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Überraschendes Wiedersehen macht Freude.

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Überraschendes Wiedersehen macht Freude. Der Rangiertraktor Tm 2/2
(ID 821953)
Der Bahnhof Rümikon-Mellikon ist offenbar in Privatbesitz und äusserlich wunderhübsch renoviert.
RBe 540 074 im gnädigen Abendlicht in Koblenz.



Überraschendes Wiedersehen macht Freude. Der Rangiertraktor Tm 2/2 Ferdi von der IZag in Zoffingen hat sich der Charybdis Kaiseraugst vorerst wiedersetzt und sich nach Rümikon-Mellikon gerettet. Juli 2023.

Überraschendes Wiedersehen macht Freude. Der Rangiertraktor Tm 2/2 Ferdi von der IZag in Zoffingen hat sich der Charybdis Kaiseraugst vorerst wiedersetzt und sich nach Rümikon-Mellikon gerettet. Juli 2023.

Olli 14.08.2023, 21 Aufrufe, 0 Kommentare

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BLS Rangierlok Tm 096 steht am 24 Mai 2002 in Frutigen.
BLS Rangierlok Tm 096 steht am 24 Mai 2002 in Frutigen.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Tm | sonstige, Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Tm | sonstige

44 1200x810 Px, 06.02.2022

Fahrtag Wolfhuuser Bahn. In Wolfhausen kurz vor dem Bahnhof zeigt sich, diese Bahn war die letzten Jahre ein Mehrfach-Industrieanschluss. Hier wird durchs Firmengelände gefahren. Die Bahn ist ein Rest der einstigen Uerikon-Bauma-Bahn (UeBB), die vor allem durch den letzten überlebenden Kitteldampftriebwagen von sich reden macht. Während der Streckenabschnitt Hinwil-Bauma gesichert durch den DVZO und die ST betrieben werden, ist der Rest der Strecke weitgehend abgebaut. Ein seit 2014 abgehängtes Industriegleis ist der Abschnitt Wolfhausen - Bubikon. Dort zum Trotz wurden diese drei Fahrzeuge Tm 2/2 111 von Stadler, ein EW I-ABt und dieser Beistellwagen und zwei Güterwagen eingeschlossen. Leider gibt es aber momentan Alarmstufe rot. Die Gemeinde Bubikon scheint genauso bahnfeindlich zu sein, wie die typische deutsche Nebenbahnnanlieger-Gemeinde. Gewerbebetriebe und Privatleute sind scharf auf die Immobilie und die Gemeinde sieht offenbar nur die Stutzli aus dem Immobiliengeschäft. So ist dieser Bahnrest akut bestandsgefährdet. Wollen wir hoffen, dass dies nicht der letzte Fahrtag der Wolfhuuser Bahn war. Oktober 2021.
Fahrtag Wolfhuuser Bahn. In Wolfhausen kurz vor dem Bahnhof zeigt sich, diese Bahn war die letzten Jahre ein Mehrfach-Industrieanschluss. Hier wird durchs Firmengelände gefahren. Die Bahn ist ein Rest der einstigen Uerikon-Bauma-Bahn (UeBB), die vor allem durch den letzten überlebenden Kitteldampftriebwagen von sich reden macht. Während der Streckenabschnitt Hinwil-Bauma gesichert durch den DVZO und die ST betrieben werden, ist der Rest der Strecke weitgehend abgebaut. Ein seit 2014 abgehängtes Industriegleis ist der Abschnitt Wolfhausen - Bubikon. Dort zum Trotz wurden diese drei Fahrzeuge Tm 2/2 111 von Stadler, ein EW I-ABt und dieser "Beistellwagen" und zwei Güterwagen eingeschlossen. Leider gibt es aber momentan Alarmstufe rot. Die Gemeinde Bubikon scheint genauso bahnfeindlich zu sein, wie die typische deutsche Nebenbahnnanlieger-Gemeinde. Gewerbebetriebe und Privatleute sind scharf auf die Immobilie und die Gemeinde sieht offenbar nur die Stutzli aus dem Immobiliengeschäft. So ist dieser Bahnrest akut bestandsgefährdet. Wollen wir hoffen, dass dies nicht der letzte Fahrtag der Wolfhuuser Bahn war. Oktober 2021.
Olli

Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Tm | sonstige, Schweiz / Strecken / Uerikon ⨯ Wolfhausen – Ritterhaus ⨯ Bubikon UeBB > SBB, Vereine / IG Stammgleis Bubikon–Wolfhausen / ABt, Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Tm | sonstige, Schweiz / Strecken / Uerikon ⨯ Wolfhausen – Ritterhaus ⨯ Bubikon UeBB > SBB, Vereine / IG Stammgleis Bubikon–Wolfhausen / ABt

67 1200x803 Px, 11.10.2021



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