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Solothurn Niederbipp- Bahn (SNB) in Niederbipp. Triebwagen 5 (Baujahr 1918, modernisiert 1954) vor einem OJB-Steuerwagen. 26.April 1970.
Solothurn Niederbipp- Bahn (SNB) in Niederbipp. Triebwagen 5 (Baujahr 1918, modernisiert 1954) vor einem OJB-Steuerwagen. 26.April 1970.
Peter Ackermann

Der OJB-Triebwagen 2 (ehemals SNB-Triebwagen 3, gebaut 1920, neue Führerstände 1961, Abbruch 1973) in Wiedlisbach SNB. 26.April 1970.
Der OJB-Triebwagen 2 (ehemals SNB-Triebwagen 3, gebaut 1920, neue Führerstände 1961, Abbruch 1973) in Wiedlisbach SNB. 26.April 1970.
Peter Ackermann

Alte Triebfahrzeuge in Langenthal (Oberaargau - Jura - Bahn OJB): De4/4 51 von Ringhoffer / Alioth aus dem Jahr 1908 mit Holzkasten (und einseitig neuem Führerstand); 180 PS. Bis 1968 im Güterdienst. 26.April 1970.
Alte Triebfahrzeuge in Langenthal (Oberaargau - Jura - Bahn OJB): De4/4 51 von Ringhoffer / Alioth aus dem Jahr 1908 mit Holzkasten (und einseitig neuem Führerstand); 180 PS. Bis 1968 im Güterdienst. 26.April 1970.
Peter Ackermann

Alte Triebfahrzeuge in Langenthal (Oberaargau - Jura - Bahn OJB): Der Zweiachs-Triebwagen 14 und der BDe 4/4 1 der OJB (1907 erbaut von Ringhoffer / Alioth, 1962 mit neuen Führerständen, heute Triebwagen für Sonderfahrten). 26.April 1970.
Alte Triebfahrzeuge in Langenthal (Oberaargau - Jura - Bahn OJB): Der Zweiachs-Triebwagen 14 und der BDe 4/4 1 der OJB (1907 erbaut von Ringhoffer / Alioth, 1962 mit neuen Führerständen, heute Triebwagen für Sonderfahrten). 26.April 1970.
Peter Ackermann

OJB Triebwagen 8 in Langenthal. Dieser Wagen ging zurück auf ein Fahrzeug der einstigen Elektrischen Strassenbahn Zug von 1913, modernisiert 1958, neuer Kasten 1969 (speziell für die heute teilweise stillgelegte Strecke Langenthal - Melchnau erneuert). 16.Februar 1970.
OJB Triebwagen 8 in Langenthal. Dieser Wagen ging zurück auf ein Fahrzeug der einstigen Elektrischen Strassenbahn Zug von 1913, modernisiert 1958, neuer Kasten 1969 (speziell für die heute teilweise stillgelegte Strecke Langenthal - Melchnau erneuert). 16.Februar 1970.
Peter Ackermann

Alte Triebfahrzeuge in Langenthal (Oberaargau - Jura - Bahn OJB): Ge4/4 56 aus dem Jahr 1917 für Rollschemelzüge nach Melchnau (heute Betrieb eingestellt); 280 PS. 26.April 1970.
Alte Triebfahrzeuge in Langenthal (Oberaargau - Jura - Bahn OJB): Ge4/4 56 aus dem Jahr 1917 für Rollschemelzüge nach Melchnau (heute Betrieb eingestellt); 280 PS. 26.April 1970.
Peter Ackermann

Alte Triebfahrzeuge in Langenthal (Oberaargau - Jura - Bahn OJB): Der zweiachsige Wagen 14 mit 140 PS. 26.April 1970.
Alte Triebfahrzeuge in Langenthal (Oberaargau - Jura - Bahn OJB): Der zweiachsige Wagen 14 mit 140 PS. 26.April 1970.
Peter Ackermann

Der kleine Wagen B 16 der Oberaargau-Jura-Bahn (OJB) an der heute stillgelegten Endstation Melchnau, 26.April 1970.
Der kleine Wagen B 16 der Oberaargau-Jura-Bahn (OJB) an der heute stillgelegten Endstation Melchnau, 26.April 1970.
Peter Ackermann

In Verigo kreuzen sich der Treno Panoramico D 54 P von Locarno nach Domodossola und der Regionalzug 763 von Domodossola nach Re. 
31. Okt. 2014
In Verigo kreuzen sich der Treno Panoramico D 54 P von Locarno nach Domodossola und der Regionalzug 763 von Domodossola nach Re. 31. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt

Der SSIF ABe 4/6 62 ( Ferrovia Vigezzina) erreicht als Regionalzug 157 Domodossla - Locarno Santa Maria Maggiore. 
24. Ok.t 2014
Der SSIF ABe 4/6 62 ( Ferrovia Vigezzina) erreicht als Regionalzug 157 Domodossla - Locarno Santa Maria Maggiore. 24. Ok.t 2014
Stefan Wohlfahrt

Der SSIF Ferrovia Vigezzina Treno Panoramico D 40 P auf der Fahrt von Locarno nach Domodossola bei der Durchfahrt in Gagnone-Orcesco .
8. Jan. 2016
Der SSIF Ferrovia Vigezzina Treno Panoramico D 40 P auf der Fahrt von Locarno nach Domodossola bei der Durchfahrt in Gagnone-Orcesco . 8. Jan. 2016
Stefan Wohlfahrt

Auf Gleis 3 wartet eine  Walliser Domino  auf die Abfahrt nach Monthey, recht im Bild ein Teil des imposanten Bahnhofgebebäudes von Brig.
8. Jan. 2016
Auf Gleis 3 wartet eine "Walliser Domino" auf die Abfahrt nach Monthey, recht im Bild ein Teil des imposanten Bahnhofgebebäudes von Brig. 8. Jan. 2016
Stefan Wohlfahrt

Nachdem der Capo Statione erst Schnee geschaufelt, mich dann beraten und einen Treno Panoramico Zuschlag verkauft hatte, sorgte er dafür, dass der Treno Panoramico auch tatsächlich in Drugno anhielt.
An dieser Stelle eine herzlichen Dank an des sehr zuvorkommende Personal der Ferrovia Vigezzina welchem ich auf den zahlreichen Reisen ins Valle Vigezzo begegnet bin!
8. Jan. 2016
Nachdem der Capo Statione erst Schnee geschaufelt, mich dann beraten und einen Treno Panoramico Zuschlag verkauft hatte, sorgte er dafür, dass der Treno Panoramico auch tatsächlich in Drugno anhielt. An dieser Stelle eine herzlichen Dank an des sehr zuvorkommende Personal der Ferrovia Vigezzina welchem ich auf den zahlreichen Reisen ins Valle Vigezzo begegnet bin! 8. Jan. 2016
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe / Druogno

238 1200x903 Px, 10.01.2016

Leider wurde der SSIF Regionalzug 750 der Ferrovia Vigezzina von Re nach Domodossola am 8. Januar 2016 nicht mit einem ABe 6/6 geführt, doch auch ein der ABe 4/6 61 macht in dieser Wintermärchenlandschaft ein gute Bild, finde ich jedenfalls.
Leider wurde der SSIF Regionalzug 750 der Ferrovia Vigezzina von Re nach Domodossola am 8. Januar 2016 nicht mit einem ABe 6/6 geführt, doch auch ein der ABe 4/6 61 macht in dieser Wintermärchenlandschaft ein gute Bild, finde ich jedenfalls.
Stefan Wohlfahrt

AB/SBB: Zusammentreffen in St. Gallen am 31. Dezember 2015 zwischen der S 21 nach Trogen mit dem Be 4/4 33 und der S 8 nach Schaffhausen.
Foto: Walter Ruetsch
AB/SBB: Zusammentreffen in St. Gallen am 31. Dezember 2015 zwischen der S 21 nach Trogen mit dem Be 4/4 33 und der S 8 nach Schaffhausen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

AB/RHB: Zug nach Rorschach Hafen mit dem ABDeh 2/4 24 in Rorschach Bahnhof am 31. Dezember 2015
Foto: Walter Ruetsch
AB/RHB: Zug nach Rorschach Hafen mit dem ABDeh 2/4 24 in Rorschach Bahnhof am 31. Dezember 2015 Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der BDeh 4/4 302 mit einem Bt oberhalb von Aigle auf dem Weg nach Leysin. 
1.Nov. 2015
Der BDeh 4/4 302 mit einem Bt oberhalb von Aigle auf dem Weg nach Leysin. 1.Nov. 2015
Stefan Wohlfahrt

Unübersehbar: das Château de Vufflens. Wie gut hat die BAM ihre Züge etwas kräftig lackiert, so das auch der vergleichsweise kleine Regionalzug 142 nicht zu übersehen ist.
20. Okt. 2015
Unübersehbar: das Château de Vufflens. Wie gut hat die BAM ihre Züge etwas kräftig lackiert, so das auch der vergleichsweise kleine Regionalzug 142 nicht zu übersehen ist. 20. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

Der BAM Regionalzug 125, einmal andersrum gereiht, kurz nach dem Château de Vufflens.
20. Okt. 2015
Der BAM Regionalzug 125, einmal andersrum gereiht, kurz nach dem Château de Vufflens. 20. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

MOB: Regionalzug nach Montreux mit dem ABDe 8/8 4001 bei einem Zwischenhalt in Schönried am 9. Januar 2016.
Foto: Walter Ruetsch
MOB: Regionalzug nach Montreux mit dem ABDe 8/8 4001 bei einem Zwischenhalt in Schönried am 9. Januar 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MOB: Zugskreuzung in Montbovon am 9. Januar 2016.
Foto: Walter Ruetsch
MOB: Zugskreuzung in Montbovon am 9. Januar 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS: Seit dem Fahrplanwechsel 2015 verkehren EW III Pendel mit Re 420 (ehemals SBB) auf der Golden-Pass-Strecke. Die Aufnahme vom 2. Januar 2016 entstand in Zweisimmen.
Foto: Walter Ruetsch
BLS: Seit dem Fahrplanwechsel 2015 verkehren EW III Pendel mit Re 420 (ehemals SBB) auf der Golden-Pass-Strecke. Die Aufnahme vom 2. Januar 2016 entstand in Zweisimmen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

OeBB: Ausrangierte Triebzüge warten auf den Abstellgeleisen in der Klus bei Balsthal ihr weiteres Schicksal ab. In winterlicher Stimmung aufgenommen wurden am 16. Januar 2016 der RBe 4/4 205-Pendel und der BDe 4/4 651 (beide ehemals SBB).
Foto: Walter Ruetsch
OeBB: Ausrangierte Triebzüge warten auf den Abstellgeleisen in der Klus bei Balsthal ihr weiteres Schicksal ab. In winterlicher Stimmung aufgenommen wurden am 16. Januar 2016 der RBe 4/4 205-Pendel und der BDe 4/4 651 (beide ehemals SBB). Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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