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Bilder von Peter Ackermann

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Bilder von Peter Ackermann
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Le Locle - Le Locle-Col-des-Roches: Lok 11249, die ihren Zug von Le Locle oben zum Talboden Col-des-Roches heruntergebracht hat. 20.April 1995
Le Locle - Le Locle-Col-des-Roches: Lok 11249, die ihren Zug von Le Locle oben zum Talboden Col-des-Roches heruntergebracht hat. 20.April 1995
Peter Ackermann

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II 2. Serie ·SBB·MThB·, Schweiz / Strecken / 223 Neuchâtel – La Chaux-de-Fonds – Le Locle – Col-de-Roches JS > SBB

341 1200x788 Px, 24.06.2021

Le Locle - Le Locle-Col-des-Roches: Im Abstieg zum Talboden hinter der Lok 11249. Man erkennt eine Reihe von dort abgestellten SBB-Güterwagen. 20.April 1995
Le Locle - Le Locle-Col-des-Roches: Im Abstieg zum Talboden hinter der Lok 11249. Man erkennt eine Reihe von dort abgestellten SBB-Güterwagen. 20.April 1995
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken / 223 Neuchâtel – La Chaux-de-Fonds – Le Locle – Col-de-Roches JS > SBB

259 1200x800 Px, 24.06.2021

Le Locle - Le Locle Col-des Roches: Fahrt auf dieser heute nicht mehr planmässig von den SBB befahrenen Strecke zum Talboden Le Locle-Col-des-Roches hinunter. Lok Re 4/4 II 11249. 20.April 1995
Le Locle - Le Locle Col-des Roches: Fahrt auf dieser heute nicht mehr planmässig von den SBB befahrenen Strecke zum Talboden Le Locle-Col-des-Roches hinunter. Lok Re 4/4 II 11249. 20.April 1995
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken / 223 Neuchâtel – La Chaux-de-Fonds – Le Locle – Col-de-Roches JS > SBB

297 1200x842 Px, 24.06.2021

Traktoren Te I (Normalspur): Elektrische Traktoren gibt es praktisch nur in der Schweiz; im Ausland sind kleine Anschlussgeleise und Rangiergeleise nicht in so hohem Grad elektrifiziert. Die kleinen Te I sind rund 5, 6 m lang, wiegen 13 ~ 14, 5 t und erbringen 125 ~ 135 PS. Erbaut wurden sie von SLM und MFO; einige Fahrzeuge haben einen Kasten von der Fa. Tuchschmid in Frauenfeld. Die SBB erhielt zwischen 1937 und 1957 die (späteren) Nummern 1 bis 60 für den Rangierdienst und 951 – 963 für den Baudienst. Die EBT bekam 1944 – 1955 die Loks 21-29, die VHB noch 1963 die Nr. 61. Die BLS erhielt 1950/54 die Loks 11-17, bei denen dann die Westinghouse Luftbremse durch eine Oerlikon-Anhängerbremse ersetzt wurde. - Bild: Te I 57 in Glovelier, 3.Januar 1984
Traktoren Te I (Normalspur): Elektrische Traktoren gibt es praktisch nur in der Schweiz; im Ausland sind kleine Anschlussgeleise und Rangiergeleise nicht in so hohem Grad elektrifiziert. Die kleinen Te I sind rund 5, 6 m lang, wiegen 13 ~ 14, 5 t und erbringen 125 ~ 135 PS. Erbaut wurden sie von SLM und MFO; einige Fahrzeuge haben einen Kasten von der Fa. Tuchschmid in Frauenfeld. Die SBB erhielt zwischen 1937 und 1957 die (späteren) Nummern 1 bis 60 für den Rangierdienst und 951 – 963 für den Baudienst. Die EBT bekam 1944 – 1955 die Loks 21-29, die VHB noch 1963 die Nr. 61. Die BLS erhielt 1950/54 die Loks 11-17, bei denen dann die Westinghouse Luftbremse durch eine Oerlikon-Anhängerbremse ersetzt wurde. - Bild: Te I 57 in Glovelier, 3.Januar 1984
Peter Ackermann

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Te I 1-60 Te 210

240 1200x810 Px, 22.06.2021

Traktoren Te I: Lok 29 der EBT in Wasen im Emmental, als die Bahn dort noch in Betrieb war. 31.Dezember 1992
Traktoren Te I: Lok 29 der EBT in Wasen im Emmental, als die Bahn dort noch in Betrieb war. 31.Dezember 1992
Peter Ackermann

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Te I 1-60 Te 210, Schweiz / Strecken / 448 Sumiswald-Grünen – Wasen RSHB > VHB > RM > BLS > ETB

296 1200x817 Px, 22.06.2021

Traktoren Te I: Der EBT Traktor Te 29 in der 1994 eingestellten Strecke nach Wasen im Emmental. Wasen, 31. Dezember 1992
Traktoren Te I: Der EBT Traktor Te 29 in der 1994 eingestellten Strecke nach Wasen im Emmental. Wasen, 31. Dezember 1992
Peter Ackermann

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Te I 1-60 Te 210

252 1200x879 Px, 22.06.2021

Traktoren Te I: Der noch mit der alten Nummer (178) versehene Traktor der Station Schwyz. Die Lok wurde später vermutlich zum Te I 28. 6.August 1963
Traktoren Te I: Der noch mit der alten Nummer (178) versehene Traktor der Station Schwyz. Die Lok wurde später vermutlich zum Te I 28. 6.August 1963
Peter Ackermann

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Te I 1-60 Te 210

248 1200x747 Px, 22.06.2021

Traktoren Te I: Der BLS Traktor Te 12 in Zweisimmen, zusammen mit einem Postwagen (Z 838). 31.Dezember 1998
Traktoren Te I: Der BLS Traktor Te 12 in Zweisimmen, zusammen mit einem Postwagen (Z 838). 31.Dezember 1998
Peter Ackermann

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Te I 1-60 Te 210

258 1200x790 Px, 22.06.2021

Traktoren Te I: Der BLS Traktor Te 17 in Weissenbühl bei Bern, 2.September 1967
Traktoren Te I: Der BLS Traktor Te 17 in Weissenbühl bei Bern, 2.September 1967
Peter Ackermann

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Te I 1-60 Te 210

244 1200x829 Px, 22.06.2021

Traktoren Te I: Dieses leider sehr schlechte Bild aus einem fahrenden Zug zeigt eine unwiederholbare Szene vor dem Depot Basel. Ganz rechts der Winzling Te I 32, links davon der Te II 76, eine Heizlokomotive Ae4/7 (vermutlich 10989) und eine Bm 4/4 Diesellok. 18.April 1995
Traktoren Te I: Dieses leider sehr schlechte Bild aus einem fahrenden Zug zeigt eine unwiederholbare Szene vor dem Depot Basel. Ganz rechts der Winzling Te I 32, links davon der Te II 76, eine Heizlokomotive Ae4/7 (vermutlich 10989) und eine Bm 4/4 Diesellok. 18.April 1995
Peter Ackermann

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Te I 1-60 Te 210

231 1200x769 Px, 22.06.2021

Bahnhof Le Locle: Ein NPZ Domino-Zug, geführt von Triebwagen RBe 560 232, fährt in den Bahnhof Le Locle ein, nachdem er die Steilstrecke vom Hochplateau und La Chaux-de-Fonds her herabgekommen ist. Dieser Zug pendelt heute zwischen La Chaux-de-Fonds und Le Locle. 23.April 2021
Bahnhof Le Locle: Ein NPZ Domino-Zug, geführt von Triebwagen RBe 560 232, fährt in den Bahnhof Le Locle ein, nachdem er die Steilstrecke vom Hochplateau und La Chaux-de-Fonds her herabgekommen ist. Dieser Zug pendelt heute zwischen La Chaux-de-Fonds und Le Locle. 23.April 2021
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken / 223 Neuchâtel – La Chaux-de-Fonds – Le Locle – Col-de-Roches JS > SBB, Schweiz / Bahnhöfe / Le Locle, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 560 RBDe 560 ·SBB· NPZ Domino

273 1200x821 Px, 01.05.2021

Abstieg zum Bahnhof Le Locle, NPZ Domino-Zug mit Steuerwagen ABt 50 85 39-43 837 zuhinterst. Der Bahnhof Le Locle befindet sich in einiger Höhe am Hang oben; früher fuhren ein paar SBB-Züge von da noch hinunter zum Talboden nach Le Locle Col-des-Roches. Diese Strecke wird nur noch von den ganz wenigen SNCF-Triebwagen nach Besançon planmässig befahren, und auch das nicht mehr seit dem 1.März (bis Ende Oktober). 23.April 2021
Abstieg zum Bahnhof Le Locle, NPZ Domino-Zug mit Steuerwagen ABt 50 85 39-43 837 zuhinterst. Der Bahnhof Le Locle befindet sich in einiger Höhe am Hang oben; früher fuhren ein paar SBB-Züge von da noch hinunter zum Talboden nach Le Locle Col-des-Roches. Diese Strecke wird nur noch von den ganz wenigen SNCF-Triebwagen nach Besançon planmässig befahren, und auch das nicht mehr seit dem 1.März (bis Ende Oktober). 23.April 2021
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken / 223 Neuchâtel – La Chaux-de-Fonds – Le Locle – Col-de-Roches JS > SBB, Schweiz / Bahnhöfe / Le Locle, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 560 RBDe 560 ·SBB· NPZ Domino

284 1200x833 Px, 01.05.2021

Es ist bei den herrschenden Lichtverhältnissen schwierig, einen Zug in der Steigung von Le Locle aufs Hochplateau hinauf einschliesslich Blick auf die Stadt Le Locle aufzunehmen. NPZ Domino Pendelzug mit Triebwagen 560 232 im Pendeldienst La Chaux-de-Fonds - Le Locle. 23.April 2021
Es ist bei den herrschenden Lichtverhältnissen schwierig, einen Zug in der Steigung von Le Locle aufs Hochplateau hinauf einschliesslich Blick auf die Stadt Le Locle aufzunehmen. NPZ Domino Pendelzug mit Triebwagen 560 232 im Pendeldienst La Chaux-de-Fonds - Le Locle. 23.April 2021
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken / 223 Neuchâtel – La Chaux-de-Fonds – Le Locle – Col-de-Roches JS > SBB, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 560 RBDe 560 ·SBB· NPZ Domino

242 1200x854 Px, 01.05.2021

Aufstieg aus Le Locle Richtung Le Crêt-du-Locle und La Chaux-de-Fonds. Triebwagen 560 232. 23.April 2021
Aufstieg aus Le Locle Richtung Le Crêt-du-Locle und La Chaux-de-Fonds. Triebwagen 560 232. 23.April 2021
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken / 223 Neuchâtel – La Chaux-de-Fonds – Le Locle – Col-de-Roches JS > SBB, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 560 RBDe 560 ·SBB· NPZ Domino

252 1200x794 Px, 01.05.2021

Die Strecke zwischen La Chaux-de-Fonds und Le Locle wird auch von einigen ganzen wenigen SNCF-Zügen Richtung Morteau und Besançon benützt, die nach Erreichen des Talbodens in Le Locle Col-des-Roches durch den Grenztunnel Schweiz/Frankreich weiterfahren. Im Bild zwei SNCF Triebwagen Serie X73500 in La Chaux-de-Fonds, und zwar 73754 und 73755, die zur kleinen Gruppe 73752-73755 gehören, welche das schweizerische Sicherungssystem besitzen. 4.Juli 2013 (Anm.: Wegen Bauarbeiten kommen 1.März bis voraussichtlich 31.Oktober 2021 keine Züge mehr aus Frankreich hierher)
Die Strecke zwischen La Chaux-de-Fonds und Le Locle wird auch von einigen ganzen wenigen SNCF-Zügen Richtung Morteau und Besançon benützt, die nach Erreichen des Talbodens in Le Locle Col-des-Roches durch den Grenztunnel Schweiz/Frankreich weiterfahren. Im Bild zwei SNCF Triebwagen Serie X73500 in La Chaux-de-Fonds, und zwar 73754 und 73755, die zur kleinen Gruppe 73752-73755 gehören, welche das schweizerische Sicherungssystem besitzen. 4.Juli 2013 (Anm.: Wegen Bauarbeiten kommen 1.März bis voraussichtlich 31.Oktober 2021 keine Züge mehr aus Frankreich hierher)
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken / 223 Neuchâtel – La Chaux-de-Fonds – Le Locle – Col-de-Roches JS > SBB, Schweiz / Bahnhöfe / La Chaux-de-Fonds, Frankreich / Triebzüge / X 73500

248 1200x942 Px, 01.05.2021

Gut erkennbar ist die Fenster- und Sitzpartie des SNCF-Triebwagens 73754 im Aufstieg von Le Locle aufs Hochplateau und weiter nach La Chaux-de-Fonds. 4.Juli 2013
Gut erkennbar ist die Fenster- und Sitzpartie des SNCF-Triebwagens 73754 im Aufstieg von Le Locle aufs Hochplateau und weiter nach La Chaux-de-Fonds. 4.Juli 2013
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken / 223 Neuchâtel – La Chaux-de-Fonds – Le Locle – Col-de-Roches JS > SBB

237 1200x900 Px, 01.05.2021

Ein NPZ-Domino strebt in friedlicher Jura-Landschaft dem Städtchen Renan im Jura Bernois zu. 23.April 2021
Ein NPZ-Domino strebt in friedlicher Jura-Landschaft dem Städtchen Renan im Jura Bernois zu. 23.April 2021
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken / 225 (Biel–) Sonceboz-Sombeval – La Chaux-de-Fonds JS > SBB, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 560 RBDe 560 ·SBB· NPZ Domino

245 1200x805 Px, 30.04.2021

Ein NPZ Domino-Zug aus Biel hat das oberste Städtchen im Vallon de St.Imier im Berner Jura erreicht. Renan, 23.April 2021
Ein NPZ Domino-Zug aus Biel hat das oberste Städtchen im Vallon de St.Imier im Berner Jura erreicht. Renan, 23.April 2021
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken / 225 (Biel–) Sonceboz-Sombeval – La Chaux-de-Fonds JS > SBB, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 560 RBDe 560 ·SBB· NPZ Domino

244 1200x752 Px, 30.04.2021

Abfahren in Sonvilier - vor 26 Jahren (und bereits ohne Mütze)... Die Lok des Zugs Biel - La Chaux-de-Fonds ist Re 4/4 II 11311. 20.April 1995
Abfahren in Sonvilier - vor 26 Jahren (und bereits ohne Mütze)... Die Lok des Zugs Biel - La Chaux-de-Fonds ist Re 4/4 II 11311. 20.April 1995
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken / 225 (Biel–) Sonceboz-Sombeval – La Chaux-de-Fonds JS > SBB, Schweiz / Bahnhöfe / Sonvilier

233 1200x821 Px, 30.04.2021

Ausfahrt eines NPZ Domino-Zugs aus dem Städtchen Renan, der obersten Ortschaft im Tal von St.Imier, Kanton Bern. 23.April 2021
Ausfahrt eines NPZ Domino-Zugs aus dem Städtchen Renan, der obersten Ortschaft im Tal von St.Imier, Kanton Bern. 23.April 2021
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken / 225 (Biel–) Sonceboz-Sombeval – La Chaux-de-Fonds JS > SBB, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 560 RBDe 560 ·SBB· NPZ Domino

259 1200x800 Px, 29.04.2021

Renan (Kanton Bern, Jura Bernois, die oberste Station im Tal von St.Imier: Einfahrt eines NPZ Domino-Zugs mit RBDe 560 228. 23.April 2021
Renan (Kanton Bern, Jura Bernois, die oberste Station im Tal von St.Imier: Einfahrt eines NPZ Domino-Zugs mit RBDe 560 228. 23.April 2021
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken / 225 (Biel–) Sonceboz-Sombeval – La Chaux-de-Fonds JS > SBB

193 1200x850 Px, 29.04.2021

Renan (Kanton Bern, Jura Bernois, die oberste Station im Tal von St.Imier: NPZ Domino-Zug mit RBDe 560 229. 23.April 2021
Renan (Kanton Bern, Jura Bernois, die oberste Station im Tal von St.Imier: NPZ Domino-Zug mit RBDe 560 229. 23.April 2021
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken / 225 (Biel–) Sonceboz-Sombeval – La Chaux-de-Fonds JS > SBB

212 1200x799 Px, 29.04.2021

Renan (Kanton Bern). Ausfahrt eines NPZ Domino-Zugs aus dem obersten Städtchen im Tal mit seinen markanten kubischen Häusern, Mietshäuser aus dem 19.Jahrhundert, als die Uhrenindustrie hier zentral wurde. 23.April 2021
Renan (Kanton Bern). Ausfahrt eines NPZ Domino-Zugs aus dem obersten Städtchen im Tal mit seinen markanten kubischen Häusern, Mietshäuser aus dem 19.Jahrhundert, als die Uhrenindustrie hier zentral wurde. 23.April 2021
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken / 225 (Biel–) Sonceboz-Sombeval – La Chaux-de-Fonds JS > SBB, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 560 RBDe 560 ·SBB· NPZ Domino

211 1200x800 Px, 29.04.2021

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