktion des LKW zu nutzen. Ernsthaft? Die werden doch den LKW in dieser instabilen Position des Sattelkippers rausziehen? Doch sie wollten tatsächlich...? Da kommen einem die vielen Youtube-Fail-Videos in den Kopf... Februar 2026.
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