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Was einst verband ist heute wieder getrennt. Der Thurbo-GTW steht auf einem Stumpengleis, das nicht mit den Bahnhofsgleisen der Hochrheinbahn in Waldhut verbunden ist. Gleis 1 ist nunmehr in einen östlichen und einen westlichen Teil getrennt. So können sich die Paragrafenreiter in deutschen und Schweizer Behörden austoben, ohne dass der Bahnverkehr beeinträchtigt wird. Eine Lösung mit einem Schuss Bauernschläue...
Waldshut, August 2009.
Olli
Olli
Die Ee 922 009-6 manöveriert in Bern einen Verstärkungswagen an einen IC/IR.
28. Juli 2010
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Bahnhöfe / Bern, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ee 922 ·SBB·
408 1200x890 Px, 07.07.2014
Schweiz / Bahnhöfe / Solothurn, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / BDe 2/4 · CFe 2/4 ·EBT·VHB·RM·
617 1200x754 Px, 06.07.2014
EBT-108 (Emmental Burgdorf Thun) im Juli 1983 vor einem kurzen Personenzug im Bahnhof Moutier
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Be 4/4 ·BT·BTB·EB·EBT·SMB·, Schweiz / Bahnhöfe / Moutier
736 1200x803 Px, 06.07.2014
Be 4/4 86 der SNB (Solothurn Niederbipp Bahn) wartet im Juli 1983 vor dem Bahnhofsgebäude von Solothurn auf Fahrgäste. Für welches Bier er wirbt, ist mir leider nicht mehr in Erinnerung.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Der 1950 von SWS/MFO gebaute ABDe 4/4 4 der SZB verläßt im Juli 1983 den Bahnhof Solothurn in Richtung Bern
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Schweiz / Bahnhöfe / Solothurn, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / ABDe 4/4 · BCFe 4/4 ·SZB·RBS·
683 1200x725 Px, 06.07.2014
BDe 4/4 24 der SZB (Solothurn Zollikofen Bern) im Juli 1983 im Depot Solothurn. Der Triebwagen wurde 1916 von SWS/MFO gebaut und zu diesem Zeitpunkt noch vor Dienstzügen eingesetzt.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Im Sommer 1997 warten C 5/6 2978 und B 3/4 1367 mit ihrem Sonderzug im Bahnhof Delemont auf die Abfahrt nach Glovelier
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Von Rodi-Fiesso durch die Dazio Grande nach Faido:
Die Re 6/6 11662 mit einer Re 4/4 II/III verlässt mit einem Güterzug die Dazio Grande und erreicht Rodi-Fiesso.
6. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Von Rodi-Fiesso durch die Dazio Grande nach Faido: in der Gegenrichtung erreicht die SBB Re 460 098-7 mit dem IR 2159 von Basel nach Locarno das Nordportal des Dazio Tunnels.
6. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Von Rodi-Fiesso durch die Dazio Grande nach Faido: Die SBB Re 4/4 II 11158 mit dem IR 2268 von Locarno nach Zürich erreicht in Kürze, über die Freggio Brücke fahrend, den gleichnamigen, 1568 m langen Kehrtunnel.
6. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II 2. Serie ·SBB·MThB·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB·
683 1200x811 Px, 06.07.2014
Von Rodi-Fiesso durch die Dazio Grande nach Faido: Ein SBB ICN zwischen den 1568 m langen Freggio Kehrtunnel und der gleichnamigen Brücke über den Ticino.
6. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Von Rodi-Fiesso durch die Dazio Grande nach Faido: Allerlei erstaunliches erfährt man von diesem Plakat am Gotthart Wanderweg.
6. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Strecken / 631 (Immensee–) Göschenen – Airolo – Bellinzona (–Chiasso) GB>SBB ·Gotthardbahn · Südrampe·
482 684x1024 Px, 06.07.2014
Von Rodi-Fiesso durch die Dazio Grande nach Faido: Die SBB Re 460 086-2 mit dem IR 2163 von Basel nach Locarno in einem felsigen Einschnitt zwischen dem Freggio Kehrtunntel und der Freggio Brücke.
6. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Von Rodi-Fiesso durch die Dazio Grande nach Faido: Ein ICN verlässt den Mte Piottonde Tunnel um über einen aufgeschütteten Damm weiter Richtung Süden zu fahren.
6. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Von Rodi-Fiesso durch die Dazio Grande nach Faido: Die BLS Re 4/4 162 als "Schublok" eines Talwärts fahrenden Güterzuges beim interessanten Streckenabschnitt zwischen dem Prato Kehrtunnel und der Polmengobrücke.
6. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Von Rodi-Fiesso durch die Dazio Grande nach Faido: Zwei BLS Re 485 verlassen den Prato Kehrtunnel in südlicher Richtung.
6. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Von Rodi-Fiesso durch die Dazio Grande nach Faido: In der Gegenrichtung streben zwei DB 185 mit ihrem Güterzug und zeigen auf ihrer Fahrt die interessanate Streckenführung des bergwärtsführenden Gleises durch den kurzen Boscerina Tunnel.
6. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Von Rodi-Fiesso durch die Dazio Grande nach Faido: Die SBB Re 620 087-7 verlässt den Boscerina Tunnel.
6. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Von Rodi-Fiesso durch die Dazio Grande nach Faido: Faido ist ereicht! Doch die Fahrt geht weiter, Richtung Süden. Re 4/4 II 11228 mit dem IR 2169 von Basel nach Locarno wartet auf die Abfahrt.
6. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der SBB ETR 610 als EC 32 von Milano nach Genève bei der Druchfahrt in Varzo.
2. Juli 2014
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der BAM Regilanzug 107 von Bière nach Morges kurz nach Vufflens le Château.
3. Juli 2014
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 156 Morges – Apples – Bière BAM > MBC
413 1200x801 Px, 04.07.2014
Im engen Tal zwischen Orsière und Sembrancher ist ein TMR RABe 527 in der neuen Region-Alpes Farbgebung unterwegs.
7. April 2013
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Strecken / 133 Martigny – Sembrancher – Orsières MO > TMR, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 525 RABe 525 · 527 ·MO·RA·TMR·TRN· Nina
485 1 1200x805 Px, 04.07.2014
GALERIE 3