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Die alten Berner Zweiachs-Anhänger, Standard-Anhänger Serie 238-257 von 1914: Bis 1960 wurden solche Wagen während der Stosszeiten auf der Linie 3 (Bahnhof - Weissenbühl)

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Die alten Berner Zweiachs-Anhänger: Trittbrettfahren an der frischen Luft - kein Problem damals.

Die alten Berner Zweiachs-Anhänger, Standard-Anhänger Serie 238-257 von 1914: Wagen 255 (hier am Schönegg hinter Motorwagen 172) gelangte 1968 an die Museumsbahn Blonay-Chamby, stand

Die alten Berner Zweiachs-Anhänger, Standard-Anhänger Serie 238-257 von 1914: Bis 1960 wurden solche Wagen während der Stosszeiten auf der Linie 3 (Bahnhof - Weissenbühl) mitgeführt, danach noch ab und zu wie hier Wagen 243 hinter Motorwagen 103 am Beaumont, 16.Juni 1966

Die alten Berner Zweiachs-Anhänger, Standard-Anhänger Serie 238-257 von 1914: Bis 1960 wurden solche Wagen während der Stosszeiten auf der Linie 3 (Bahnhof - Weissenbühl) mitgeführt, danach noch ab und zu wie hier Wagen 243 hinter Motorwagen 103 am Beaumont, 16.Juni 1966

Peter Ackermann 21.07.2022, 286 Aufrufe, 0 Kommentare

Die alten Berner Zweiachs-Anhänger, Standard-Anhänger Serie 238-257 von 1914: Wagen 250 wartet am 22.November 1965 auf Abbruch.

Die alten Berner Zweiachs-Anhänger, Standard-Anhänger Serie 238-257 von 1914: Wagen 255 (hier am Schönegg hinter Motorwagen 172) gelangte 1968 an die Museumsbahn Blonay-Chamby, stand

Die alten Berner Zweiachs-Anhänger, Standard-Anhänger Serie 238-257 von 1914: Bis 1960 wurden solche Wagen während der Stosszeiten auf der Linie 3 (Bahnhof - Weissenbühl)

Die alten Berner Zweiachs-Anhänger: Trittbrettfahren an der frischen Luft - kein Problem damals.

Die alten Berner Zweiachs-Anhänger: Der Standard-Typ mit grossen runden Platformen wurde in 20 Exemplaren 1914 geliefert, Nr.

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Spitalgasse in Bern. Im Bild der Combino Classic Be 6/8 670. Januar 2026.

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Marktgasse in Bern. Im Bild der Combino Classic Be 6/8 661 und wegfahrend die Tramlink Be 6/8 917. Januar 2026.

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Berner Be 2/2 als Regelkurse am 28.September 1969: Wagen 49 an der Haltestelle Gurtenbahn in Wabern.

Berner Be 2/2 als Regelkurse am 28.September 1969: Wagen 50 an der Kreuzung Effingerstrasse.

Berner Be 2/2 als Regelkurse am 28.September 1969: Wagen 47 in der Belpstrasse beim Kocherpark.

Berner Be 2/2 als Regelkurse am 28.September 1969: Wagen 49 beim Sandrain in Wabern.

Berner Be 2/2 als Regelkurse am 28.September 1969: Kreuzung der Wagen 38 und 47 am Hirschengraben.

Berner Be 2/2 als Regelkurse am 28.September 1969: Wagen 38 in der Effingerstrasse.

Berner Be 2/2 als Regelkurse am 28.September 1969: Wagen 37 beim Abbiegen vom Hirschengraben in die Effingerstrasse.

Berner Be 2/2 als Regelkurse am 28.September 1969: Wagen 35 beim Einbiegen zum Hirschengraben.

Ein Berner Tram ist auf der Monbijou-Brücke unterwegs, wobei jedoch die prächtige Kulisse der Berner Altstadt mit dem Münster dem kleinen Zug fast die Show stiehlt.

November-Impressionen aus Bern: Standard Motorwagen 621 in der Schwanengasse.

November-Impressionen aus Bern: Standard Motorwagen 621 von 1960 in der Schwanengasse im weissen Dunst der kälter werdenden Jahreszeit.

November-Impressionen aus Bern: Vevey-Tram 733 in der Schwanengasse beim Bahnhof, mit passendem Schwanen-Brunnen.

November-Impressionen aus Bern: Vevey-Tram 733 biegt vom Bahnhof kommend in die Bundesgasse ein; im Hintergrund das Bundeshaus.

November-Impressionen aus Bern: Be 4/8 742 in der Schwanengasse beim Bahnhof Bern, 6.November 2020.

RBS Be4/10 86 auf der Tramlinie 6 vor dem verschneiten Gurten im Aufstieg von Rüfenacht nach Langenloh.

Bei einbrechender Dunkelheit fährt RBS Be4/10 85 auf der Tramlinie 6 in die Station Rüfenacht ein, im Aufstieg aus Gümligen auf die Anhöhe von Langenloh.

Bei einbrechender Dunkelheit strebt Berner Tramwagen 763 im noch ländlichen Rüfenacht auf der Tramlinie 6 Gümligen und der Stadt zu.

Der Berner Tramwagen 760 im Aufstieg von Worb nach Langenloh auf der Ueberlandlinie 6.

Bernmobil Tramwagen 760 im steilen Abschnitt von Worb hinauf nach Langenloh.

Neben 2 planmässigen Berner Tramwagen wird die Ueberlandstrecke von Bern via Muri nach Worb (Linie 6) von RBS Be 4/10 bedient, die 2010 ein viertes Glied (rot gestrichen) mit Niederflurbereich

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