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Allegra-Triebzug mit einem Güterwagen fährt als R 1628 von Poschiavo nach St. Moritz am 20.08.2012 zwischen den Stationen Morteratsch und Surovas Richtung Pontresina.
Allegra-Triebzug mit einem Güterwagen fährt als R 1628 von Poschiavo nach St. Moritz am 20.08.2012 zwischen den Stationen Morteratsch und Surovas Richtung Pontresina.
Jürgen Vos

Die schneebedeckten Berge der Bernina-Gruppe und der talwärtsfahrende R 1632 von Tirano nach St. Moritz am 19.08.2012 zwischen den Stationen Morteratsch und Surovas.
Die schneebedeckten Berge der Bernina-Gruppe und der talwärtsfahrende R 1632 von Tirano nach St. Moritz am 19.08.2012 zwischen den Stationen Morteratsch und Surovas.
Jürgen Vos

Ein Allegra-Triebzug als Bernina-Express fährt am 17.08.2012 zwischen den Stationen Morteratsch und Surovas talwärts Richtung Pontresina.
Ein Allegra-Triebzug als Bernina-Express fährt am 17.08.2012 zwischen den Stationen Morteratsch und Surovas talwärts Richtung Pontresina.
Jürgen Vos

Der BLM Be 4/4 21 kurz nach der Abfahrt in Gütschalp auf dem Weg nach Mürren.
28. August 2014
Der BLM Be 4/4 21 kurz nach der Abfahrt in Gütschalp auf dem Weg nach Mürren. 28. August 2014
Stefan Wohlfahrt

Nicht ganz scharf, aber dafür zuckersüss zeigen sich Trauben an den Reben der  La Côte , im Hintergrund ist der Be 4/4 N° mit seinem Regionalzug 128 von Morges nach Bière vor der angedeuteten Kulisse des Château de Vufflens zu sehen. 
8. Sept. 2014
Nicht ganz scharf, aber dafür zuckersüss zeigen sich Trauben an den Reben der "La Côte", im Hintergrund ist der Be 4/4 N° mit seinem Regionalzug 128 von Morges nach Bière vor der angedeuteten Kulisse des Château de Vufflens zu sehen. 8. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt

Vor der Kulisse des Château de Vufflens fährt der Be 4/4 N° 14 mit seinem Reginalzug 125 Morges entgegen.
8. Sept. 2014
Vor der Kulisse des Château de Vufflens fährt der Be 4/4 N° 14 mit seinem Reginalzug 125 Morges entgegen. 8. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt

In der Nähe von Filisur befindet sich ein dort gestarteter Allegra auf der Fahrt nach Davos Platz (23.08.2014).
In der Nähe von Filisur befindet sich ein dort gestarteter Allegra auf der Fahrt nach Davos Platz (23.08.2014).
Jürgen Vos

Ein Blick auf den alten Bahnhof von Le Sépey; links im Bild eine Tafel, welche alle Zugskreuzungen im Bahnhof zusammenfast.
5. Aug. 2011
Ein Blick auf den alten Bahnhof von Le Sépey; links im Bild eine Tafel, welche alle Zugskreuzungen im Bahnhof zusammenfast. 5. Aug. 2011
Stefan Wohlfahrt

Ein ASD Regionalzug wartet im Bahnhof von Le Sépey auf die Abfahrt. Die Streckenführung nötigt alle Züge in Le Sépey zum Fahrtrichtungswechsel, nur der einige wenige Züge wie z.B der Wintersportzug wechseln bereits in Les Planchens die Fahrtrichtung und befahren somit die die Strecke Les Plaches - Le Sépey nicht. 
5. August 2011
Ein ASD Regionalzug wartet im Bahnhof von Le Sépey auf die Abfahrt. Die Streckenführung nötigt alle Züge in Le Sépey zum Fahrtrichtungswechsel, nur der einige wenige Züge wie z.B der Wintersportzug wechseln bereits in Les Planchens die Fahrtrichtung und befahren somit die die Strecke Les Plaches - Le Sépey nicht. 5. August 2011
Stefan Wohlfahrt

Der ASD BDe 4/4 402 mit Bt auf dem Weg nach Les Diablerets in den Weinbergen beim Schloss von Aigle.
4. Okt 2014
Der ASD BDe 4/4 402 mit Bt auf dem Weg nach Les Diablerets in den Weinbergen beim Schloss von Aigle. 4. Okt 2014
Stefan Wohlfahrt

OeBB/ASm: Durch die Verlängerung der ASm-Strecke nach Oensingen hat auch der Bahnhof Oensingen eine Aufwertung erfahren. Züge nach Balsthal (Güterzug mit Re 4/4 l 10009) sowie Reginalzüge nach Langenthal und Solothurn mit den Be 4/8 112 und Be 4/8 113  STAR  in Oensingen am 13. Oktober 2014.
Foto: Walter Ruetsch
OeBB/ASm: Durch die Verlängerung der ASm-Strecke nach Oensingen hat auch der Bahnhof Oensingen eine Aufwertung erfahren. Züge nach Balsthal (Güterzug mit Re 4/4 l 10009) sowie Reginalzüge nach Langenthal und Solothurn mit den Be 4/8 112 und Be 4/8 113 "STAR" in Oensingen am 13. Oktober 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Da bin ich leider drei Jahre zu spät gekommen: Im März 1993 hat ABe 4/6 35  Verbano  der Centovallibahn bei S. Martino gleich den Innenstadttunnel in Locarno erreicht. Zwar lagen die Schienen an der Strandpromenade noch, doch seit 1990 verkehrten die Züge unterirdisch.
Da bin ich leider drei Jahre zu spät gekommen: Im März 1993 hat ABe 4/6 35 "Verbano" der Centovallibahn bei S. Martino gleich den Innenstadttunnel in Locarno erreicht. Zwar lagen die Schienen an der Strandpromenade noch, doch seit 1990 verkehrten die Züge unterirdisch.
Horst Lüdicke

BERNE EN FETE bei der B-C: Und da darf der formschöne MOB ABDe 8/8  Berne  natürlich nicht fehlen. Hier in beim Halt in Cornaux. 13. Sept. 2014
BERNE EN FETE bei der B-C: Und da darf der formschöne MOB ABDe 8/8 "Berne" natürlich nicht fehlen. Hier in beim Halt in Cornaux. 13. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt

BERNE EN FETE bei der B-C: Und da darf der formschöne MOB ABDe 8/8  Berne  natürlich nicht fehlen. 
Hier in Blonay, vor der Abfahrt nach Chamby. 
13. Sept. 2014
BERNE EN FETE bei der B-C: Und da darf der formschöne MOB ABDe 8/8 "Berne" natürlich nicht fehlen. Hier in Blonay, vor der Abfahrt nach Chamby. 13. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt

Da Ende August zwei ASD BDe 4/4 unplanmässig aneinander gerieten und einen längeren  Werkstattaufenthalt benötigten, reichten die verbleiben zwei BDE 4/4 für die drei Winter-Wochenend-Umläufe nicht mehr aus. Die ASS mietet daher bei der LEB die infolge der fortgeschrittenen Ablieferung der RABe 4/8 nicht mehr benötigen Be 4/4 26 mit Bt, hier unterwegs oberhalb von Aigle. 
21. Okt. 2010
Da Ende August zwei ASD BDe 4/4 unplanmässig aneinander gerieten und einen längeren Werkstattaufenthalt benötigten, reichten die verbleiben zwei BDE 4/4 für die drei Winter-Wochenend-Umläufe nicht mehr aus. Die ASS mietet daher bei der LEB die infolge der fortgeschrittenen Ablieferung der RABe 4/8 nicht mehr benötigen Be 4/4 26 mit Bt, hier unterwegs oberhalb von Aigle. 21. Okt. 2010
Stefan Wohlfahrt

Da Ende August zwei ASD BDe 4/4 unplanmässig aneinander gerieten und einen längeren  Werkstattaufenthalt benötigten, reichten die verbleiben zwei BDE 4/4 für die drei Winter-Wochenend-Umläufe nicht mehr aus. Die ASS mietet daher bei der LEB die infolge der fortgeschrittenen Ablieferung der RABe 4/8 nicht mehr benötigen Be 4/4 26 mit Bt, hier unterwegs oberhalb von Aigle. 
21. Okt. 2010
Da Ende August zwei ASD BDe 4/4 unplanmässig aneinander gerieten und einen längeren Werkstattaufenthalt benötigten, reichten die verbleiben zwei BDE 4/4 für die drei Winter-Wochenend-Umläufe nicht mehr aus. Die ASS mietet daher bei der LEB die infolge der fortgeschrittenen Ablieferung der RABe 4/8 nicht mehr benötigen Be 4/4 26 mit Bt, hier unterwegs oberhalb von Aigle. 21. Okt. 2010
Stefan Wohlfahrt

Der ASD BDe 4/4 402, damals noch in Blau, reichte aus um das Zugspaar 428/433 Aigle - Les Diablerets - Aigle zu führen.
21. Okt. 2010
Der ASD BDe 4/4 402, damals noch in Blau, reichte aus um das Zugspaar 428/433 Aigle - Les Diablerets - Aigle zu führen. 21. Okt. 2010
Stefan Wohlfahrt

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