igschieneschweiz.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden  | Eigene Seite eröffnen 
Forum   Impressum

Galerie Erste

15874 Bilder
»
Erste
<<  vorherige Seite  175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 nächste Seite  >>
Ein kalter Tag an der Bahnlinie Bern-Thun: Re 460 066. 23.1.17
Ein kalter Tag an der Bahnlinie Bern-Thun: Re 460 066. 23.1.17
Peter Ackermann

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB·, Schweiz / Strecken / 310 Bern – Gümligen – Thun SCB > SBB

377 1200x800 Px, 24.01.2017

Ein kalter Tag an der Bahnlinie Bern-Thun: IC-Zug, gestossen von der 460 079. 23.1.17
Ein kalter Tag an der Bahnlinie Bern-Thun: IC-Zug, gestossen von der 460 079. 23.1.17
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken / 310 Bern – Gümligen – Thun SCB > SBB

394  1 1200x850 Px, 24.01.2017

Ein kalter Tag an der Bahnlinie Bern-Thun: ICE 401 073. 23.1.17
Ein kalter Tag an der Bahnlinie Bern-Thun: ICE 401 073. 23.1.17
Peter Ackermann

Schweiz / Züge im Auslandsverkehr / TEE, Schweiz / Strecken / 310 Bern – Gümligen – Thun SCB > SBB

401 1200x814 Px, 24.01.2017

Ein kalter Tag an der Bahnlinie Bern-Thun: Re6/6 11629. 23.1.17
Ein kalter Tag an der Bahnlinie Bern-Thun: Re6/6 11629. 23.1.17
Peter Ackermann

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RailAdventure·, Schweiz / Strecken / 310 Bern – Gümligen – Thun SCB > SBB

392 1200x800 Px, 24.01.2017

Der Brünigbahn-Gepäcktriebwagen De 110 021-3 mit einen IR nach Luzern kurz vor Oberried. Als die Zentralbahn nach der Eröffnung des Engelbergtunnels auf der Strecke nach Engelberg einen erhöhten Bedarf an kräftigen HGe 4/4 Loks hatte, wurden die fast siebzig jährigen, zwischenzeitlich Zahnlosen Dhe 4/6 Triebwagen als De 4/4 im Talverkehr Meringen - Interlaken - Meiringen zur Traktion der IR Züge eingesetzt. Erst mit dem Einsatz der Adler -Triebzüge konnten die De 110 ihren Dienst quittieren. 9. April 2011
Der Brünigbahn-Gepäcktriebwagen De 110 021-3 mit einen IR nach Luzern kurz vor Oberried. Als die Zentralbahn nach der Eröffnung des Engelbergtunnels auf der Strecke nach Engelberg einen erhöhten Bedarf an kräftigen HGe 4/4 Loks hatte, wurden die fast siebzig jährigen, zwischenzeitlich Zahnlosen Dhe 4/6 Triebwagen als De 4/4 im "Talverkehr" Meringen - Interlaken - Meiringen zur Traktion der IR Züge eingesetzt. Erst mit dem Einsatz der "Adler"-Triebzüge konnten die De 110 ihren Dienst quittieren. 9. April 2011
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 470 Meiringen – Brienz – Interlaken JS>SBB>ZB, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / De 110 · De 4/4 ·SBB·ZB·

391 943x1200 Px, 24.01.2017

Der Brünigbahn-Gepäcktriebwagen De 110 003-1 bei Ringenberg auf dem Weg Richtung Meiringen. Als die Zentralbahn nach der Eröffnung des Engelbergtunnels auf der Strecke nach Engelberg einen erhöhten Bedarf an kräftigen HGe 4/4 Loks hatte, wurden die fast siebzig jährigen, zwischenzeitlich Zahnlosen Dhe 4/6 Triebwagen als De 4/4 im Talverkehr Meringen - Interlaken - Meiringen zur Traktion der IR Züge eingesetzt. Erst mit dem Einsatz der Adler -Triebzüge konnten die De 110 ihren Dienst quittieren. 9. April 2011
Der Brünigbahn-Gepäcktriebwagen De 110 003-1 bei Ringenberg auf dem Weg Richtung Meiringen. Als die Zentralbahn nach der Eröffnung des Engelbergtunnels auf der Strecke nach Engelberg einen erhöhten Bedarf an kräftigen HGe 4/4 Loks hatte, wurden die fast siebzig jährigen, zwischenzeitlich Zahnlosen Dhe 4/6 Triebwagen als De 4/4 im "Talverkehr" Meringen - Interlaken - Meiringen zur Traktion der IR Züge eingesetzt. Erst mit dem Einsatz der "Adler"-Triebzüge konnten die De 110 ihren Dienst quittieren. 9. April 2011
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 470 Meiringen – Brienz – Interlaken JS>SBB>ZB, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / De 110 · De 4/4 ·SBB·ZB·

307 933x1200 Px, 24.01.2017

Der Brünigbahn-Gepäcktriebwagen De 110 003-1 in Interlaken Ost. Als die Zentralbahn nach der Eröffnung des Engelbergtunnels auf der Strecke nach Engelberg einen erhöhten Bedarf an kräftigen HGe 4/4 Loks hatte, wurden die fast siebzig jährigen, zwischenzeitlich Zahnlosen Dhe 4/6 Triebwagen als De 4/4 im Talverkehr Meringen - Interlaken - Meiringen zur Traktion der IR Züge eingesetzt. Erst mit dem Einsatz der Adler -Triebzüge konnten die De 110 ihren Dienst quittieren. 9. April 2011
Der Brünigbahn-Gepäcktriebwagen De 110 003-1 in Interlaken Ost. Als die Zentralbahn nach der Eröffnung des Engelbergtunnels auf der Strecke nach Engelberg einen erhöhten Bedarf an kräftigen HGe 4/4 Loks hatte, wurden die fast siebzig jährigen, zwischenzeitlich Zahnlosen Dhe 4/6 Triebwagen als De 4/4 im "Talverkehr" Meringen - Interlaken - Meiringen zur Traktion der IR Züge eingesetzt. Erst mit dem Einsatz der "Adler"-Triebzüge konnten die De 110 ihren Dienst quittieren. 9. April 2011
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 470 Meiringen – Brienz – Interlaken JS>SBB>ZB, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / Deh 120 · Deh 4/6 ·SBB·ZB·, Schweiz / Bahnhöfe / Interlaken Ost (567 müM)

306 1200x772 Px, 24.01.2017

Der MOB Be 4/4 1006 (ex Bipperlisi) erreicht als Regionalzug 2327 von Chernex nach Montreux den Halt Planchamp. 23. Jan. 2017
Der MOB Be 4/4 1006 (ex Bipperlisi) erreicht als Regionalzug 2327 von Chernex nach Montreux den Halt Planchamp. 23. Jan. 2017
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 120 Montreux – Montbovon – Gstaad – Zweisimmen MOB, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / Be 4/4 ·BLM·BTI·MOB·OJB·SNB·SZB· Typ 'Bipperlisi'

347 882x1200 Px, 26.01.2017

Ein kalter Tag an der Bahnlinie Bern-Thun: Durchfahrt eines Intercity mit SBB Re 460 an dritter Stelle, Wichtrach, 23.1.17
Ein kalter Tag an der Bahnlinie Bern-Thun: Durchfahrt eines Intercity mit SBB Re 460 an dritter Stelle, Wichtrach, 23.1.17
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken / 310 Bern – Gümligen – Thun SCB > SBB

374 1200x800 Px, 26.01.2017

Ein kalter Tag an der Bahnlinie Bern-Thun: Die elegante BLS Re 465 009.
Ein kalter Tag an der Bahnlinie Bern-Thun: Die elegante BLS Re 465 009.
Peter Ackermann

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·, Schweiz / Strecken / 310 Bern – Gümligen – Thun SCB > SBB

336 1200x800 Px, 26.01.2017

Ein kalter Tag an der Bahnlinie Bern-Thun: BLS Re4/4 184. Ein Kommentar zu dieser zeitlosen Schönheit erübrigt sich. 23.1.17
Ein kalter Tag an der Bahnlinie Bern-Thun: BLS Re4/4 184. Ein Kommentar zu dieser zeitlosen Schönheit erübrigt sich. 23.1.17
Peter Ackermann

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4 ·BLS·, Schweiz / Strecken / 310 Bern – Gümligen – Thun SCB > SBB

391 1200x800 Px, 26.01.2017

Ein kalter Tag an der Bahnlinie Bern-Thun: BLS NPZ verschwindet hinter den gefrorenen Bäumen. 23.1.17
Ein kalter Tag an der Bahnlinie Bern-Thun: BLS NPZ verschwindet hinter den gefrorenen Bäumen. 23.1.17
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken / 310 Bern – Gümligen – Thun SCB > SBB

344 1200x840 Px, 26.01.2017

Ein kalter Tag an der Bahnlinie Bern-Thun: BLS Re 475 402, 23.1.17
Ein kalter Tag an der Bahnlinie Bern-Thun: BLS Re 475 402, 23.1.17
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken / 310 Bern – Gümligen – Thun SCB > SBB

295 1200x800 Px, 26.01.2017

Ein kalter Tag an der Bahnlinie Bern-Thun: Re 460 028 stösst, Personal für die SBB anwerbend, ihren Zug nach Interlaken. 23.1.17
Ein kalter Tag an der Bahnlinie Bern-Thun: Re 460 028 stösst, Personal für die SBB anwerbend, ihren Zug nach Interlaken. 23.1.17
Peter Ackermann

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB·, Schweiz / Strecken / 310 Bern – Gümligen – Thun SCB > SBB

359 1200x800 Px, 26.01.2017

Ein kalter Tag an der Bahnlinie Bern-Thun: Auch ein BLS MUTZ darf nicht fehlen, hier auf einer Fahrt ins Nichts. 23.1.17.
Ein kalter Tag an der Bahnlinie Bern-Thun: Auch ein BLS MUTZ darf nicht fehlen, hier auf einer Fahrt ins Nichts. 23.1.17.
Peter Ackermann

Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 515 RABe 515 ·BLS· Mutz, Schweiz / Strecken / 310 Bern – Gümligen – Thun SCB > SBB

367 1200x867 Px, 26.01.2017

Suhrentalbahn an der Endstation in Schöftland, Triebzüge zweier Generationen warten auf die Abfahrt. Dezember 2016.
Suhrentalbahn an der Endstation in Schöftland, Triebzüge zweier Generationen warten auf die Abfahrt. Dezember 2016.
Olli

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 643 Aarau – Schöftland WSB>AVA ·Suhrentalbahn·

288 1200x767 Px, 27.01.2017

Wynentalbahn mit Triebzug der neuesten Generation bei Zetzwil, Dezember 2016.
Wynentalbahn mit Triebzug der neuesten Generation bei Zetzwil, Dezember 2016.
Olli

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 643 Aarau – Schöftland WSB>AVA ·Suhrentalbahn·

270 1200x709 Px, 27.01.2017

Nette Szene in Zetzwil, Man geht nicht mit Hunden und Kind spazieren, nein, der Gaul wird auch noch Gassi geführt. Die kleine Szene zum Schmunzeln verführt auch dazu mal einen unscharfen Zug der neuen Triebzuggerenation auf der Wynentalbahn zu zeigen. Dezember 2016.
Nette Szene in Zetzwil, Man geht nicht mit Hunden und Kind spazieren, nein, der Gaul wird auch noch Gassi geführt. Die kleine Szene zum Schmunzeln verführt auch dazu mal einen unscharfen Zug der neuen Triebzuggerenation auf der Wynentalbahn zu zeigen. Dezember 2016.
Olli

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 644 Aarau – Menziken WSB>AVA ·Wynentalbahn·

284 1200x761 Px, 27.01.2017

GALERIE 3
<<  vorherige Seite  175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 nächste Seite  >>


Deutschland
Frankreich
IG Schiene Schweiz
Italien
Österreich
Schweiz
Vereine
~ Andere Länder
~ Exporte und Lizenzbauten

Neuzugänge
Zeitachse
Datenschutzerklärung


Statistik Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.