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SBB: IR Biel-Konstanz ( KONSTANZER , verkehrt ab dem kommenden Fahrplanwechsel leider nicht mehr in dieser Form zu Olli - schade - in Zukunft sollen nur noch ICN im Bahnhof Konstanz eintreffen) mit Re 460 006-0 bei Deitingen am 10. November 2015.  
Foto: Walter Ruetsch
SBB: IR Biel-Konstanz ("KONSTANZER", verkehrt ab dem kommenden Fahrplanwechsel leider nicht mehr in dieser Form zu Olli - schade - in Zukunft sollen nur noch ICN im Bahnhof Konstanz eintreffen) mit Re 460 006-0 bei Deitingen am 10. November 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Kieszug mit Doppeltraktion Re 421 bei Egolzwil am 10. November 2015.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Kieszug mit Doppeltraktion Re 421 bei Egolzwil am 10. November 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Eine Doppeltraktion FLIRT als Regionalzug Olten-Luzern wärend der Abenddämmerung bei Wauwil am 10. November 2015.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Eine Doppeltraktion FLIRT als Regionalzug Olten-Luzern wärend der Abenddämmerung bei Wauwil am 10. November 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Makies AG: Der grüne Tem 55  SCHMUCKTRUCKLI  der Makies AG, im Einsatz zwischen Ufhusen und Gettnau am 10. November 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Makies AG: Der grüne Tem 55 "SCHMUCKTRUCKLI" der Makies AG, im Einsatz zwischen Ufhusen und Gettnau am 10. November 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Vertreten wird die Spitzmaus von Tm<sup>II</sup> mit der Nummer Tm 98 85 5 230 751-0 CH-BWSHO. Sargans, November 2015.
Vertreten wird die Spitzmaus von TmII mit der Nummer Tm 98 85 5 230 751-0 CH-BWSHO. Sargans, November 2015.
Olli

Unser Spitzmäuschen leidet gerade unter Kupplungsschmerzen und hat sich in die Ecke verkrochen... Zum Trost gibt es bald eine grosse Nummer mit Tm 98 85 5 230 477-2 CH-?. Sargans, November 2015.
Unser Spitzmäuschen leidet gerade unter Kupplungsschmerzen und hat sich in die Ecke verkrochen... Zum Trost gibt es bald eine grosse Nummer mit Tm 98 85 5 230 477-2 CH-?. Sargans, November 2015.
Olli

Ein Zug der Wengernalpbahn fährt im Mai 1981 von Grindelwald Grund hinauf nach Grindelwald, im Hintergrund der 3.970 m hohe Eiger
Ein Zug der Wengernalpbahn fährt im Mai 1981 von Grindelwald Grund hinauf nach Grindelwald, im Hintergrund der 3.970 m hohe Eiger
Horst Lüdicke

Mit einem Dienstzug ist ein BDeh 4/4 der Wengernalpbahn im Juni 1990 unterhalb der mächtigen Felswände des Lauberhorns unterwegs
Mit einem Dienstzug ist ein BDeh 4/4 der Wengernalpbahn im Juni 1990 unterhalb der mächtigen Felswände des Lauberhorns unterwegs
Horst Lüdicke

An einem schönen Frühlingstag im Mai 1981 passiert ein Dreiwagenzug der Wengernalpbahn auf seinem Weg zur Kleinen Scheidegg die namengebende Alp
An einem schönen Frühlingstag im Mai 1981 passiert ein Dreiwagenzug der Wengernalpbahn auf seinem Weg zur Kleinen Scheidegg die namengebende Alp
Horst Lüdicke

Hochbetrieb im Juni 1990 auf der Kleinen Scheidegg. Die unterschiedlichen Fronten der beiden Bauserien der BDeh 4/4 sind hier gut erkennbar.
Hochbetrieb im Juni 1990 auf der Kleinen Scheidegg. Die unterschiedlichen Fronten der beiden Bauserien der BDeh 4/4 sind hier gut erkennbar.
Horst Lüdicke

EGP SRI: Lokzug mit der 151033-8 (ehemals DB) in HAMBURG HARBURG am 14. Oktober 2015.
Foto: Walter Ruetsch
EGP SRI: Lokzug mit der 151033-8 (ehemals DB) in HAMBURG HARBURG am 14. Oktober 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Deutschland / E-Loks / BR 151

355 1200x866 Px, 04.11.2015

RBS: Bre 4/4 1  BUFFETTRIEBWAGEN  in Solothurn Hauptbahnhof am 3. November 2015 während der Bereitstellung für eine Sonderfahrt. 
Foto: Walter Ruetsch
RBS: Bre 4/4 1 "BUFFETTRIEBWAGEN" in Solothurn Hauptbahnhof am 3. November 2015 während der Bereitstellung für eine Sonderfahrt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Lokzug mit der Re 4/4 11318 beim Passieren der Aarebrücke Aarberg am 27. Oktober 2015.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Lokzug mit der Re 4/4 11318 beim Passieren der Aarebrücke Aarberg am 27. Oktober 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLT: Tramzug der Linie 10 nach Dornach bestehend aus dem Be 4/8 249 und einem alten Be 4/6 bei der Einfahrt in die Haltestelle Bankverein am 30. Oktober 2015 bei herbstlicher Abendstimmung.
Foto: Walter Ruetsch
BLT: Tramzug der Linie 10 nach Dornach bestehend aus dem Be 4/8 249 und einem alten Be 4/6 bei der Einfahrt in die Haltestelle Bankverein am 30. Oktober 2015 bei herbstlicher Abendstimmung. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BVB: Tramzug der Linie 15 in Richtung Bruderholz mit Be 4/4 465 + B4 bei der Einfahrt in die Haltestelle Barfüsserplatz am 30. Oktober 2015.
Foto: Walter Ruetsch
BVB: Tramzug der Linie 15 in Richtung Bruderholz mit Be 4/4 465 + B4 bei der Einfahrt in die Haltestelle Barfüsserplatz am 30. Oktober 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

OeBB: Extrazug Balsthal-Oensingen-Balsthal mit der E 3/3 1 (1909) bei der Ausfahrt Oensingen am 31. Oktober 2015.
Frühere Besitzer:
Bis 1926 KLB Nr. 1, bis 1933 SBB Nr. 8651, bis 1975 Von Roll Klus Nr. 1, ab 1976 bei der OeBB für die Führung der Dampfextrazüge
Foto: Walter Ruetsch
OeBB: Extrazug Balsthal-Oensingen-Balsthal mit der E 3/3 1 (1909) bei der Ausfahrt Oensingen am 31. Oktober 2015. Frühere Besitzer: Bis 1926 KLB Nr. 1, bis 1933 SBB Nr. 8651, bis 1975 Von Roll Klus Nr. 1, ab 1976 bei der OeBB für die Führung der Dampfextrazüge Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

VB: Am 24. Oktober 2015 feierten die Bieler Trolleybusse ihr 75 Jahr Jubiläum. Nebst verschiedenen Attraktionen wurden ab dem Zentralplatz stündlich Oldtimerfahrten mit dem historischen Trolleybus Nr. 21 durchgeführt. Vor der Inbetriebnahme der Trolleybusse verkehrt in Biel eine Strassenbahn mit einem umfangreichen Netz. Ein einziger Fahrzeug blieb bei der Museumsbahn Blonay Chamby der Nachwelt erhalten. Auch beabsichtigt Biel die Wiedereinführung der Strassenbahn. Da Trolleybusse dem Eisenbahngesetz unterstehen, können sie auch bei den Bahnen eingestellt werden.
Foto: Walter Ruetsch
VB: Am 24. Oktober 2015 feierten die Bieler Trolleybusse ihr 75 Jahr Jubiläum. Nebst verschiedenen Attraktionen wurden ab dem Zentralplatz stündlich Oldtimerfahrten mit dem historischen Trolleybus Nr. 21 durchgeführt. Vor der Inbetriebnahme der Trolleybusse verkehrt in Biel eine Strassenbahn mit einem umfangreichen Netz. Ein einziger Fahrzeug blieb bei der Museumsbahn Blonay Chamby der Nachwelt erhalten. Auch beabsichtigt Biel die Wiedereinführung der Strassenbahn. Da Trolleybusse dem Eisenbahngesetz unterstehen, können sie auch bei den Bahnen eingestellt werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Sonstiges / Sonstiges

323 1200x800 Px, 27.10.2015

DBB: Der Dampfzug mit der Eb 3/5 5810 /ehemals SBB) auf der Sonderfahrt vom 26. Oktober 2015 in die Romandie bis Palézieux. Mitgeführt wurde der DBB F2 sowie zwei ehemalige BLS-Wagen vom Verein Extrazug. Diese Aufnahme enstand bei der Ausfahrt Payerne.
Foto: Walter Ruetsch
DBB: Der Dampfzug mit der Eb 3/5 5810 /ehemals SBB) auf der Sonderfahrt vom 26. Oktober 2015 in die Romandie bis Palézieux. Mitgeführt wurde der DBB F2 sowie zwei ehemalige BLS-Wagen vom Verein Extrazug. Diese Aufnahme enstand bei der Ausfahrt Payerne. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Dampfloks / Eb 3/5

341  2 1200x800 Px, 27.10.2015

SBB: Kehrichtzug Grenchen-Solothurn mit Mak 1700 Am 843 095-1 am 26. Oktober 2015 auf der Aarebrück Solothurn im letzten Abendlicht.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Kehrichtzug Grenchen-Solothurn mit Mak 1700 Am 843 095-1 am 26. Oktober 2015 auf der Aarebrück Solothurn im letzten Abendlicht. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Am 843

274 1200x866 Px, 27.10.2015

120 Jahre BAM MBC: Der  neue  und der  alte  BAM Zug in Apples - Links die beiden  SURF  Be 4/4 31 und 32, rechts der  historische  BCFe 4/4 N° 2, welcher als Fahrplanmässiger Regionalzuug 14 nach L'Isle Mont la Ville fahren wird. 
24. Okt. 2015
120 Jahre BAM MBC: Der "neue" und der "alte" BAM Zug in Apples - Links die beiden "SURF" Be 4/4 31 und 32, rechts der "historische" BCFe 4/4 N° 2, welcher als Fahrplanmässiger Regionalzuug 14 nach L'Isle Mont la Ville fahren wird. 24. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

120 Jahre BAM MBC: Der Zwischenbahnsteig in L'Isle Mont la Ville ist dem Andrang zum Fest 120 Jahre BAM kaum gewachsen - der BCFe 4/4 N° ist mit seinem AB als Regionalzug 14 in Apples eingetroffen und wird gleich seinen AB umfahren um als Zug 17 nach Apples zurückzufahren. 
24. Okt. 2015
120 Jahre BAM MBC: Der Zwischenbahnsteig in L'Isle Mont la Ville ist dem Andrang zum Fest 120 Jahre BAM kaum gewachsen - der BCFe 4/4 N° ist mit seinem AB als Regionalzug 14 in Apples eingetroffen und wird gleich seinen AB umfahren um als Zug 17 nach Apples zurückzufahren. 24. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

GALERIE 3
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