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Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85

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Neueste Schweiz Dieselloks+|+92+85+|+98+85
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Depotfest Olten. Am 4/4 1001, seit dem Umbau Bm 18451, war eine der wenigen Dieselloks aus Schweizer Produktion in der Schweiz. August 2023.
Depotfest Olten. Am 4/4 1001, seit dem Umbau Bm 18451, war eine der wenigen Dieselloks aus Schweizer Produktion in der Schweiz. August 2023.
Olli

Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Am 4/4 | Bm 4/4 II, Vereine / SBB Historic / Diesellok Bm 4/4 1001 · Am 4/4 18451 ·SBB·, Schweiz / Sonderfahrten und Bahnfeste / 2023 | Depotfest Olten

5 1241x1600 Px, 13.05.2024

Depotfest Olten. Am 4/4 1001, seit dem Umbau Bm 18451, war eine der wenigen Dieselloks aus Schweizer Produktion in der Schweiz. August 2023.
Depotfest Olten. Am 4/4 1001, seit dem Umbau Bm 18451, war eine der wenigen Dieselloks aus Schweizer Produktion in der Schweiz. August 2023.
Olli

Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Am 4/4 | Bm 4/4 II, Vereine / SBB Historic / Diesellok Bm 4/4 1001 · Am 4/4 18451 ·SBB·, Schweiz / Sonderfahrten und Bahnfeste / 2023 | Depotfest Olten

16 1241x1600 Px, 22.04.2024

Depotfest Olten 2023. Rangiertraktor Tm II 611 und Tintenfisch Ta in älterer Bauweise. Dem Gewicht nach müsste es sich um Ta 967 (Baujahr 1943) handeln. August 2023. Wer ganz genau hinschaut, findet noch eine Besonderheit. Das Radlager des Tintenfisch ist mit SCB beschriftet. Das wäre somit von der Schweizer Centralbahn und deutlich älter als das Akkurangiergerät selber.
Depotfest Olten 2023. Rangiertraktor Tm II 611 und Tintenfisch Ta in älterer Bauweise. Dem Gewicht nach müsste es sich um Ta 967 (Baujahr 1943) handeln. August 2023. Wer ganz genau hinschaut, findet noch eine Besonderheit. Das Radlager des Tintenfisch ist mit SCB beschriftet. Das wäre somit von der Schweizer Centralbahn und deutlich älter als das Akkurangiergerät selber.
Olli

Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Tm 230 | Tm II | 601-853, Schweiz / Akkuloks / Ta 'Tintenfisch', Schweiz / Sonderfahrten und Bahnfeste / 2023 | Depotfest Olten, Vereine / SBB Historic / Rangiertraktor Ta ·SBB·, Vereine / SBB Historic / Rangiertraktor Tm II 611 ·SBB·

22 1600x1078 Px, 15.04.2024

Die schmalspurige BAM MBC besitzt zunehmend Normalspurfahrzeuge, neben der Re 4/4 II 506, und Te 212 sowie einem Tem nun auch diesen Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC) der im Kieswerk in Gland für Rangieraufgaben benötigt wird. 4. März 2024
Die schmalspurige BAM MBC besitzt zunehmend Normalspurfahrzeuge, neben der Re 4/4 II 506, und Te 212 sowie einem Tem nun auch diesen Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC) der im Kieswerk in Gland für Rangieraufgaben benötigt wird. 4. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Tm 232 | Tm IV

26 951x1200 Px, 06.03.2024

SBB 843 042 wird von einer Re 4/4II durch Pratteln gezogen am 13 Februar 2024.
SBB 843 042 wird von einer Re 4/4II durch Pratteln gezogen am 13 Februar 2024.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Am 843, Schweiz / Bahnhöfe / Pratteln

31 1200x800 Px, 24.02.2024

Am 13 Februar 2024 passiert eine Ameise mit Nummerierung 234 003 bei Pratteln Ihr Fotograf.
Am 13 Februar 2024 passiert eine Ameise mit Nummerierung 234 003 bei Pratteln Ihr Fotograf.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Tm 234 | Baudiensttraktor 'Ameise', Schweiz / Bahnhöfe / Pratteln

27 1200x800 Px, 23.02.2024

In Le Brassus angekommen werden Fans-u Wagen des Güterzugs 69701 von der Bm 4/4 18430 bzw. Bm 840 430-3 (98 85 5840 430-3 CH SAJET) mit dem Namen Anja 42 rangiert, bzw zum Verlanden in die richtige Positon gebracht. 24. März 2022
In Le Brassus angekommen werden Fans-u Wagen des Güterzugs 69701 von der Bm 4/4 18430 bzw. Bm 840 430-3 (98 85 5840 430-3 CH SAJET) mit dem Namen Anja 42 rangiert, bzw zum Verlanden in die richtige Positon gebracht. 24. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Bm 4/4, Schweiz / Strecken / 201 (Vallorbe–) Le Day – Le Pont – Le Brassus PV  > SBB + PBr > TRAVYS, Schweiz / Bahnhöfe / Le Brassus (1022 müM)

22 1600x998 Px, 23.01.2024

Die ASM Em 3/3 (Em 837 826-7) wartet in Niderbipp auf ihren nächsten Einsatz. 24. April 2001
Die ASM Em 3/3 (Em 837 826-7) wartet in Niderbipp auf ihren nächsten Einsatz. 24. April 2001
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Em 837, Schweiz / Bahnhöfe / Niederbipp (468müM)

22  2 1200x804 Px, 10.11.2023

Überraschendes Wiedersehen macht Freude. Der Rangiertraktor Tm 2/2 Ferdi von der IZag in Zoffingen hat sich der Charybdis Kaiseraugst vorerst wiedersetzt und sich nach Rümikon-Mellikon gerettet. Juli 2023.
Überraschendes Wiedersehen macht Freude. Der Rangiertraktor Tm 2/2 Ferdi von der IZag in Zoffingen hat sich der Charybdis Kaiseraugst vorerst wiedersetzt und sich nach Rümikon-Mellikon gerettet. Juli 2023.
Olli

Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Tm | sonstige, Schweiz / Strecken / 761 Winterthur – Bülach – Eglisau – Koblenz NOB>SBB

33 1600x1069 Px, 14.08.2023

Aus dem Zug heraus, die Em 3/3 163 Rene (98 85 5837 910-9 CH-LONZA) eine Henschel DHG 500 C der Lonza Group AG (Visp), am 26.05.2023 mit einem Kesselwagenzug im Bahnhof Visp. Die Henschel DHG 500 C wurde 1968 von Henschel in Kassel unter Fabriknummer 31239 gebaut und war erst als Mietlok im Einsatz. Im Jahr 1971 verkaufte sie dann Henschel an die Lonza AG in die Schweiz. 2014 wurde die Lok von der LSB Lok Service Balmer AG in Hinwil komplett neu revidiert und remotorisiert. Die Henschel DHG 500 C ist eine dieselhydraulische Lokomotive, die von den Henschel-Werken gebaut wurde. Sie war vor allem für den Einsatz im schweren Werksdienst vorgesehen. Die Lok gehört zur ab 1962/63 angebotenen sogenannten vierten Generation der Henschel-Loks, der ersten Generation mit Gelenkwellenantrieb. Die Aufbauten wurden dabei ohne große Änderungen von der vorigen Generation übernommen. Zur besseren Bogenläufigkeit war die mittlere Achse seitenverschiebbar gelagert. Von den Henschel DHG 500 C wurde zwischen 1963 und 1976 insgesamt 62 Exemplaren gebaut. Die Loks gingen vornehmlich an Bergbaugesellschaften und Stahlproduzenten sowie Chemieunternehmen. So erwarb die Rheinelbe Bergbau AG in Gelsenkirchen elf Loks und die Hibernia AG, Zechenbahn- und Hafenbetriebe Ruhr-Mitte in Gladbeck neun Loks vom Typ DHG 500 C. Die meisten Lokomotiven wiesen bei Auslieferung den Henschel-Standardanstrich in Blau mit zwei horizontalen Zierstreifen an den Vorbauten auf. Die durch Zusammenschluss entstandene Ruhrkohle AG hatte zeitweise 31 Lokomotiven dieses Typs im Bestand. TECHNISCHE DATEN (nach Umbau): Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: C Länge über Puffer: 9.900 mm Höhe: 4.225 mm Breite: 3.040 mm Fester Radstand: 3.700 mm Kleinster bef. Halbmesser: 80 m Dienstgewicht: 60 t Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h / 60 km/h (Schleppfahrt 70 km/h) Treibraddurchmesser: 1.000 mm Motor: neuer Deutz V6 Motor mit elastischer Vorschaltkupplung. inkl. Partikelfilter (Vollstrombrenner mit aktiver Regeneration), der ehemalige Motor war ein Henschel 12V 1416 Installierte Leistung: 368 kW (500 PS) Getriebe: Voith Leistungsübertragung: hydraulisch (über Gelenkwellen)
Aus dem Zug heraus, die Em 3/3 163 "Rene" (98 85 5837 910-9 CH-LONZA) eine Henschel DHG 500 C der Lonza Group AG (Visp), am 26.05.2023 mit einem Kesselwagenzug im Bahnhof Visp. Die Henschel DHG 500 C wurde 1968 von Henschel in Kassel unter Fabriknummer 31239 gebaut und war erst als Mietlok im Einsatz. Im Jahr 1971 verkaufte sie dann Henschel an die Lonza AG in die Schweiz. 2014 wurde die Lok von der LSB Lok Service Balmer AG in Hinwil komplett neu revidiert und remotorisiert. Die Henschel DHG 500 C ist eine dieselhydraulische Lokomotive, die von den Henschel-Werken gebaut wurde. Sie war vor allem für den Einsatz im schweren Werksdienst vorgesehen. Die Lok gehört zur ab 1962/63 angebotenen sogenannten vierten Generation der Henschel-Loks, der ersten Generation mit Gelenkwellenantrieb. Die Aufbauten wurden dabei ohne große Änderungen von der vorigen Generation übernommen. Zur besseren Bogenläufigkeit war die mittlere Achse seitenverschiebbar gelagert. Von den Henschel DHG 500 C wurde zwischen 1963 und 1976 insgesamt 62 Exemplaren gebaut. Die Loks gingen vornehmlich an Bergbaugesellschaften und Stahlproduzenten sowie Chemieunternehmen. So erwarb die Rheinelbe Bergbau AG in Gelsenkirchen elf Loks und die Hibernia AG, Zechenbahn- und Hafenbetriebe Ruhr-Mitte in Gladbeck neun Loks vom Typ DHG 500 C. Die meisten Lokomotiven wiesen bei Auslieferung den Henschel-Standardanstrich in Blau mit zwei horizontalen Zierstreifen an den Vorbauten auf. Die durch Zusammenschluss entstandene Ruhrkohle AG hatte zeitweise 31 Lokomotiven dieses Typs im Bestand. TECHNISCHE DATEN (nach Umbau): Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: C Länge über Puffer: 9.900 mm Höhe: 4.225 mm Breite: 3.040 mm Fester Radstand: 3.700 mm Kleinster bef. Halbmesser: 80 m Dienstgewicht: 60 t Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h / 60 km/h (Schleppfahrt 70 km/h) Treibraddurchmesser: 1.000 mm Motor: neuer Deutz V6 Motor mit elastischer Vorschaltkupplung. inkl. Partikelfilter (Vollstrombrenner mit aktiver Regeneration), der ehemalige Motor war ein Henschel 12V 1416 Installierte Leistung: 368 kW (500 PS) Getriebe: Voith Leistungsübertragung: hydraulisch (über Gelenkwellen)
Armin Schwarz

Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Em 837, Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Spezifikationen der Baureihen

22 1400x978 Px, 06.07.2023

Aus dem Zug heraus, die Em 3/3 163 Rene (98 85 5837 910-9 CH-LONZA) eine Henschel DHG 500 C der Lonza Group AG (Visp), am 26.05.2023 mit einem Kesselwagenzug im Bahnhof Visp. Die Henschel DHG 500 C wurde 1968 von Henschel in Kassel unter Fabriknummer 31239 gebaut und war erst als Mietlok im Einsatz. Im Jahr 1971 verkaufte sie dann Henschel an die Lonza AG in die Schweiz. 2014 wurde die Lok von der LSB Lok Service Balmer AG in Hinwil komplett neu revidiert und remotorisiert.
Aus dem Zug heraus, die Em 3/3 163 "Rene" (98 85 5837 910-9 CH-LONZA) eine Henschel DHG 500 C der Lonza Group AG (Visp), am 26.05.2023 mit einem Kesselwagenzug im Bahnhof Visp. Die Henschel DHG 500 C wurde 1968 von Henschel in Kassel unter Fabriknummer 31239 gebaut und war erst als Mietlok im Einsatz. Im Jahr 1971 verkaufte sie dann Henschel an die Lonza AG in die Schweiz. 2014 wurde die Lok von der LSB Lok Service Balmer AG in Hinwil komplett neu revidiert und remotorisiert.
Armin Schwarz

Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Em 837

18 1400x933 Px, 06.07.2023

Persistenter Regenbogen in Balsthal. Tm III 9456 hat selbst einen spannenden Speziallackierung, aber der Regenbogen setzt noch eines drauf. Juni 2023.
Persistenter Regenbogen in Balsthal. Tm III 9456 hat selbst einen spannenden Speziallackierung, aber der Regenbogen setzt noch eines drauf. Juni 2023.
Olli

Schweiz / Bahnhöfe / Balsthal, Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Tm 232 | Tm III | Baudiensttraktor

60 1200x884 Px, 16.06.2023

Im nicht elektrifizierten Bahnhof von Tiengen steht ST Tm 237 456 (98 85 5237 456-4 CH-ST). 7. Mai 2017
Im nicht elektrifizierten Bahnhof von Tiengen steht ST Tm 237 456 (98 85 5237 456-4 CH-ST). 7. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Tm 237, Schweiz / Bahnhöfe / Triengen

19 1200x804 Px, 18.05.2023

Die SBB Am 843 077-9 rangiert in Genève La Praille Getreidewagen. Vom Bahnhof Lancy Pont Rouge hat man einen sehr schönen Blick auf den Rangierbahnhof, auch wenn dort all zuviel Verkehr zu beobachten ist. 10. März 2023
Die SBB Am 843 077-9 rangiert in Genève La Praille Getreidewagen. Vom Bahnhof Lancy Pont Rouge hat man einen sehr schönen Blick auf den Rangierbahnhof, auch wenn dort all zuviel Verkehr zu beobachten ist. 10. März 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Am 843, Schweiz / Bahnhöfe / Genève la Praille (Rangier- und Güterbahnhof)

35 1600x1049 Px, 19.03.2023

Im Rangierbahnhof Genève La Praille steht der kleine RHOMBERG SERSA Tm 232 111-5 (CH SERSA Tm 98 85 5232 111-5). Die Aufnahme erfolgte vom Bahnsteig in Lancy Pont Rouge. 10. März 2023
Im Rangierbahnhof Genève La Praille steht der kleine RHOMBERG SERSA Tm 232 111-5 (CH SERSA Tm 98 85 5232 111-5). Die Aufnahme erfolgte vom Bahnsteig in Lancy Pont Rouge. 10. März 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Tm 232 | Tm IV, Schweiz / Bahnhöfe / Genève la Praille (Rangier- und Güterbahnhof)

41 1600x1256 Px, 11.03.2023

Während im zuvor eingestellten ähnlichen Bild in der Station Laupen der Zugchef des SBB NPZ 2180 Milchkannen herumträgt, erscheint jetzt noch ein oranger Mann mit weiteren Milchkannen... Daneben die ehemals deutsche Em3/3 12 der Sensetalbahn. 4.Januar 1991
Während im zuvor eingestellten ähnlichen Bild in der Station Laupen der Zugchef des SBB NPZ 2180 Milchkannen herumträgt, erscheint jetzt noch ein oranger Mann mit weiteren Milchkannen... Daneben die ehemals deutsche Em3/3 12 der Sensetalbahn. 4.Januar 1991
Peter Ackermann

Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Em 3/3, Schweiz / Strecken / 302 (Gümmenen–) Laupen – Flamatt STB

30 1540x1019 Px, 25.01.2023

So sah die Station Laupen der Sensetalbahn einstmals aus. Der Personenzug wird vom SBB NPZ Triebwagen 2180 geführt (bzw. gestossen), vor dem Schuppen steht die frühere deutsche Em3/3 12. Im Hintergrund der einzige alte Steuerwagen der Sensetalbahn (ex-BLS-Gruppe). 4.Januar 1991
So sah die Station Laupen der Sensetalbahn einstmals aus. Der Personenzug wird vom SBB NPZ Triebwagen 2180 geführt (bzw. gestossen), vor dem Schuppen steht die frühere deutsche Em3/3 12. Im Hintergrund der einzige alte Steuerwagen der Sensetalbahn (ex-BLS-Gruppe). 4.Januar 1991
Peter Ackermann

Deutschland / Dieselloks / BR 360-365 | BR 260-261 | DB V60, Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Em 3/3, Schweiz / Strecken / 302 (Gümmenen–) Laupen – Flamatt STB

62  4 1579x1048 Px, 16.01.2023

Der SAJET Tm 232 020-8 steht im Bahnhof von Renens VD. 10. März 2022
Der SAJET Tm 232 020-8 steht im Bahnhof von Renens VD. 10. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahnhöfe / Renens VD, Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Tm 232 | Tm III | Baudiensttraktor

37 871x1200 Px, 08.01.2023

Die zum Teil erst zaghaft zu sehenden BLS Flirt4 RABe 528 Mika kommen ab dem Fahrplanwechsel auf der Lötschberg Bergstrecke zum Einsatz. Das Bild zeigt eine in Lützelflüh-Goldbach einfahrenden RABe 528 und rechts im Bild eine Spitzmaus . 14. Mai 2022
Die zum Teil erst zaghaft zu sehenden BLS Flirt4 RABe 528 "Mika" kommen ab dem Fahrplanwechsel auf der Lötschberg Bergstrecke zum Einsatz. Das Bild zeigt eine in Lützelflüh-Goldbach einfahrenden RABe 528 und rechts im Bild eine "Spitzmaus". 14. Mai 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Tm 230 | Tm I | 407-513 'Spitzmaus', Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 528 RABe 528.1 ·BLS· Flirt 4 Mika, Schweiz / Bahnhöfe / Lützelflüh-Goldbach (582 müM) , Schweiz / Strecken / 304 (Solothurn–) Burgdorf – Langnau EB > EBT > RM > BLS

49 897x1200 Px, 19.11.2022

Solofahrt für 18842 bei Erstfeld am 23 September 2010.
Solofahrt für 18842 bei Erstfeld am 23 September 2010.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Bm 4/4

34 1200x797 Px, 03.11.2022

BLS Re 4/4 190 - 195 ab 1982; die BLS Re 4/4 191 Reichenbach mit einer RE Komposition in Spiez, eingerahmt vom BLS Nina 525 011 nach Fruttigen und der SBB Bm 4/4 18430. 5. Juni 2008
BLS Re 4/4 190 - 195 ab 1982; die BLS Re 4/4 191 "Reichenbach" mit einer RE Komposition in Spiez, eingerahmt vom BLS Nina 525 011 nach Fruttigen und der SBB Bm 4/4 18430. 5. Juni 2008
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4, Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Bm 4/4, Schweiz / Bahnhöfe / Spiez, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 525 RABe 525 ·BLS· Nina

53 1600x1107 Px, 24.10.2022

Die Am 847 957-8 der asm steht im Industriegebiet südlich der Klus bei der OeBB Strecke Oensingen -Balstal. Die Lok hat die UIC Nummer Am 98 85 5847 957-8 CH-asm. Der Standort ist frei zugänglich, doch der etwas verdeckt unter Teil der Lok ließ ich nicht vermeiden. 30. August 2022
Die Am 847 957-8 der asm steht im Industriegebiet südlich der Klus bei der OeBB Strecke Oensingen -Balstal. Die Lok hat die UIC Nummer Am 98 85 5847 957-8 CH-asm. Der Standort ist frei zugänglich, doch der etwas verdeckt unter Teil der Lok ließ ich nicht vermeiden. 30. August 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 412 Oensingen – Balsthal OeBB, Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Am 847

66 1600x1075 Px, 17.09.2022

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