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Le Locle - Le Locle-Col-des-Roches: Heute fahren keine planmässigen SBB-Züge mehr zum Talboden nach Col-des-Roches hinunter. Bloss einige ganz wenige SNCF-Triebwagen Richtung Morteau und Besançon kommen hier vorbei, und auch das jetzt nicht mehr (Streckensperrung 1.März - 31.Oktober 2021). Im Tunnel durch den im Hintergrund sichtbaren Berg liegt die schweizerisch/französische Landesgrenze. Im Bild steht die SBB-Komposition mit Lok 11249 und den beiden Zweitklasswagen 20-34 369 und 20-34 138 in Le Locle Col-des-Roches. 20.April 1995
Le Locle - Le Locle-Col-des-Roches: Heute fahren keine planmässigen SBB-Züge mehr zum Talboden nach Col-des-Roches hinunter. Bloss einige ganz wenige SNCF-Triebwagen Richtung Morteau und Besançon kommen hier vorbei, und auch das jetzt nicht mehr (Streckensperrung 1.März - 31.Oktober 2021). Im Tunnel durch den im Hintergrund sichtbaren Berg liegt die schweizerisch/französische Landesgrenze. Im Bild steht die SBB-Komposition mit Lok 11249 und den beiden Zweitklasswagen 20-34 369 und 20-34 138 in Le Locle Col-des-Roches. 20.April 1995
Peter Ackermann

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II 2. Serie ·SBB·MThB·, Schweiz / Strecken / 223 Neuchâtel – La Chaux-de-Fonds – Le Locle – Col-de-Roches JS > SBB

835 1200x865 Px, 24.06.2021

Le Locle - Le Locle-Col-des-Roches: In dieser historischen Aufnahme wartet ein SBB-Zug in Col-des-Roches auf die Rückkehr hinauf nach Le Locle. Lok 11249 und EW I 20-34 138 und 20-34 369. 20.April 1995
Le Locle - Le Locle-Col-des-Roches: In dieser historischen Aufnahme wartet ein SBB-Zug in Col-des-Roches auf die Rückkehr hinauf nach Le Locle. Lok 11249 und EW I 20-34 138 und 20-34 369. 20.April 1995
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken / 223 Neuchâtel – La Chaux-de-Fonds – Le Locle – Col-de-Roches JS > SBB, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Einheitswagen I

766 1200x845 Px, 24.06.2021

Le Locle - Le Locle-Col-des-Roches: Mit dem Rangierarbeiter an der Lok hängend zieht Re 4/4 II 11249 vor, um ihren Zug zu umfahren. Im Hintergrund die schweizerisch/französische Grenze. 20.April 1995
Le Locle - Le Locle-Col-des-Roches: Mit dem Rangierarbeiter an der Lok "hängend" zieht Re 4/4 II 11249 vor, um ihren Zug zu umfahren. Im Hintergrund die schweizerisch/französische Grenze. 20.April 1995
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken / 223 Neuchâtel – La Chaux-de-Fonds – Le Locle – Col-de-Roches JS > SBB

669 1200x827 Px, 24.06.2021

Le Locle - Le Locle-Col-des-Roches: Lok 11249, die ihren Zug von Le Locle oben zum Talboden Col-des-Roches heruntergebracht hat. 20.April 1995
Le Locle - Le Locle-Col-des-Roches: Lok 11249, die ihren Zug von Le Locle oben zum Talboden Col-des-Roches heruntergebracht hat. 20.April 1995
Peter Ackermann

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II 2. Serie ·SBB·MThB·, Schweiz / Strecken / 223 Neuchâtel – La Chaux-de-Fonds – Le Locle – Col-de-Roches JS > SBB

785 1200x788 Px, 24.06.2021

Le Locle - Le Locle-Col-des-Roches: Im Abstieg zum Talboden hinter der Lok 11249. Man erkennt eine Reihe von dort abgestellten SBB-Güterwagen. 20.April 1995
Le Locle - Le Locle-Col-des-Roches: Im Abstieg zum Talboden hinter der Lok 11249. Man erkennt eine Reihe von dort abgestellten SBB-Güterwagen. 20.April 1995
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken / 223 Neuchâtel – La Chaux-de-Fonds – Le Locle – Col-de-Roches JS > SBB

580 1200x800 Px, 24.06.2021

Le Locle - Le Locle Col-des Roches: Fahrt auf dieser heute nicht mehr planmässig von den SBB befahrenen Strecke zum Talboden Le Locle-Col-des-Roches hinunter. Lok Re 4/4 II 11249. 20.April 1995
Le Locle - Le Locle Col-des Roches: Fahrt auf dieser heute nicht mehr planmässig von den SBB befahrenen Strecke zum Talboden Le Locle-Col-des-Roches hinunter. Lok Re 4/4 II 11249. 20.April 1995
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken / 223 Neuchâtel – La Chaux-de-Fonds – Le Locle – Col-de-Roches JS > SBB

683 1200x842 Px, 24.06.2021

Das SBB-Cargo blau lässt doch vermuten, dass diese in Spiez abgestellte Diesellok mit der Anschrift UIC Bezeichnung 90 80 1 002 102-4 DALS ev bei der SBB zum Einsatz kommen könnte. Davor steht noch die BLS Re 486 503. 14. Juni 2021
Das SBB-Cargo blau lässt doch vermuten, dass diese in Spiez abgestellte Diesellok mit der Anschrift UIC Bezeichnung 90 80 1 002 102-4 DALS ev bei der SBB zum Einsatz kommen könnte. Davor steht noch die BLS Re 486 503. 14. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahnhöfe / Spiez, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 486 Re 486 ·BLS· Traxx MS2e

510 1200x781 Px, 24.06.2021

Der neue Tm 2/2 811 der MGB in Andermatt. 23. Juni 2021
Der neue Tm 2/2 811 der MGB in Andermatt. 23. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dieselloks | Schmalspur / Tm 2/2, Schweiz / Bahnhöfe / Andermatt

593 1200x1005 Px, 24.06.2021

Der FLP Tm 2/2 N° 1 in Lugano FLP. 23. Juni 2021
Der FLP Tm 2/2 N° 1 in Lugano FLP. 23. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dieselloks | Schmalspur / Tm 2/2, Schweiz / Bahnhöfe / Lugano

577 1200x874 Px, 24.06.2021

Traktoren Te I (Normalspur): Elektrische Traktoren gibt es praktisch nur in der Schweiz; im Ausland sind kleine Anschlussgeleise und Rangiergeleise nicht in so hohem Grad elektrifiziert. Die kleinen Te I sind rund 5, 6 m lang, wiegen 13 ~ 14, 5 t und erbringen 125 ~ 135 PS. Erbaut wurden sie von SLM und MFO; einige Fahrzeuge haben einen Kasten von der Fa. Tuchschmid in Frauenfeld. Die SBB erhielt zwischen 1937 und 1957 die (späteren) Nummern 1 bis 60 für den Rangierdienst und 951 – 963 für den Baudienst. Die EBT bekam 1944 – 1955 die Loks 21-29, die VHB noch 1963 die Nr. 61. Die BLS erhielt 1950/54 die Loks 11-17, bei denen dann die Westinghouse Luftbremse durch eine Oerlikon-Anhängerbremse ersetzt wurde. - Bild: Te I 57 in Glovelier, 3.Januar 1984
Traktoren Te I (Normalspur): Elektrische Traktoren gibt es praktisch nur in der Schweiz; im Ausland sind kleine Anschlussgeleise und Rangiergeleise nicht in so hohem Grad elektrifiziert. Die kleinen Te I sind rund 5, 6 m lang, wiegen 13 ~ 14, 5 t und erbringen 125 ~ 135 PS. Erbaut wurden sie von SLM und MFO; einige Fahrzeuge haben einen Kasten von der Fa. Tuchschmid in Frauenfeld. Die SBB erhielt zwischen 1937 und 1957 die (späteren) Nummern 1 bis 60 für den Rangierdienst und 951 – 963 für den Baudienst. Die EBT bekam 1944 – 1955 die Loks 21-29, die VHB noch 1963 die Nr. 61. Die BLS erhielt 1950/54 die Loks 11-17, bei denen dann die Westinghouse Luftbremse durch eine Oerlikon-Anhängerbremse ersetzt wurde. - Bild: Te I 57 in Glovelier, 3.Januar 1984
Peter Ackermann

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Te I 1-60 Te 210

534 1200x810 Px, 22.06.2021

Traktoren Te I: Lok 29 der EBT in Wasen im Emmental, als die Bahn dort noch in Betrieb war. 31.Dezember 1992
Traktoren Te I: Lok 29 der EBT in Wasen im Emmental, als die Bahn dort noch in Betrieb war. 31.Dezember 1992
Peter Ackermann

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Te I 1-60 Te 210, Schweiz / Strecken / 448 Sumiswald-Grünen – Wasen RSHB > VHB > RM > BLS > ETB

550 1200x817 Px, 22.06.2021

Traktoren Te I: Der EBT Traktor Te 29 in der 1994 eingestellten Strecke nach Wasen im Emmental. Wasen, 31. Dezember 1992
Traktoren Te I: Der EBT Traktor Te 29 in der 1994 eingestellten Strecke nach Wasen im Emmental. Wasen, 31. Dezember 1992
Peter Ackermann

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Te I 1-60 Te 210

489 1200x879 Px, 22.06.2021

Traktoren Te I: Der noch mit der alten Nummer (178) versehene Traktor der Station Schwyz. Die Lok wurde später vermutlich zum Te I 28. 6.August 1963
Traktoren Te I: Der noch mit der alten Nummer (178) versehene Traktor der Station Schwyz. Die Lok wurde später vermutlich zum Te I 28. 6.August 1963
Peter Ackermann

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Te I 1-60 Te 210

481 1200x747 Px, 22.06.2021

Traktoren Te I: Der BLS Traktor Te 12 in Zweisimmen, zusammen mit einem Postwagen (Z 838). 31.Dezember 1998
Traktoren Te I: Der BLS Traktor Te 12 in Zweisimmen, zusammen mit einem Postwagen (Z 838). 31.Dezember 1998
Peter Ackermann

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Te I 1-60 Te 210

497 1200x790 Px, 22.06.2021

Traktoren Te I: Der BLS Traktor Te 17 in Weissenbühl bei Bern, 2.September 1967
Traktoren Te I: Der BLS Traktor Te 17 in Weissenbühl bei Bern, 2.September 1967
Peter Ackermann

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Te I 1-60 Te 210

508 1200x829 Px, 22.06.2021

Traktoren Te I: Dieses leider sehr schlechte Bild aus einem fahrenden Zug zeigt eine unwiederholbare Szene vor dem Depot Basel. Ganz rechts der Winzling Te I 32, links davon der Te II 76, eine Heizlokomotive Ae4/7 (vermutlich 10989) und eine Bm 4/4 Diesellok. 18.April 1995
Traktoren Te I: Dieses leider sehr schlechte Bild aus einem fahrenden Zug zeigt eine unwiederholbare Szene vor dem Depot Basel. Ganz rechts der Winzling Te I 32, links davon der Te II 76, eine Heizlokomotive Ae4/7 (vermutlich 10989) und eine Bm 4/4 Diesellok. 18.April 1995
Peter Ackermann

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Te I 1-60 Te 210

477 1200x769 Px, 22.06.2021

Eine der 25 neuen von der BLS Cargo in der 2. Serie bestellten Re 475 (Siemens Vectron MS).... Die recht neue BLS Cargo 418 – Re 475 421-4 (91 85 4475 421-4 CH-BLSC) fährt am 07.05.2021 mit einem KLV-Zug durch den Bahnhof Betzdorf (Sieg) in Richtung Köln. Die Siemens Vectron MS wurden 2020 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 22867 gebaut, sie hat die Zulassungen für CH/ D/ A/ I / NL/B und kann so vom Mittelmeer bis an die Nordsee ohne Lokwechsel durchfahren. Die BLS Re 475 der zweiten Serie 475 416 – 475 440 (es sind noch nicht alle ausgeliefert) haben zusätzlich die Zulassung für Belgien (B). Sie haben eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h und eine Leistung von 6.400 kW. Nach Abschluss der Lieferungen der 2. Serie hat die BLS Cargo dann insgesamt 40 Loks der Baureihe Re 475 (Siemens Vectron MS). Der kleine Unterschied zwischen der beiden Serien ist nur das die Lok der 2. Serie auch durch Belgien
Eine der 25 neuen von der BLS Cargo in der 2. Serie bestellten Re 475 (Siemens Vectron MS).... Die recht neue BLS Cargo 418 – Re 475 421-4 (91 85 4475 421-4 CH-BLSC) fährt am 07.05.2021 mit einem KLV-Zug durch den Bahnhof Betzdorf (Sieg) in Richtung Köln. Die Siemens Vectron MS wurden 2020 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 22867 gebaut, sie hat die Zulassungen für CH/ D/ A/ I / NL/B und kann so vom Mittelmeer bis an die Nordsee ohne Lokwechsel durchfahren. Die BLS Re 475 der zweiten Serie 475 416 – 475 440 (es sind noch nicht alle ausgeliefert) haben zusätzlich die Zulassung für Belgien (B). Sie haben eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h und eine Leistung von 6.400 kW. Nach Abschluss der Lieferungen der 2. Serie hat die BLS Cargo dann insgesamt 40 Loks der Baureihe Re 475 (Siemens Vectron MS). Der kleine Unterschied zwischen der beiden Serien ist nur das die Lok der 2. Serie auch durch Belgien
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 475 Re 475 ·BLS·WRS· Vectron, Schweiz / E-Loks | 91 85 / Spezifikationen der Baureihen

502 1200x837 Px, 22.06.2021

Leider nur ein BLS NPZ statt eines EW III Pendelzugs erreicht als RE von Zweisimmen nach Spiez den Bahnhof von Wimmis. 14. Juni 2021
Leider "nur" ein BLS NPZ statt eines EW III Pendelzugs erreicht als RE von Zweisimmen nach Spiez den Bahnhof von Wimmis. 14. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 320 Spiez – Zweisimmen SEB+EZB > SEZ > BLS, Schweiz / Bahnhöfe / Wimmis (629 müM), Schweiz / Personenwagen / NPZ-Wagen 'Typ Privatbahn'

582 1200x904 Px, 22.06.2021

Die BLS Cargo 010, Re 485 010-3 (91 85 4485 010-3 CH-BLSC) fährt am 08.06.2021 mit einem KLV/CargoBeamer Alpinzug Domodossola- Kaldenkirchen, durch Betzdorf (Sieg) in Richtung Köln. Die TRAXX F140 AC1 wurde 2003 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33561 gebaut und an die BLS Cargo geliefert. Die Loks sind nur für die Schweiz und Deutschland zugelassen.
Die BLS Cargo 010, Re 485 010-3 (91 85 4485 010-3 CH-BLSC) fährt am 08.06.2021 mit einem KLV/CargoBeamer Alpinzug Domodossola- Kaldenkirchen, durch Betzdorf (Sieg) in Richtung Köln. Die TRAXX F140 AC1 wurde 2003 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33561 gebaut und an die BLS Cargo geliefert. Die Loks sind nur für die Schweiz und Deutschland zugelassen.
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 485 Re 485 ·BLS· Traxx AC1

488 1200x800 Px, 20.06.2021

Nostalgie & Vapeur 2021 / Nostalgie & Dampf 2021 - so das Thema des diesjährigen Pfingstfestivals der Blonay-Chamby Bahn; im Bild die RhB Bernina Bahn Ge 4/4 81 mit einem Personenzug von Blonay nach Chaulin bei Vers-chez-Robert in der Baye de Clarens Schlucht. 23. Mai 2021
"Nostalgie & Vapeur 2021" / "Nostalgie & Dampf 2021" - so das Thema des diesjährigen Pfingstfestivals der Blonay-Chamby Bahn; im Bild die RhB Bernina Bahn Ge 4/4 81 mit einem Personenzug von Blonay nach Chaulin bei "Vers-chez-Robert" in der Baye de Clarens Schlucht. 23. Mai 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 115 Blonay – Chamby CEV > MVR, Vereine / BC | Blonay - Chamby / 2021 | Nostalgie & Vapeur 2021 (Pfingstfestival), Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 · ex Ge 6/6 ·RhB-Bernina·

543 1200x893 Px, 20.06.2021

Nostalgie & Vapeur 2021 / Nostalgie & Dampf 2021 - so das Thema des diesjährigen Pfingstfestivals der Blonay-Chamby Bahn; die G 2x 2/2 105 wetteifert mit den Wolken im Hintergrund um die schönste Dampfwolke... Das Bild entstand bei Cornaux. 23. Mai 2021
"Nostalgie & Vapeur 2021" / "Nostalgie & Dampf 2021" - so das Thema des diesjährigen Pfingstfestivals der Blonay-Chamby Bahn; die G 2x 2/2 105 wetteifert mit den Wolken im Hintergrund um die schönste Dampfwolke... Das Bild entstand bei Cornaux. 23. Mai 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 115 Blonay – Chamby CEV > MVR, Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / G 2x 2/2, Vereine / BC | Blonay - Chamby / 2021 | Nostalgie & Vapeur 2021 (Pfingstfestival)

553 1200x795 Px, 20.06.2021

Nostalgie & Vapeur 2021 / Nostalgie & Dampf 2021 - so das Thema des diesjährigen Pfingstfestivals der Blonay-Chamby Bahn; die G 2x 2/2 105 wetteifert mit den Wolken im Hintergrund um die schönste Dampfwolke... Das Bild entstand bei Cornaux. 23. Mai 2021
"Nostalgie & Vapeur 2021" / "Nostalgie & Dampf 2021" - so das Thema des diesjährigen Pfingstfestivals der Blonay-Chamby Bahn; die G 2x 2/2 105 wetteifert mit den Wolken im Hintergrund um die schönste Dampfwolke... Das Bild entstand bei Cornaux. 23. Mai 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 115 Blonay – Chamby CEV > MVR, Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / G 2x 2/2, Vereine / BC | Blonay - Chamby / 2021 | Nostalgie & Vapeur 2021 (Pfingstfestival)

555 1200x870 Px, 20.06.2021

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