Verwaltungskreis Interlaken-Oberhasli Fotos
51 Bilder
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 415 Ae 415 Ae 4/4 ·BLS·, Schweiz / Bahnhöfe / Interlaken Ost (567 müM)
379 3 1x1 Px, 02.08.2023
An 800mm gauge BOB locomotive of the Schynige Platte railway. Photographed at Wilderswil station in late August 1962.
Brian Ormerod
Brian Ormerod
Schweiz / Bahnhöfe / Interlaken Ost (567 müM), Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 3/6 III ·SBB·
335 4 1x1 Px, 02.08.2023
Two Wengernalpbahn (WAB) trains waiting to depart Kleine Scheidegg for Grindelwald on 3rd September 1962.
Brian Ormerod
Brian Ormerod
Schweiz / E-Loks | Zahnrad / He 2/2, Schweiz / Bahnhöfe / Kleine Scheidegg
320 2 1x1 Px, 02.08.2023
Schweiz / Bahnhöfe / Kleine Scheidegg, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / BDhe 2/4 ·JB·
224 1 1x1 Px, 02.08.2023
A Wengeralpbahn train taking on passengers at Lauterbrunnen prior to departure for Kleine Scheidegg. Most likely taken on 3rd September 1962.
Brian Ormerod
Brian Ormerod
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 476 Brienz – Rothorn BRB, Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / H 2/3
233 1 1x1 Px, 02.08.2023
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 476 Brienz – Rothorn BRB, Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / H 2/3
225 1x1 Px, 02.08.2023
A single car unit of the Berner Oberland Bahn (BOB) standing at Interlaken Ost in late August 1962.
Brian Ormerod
Brian Ormerod
Schweiz / Bahnhöfe / Interlaken Ost (567 müM), Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / ABDeh 4/4 ·BOB·
295 1 1x1 Px, 02.08.2023
Widerswil station in August 1962. These are the carriage sheds for the Schynige Platte trains of the BOB.
Brian Ormerod
Brian Ormerod
Als Ergänzung zu Peters hervorragenden Aufnahmen von der Jungfraubahn zwei Bilder aus dem Mai 1981: Zwei BDeh 2/4 im Bahnhof Kleine Scheidegg
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Als Ergänzung zu Peters hervorragenden Aufnahmen von der Jungfraubahn zwei Bilder aus dem Mai 1981: BDeh 2/4 202 und ein weiterer BDeh 2/4 im Bahnhof Kleine Scheidegg
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Rot leuchtet hier der Wagen der Gelmerbahn. Die Standseilbahn ist mit bis zu 106% Steigung teilweise eher ein Aufzug denn eine Bahn... Guttannen, Oktober 2017.
Olli
Olli
Schweiz / Sonstiges / Sonstiges
480 1x1 Px, 27.11.2017
Rot leuchtet hier der Wagen der Gelmerbahn. Die Standseilbahn ist mit bis zu 106% Steigung teilweise eher ein Aufzug denn eine Bahn... Guttannen, Oktober 2017.
Olli
Olli
Schweiz / Sonstiges / Sonstiges
480 1x1 Px, 27.11.2017
Rot leuchtet hier der Wagen der Gelmerbahn. Die Standseilbahn ist mit bis zu 106% Steigung teilweise eher ein Aufzug denn eine Bahn... Ohne die rot leuchtende Farbe wäre das Bähnchen vor den Gelmerhörnern kaum zu sehen. Guttannen, Oktober 2017.
Olli
Olli
Schweiz / Sonstiges / Sonstiges
442 1x1 Px, 27.11.2017
Der Schneepflug auf der Innertkirchen-Meiringen-Bahn steht hier in Meiringen schon topfit für den Winter parat. Oktober 2017.
Olli
Olli
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 474 Meiringen – Innertkirchen MIB>ZB
512 1x1 Px, 27.11.2017
Zwischen den Bahnhöfen Interlaken Ost und West ist eine unbekannte Re 4/4 der BLS im Juni 1990 unterwegs
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4 ·BLS·, Schweiz / Strecken / 310 Thun – Spiez – Interlaken TSB > BLS
682 2 1x1 Px, 15.12.2016
...und schon wieder die BLS-Re 4/4 167, diesmal auf dem Weg nach Interlaken Ost im Juni 1990 in der Altstadt von Interlaken
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4 ·BLS·, Schweiz / Strecken / 310 Thun – Spiez – Interlaken TSB > BLS
819 2 1x1 Px, 15.12.2016
Die Re 4/4 167 der BLS verläßt im Mai 1981 den Bahnhof Interlaken West in Richtung Spiez. Von der Sonnenterasse unseres Hotels ließ sich das Betriebsgeschehen ausgezeichnet beobachten. Die Gebäude im Hntergrund wurden inzwischen abgerissen.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Altbautriebwagen der BLS: An einem Juniabend 1990 fährt der ABDe 4/8 745 der SEZ aus dem Bahnhof Interlaken Ost aus. Der Triebwagen stellt mich vor ein kleines Rätsel, denn in keinem mir bekannten Triebwagenverzeichnis der BLS ist er enthalten, die Nr. 745 ist aber eindeutig auf dem Bild erkannbar. Das Foto entstand vom Bahnübergang aus.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Zweikraftlok Gem 4/4 12 der Meiringen-Innertkirchen-Bahn. Dieser Triebwagen wurde aus dem De 4/4 402 der Chemins der Fer de Jura im Jahre 2010 aus einem rein elektrischen Triebwagen in eine Zweikraftlok umgebaut. Innertkirchen, Juli 2016.
Eckdaten der Zweikraftlokomotive Gem 4/4:
Baujahr 1952 Umbau 2010
Länge 12 m
Gewicht 39,5 t
Leistung 544 kW / Diesel 331 kW
Höchstgeschwindigkeit 60 km/h
Da diese Bahn nur 1200 V Spannung verwendet ist die Leistung unter Strom etwas verringert.
Olli
Olli