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Stadler RABe 523 016 und Eem 923 021-0 im "Bombardiere"-Ort Villeneuve.
2. Nov. 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
In Sargans passiert 185 141-9 mit dem Red-Bull-Zug den Betrachter. Die Route Singen-Konstanz-Rorschach wird wenn möglich gemieden, da dort keine langen Güterzüge fahren können. November 2015.
Olli
Olli
Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1·AC2·, Schweiz / Bahnhöfe / Sargans
549 1200x765 Px, 28.11.2015
Wie ein Rugby-Tor umrahmt das riesige Joch des Oberleitungsmasten den Red-Bull-Zug und den Gonzen. Zugmaschine ist die 185 141-9. Sargans, November 2015.
Olli
Olli
Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1·AC2·, Schweiz / Bahnhöfe / Sargans
551 1200x840 Px, 28.11.2015
Eem 923-006-1 "Born" rangiert vor der Liechtensteiner Bergwelt mit zwei Kohlenwägen, die zur Überholung rangiert werden. Sargans, November 2015.
Olli
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Schweiz / Bahnhöfe / Sargans, Schweiz / Zweikraftloks | Hybridloks | Zweikrafthybridloks / Eem 923
543 1200x826 Px, 28.11.2015
Schweiz / Bahnhöfe / Sargans, Schweiz / Zweikraftloks | Hybridloks | Zweikrafthybridloks / Eem 923
554 1200x786 Px, 28.11.2015
Schweiz / Bahnhöfe / Sargans, Schweiz / Zweikraftloks | Hybridloks | Zweikrafthybridloks / Eem 923
573 1200x801 Px, 28.11.2015
Schweiz / Bahnhöfe / Sargans, Schweiz / Zweikraftloks | Hybridloks | Zweikrafthybridloks / Eem 923
520 1200x787 Px, 28.11.2015
VB: In der Stadt Biel wurde der Strassenbahnbetrieb der im Jahre 1877 eröffnet und 1948 still gelegt wurde, durch Trolleybusse ersetzt, die noch heute auf den Linien 1 und 4 verkehren. Am 28. November 2015 wurde der HESS-Trolleybus Nummer 60 der neusten Generation auf dem Zentralplatz Biel verewigt. Der Weihnachtsbaum ist geschmückt, die Adventszeit kann morgen beginnen. Trolleybusse können auch unter den Bahnen eingestellt werden, da sie dem schweizerischen Eisenbahngesetz unterstehen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Sonstiges / Sonstiges
536 1200x866 Px, 28.11.2015
Bm 4/4 18427 in Landquart. Diese Maschinen ersetzten einst die letzten Rangierdampfloks der SBB. Die UIC-Nummer mit der Baureihe 840 wird sie wohl nicht mehr erhalten. November 2015.
Olli
Olli
Schweiz / Dieselloks | 98 85 / 5 840 Bm 840 Bm 4/4 ·SBB·Private·, Schweiz / Bahnhöfe / Landquart
575 1200x817 Px, 29.11.2015
BLS: Die RAILPOOL 186 101 im Dienste von BLS CARGO in Weil am Rhein am 27. November 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Deutschland / Bahnhof / Weil am Rhein, Schweiz / E-Loks | Fahrzeuge ausländischer Baureihen / BR 186
526 1200x866 Px, 29.11.2015
BLS: Lokzug mit Re 4/4 195 (mit Einholmstromabnehmer) in Weil am Rhein am 27. November 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4 ·BLS·, Deutschland / Bahnhof / Weil am Rhein
624 1200x866 Px, 29.11.2015
In Untervaz ist auch eine zweiachsige Diesellok der RhB, Gm 2/2 93, stationiert. November 2015.
Olli
Olli
Schweiz / Dieselloks | Schmalspur / Gm 2/2, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 941 Landquart – Chur – Reichenau – Thusis RhB
564 1200x801 Px, 01.12.2015
Die RhB Lok 241 hat bereits eine bewegte Geschichte hinter sich und dürfte deutschen Schmalspurfreunden durchaus bekannt vorkommen. Als MaK 400 BB ist sie das Original zu den Lizenzbauten V 51 und V 52, die einst als "Schmalspur-V 100" beim Öchsle und der Strecke Mosbach-Muldau ihren Dienst unter der DB-Flagge taten. 1959 Auslieferung an Alsen’sche Portland-Cement-Fabriken KG, Itzehoe Spurweite 860 mm 1967 an Kreisbahn Leer-Aurich-Wittmund, Umspurung auf 1000 mm 1969 Abstellung wegen Kupplungsschaden 1971 an die Brohltaleisenbahn 1989 an die RhB als 241 1999 grundlegender Umbau, Erhöhung der Geschwindigkeit auf 50 km/h, seit dem Umbau erfreut man sich über eine sehr zuverlässige Maschine. Untervaz, November 2015.
Olli
Olli
Schweiz / Dieselloks | Schmalspur / Gm 4/4, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 941 Landquart – Chur – Reichenau – Thusis RhB
889 7 1200x891 Px, 01.12.2015
Schweiz / Dieselloks | Schmalspur / Gm 4/4, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 941 Landquart – Chur – Reichenau – Thusis RhB
598 1200x798 Px, 02.12.2015
Schweiz / Dieselloks | Schmalspur / Gm 4/4, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 941 Landquart – Chur – Reichenau – Thusis RhB
647 1200x812 Px, 02.12.2015
Im Mai 1981 sind die Rowanwagen 20 und 17 der Jungfraubahn vor dem Depot auf der Kleinen Scheidegg abgestellt
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 311 312 Kleine Scheidegg – Jungfraujoch JB, Schweiz / Bahnhöfe / Kleine Scheidegg
577 1200x779 Px, 04.12.2015
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 311 312 Kleine Scheidegg – Jungfraujoch JB, Schweiz / Bahnhöfe / Kleine Scheidegg
526 1200x796 Px, 04.12.2015
Mit einem Zug vom Jungfraujoch erreicht BDhe 2/4 202 im Mai 1981 die Kleine Scheidegg
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 311 312 Kleine Scheidegg – Jungfraujoch JB, Schweiz / Bahnhöfe / Kleine Scheidegg
554 1200x789 Px, 04.12.2015
Gerade im richtigen Moment fährt ein BDhe 2/4 der Jungfraubahn hinunter zur Kleinen Scheidegg, denn nur kurz tauchte der mächtige Jungfraugipfel aus den Wolken auf (Mai 1981)
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 311 312 Kleine Scheidegg – Jungfraujoch JB
500 732x1024 Px, 04.12.2015
Ziemlich unfotogen ist der höchste Punkt, den man in Europa auf Schienen erreichen kann (3.454 m), aber wenn man schon einmal dort ist... (Station Jungfraujoch Mai 1981)
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 311 312 Kleine Scheidegg – Jungfraujoch JB
553 1200x594 Px, 04.12.2015
LSE: Erinnerung an die Luzern - Stans - Engelberg - Bahn. Sonderzug mit BDeh 4/4 aus dem Jahre 1964, Sommerwagen und dem ehemaligen Brünigwagen B4 mit oP im Sommer 1995. Der ehemalige Brünigwagen galt als allerletzte Reserve und war nur sehr selten im Einsatz fotografierbar. Per 1. Januar 2005 fusionierte die SBB (Brünigbahn) mit der LSE zur Zentralbahn.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 470 Meiringen – Brienz – Interlaken JS>SBB>ZB
588 1200x800 Px, 08.12.2015
Neue Züge und neue Farben bei der MOB, bzw. "GoldenPass" in Chernex: Das
Bipperlisi Be 4/4 1007 beim Manöver und auf einem Abstellgleis wartet ein neuer ABeh 2/6 auf seine Anschriften und Inbetriebnahme.
8. Dez. 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
MOB: Während den vielen Jahren, da ich die MOB fotografierte, erlebte ich nie einen eihheitlichen Farbanstrich. Bereits die im Jahre 1983 in den Betrieb gestellten GDe 4/4 6001 bis G004 wurden in einem eher dunkelblauen Farbkleid abgeliefert. Bald aber ist die ursprüngliche einheitliche Farbgebung durch die verschiedesten Werbeaufschriften verdrängt worden. GDe 4/4 6002 im Ablieferungszustand mit einem Rollbockzug in Zweisimmen im Jahre 1984.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 120 Montreux – Montbovon – Gstaad – Zweisimmen MOB
535 1200x866 Px, 08.12.2015
Venezia, Firenze, Stuttgart und Genève waren die Ziele der ETR 470, nun pendeln sie noch zwischen Zürich und Milano; doch ihr Einsatz neigt sich unwiderruflich dem Ende entgegen.
Zürich, den 1. Dez. 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Bahnhöfe / Zürich, Italien / Triebzüge / ETR 470
521 1200x801 Px, 09.12.2015