igschieneschweiz.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden  | Eigene Seite eröffnen 
Forum   Impressum

Galerie Erste

16204 Bilder
»
Erste
<<  vorherige Seite  30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 nächste Seite  >>
Mit einem schweizer Schnellzug fährt Re 4/4 II 11200 im Frühjahr 1982 in Lindau ein
Mit einem schweizer Schnellzug fährt Re 4/4 II 11200 im Frühjahr 1982 in Lindau ein
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II 2. Serie ·SBB·MThB·, Deutschland / Bahnhof / Lindau

1177  2 1200x807 Px, 28.06.2014

im Frühjahr 1979 legt Ce 6/8 II 14282 eine Pause zwischen den Rangierarbeiten in Winterthur ein
im Frühjahr 1979 legt Ce 6/8 II 14282 eine Pause zwischen den Rangierarbeiten in Winterthur ein
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ce 6/8 II Be 6/8 II ·SBB· 'Krokodil', Schweiz / Bahnhöfe / Winterthur

788 1200x774 Px, 28.06.2014

Detailansicht des Triebwerks von Ce 6/8 II 14282 (Winterthur Frühjahr 1979)
Detailansicht des Triebwerks von Ce 6/8 II 14282 (Winterthur Frühjahr 1979)
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ce 6/8 II Be 6/8 II ·SBB· 'Krokodil', Schweiz / Bahnhöfe / Winterthur

618 1200x802 Px, 28.06.2014

Ae 6/6 11476 durchfährt im Juni 1990 mit einem Güterzug den Bahnhof Thun
Ae 6/6 11476 durchfährt im Juni 1990 mit einem Güterzug den Bahnhof Thun
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 610 Ae 610 Ae 6/6 ·SBB·

760 1200x790 Px, 28.06.2014

Im Mai 1980 war Ae 3/5 10219 noch vor den Autozügen durch den Simplontunnel eingesetzt
Im Mai 1980 war Ae 3/5 10219 noch vor den Autozügen durch den Simplontunnel eingesetzt
Horst Lüdicke

Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 3/5 ·SBB·

601 1200x747 Px, 28.06.2014

Auf besonderen Wunsch das halbe Krokodil, die Ee 3/3 16388 in Zürich Herdern. 17. Mai 2014.
Auf besonderen Wunsch das halbe Krokodil, die Ee 3/3 16388 in Zürich Herdern. 17. Mai 2014.
Daniel Widmer

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ee 3/3 16331-460 Ee 930, Schweiz / Bahnhöfe / Zürich

540 1200x764 Px, 29.06.2014

Ins rechte Licht gesetzt macht auch ein GTW was her. Thurbo GTW 2/8 in Bottighofen. Juni 2014.
Ins rechte Licht gesetzt macht auch ein GTW was her. Thurbo GTW 2/8 in Bottighofen. Juni 2014.
Olli

Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 526 RABe 526 ·Thurbo·RM·SBB· GTW·, Schweiz / Strecken / 820 Romanshorn – Kreuzlingen Hafen – Konstanz NOB>SBB ·Seelinie·

456 1200x906 Px, 29.06.2014

Hybridlok Eem 923 025-1 rangiert mit Dieselpower im Bahnhof Kreuzlingen Hafen.
Hybridlok Eem 923 025-1 rangiert mit Dieselpower im Bahnhof Kreuzlingen Hafen.
Olli

Schweiz / Bahnhöfe / Kreuzlingen, Schweiz / Zweikraftloks | Hybridloks | Zweikrafthybridloks / Eem 923

446 1200x912 Px, 29.06.2014

Uferdampffahrten mit der MThB 3. Ec 3/5 der historischen Mittelthurgaubahn fährt in Kreuzlingen mit dem Mostindienexpress ab. Juni 2014.
Uferdampffahrten mit der MThB 3. Ec 3/5 der historischen Mittelthurgaubahn fährt in Kreuzlingen mit dem Mostindienexpress ab. Juni 2014.
Olli

Schweiz / Bahnhöfe / Kreuzlingen

394 1200x704 Px, 29.06.2014

Uferdampffahrten mit der MThB 3. Ec 3/5 der historischen Mittelthurgaubahn fährt in Kreuzlingen mit dem Mostindienexpress ab. Juni 2014.
Uferdampffahrten mit der MThB 3. Ec 3/5 der historischen Mittelthurgaubahn fährt in Kreuzlingen mit dem Mostindienexpress ab. Juni 2014.
Olli

Schweiz / Bahnhöfe / Kreuzlingen, Vereine / VhMThB | Verein historische Mittel-Thurgau-Bahn / Dampflok Ec 3/5 3 ·MThB· SLM 1912, Schweiz / Dampfloks / Ec 3/5 ·MThB· SLM

427 1200x1000 Px, 29.06.2014

Uferdampffahrten mit der MThB 3. Ec 3/5 der historischen Mittelthurgaubahn fährt in Kreuzlingen mit dem Mostindienexpress ab. Juni 2014.
Uferdampffahrten mit der MThB 3. Ec 3/5 der historischen Mittelthurgaubahn fährt in Kreuzlingen mit dem Mostindienexpress ab. Juni 2014.
Olli

Schweiz / Bahnhöfe / Kreuzlingen, Vereine / VhMThB | Verein historische Mittel-Thurgau-Bahn / Dampflok Ec 3/5 3 ·MThB· SLM 1912, Schweiz / Dampfloks / Ec 3/5 ·MThB· SLM

467 1200x800 Px, 29.06.2014

Uferdampffahrten mit der MThB 3. Ec 3/5 der historischen Mittelthurgaubahn rangiert in Kreuzlingen und nebelt gleich den Strassentunnel ein. Juni 2014.
Uferdampffahrten mit der MThB 3. Ec 3/5 der historischen Mittelthurgaubahn rangiert in Kreuzlingen und nebelt gleich den Strassentunnel ein. Juni 2014.
Olli

Schweiz / Bahnhöfe / Kreuzlingen, Vereine / VhMThB | Verein historische Mittel-Thurgau-Bahn / Dampflok Ec 3/5 3 ·MThB· SLM 1912, Schweiz / Dampfloks / Ec 3/5 ·MThB· SLM

472 1200x816 Px, 29.06.2014

Uferdampffahrten mit der MThB 3. Der historische gedeckte Güterwagen der ehemaligen Bodenseetoggenburgbahn hängt am Zugschluss der Sonderfahrt auf der Seelinie. Kreuzlingen, Juni 2014.
Uferdampffahrten mit der MThB 3. Der historische gedeckte Güterwagen der ehemaligen Bodenseetoggenburgbahn hängt am Zugschluss der Sonderfahrt auf der Seelinie. Kreuzlingen, Juni 2014.
Olli

Schweiz / Güterwagen / Historische, Schweiz / Strecken / 820 Romanshorn – Kreuzlingen Hafen – Konstanz NOB>SBB ·Seelinie·

504 1200x1000 Px, 29.06.2014

Die ursprüngliche Farbversion des bereits eingestellten Bildes des Be 4/6 1607 in Rohrschach Hafen um 1980. Wegen einiger brauner Flecken hatte ich nur eine s/w-Version eingestellt, das Bild aber jetzt noch einmal nachbearbeitet. Ganz verschwunden sind sie aber leider nicht.
Die ursprüngliche Farbversion des bereits eingestellten Bildes des Be 4/6 1607 in Rohrschach Hafen um 1980. Wegen einiger brauner Flecken hatte ich nur eine s/w-Version eingestellt, das Bild aber jetzt noch einmal nachbearbeitet. Ganz verschwunden sind sie aber leider nicht.
Horst Lüdicke

Schweiz / Bahnhöfe / Rorschach (399müM), Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / Be 4/6 · Ce 4/6 ·SBB·

764 1200x818 Px, 30.06.2014

Zwischen St. Gingolph und St. Maurice ist ein Be 4/6 bei Collombey im Mai 1980 unterwegs
Zwischen St. Gingolph und St. Maurice ist ein Be 4/6 bei Collombey im Mai 1980 unterwegs
Horst Lüdicke

Schweiz / Strecken / 130 St-Gingolph – Monthey – St-Maurice JS > SBB, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / Be 4/6 · Ce 4/6 ·SBB·

624 1200x879 Px, 30.06.2014

Ae 3/5 10217 verläßt im Mai 1980 mit einem Personenzug den Bahnhof Biel
Ae 3/5 10217 verläßt im Mai 1980 mit einem Personenzug den Bahnhof Biel
Horst Lüdicke

Schweiz / Bahnhöfe / Biel | Bienne, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 3/5 ·SBB·

677 1200x781 Px, 30.06.2014

Ae 4/7 10989 im Frühjahr 1981 im Bahnhof Brig
Ae 4/7 10989 im Frühjahr 1981 im Bahnhof Brig
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 4/7 ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Brig

644 1200x764 Px, 30.06.2014

Auf den ersten Blick hat die 116 003-5 (hier im Sommer 1976 im Bahnhof Rosenheim) bei igschieneschweiz nichts zu suchen. Allerdings sind die 21 zwischen 1926 und 1933 gelieferten E 16 die einzigen deutschen Elektroloks, die mit dem in der Schweiz entwickelten Buchli-Antrieb ausgerüstet waren. Auf dem Bild ist der Antrieb gut sichtbar. Ein Vergleich mit der etwa gleich alten Ae 4/7 ist interessant. Im Gegensatz zur Ae 4/7 (Achsfolge 2'Do1') besaß die E 16 die Achsfolge 1'Do1' und war mit 16.300 mm etwas kürzer als die Ae 4/7 (16.720 mm) und mit 110 t auch etwas leichter (Ae 4/7: 118-123 t). Je nach Bauserie lag die Dauerleistung der E 16 bei 2.020/2.400/2.655 kW (Ae 4/7 2.300 kW). Die Höchstgeschwindigkeit der E 16 (120 km/h) war 20 km/h höher als die der Ae 4/7. Die Ausmusterung der E 16 begann 1973 und war 1980 abgeschlossen.
Auf den ersten Blick hat die 116 003-5 (hier im Sommer 1976 im Bahnhof Rosenheim) bei igschieneschweiz nichts zu suchen. Allerdings sind die 21 zwischen 1926 und 1933 gelieferten E 16 die einzigen deutschen Elektroloks, die mit dem in der Schweiz entwickelten Buchli-Antrieb ausgerüstet waren. Auf dem Bild ist der Antrieb gut sichtbar. Ein Vergleich mit der etwa gleich alten Ae 4/7 ist interessant. Im Gegensatz zur Ae 4/7 (Achsfolge 2'Do1') besaß die E 16 die Achsfolge 1'Do1' und war mit 16.300 mm etwas kürzer als die Ae 4/7 (16.720 mm) und mit 110 t auch etwas leichter (Ae 4/7: 118-123 t). Je nach Bauserie lag die Dauerleistung der E 16 bei 2.020/2.400/2.655 kW (Ae 4/7 2.300 kW). Die Höchstgeschwindigkeit der E 16 (120 km/h) war 20 km/h höher als die der Ae 4/7. Die Ausmusterung der E 16 begann 1973 und war 1980 abgeschlossen.
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 16 BR 116 bay. ES1, Deutschland / Bahnhof / Rosenheim

550 1200x782 Px, 30.06.2014

Zwischen 1999 und 2006 verkehrte der ETR 470 zwischen Mailand und Stuttgart über die Gäubahn. Hier durchfährt er um 2000 Stuttgart-Rohr und wird gleich den Endpunkt Stuttgart Hbf. erreichen.
Zwischen 1999 und 2006 verkehrte der ETR 470 zwischen Mailand und Stuttgart über die Gäubahn. Hier durchfährt er um 2000 Stuttgart-Rohr und wird gleich den Endpunkt Stuttgart Hbf. erreichen.
Horst Lüdicke

Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / ETR 470 ·SBB· Cisalpino, Deutschland / Strecken / 740 (Stuttgart–) Eutingen – Tuttlingen – Hattingen (–Singen) 'Gäubahn'

744 1200x772 Px, 30.06.2014

GALERIE 3
<<  vorherige Seite  30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 nächste Seite  >>


Deutschland
Frankreich
IG Schiene Schweiz
Italien
Österreich
Schweiz
Vereine
~ Andere Länder
~ Exporte und Lizenzbauten

Neuzugänge
Zeitachse
Datenschutzerklärung


Statistik Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.