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Die DB 110 288-8 mit ihrem Schnellzug nach Dortmund ist nur vordergründig das Motiv dieses Bildes. Der Grund, weshalb ich dieses qualitativ etwas schlechte Bild zeige ist vielmehr die Bahnhofshalle von Basel Bad Bf., bzw. was zu Zeitpunkt der Aufnahme davon noch übrig war.
Die 288-8 war die erste E 110 in der "Bügelfalten"-Version.
Analogbild vom 3. April 1982
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Deutschland / E-Loks / BR 110.1, Schweiz / Bahnhöfe / Basel badischer Bahnhof
128 1200x887 Px, 09.05.2023
Ein Stadler GTW 2/6 der Westerwaldbahn des Kreises Altenkirchen GmbH (WEBA) "Daadetalbahn", verlässt am 08.05.2023, als RB 97 "Daadetalbahn" nach Betzdorf, den Hp Niederdreisbach (zuvor Bf) und fährt weiter in Richtung Betzdorf (Sieg). Es war wohl der erste Zug des Tages, denn am Abend zuvor (des 07.05.) und in der Nacht gab im Daadetal mächtigen Starkregenfälle, so musste erst die Strecke auf Unterspülungen untersucht werden.
Die zwei Stadler GTW 2/6 der Westerwaldbahn des Kreises Altenkirchen GmbH (WEBA) sind die ehemaligen Triebwagen der HellertalBahn GmbH, sie wurden zum 31.12.2015, von der WEBA angekauft und vor ihrem neuen Einsatz bei der Euromaint Rail GmbH (EMR) in Delitzsch modernisiert und hauptuntersucht.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Triebzüge / BR 646 | GTW, Deutschland / Nahverkehr / ~ Andere
113 1400x959 Px, 08.05.2023
Die DB "Grinsekatzen", ein fünfteiliger Alstom Coradia Continental mit modifiziertem Kopf 1440 236 / 1440 736 der DB Regio NRW erreicht am 30.04.2023, als RE 8 "Rhein-Erft-Express" (Koblenz - Köln - Rommerskirchen), den Bahnhof Köln-Ehrenfeld.
Die Elektrotriebwagen des Typs Alstom Coradia Continental gehören zur Fahrzeugfamilie modularer Nahverkehrstriebzüge aus dem Hause Alstom. Der Coradia Continental ist als drei-, vier-, fünf- oder sechsteiliger Triebwagen erhältlich. Sie werden im Werk Salzgitter (ex LHB) gebaut. Es besteht die Möglichkeit mehrere Fahrzeuge zu einem Zugverband zusammenzukuppeln. Die Baureihe 1440 ist eine Weiterentwicklung der Baureihe 0440. Die Fahrzeuge besitzen u.a. einen gegenüber der Baureihe 0440 modifizierten Kopf zur Einhaltung der Crash Norm EN 15227. Die Triebwagen sind für eine Bahnsteighöhe von 76 cm ausgelegt. Sie verfügen über geräumige Mehrzweckabteile und behindertengerechte Toiletten. Ausfahrbare Schiebetritte sorgen für eine spaltfreie Überbrückung zwischen Bahnsteig und Türeinstieg.
Diese fünfteiligen Triebzüge setzen sich auch den folgenden Wagenbaureihen zusammen1440.2 – 1441.2 – 1841.2 – 1441.7 – 1440.7 uns sind so 89.700 mm und haben 8 Fahrmotoren. Die Triebzüge haben konventionelle Enddrehgestelle und Jakobs-Drehgestelle zwischen den Mittelwagen.
Die Einsatzfelder
Der Coradia Continental kommt aufgrund seiner modularen Bauweise und der Möglichkeit zur Kupplung mehrerer Fahrzeuge zu einem Zugverband sowohl im S-Bahn- als auch im Regionalbahn- und Regionalexpress-Verkehr zum Einsatz.
TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm
Achsfolge: Bo’(Bo’)(2’)(2’)(Bo’)Bo’ in Klammern Jakobs-Drehgestelle
Länge über Kupplung: 89.700 mm
Achsabstand in den Enddrehgestellen: 2.440 mm
Achsabstand in den Jakobsdrehgestellen: 2.700 mm
Treib- und Laufraddurchmesser: 850 mm (neu) / 780 mm (abgenutzt)
Breite: 2.920 mm
Maximale Höhe (über SO): 4.280 mm
Einstieghöhe (über SO): ca. 800 mm
Eigengewicht: ca. 168 t
Minimaler befahrbarer Gleisbogen Werkstatt/Betrieb: 100/150 m
Niederfluranteil: ca. 89 %
Fahrgasteinstiegstüren je Seite: 7
Sitzplätze: 264
Stromsystem: 15 kV / 16,7 Hz
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Nennleistung: 2.880 kW
Zugbeeinflussungs-System: LZB / PZB 90
Bremse: (D) KB C-pn-R-A-E
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Nahverkehr / ~ Andere, Deutschland / Triebzüge / BR 1 440
147 1347x1600 Px, 07.05.2023
Der relativ neue TL Ce 2/3 von 1948 eröffnet mit dem LLB Flachwagen (Baujahr 1915) der mit Sitzbänken für Reisende ausgerüstet ist die Saison 2023.
Chamby, den 6. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Am späten Vormittag säuselt die BFD HG 3/4 N° 3 im "BW Chaulin" leise vor sich hin, nach der Mittagspause wird die Lok den ersten Dampfzug der Saison nach Blonay bespannen.
6. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / HG 3/4, Vereine / BC | Blonay - Chamby / sonstiges
112 1600x1075 Px, 07.05.2023
Passend zum Anlass der Saison Eröffnung der B-C zeigt sich der CEV MVR ABhe 2/6 7503 "Blonay-Chamby" auf dem Weg von Montreux nach Les Avants in Chamby.
6. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / ABeh 2/6 · Beh 2/6 ·MVR·TPC· Surf
105 1600x1123 Px, 07.05.2023
Der MOB GPX 4065 von Zweisimmen nach Montreux mit der schiebenden Ge 4/4 8004 muss in Chamby den Gegenzug abwarten.
6. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der MOB GPX 4065 von Zweisimmen nach Montreux mit der schiebenden Ge 4/4 8004 muss in Chamby den Gegenzug abwarten. Obwohl der Zug infolge Problemen mit Normalspurweichen nur noch bis und ab Zweisimmen verkehrt, kommt er dank der Blonay-Chamby Bahn weiterhin in Sichtt-Kontakt mit der BOB, wie der links im Bild zu erkenne BOB Kaiserwagen. Das Bild entstand beim geöffneten Bahnübergang, siehe Barriere rechts im Bild.
6. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der MOB GPX 4065 von Zweisimmen nach Montreux mit der schiebenden Ge 4/4 8004 hat in Chamby den Gegenzug abgewartet und wird nun nach Montreux weiter fahren.
6. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der MOB GPX 4065 von Zweisimmen nach Montreux mit der schiebenden Ge 4/4 8004 verlässt Chamby in Richtung Montreux.
6. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die RVT-Fahrt zum Feldschlösschen.
Zuerst muss noch der ICN 500 034 'Gustav Wenk' durch die Klus nach Moutier. April 2023.
Olli
Olli
Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 500 RABDe 500 ·SBB· ICN, Schweiz / Strecken / 230 (Biel–) Moutier – Delémont – Basel JS > SBB
138 1600x1069 Px, 06.05.2023
Die RVT-Fahrt zum Feldschlösschen.
ABDe 2/4 102 der RVT historique auf dem Weg durch die Klus nach Delémont. April 2023.
Olli
Olli
Schweiz / Strecken / 230 (Biel–) Moutier – Delémont – Basel JS > SBB, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / ABDe 2/4 · BCFe 2/4 ·RVT·
148 1600x1116 Px, 06.05.2023
Die RVT-Fahrt zum Feldschlösschen.
Dem RVT-Zug verschwindet gerade im Tunnel unter dem Schloss Angenstein. April 2023.
Olli
Olli
Schweiz / Strecken / 230 (Biel–) Moutier – Delémont – Basel JS > SBB
129 1600x1140 Px, 06.05.2023
Die RVT-Fahrt zum Feldschlösschen.
Ae 3/6 III 10264 mit dem RVT-Zug erreicht Rheinfelden. April 2023.
Olli
Olli
Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 3/6 III ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Rheinfelden AG
142 1600x1216 Px, 06.05.2023
Die RVT-Fahrt zum Feldschlösschen.
Ae 3/6 III 10264 mit dem RVT-Zug in Rheinfelden mit dem Exkursionsziel im Hintergrund. April 2023.
Olli
Olli
Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 3/6 III ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Rheinfelden AG
136 1600x1110 Px, 06.05.2023
Ein BAM Regionalzug von Bière nach Morges mit dem Be 4/4 32 an der Spitze verlässt den Halt Vufflens le Château.
5. April 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der BAM MBC Klassiker in zwei Varianten: Bild 1: Das Château de Vufflens Motiv bestimmend mit einem BAM Regionalzug mit dem führenden Be 4/4 38 auf der Fahrt nach Morges.
5. April 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der BAM MBC Klassiker in zwei Varianten: Bild 2: Der Be 4/4 38 ist mit einem Zwischenwagen und einem weitern Be 4/4 als Regionalzug auf der Fahrt nach Morges, Das prächtige Château de Vufflens ist im Hintergrund zu erkennen.
5. April 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die RVT-Fahrt zum Feldschlösschen.
Ae 3/6 III 10264 mit dem RVT-Zug unter dem Schloss Angenstein. April 2023.
Fototechnisch sind die dunklen Juraschluchten bei dunklem Himmel leider Höchststrafe für jede Kamera. Da führen einige Kompromisse unumgänglich zu Qualitätsmängeln. Ich hoffe trotzdem bei diesem und den folgenden Bildern auf die Nachsicht der Betrachter, denn motivlich lohnt sich die Strecke durchaus...
Olli
Olli
GALERIE 3