735 Basel bad. Bf – Lörrach – Zell ·Wiesentalbahn· Fotos
15 Bilder
Die DB 143 640-1 beim Halt in Lörrach Stetten. Der Zug ist auf dem Weg nach Basel Bad. Bf.
Analogbild vom August 2002
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die DB 141 175-0 wendet mit ihrem Nahverkehszug in Zell in Wiesental für die Rückfahrt nach Basel Bad. Bf.
17.08.1983
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Deutschland / Strecken / 735 Basel bad. Bf – Lörrach – Zell ·Wiesentalbahn·, Deutschland / E-Loks / BR 141
202 1200x908 Px, 19.07.2022
Heute sausen SBB Flirt durchs Wiesental, früher war die Strecke sehr viel altertümlicher. Hier Lok E 32 22 in Lörrach im Jahre 1962.
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Deutschland / Strecken / 735 Basel bad. Bf – Lörrach – Zell ·Wiesentalbahn·, Deutschland / E-Loks / E 32 BR 132
205 6 1200x882 Px, 22.01.2022
Nahaufnahme - République et Canton du Jura in Deutschland. Triebzug 521 030 in Lörrach, vor dem neusten Hotel dieses Städtchens. 20.August 2020
Peter Ackermann
Peter Ackermann
République et Canton du Jura in Deutschland. Triebzug 521 030 in Lörrach, vor dem neusten Hotel dieses Städtchens. 20.August 2020
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Oberleitungsmast der Wiesentalbahn aus der Anfangszeit der Elektrifizierung in Deutschland. Dürfte wohl 105 Jahre alt sein. Zell im Wiesental, Juli 2016.
Olli
Olli
Deutschland / Strecken / 735 Basel bad. Bf – Lörrach – Zell ·Wiesentalbahn·, Zwischen Belchensystem und Blauendreieck
320 668x1000 Px, 19.04.2018
Anschlussverwendung der Oberleitungsmasten der badischen Staatsbahn in Lörrach-Brombach an einem ehemaligen Werksgleis. Kamerainstallation und Lampenmast. April 2013
Die ersten ernstzunehmenden Elektrifierzierungen mit Einphasenwechselstrom wurden anfangs mit 15 kV und 15 Hz durchgeführt. Durch einen Beschluss der badischen, bayrischen und hessisch-preußischen Staatsbahnen im Jahr 1912 wurden 16 2/3 Hz festgelegt. Die BLS schloss sich dem an und stellte ihre bereits elektrifizierte Strecke gleich darauf um, die RhB verwendete ebenso 16 2/3 aber eine reduzierte Spannung von 11 kV, die SBB hingegen begann erst ab 1919 mit Elektrifizierungen. In Deutschland waren Wiesen- und Wehratalbahn das größte elektrifizierte Netz ab 1913, immerhin bis 1936 mit 15 Hz. Der 1. Weltkrieg bremste erst einmal weitere Elektrifizierungen bis 1922 aus. Somit dürften diese Masten 105 Jahre alt sein. Kurz vor Zell im Wiesental sind sogar noch einige dieser Masten in Betrieb. Im Bild der vierte Mast ist aus der Reichsbahnzeit.
Olli
Olli
Deutschland / Strecken / 735 Basel bad. Bf – Lörrach – Zell ·Wiesentalbahn·, Zwischen Belchensystem und Blauendreieck
265 654x1000 Px, 18.04.2018
Antiquierte Warntafel an ehemaliger Kreuzung mit einem Werksgleis in Lörrach-Brombach. April 2018.
Olli
Olli
Deutschland / Strecken / 735 Basel bad. Bf – Lörrach – Zell ·Wiesentalbahn·, Zwischen Belchensystem und Blauendreieck
249 661x1000 Px, 18.04.2018
RABe 521 006 der Regio S-Bahn Basel fährt am 09.08.2015 aus Lörrach Hbf. als S 5 nach Weil am Rhein aus
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Kurz vor dem Lörracher Hauptbahnhof ist der RABe 521 005 am 09.08.2015 nach Zell im Wiesental unterwegs
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Aus dem Bahnhof Lörrach-Museum/Burghof fährt der RABe 521 011 der Regio S-Bahn Basel am 09.08.2015 in Richtung Zell im Wiesental aus
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Der RABe 521 006 der Regio S-Bahn Basel verlässt am 09.08.2015 den Bahnhof Zell im Wiesental
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Abfahrbereit steht ein RABe 521 am 09.08.2015 im Endbahnhof Zell im Wiesental. Von den einstmals umfangreichen Gleisanlagen ist nur noch ein Stumpfgleis übrig geblieben...
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Am 09.08.2015 wurde der RABe 521 011 der Regio S-Bahn Basel kurz vor dem Endbahnhof Zell im Wiesental aufgenommen
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Deutschland / Strecken / 735 Basel bad. Bf – Lörrach – Zell ·Wiesentalbahn·, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 0 524 RABe 524 ·SBB· Flirt CH+I
393 1200x745 Px, 21.08.2015
Der Schienenpersonennahverkehr im Wiesental wird von der SBB GmbH, der deutschen Personenverkehrstochter der SBB, betrieben. Am 08.08.2015 fährt der RABe 521 005 kurz vor dem Endbahnhof Zell (die Zugzielanzeige "Basel SBB" ist etwas verfrüht) an einem älteren Kilometerstein vorbei. An diesem sind wahrscheinlich schon die E 71, E 32 und der ET 85 vorbeigefahren...
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
GALERIE 3