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Arriva Noord 322 treft am 14 März 2022 in Nijmegen ein. Ähnlich wie in Deutschland wicht der Standarddesign für die Provinziale farben; Arriva Noord hat dieses neues design, wo z.B. Arriva Limburg die GTWs in dunkelblau mit weisse Kabinen und der roter Limburg-Löwe fahren lasst.
Arriva Noord 322 treft am 14 März 2022 in Nijmegen ein. Ähnlich wie in Deutschland wicht der Standarddesign für die Provinziale farben; Arriva Noord hat dieses neues design, wo z.B. Arriva Limburg die GTWs in dunkelblau mit weisse Kabinen und der roter Limburg-Löwe fahren lasst.
Leonardus Schrijvers

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / GTW | Gelenktriebwagen, ~ Andere Länder / Niederlande / Triebzüge / GTW

122 1200x774 Px, 04.04.2022

Am 12 März 2022 steht Arriva 322 in Nijmegen während ein Überführungsfahrt nach Blerick.
Am 12 März 2022 steht Arriva 322 in Nijmegen während ein Überführungsfahrt nach Blerick.
Leonardus Schrijvers

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / GTW | Gelenktriebwagen, ~ Andere Länder / Niederlande / Triebzüge / GTW

114 1200x800 Px, 04.04.2022

Arriva 238 steht am 5 März 2022 in Blerick abgestellt.
Arriva 238 steht am 5 März 2022 in Blerick abgestellt.
Leonardus Schrijvers

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / GTW | Gelenktriebwagen, ~ Andere Länder / Niederlande / Triebzüge / GTW

116 1200x800 Px, 04.04.2022

Ein weiteres Bild einer SBB Re 4/4 II Prototypenlok: die BLS Re 420 509 steht mit BLS Wagen in Bern und ist augenscheinlich gerade hier angekommen. 19. Aug. 2008
Ein weiteres Bild einer SBB Re 4/4 II Prototypenlok: die BLS Re 420 509 steht mit BLS Wagen in Bern und ist augenscheinlich gerade hier angekommen. 19. Aug. 2008
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahnhöfe / Bern, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II  Prototyp ·SBB·BLS·

190  1 1200x904 Px, 03.04.2022

Der Travys RBDe 560 384-0 (RBDe 560 DO TR 94 85 7 560 384- CH-TVYS) Lac Brenet mit B und ABt ist als Regionalzug von Le Brassus nach Vallorbe kurz vor Les Charbonnières unterwegs, im Hintergrund sind einige Gamsen beim Frühstück zu sehen. 24. März 2022
Der Travys RBDe 560 384-0 (RBDe 560 DO TR 94 85 7 560 384- CH-TVYS) "Lac Brenet" mit B und ABt ist als Regionalzug von Le Brassus nach Vallorbe kurz vor Les Charbonnières unterwegs, im Hintergrund sind einige Gamsen beim Frühstück zu sehen. 24. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 201 (Vallorbe–) Le Day – Le Pont – Le Brassus PV  > SBB + PBr > TRAVYS, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 560 RBDe 560 ·RA·Travys· NPZ Domino

145 1200x806 Px, 03.04.2022

Der SBB RABDe 560 343 (RBDe 560 DO 94 85 7 560 243-8 CH-SBB) ist in TPF Farben auf der TPF Strecke Fribourg - Ins unterwegs und erreicht Pensier. 29. März 2022
Der SBB RABDe 560 343 (RBDe 560 DO 94 85 7 560 243-8 CH-SBB) ist in TPF Farben auf der TPF Strecke Fribourg - Ins unterwegs und erreicht Pensier. 29. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 255 (Fribourg–) Gisiviez – Murten – Ins FMA > BR > GFM > TPF, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 560 RBDe 560 ·SBB· NPZ Domino, Schweiz / Bahnhöfe / Pensier (551 müM)

139 961x1200 Px, 03.04.2022

Der SBB RABe 511 028 verlässt Renens VD als S3 nach Allaman; links im Bild das Ausfahrsignal de TSOL (M1). 10. Mäazr 2022
Der SBB RABe 511 028 verlässt Renens VD als S3 nach Allaman; links im Bild das Ausfahrsignal de TSOL (M1). 10. Mäazr 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 0 511 RABe 511 ·SBB· Kiss RVD, Schweiz / Strecken / 150 Lausanne – Morges – Nyon – Genève JS>SBB, Schweiz / Bahnhöfe / Renens VD

170 1200x858 Px, 03.04.2022

Der Trenitalia ETR 170 103, ein sechsteiliger Stadler FLIRT (MS für I / A) hat am 27.03.2022, als Regionalzug von Brenner/Brennero via Bozen/Bolzano nach Meran/Merano, den Bahnhof Gossensaß/Colle Isarco erreicht. Diese sechsteiligen Elektrotriebzüge vom Typ Stadler FLIRT wurden für den grenzüberschreitenden Verkehr zwischen Italien und Österreich konzipiert. Die 160 km/h schnellen Züge werden auf den Linien Meran-Bozen-Brenner, Unterland Trento-Ala und Franzensfeste-Innichen-Lienz (Pustertal) eingesetzt. Die aktuelle Flotte besteht derzeit aus 25 FLIRTs. Sie sollen auch noch im Vinschgau (Meran-Mals), unter 25 kV 50 Hz, eingesetzt werden. Sie sind mit dem Zugsicherungssystem ETCS ausgestattet. Die Flachbautechnik ermöglicht den direkten Einstieg ohne Podest. Der klimatisierte Innenraum und das offene und transparente Design machen die Reise mit angenehm für die Passagiere. Ein modernes Informationssystem versorgt die Fahrgäste mit allen notwendigen Informationen, sie sind zudem mit WLAN ausgestattet. TECHNISCHE DATEN: Bezeichnungen: ETR 170 (6-Teiler) Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: Bo’ 2’2’2’2’2’ Bo’ Länge über kupplung:106.578 mm Fahrzeugbreite: 2.800 mm Fahrzeughöhe: 4.150 mm Achsabstand in den Drehgestellen: 2.700 mm Treibraddurchmesser: 860 mm (neu) Laufraddurchmesser: 750 mm (neu) Dauerleistung am Rad: 2.000 kW Maximale Leistung am Rad: 2.600 kW Stromsysteme: 15kV/16,7Hz; 25kV/50Hz; 3kV DC Anfahrzugkraft (bis 47 km/h): 200 kN Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h Beschleunigung: 1,0 m/s² Anzahl der Türen je Längsseite: 10 Breite der Türen: 1.320 mm Maximale Sitzplätze: 258
Der Trenitalia ETR 170 103, ein sechsteiliger Stadler FLIRT (MS für I / A) hat am 27.03.2022, als Regionalzug von Brenner/Brennero via Bozen/Bolzano nach Meran/Merano, den Bahnhof Gossensaß/Colle Isarco erreicht. Diese sechsteiligen Elektrotriebzüge vom Typ Stadler FLIRT wurden für den grenzüberschreitenden Verkehr zwischen Italien und Österreich konzipiert. Die 160 km/h schnellen Züge werden auf den Linien Meran-Bozen-Brenner, Unterland Trento-Ala und Franzensfeste-Innichen-Lienz (Pustertal) eingesetzt. Die aktuelle Flotte besteht derzeit aus 25 FLIRTs. Sie sollen auch noch im Vinschgau (Meran-Mals), unter 25 kV 50 Hz, eingesetzt werden. Sie sind mit dem Zugsicherungssystem ETCS ausgestattet. Die Flachbautechnik ermöglicht den direkten Einstieg ohne Podest. Der klimatisierte Innenraum und das offene und transparente Design machen die Reise mit angenehm für die Passagiere. Ein modernes Informationssystem versorgt die Fahrgäste mit allen notwendigen Informationen, sie sind zudem mit WLAN ausgestattet. TECHNISCHE DATEN: Bezeichnungen: ETR 170 (6-Teiler) Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: Bo’ 2’2’2’2’2’ Bo’ Länge über kupplung:106.578 mm Fahrzeugbreite: 2.800 mm Fahrzeughöhe: 4.150 mm Achsabstand in den Drehgestellen: 2.700 mm Treibraddurchmesser: 860 mm (neu) Laufraddurchmesser: 750 mm (neu) Dauerleistung am Rad: 2.000 kW Maximale Leistung am Rad: 2.600 kW Stromsysteme: 15kV/16,7Hz; 25kV/50Hz; 3kV DC Anfahrzugkraft (bis 47 km/h): 200 kN Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h Beschleunigung: 1,0 m/s² Anzahl der Türen je Längsseite: 10 Breite der Türen: 1.320 mm Maximale Sitzplätze: 258
Armin Schwarz

~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / FLIRT, Italien / Triebzüge / Spezifikationen der Baureihen, Italien / Triebzüge / ETR 170

157 1200x853 Px, 29.03.2022

Die frisch aus der in Bellinzoa erhalten R3 zurückgekehrte SBB Re 4/4 II 11106 fährt ist mit dem IC 126 in Aarau durch. Der Swiss-Express EW III Zug ist auf dem Weg von St. Gallen nach Genève. Die Lok war damals zwanzig Jahre alt und die letzte der sechs Prototypen Re 4/4 II. Zu meiner Überraschung stellte ich fest, dass die Lok schon damals mit einem Einholmstromabnehmer unterwegs war. Die Prototyp Loks sind 10 cm kürzer als dann die Serienloks 11107 - 11155 bzw. 61 cm als die Lok der Nummern 11156 u.f. Zudem sind die drei Seitenfenstger im Gegensatz zu den Nachfolgeloks ebenfalls etwas kleiner. Analogbild / 14. Sept. 1984
Die frisch aus der in Bellinzoa erhalten R3 zurückgekehrte SBB Re 4/4 II 11106 fährt ist mit dem IC 126 in Aarau durch. Der "Swiss-Express" EW III Zug ist auf dem Weg von St. Gallen nach Genève. Die Lok war damals zwanzig Jahre alt und die letzte der sechs Prototypen Re 4/4 II. Zu meiner Überraschung stellte ich fest, dass die Lok schon damals mit einem Einholmstromabnehmer unterwegs war. Die Prototyp Loks sind 10 cm kürzer als dann die Serienloks 11107 - 11155 bzw. 61 cm als die Lok der Nummern 11156 u.f. Zudem sind die drei Seitenfenstger im Gegensatz zu den Nachfolgeloks ebenfalls etwas kleiner. Analogbild / 14. Sept. 1984
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II  Prototyp ·SBB·BLS·, Schweiz / Strecken / 650 Baden – Turgi – Brugg – Rupperswil – Aarau – Olten NOB+SCB>SBB, Schweiz / Bahnhöfe / Aarau, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Einheitswagen III

220 1200x959 Px, 27.03.2022

Die ehemalige Prototyp Re 4/4 II verkehrt nun bei der BLS als Re 420 508; hier gerade aus Bern in Neuchâtel angekommen. Daneben steht der RTV/TRN Flirt RABe 527 331. 2. Okt. 2008
Die ehemalige Prototyp Re 4/4 II verkehrt nun bei der BLS als Re 420 508; hier gerade aus Bern in Neuchâtel angekommen. Daneben steht der RTV/TRN Flirt RABe 527 331. 2. Okt. 2008
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II  Prototyp ·SBB·BLS·, Schweiz / Bahnhöfe / Neuchâtel | Neuenburg, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 527 RABe 527 ·TransN·TPF· Flirt, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Einheitswagen III

213 1200x929 Px, 27.03.2022

Der kleine Endbahnhof Le Brassus im Vallée de Joux bot an diesem Tag eine erstaunliche Fahrzeugvielfalt: Das begann bereits damit, dass der Regelpendelzug Domino infolge der auf dem gleiche Gleis abgestellten Re 6/6 nicht vollständig in der Bahnhofshalle Platz fand und der RABe 560 385-7 (RABE 560 DO TR 94 85 7 560 385-7 CH-TVYS) Lac de Joux seinen Kopf in den schöne Frühlingstag strecke. 24. März 2022
Der kleine Endbahnhof Le Brassus im Vallée de Joux bot an diesem Tag eine erstaunliche Fahrzeugvielfalt: Das begann bereits damit, dass der Regelpendelzug Domino infolge der auf dem gleiche Gleis abgestellten Re 6/6 nicht vollständig in der Bahnhofshalle Platz fand und der RABe 560 385-7 (RABE 560 DO TR 94 85 7 560 385-7 CH-TVYS) "Lac de Joux" seinen Kopf in den schöne Frühlingstag strecke. 24. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 201 (Vallorbe–) Le Day – Le Pont – Le Brassus PV  > SBB + PBr > TRAVYS, Schweiz / Bahnhöfe / Le Brassus (1022 müM), Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 560 RBDe 560 ·RA·Travys· NPZ Domino

189 1200x805 Px, 26.03.2022

Ein Blick von Gleis 2 in Le Brassus auf den Travys Domino, der durch den Aufenthalt der Re 6/6 nicht das ganze Gleis nutzen kann. Am Gleis 2 ist im übrigen, die Fahrleitung ausgeschaltet und geerdet, damit die hifer zu sehenden Fans-u Wagen beladen werden können. 24.März 2022
Ein Blick von Gleis 2 in Le Brassus auf den Travys Domino, der durch den Aufenthalt der Re 6/6 nicht das ganze Gleis nutzen kann. Am Gleis 2 ist im übrigen, die Fahrleitung ausgeschaltet und geerdet, damit die hifer zu sehenden Fans-u Wagen beladen werden können. 24.März 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 201 (Vallorbe–) Le Day – Le Pont – Le Brassus PV  > SBB + PBr > TRAVYS, Schweiz / Güterwagen / 6 | Gattung F | Offener Güterwagen in Sonderbauart, Schweiz / Bahnhöfe / Le Brassus (1022 müM), Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 560 RBDe 560 ·RA·Travys· NPZ Domino

177 1200x754 Px, 26.03.2022

Auch wenn für wenige Monate die SBB Re 6/6 bis nach Le Brassus kommt, finde ich die Erscheinung der mächtigen Lok in diesem, kleinen Bahnhof nicht als alltäglich. Die SBB Re 6/6 11610 (Re 620 010-9) Spreitenbach hat den aus Fans-u Wagen bestehenden Güterzug 69701 von Lausanne-Triage nach Le Brassus gebracht und wartet und im Bahnhof von le Brassus auf die Rückleistung am Nachmittag. 24. März 2022
Auch wenn für wenige Monate die SBB Re 6/6 bis nach Le Brassus kommt, finde ich die Erscheinung der mächtigen Lok in diesem, kleinen Bahnhof nicht als alltäglich. Die SBB Re 6/6 11610 (Re 620 010-9) "Spreitenbach hat den aus Fans-u Wagen bestehenden Güterzug 69701 von Lausanne-Triage nach Le Brassus gebracht und wartet und im Bahnhof von le Brassus auf die Rückleistung am Nachmittag. 24. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RailAdventure·, Schweiz / Strecken / 201 (Vallorbe–) Le Day – Le Pont – Le Brassus PV  > SBB + PBr > TRAVYS, Schweiz / Bahnhöfe / Le Brassus (1022 müM)

205 1200x806 Px, 26.03.2022

Auch wenn für wenige Monate die SBB Re 6/6 bis nach Le Brassus kommt, finde ich die Erscheinung der mächtigen Lok in diesem, kleinen Bahnhof nicht als alltäglich. Die SBB Re 6/6 11610 (Re 620 010-9) Spreitenbach hat den aus Fans-u Wagen bestehenden Güterzug 69701 von Lausanne-Triage nach Le Brassus gebracht und wartet und im Bahnhof von le Brassus auf die Rückleistung am Nachmittag. 24. März 2022
Auch wenn für wenige Monate die SBB Re 6/6 bis nach Le Brassus kommt, finde ich die Erscheinung der mächtigen Lok in diesem, kleinen Bahnhof nicht als alltäglich. Die SBB Re 6/6 11610 (Re 620 010-9) "Spreitenbach hat den aus Fans-u Wagen bestehenden Güterzug 69701 von Lausanne-Triage nach Le Brassus gebracht und wartet und im Bahnhof von le Brassus auf die Rückleistung am Nachmittag. 24. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RailAdventure·, Schweiz / Strecken / 201 (Vallorbe–) Le Day – Le Pont – Le Brassus PV  > SBB + PBr > TRAVYS, Schweiz / Bahnhöfe / Le Brassus (1022 müM)

186 1200x806 Px, 26.03.2022

Noch einmal, da wirklich besonders, ein weiteres Bild der SBB Re 6/6 11610 (Re 620 010-9) Spreitenbach welche den aus Fans-u Wagen bestehenden Güterzug 69701 von Lausanne-Triage nach Le Brassus gebracht hatte und nun auf die Rückleistung wartet 24. März 2022
Noch einmal, da wirklich besonders, ein weiteres Bild der SBB Re 6/6 11610 (Re 620 010-9) "Spreitenbach welche den aus Fans-u Wagen bestehenden Güterzug 69701 von Lausanne-Triage nach Le Brassus gebracht hatte und nun auf die Rückleistung wartet 24. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RailAdventure·, Schweiz / Strecken / 201 (Vallorbe–) Le Day – Le Pont – Le Brassus PV  > SBB + PBr > TRAVYS, Schweiz / Bahnhöfe / Le Brassus (1022 müM)

176 1200x806 Px, 26.03.2022

Wie eingangs der Serie erwähnt, zeigt sich die Fahrzeugvielfalt an diesem Tag in Le Brassus sehr üppig: neben den bereits gezeigten Travys Domino und der Re 6/6 in der Bahnhofshalle, rangiert noch eine Bm 4/4 die Fans-u Wagen: die Bm 4/4 18430 bzw. Bm 840 430-3 (98 85 5840 430-3 CH SAJET) mit dem Namen Anja 42. 24. März 2022
Wie eingangs der Serie erwähnt, zeigt sich die Fahrzeugvielfalt an diesem Tag in Le Brassus sehr üppig: neben den bereits gezeigten Travys Domino und der Re 6/6 in der Bahnhofshalle, rangiert noch eine Bm 4/4 die Fans-u Wagen: die Bm 4/4 18430 bzw. Bm 840 430-3 (98 85 5840 430-3 CH SAJET) mit dem Namen Anja 42. 24. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Bm 4/4, Schweiz / Strecken / 201 (Vallorbe–) Le Day – Le Pont – Le Brassus PV  > SBB + PBr > TRAVYS, Schweiz / Güterwagen / 6 | Gattung F | Offener Güterwagen in Sonderbauart, Schweiz / Bahnhöfe / Le Brassus (1022 müM)

180 1200x797 Px, 26.03.2022

175 Jahre Schweizer Bahnen, und zum Jubiläum wurde neben einer Re 4/4 II auch diese SBB Re 460 019 mit einer Jubiläumsfolie beklebt. Die SBB Re 460 019 mit dem IR 90 1720 bei St-Saphorin. 25. März 2022
175 Jahre Schweizer Bahnen, und zum Jubiläum wurde neben einer Re 4/4 II auch diese SBB Re 460 019 mit einer Jubiläumsfolie beklebt. Die SBB Re 460 019 mit dem IR 90 1720 bei St-Saphorin. 25. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB·, Schweiz / Strecken / 100 Lausanne – St-Maurice – Martigny – Visp – Brig JS > SBB, Schweiz / Bahnhöfe / St-Saphorin (376 müM)

182 1200x673 Px, 25.03.2022

175 Jahre Schweizer Bahnen, und zum Jubiläum wurde neben einer Re 4/4 II auch diese SBB Re 460 019 mit einer Jubiläumsfolie beklebt. Die SBB Re 460 019 mit dem IR 90 1720 bei St-Saphorin. 25. März 2022
175 Jahre Schweizer Bahnen, und zum Jubiläum wurde neben einer Re 4/4 II auch diese SBB Re 460 019 mit einer Jubiläumsfolie beklebt. Die SBB Re 460 019 mit dem IR 90 1720 bei St-Saphorin. 25. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB·, Schweiz / Strecken / 100 Lausanne – St-Maurice – Martigny – Visp – Brig JS > SBB

167 1200x770 Px, 25.03.2022

Der SNCF X 73657 verlässt Vallorbe als TER 18136 nach Frasne. Leider ist der Regionale Bahnverkehr durch den Mont-d'Or Tunnel mehr als bescheiden. Im Hintergrund wartet der SBB RABe 523 108 und ein weiterer als S2 auf die Abfahrt nach Aigle. 24. März 2022
Der SNCF X 73657 verlässt Vallorbe als TER 18136 nach Frasne. Leider ist der Regionale Bahnverkehr durch den Mont-d'Or Tunnel mehr als bescheiden. Im Hintergrund wartet der SBB RABe 523 108 und ein weiterer als S2 auf die Abfahrt nach Aigle. 24. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 200 (Lausanne–) Daillens – Vallorbe JS > SBB, Frankreich / Triebzüge / X 73500, Schweiz / Bahnhöfe / Vallorbe (806 müM), Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 0 523 RABe 523 ·SBB· Flirt 3 CH

176 1200x718 Px, 25.03.2022

In Vallorbe wird der sogenannte Schülerzug bestehend aus ABt 375 (ABt 50 85 80 33 325-7), B 536 (B 50 85 2035 536-5 CH-TVYS) und der TRAVYS RBDe 567 174 (94 85 7567 174-8) Fleurier für die Fahrt nach Le Brassus vorbereitet. (die verwendet UIC Bezeichnungen entsprechen mit den Abständen und den (Un)-Vollständigkeiten den Anschriften an den Fahrzeugen. 24. März 2022
In Vallorbe wird der sogenannte "Schülerzug" bestehend aus ABt 375 (ABt 50 85 80 33 325-7), B 536 (B 50 85 2035 536-5 CH-TVYS) und der TRAVYS RBDe 567 174 (94 85 7567 174-8) "Fleurier" für die Fahrt nach Le Brassus vorbereitet. (die verwendet UIC Bezeichnungen entsprechen mit den Abständen und den (Un)-Vollständigkeiten den Anschriften an den Fahrzeugen. 24. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 201 (Vallorbe–) Le Day – Le Pont – Le Brassus PV  > SBB + PBr > TRAVYS, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 567 RBDe 567 · 537 ·GFM·RVT·TPF·TRN·Travys· NPZ Typ Privatbahn mit 2 Führerständen·, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Steuerwagen älterer Bauart, Schweiz / Bahnhöfe / Vallorbe (806 müM)

173 1200x806 Px, 25.03.2022

Die SBB Re 6/6 11610 (Re 620 010-9) Spreitenbach ist bei Les Charbonnières mit dem aus Fans-u Wagen bestehenden Güterzug 69701 von Lausanne-Triage nach Le Brassus unterwegs. 24. März 2022
Die SBB Re 6/6 11610 (Re 620 010-9) "Spreitenbach ist bei Les Charbonnières mit dem aus Fans-u Wagen bestehenden Güterzug 69701 von Lausanne-Triage nach Le Brassus unterwegs. 24. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RailAdventure·, Schweiz / Strecken / 201 (Vallorbe–) Le Day – Le Pont – Le Brassus PV  > SBB + PBr > TRAVYS

170 1200x761 Px, 24.03.2022

Ich war schon wieder am Parkplatz, als ich sie heran donnern hörte.... Die Re 482 005-6 (91 85 4482 005-6 CH-SBBC) der SBB Cargo AG fährt man 23.03.2022 mit einem Kesselwagenzug durch Betzdorf (Sieg) in Richtung Siegen.
Ich war schon wieder am Parkplatz, als ich sie heran donnern hörte.... Die Re 482 005-6 (91 85 4482 005-6 CH-SBBC) der SBB Cargo AG fährt man 23.03.2022 mit einem Kesselwagenzug durch Betzdorf (Sieg) in Richtung Siegen.
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 482 Re 482 ·SBB·sonstige· Traxx AC1, Deutschland / Güterverkehr / Siegstrecke

147 1200x846 Px, 23.03.2022

185 094 fährt gerade in am Nordportal in den Gotthardbasistunnel ein. Erstfeld, Oktober 2019.
185 094 fährt gerade in am Nordportal in den Gotthardbasistunnel ein. Erstfeld, Oktober 2019.
Olli

Deutschland / E-Loks / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1·AC2·, Schweiz / Strecken / 600 Altdorf – Ossogna SBB ·Gotthardbasislinie·

130 1200x818 Px, 22.03.2022

GALERIE 3
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