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Am 6 Juni 2015 war es wieder Zeit für Fitnessfahrten ins depot von Wrstfeld und auch brauner Krokodil 14253 war selbstverständlich dabei.
Am 6 Juni 2015 war es wieder Zeit für Fitnessfahrten ins depot von Wrstfeld und auch brauner Krokodil 14253 war selbstverständlich dabei.
Leonardus Schrijvers

Am 6 Juni 2015 war es wieder Zeit für Fitnessfahrten ins depot von Wrstfeld und auch brauner Krokodil 14253 war selbstverständlich dabei.
Am 6 Juni 2015 war es wieder Zeit für Fitnessfahrten ins depot von Wrstfeld und auch brauner Krokodil 14253 war selbstverständlich dabei.
Leonardus Schrijvers

Am 6 Juni 2015 war es wieder Zeit für Fitnessfahrten ins depot von Wrstfeld und auch brauner Krokodil 14253 war selbstverständlich dabei.
Am 6 Juni 2015 war es wieder Zeit für Fitnessfahrten ins depot von Wrstfeld und auch brauner Krokodil 14253 war selbstverständlich dabei.
Leonardus Schrijvers

Der Cabooter-Shuttle mit BLS 475 402 durchfahrt Köln Süd am 23 September 2019 auf die Fahrt nach Kaldenkirchen.
Der Cabooter-Shuttle mit BLS 475 402 durchfahrt Köln Süd am 23 September 2019 auf die Fahrt nach Kaldenkirchen.
Leonardus Schrijvers

Am 28 Mai 2021 treft BLS 475 402 in Venlo ein.
Am 28 Mai 2021 treft BLS 475 402 in Venlo ein.
Leonardus Schrijvers

Profilblick auf RailPool 186 106 -der um ein Pfutzaktion petitioniert- in Spiez am 2 Jänner 2020.
Profilblick auf RailPool 186 106 -der um ein Pfutzaktion petitioniert- in Spiez am 2 Jänner 2020.
Leonardus Schrijvers

Am 25 Mai 2019 macht 187 004 mit ein DB IC-2 garnitur ein Probefahrt durch u.Ä. Brugg AG.
Am 25 Mai 2019 macht 187 004 mit ein DB IC-2 garnitur ein Probefahrt durch u.Ä. Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

Seitenblick auf Railpol 187 006 in SPiez am 5 Juni 2014.
Seitenblick auf Railpol 187 006 in SPiez am 5 Juni 2014.
Leonardus Schrijvers

Seitenblick auf BLS 187 002 in Spiez am 5 Juni 2014.
Seitenblick auf BLS 187 002 in Spiez am 5 Juni 2014.
Leonardus Schrijvers

Am 5 Juni 2014 präsentiert sich in Spiez ein Lokzug mit 187 002 an der Spitze.
Am 5 Juni 2014 präsentiert sich in Spiez ein Lokzug mit 187 002 an der Spitze.
Leonardus Schrijvers

Am 1.Januar 2020 rangiert 922 019 in Brig.
Am 1.Januar 2020 rangiert 922 019 in Brig.
Leonardus Schrijvers

SBB 922 018 rangiert ein IC-Garnitur in Zürich HB am 1. Tag von 2019.
SBB 922 018 rangiert ein IC-Garnitur in Zürich HB am 1. Tag von 2019.
Leonardus Schrijvers

Am 13 September 2011 rangiert 922 020 in Bern.
Am 13 September 2011 rangiert 922 020 in Bern.
Leonardus Schrijvers

Seitenblick auf 922 012 in Brig am 30 Juni 2022.
Seitenblick auf 922 012 in Brig am 30 Juni 2022.
Leonardus Schrijvers

Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Schade dass diese Bahn heute keinen einzigen Hinweis auf die Partnerschaft gibt. Im Bild Einfahrt des Zuges 2046 vom Kôya-san in Hashimoto, 5.November 2022
Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Schade dass diese Bahn heute keinen einzigen Hinweis auf die Partnerschaft gibt. Im Bild Einfahrt des Zuges 2046 vom Kôya-san in Hashimoto, 5.November 2022
Peter Ackermann

Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Das Herbstlaub in der kleinen Station Shimo Kosawa leuchtet bunt über dem Zug 2304, der unterwegs zum Kôya-san ist. 5.November 2022
Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Das Herbstlaub in der kleinen Station Shimo Kosawa leuchtet bunt über dem Zug 2304, der unterwegs zum Kôya-san ist. 5.November 2022
Peter Ackermann

Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Einfahrt von Zug 2037 in Kamuro, am Fusse des Kôya-san Tempelbergs. 5.November 2022
Der Nankai-Konzern, Partnerbahn der MOB: Einfahrt von Zug 2037 in Kamuro, am Fusse des Kôya-san Tempelbergs. 5.November 2022
Peter Ackermann

Der MOB 1.Klasse Panorama-Steuerwagen Ast 151 (ex Arst 151) steht am 28.05.2012 mit einem MOB Panoramic Express im Bahnhof Bulle (Kanton Freiburg). Rechts steht der TPF Be 4/4 122 Triebwagen mit dem Steuerwagen Bt 224 .

Die MOB beschaffte 1993 zwei Panoramawagen als Steuerwagen Arst 151–152 mit erhöhtem Führerstand und 8 Aussichtsplätzen hinter der Frontscheibe, diese Passagiere können so den Blick nach vorne auf die Strecke (bei entspr. Fahrtrichtung) genießen. Die beiden Wagen Ast 151 und 152 und die beiden As 153 und 154, wurden mit einer GDe 4/4 in der Mitte, als reiner 1. Klasse-Zug Crystal Panoramic anstelle des Superpanoramic am Wochenende und im Sommer täglich eingesetzt.

Der übrige Passagierraum war ursprünglich ist als Barwagen mit Längssitzbänken ausgestattet. Auf Tische wurde verzichtet und die Sitze am Wagenende in Reihenbestuhlung angeordnet.

TECHNISCHE DATEN eines BDe 4/4:
Hersteller: Breda, Baujahr 1993
Spurweite: 1.000 mm (Meterspur)
Achsanzahl: 4 (in 2 Drehgestellen)
Länge über Puffer: 18.700 mm
Wagenkastenlänge: 18.060 mm
Drehzapfenabstand: 12.830 mm
Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm
Drehgestell Typ: SIG-90
Laufraddurchmesser: 750 mm (neu)
Eigengewicht: 20,7 t
Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h
Sitzplätze: 28 (in der 1. Klasse) und 8 (VIP)
WC: 1
Der MOB 1.Klasse Panorama-Steuerwagen Ast 151 (ex Arst 151) steht am 28.05.2012 mit einem MOB Panoramic Express im Bahnhof Bulle (Kanton Freiburg). Rechts steht der TPF Be 4/4 122 Triebwagen mit dem Steuerwagen Bt 224 . Die MOB beschaffte 1993 zwei Panoramawagen als Steuerwagen Arst 151–152 mit erhöhtem Führerstand und 8 Aussichtsplätzen hinter der Frontscheibe, diese Passagiere können so den Blick nach vorne auf die Strecke (bei entspr. Fahrtrichtung) genießen. Die beiden Wagen Ast 151 und 152 und die beiden As 153 und 154, wurden mit einer GDe 4/4 in der Mitte, als reiner 1. Klasse-Zug Crystal Panoramic anstelle des Superpanoramic am Wochenende und im Sommer täglich eingesetzt. Der übrige Passagierraum war ursprünglich ist als Barwagen mit Längssitzbänken ausgestattet. Auf Tische wurde verzichtet und die Sitze am Wagenende in Reihenbestuhlung angeordnet. TECHNISCHE DATEN eines BDe 4/4: Hersteller: Breda, Baujahr 1993 Spurweite: 1.000 mm (Meterspur) Achsanzahl: 4 (in 2 Drehgestellen) Länge über Puffer: 18.700 mm Wagenkastenlänge: 18.060 mm Drehzapfenabstand: 12.830 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm Drehgestell Typ: SIG-90 Laufraddurchmesser: 750 mm (neu) Eigengewicht: 20,7 t Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h Sitzplätze: 28 (in der 1. Klasse) und 8 (VIP) WC: 1
Armin Schwarz

SBBCI 193 518 schleppt der P&O Ferrymasters KLV durch Valburg CUP am 2 Juli 2020.
SBBCI 193 518 schleppt der P&O Ferrymasters KLV durch Valburg CUP am 2 Juli 2020.
Leonardus Schrijvers

SBBCI 193 260 durchfahrt Boxtel am 30 März 2021. Leider ist dieser Fotopunkt wegen zu hoher Gitter verschunden.
SBBCI 193 260 durchfahrt Boxtel am 30 März 2021. Leider ist dieser Fotopunkt wegen zu hoher Gitter verschunden.
Leonardus Schrijvers

SBBCI 193 256 durchfahrt samt deren GTS-KLV Hulten am 21 Februar 2021.
SBBCI 193 256 durchfahrt samt deren GTS-KLV Hulten am 21 Februar 2021.
Leonardus Schrijvers

Während ein Bw-Fest in Brugg AG könnte auch SBB 193 461 der SBB Cargo International am 25 Mai 2019 erwischt werden.
Während ein Bw-Fest in Brugg AG könnte auch SBB 193 461 der SBB Cargo International am 25 Mai 2019 erwischt werden.
Leonardus Schrijvers

Am 28 Mai 2019 steht 193 495 in Spiez abgestellt.
Am 28 Mai 2019 steht 193 495 in Spiez abgestellt.
Leonardus Schrijvers

Am 25 November 2020 zieht BLS/XR X4E/193 713 ein umgeleiteter Kesselwagenzug durch Venlo-Vierpaardjes nach Köln und Basel.
Am 25 November 2020 zieht BLS/XR X4E/193 713 ein umgeleiteter Kesselwagenzug durch Venlo-Vierpaardjes nach Köln und Basel.
Leonardus Schrijvers

GALERIE 3
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