Bilder von Horst Lüdicke
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Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 6/6 I ·RhB· 'rhätisches Krokodil', Schweiz / Bahnhöfe / Landquart
407 1200x715 Px, 06.02.2015
Mit einem Güterzug steht Ge 6/6 I 415 im April 1996 in Bahnhof Lavin zur Rückfahrt nach Samedan bereit
Horst Lüdicke
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Zu den letzten planmäßigen Leistungen der Ge 6/6 I zählte die Beförderung eines einmal in der Woche verkehrenden Güterzuges im Unterengadin, hier mit der Ge 6/6 I 415 bei Ardez im April 1996
Horst Lüdicke
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Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 6/6 I ·RhB· 'rhätisches Krokodil', Schweiz / Bahnhöfe / St.Moritz
489 1200x733 Px, 06.02.2015
Mitte der 1970er Jahre rangiert Ge 6/6 I 411 im Bahnhof St. Moritz (Foto: Gerda Lüdicke)
Horst Lüdicke
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Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 6/6 I ·RhB· 'rhätisches Krokodil', Schweiz / Bahnhöfe / St.Moritz
431 1200x656 Px, 06.02.2015
Im besten Licht stehen die Berninabahn-Triebwagen ABe 4/4 I 30 und 32 im April 1996 vor dem Depot Sand in Chur. Nach Umstellung auf Wechselstrom wurde das Depot aufgelöst und wird heute von einem Gleisbauunternehmen zur Fahrzeugabstellung genutzt.
Horst Lüdicke
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Entlang der Plessur auf dem gleichnamigen Quai fährt ABe 4/4 486 in CHur in Richtung Arosa
Horst Lüdicke
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Wie eine Straßenbahn verkehrt die Arosabahn durch die Innenstadt von Chur, hier ABe 4/4 485 im April 1996
Horst Lüdicke
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ABe 4/4 487 wartet im April 1996 an der damaligen Abfahrtsstelle der Arosabahn auf dem Bahnhofsvorplatz von Chur
Horst Lüdicke
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Im April 1996 stehen ABe 4/4 487 und ein weiterer ABe 4/4 in den Abstellanlagen der Arosabahn vor dem Hauptbahnhof Chur. Zu diesem Zeitpunkt wurde die Bahn noch mit Gleichstrom betrieben. Die Bahnanlagen wurden inzwischen völlig umgestaltet.
Horst Lüdicke
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Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / ABe 4/4 · ABDe 4/4 · BDe 4/4 ·RhB-ChA·RhB-BM· SWS/BBC, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / ABe 4/4 · ABef 4/4 ·RhB-ChA·CJ· SWS
393 1200x659 Px, 19.01.2015
An einem Apriltag Anfang der 1980er Jahre verlässt eine 798-Garnitur den Losbach-Tunnel auf der Schwarzwaldbahn
Horst Lüdicke
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Deutschland / Triebzüge / BR 795 | 796 | 798, Deutschland / Strecken / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·
504 1200x762 Px, 03.01.2015
Anfang der 1980er Jahre setzte die DB noch Schienenbusse auf der Schwarzwaldbahn ein, hier trifft eine 798-Garnitur im Bahnhof Triberg ein
Horst Lüdicke
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Deutschland / Triebzüge / BR 795 | 796 | 798, Deutschland / Strecken / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·
461 1200x805 Px, 03.01.2015
Wegen Lokmangels mietete die DB von der Deutschen Reichsbahn im September 1990 einige Lokomotiven der Baureihe 243 ein, die für diese Einsätze bereits in das DB-Nummernschema als 143 eingereiht wurden. Was heute alltäglich ist, war im Februar 1991, als eine 143 mit einem Zug in Villingen eintraf, noch etwas besonderes.
Horst Lüdicke
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Deutschland / E-Loks / BR 143 BR 243, Deutschland / Strecken / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·
734 1200x772 Px, 03.01.2015
Bei Triberg ist eine 139 auf der Schwarzwaldbahn unterwegs. Das Foto entstand an einem Apriltag Anfang der 1980er Jahre.
Horst Lüdicke
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Deutschland / E-Loks / BR 139, Deutschland / Strecken / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·
667 667x1024 Px, 03.01.2015
An einem Apriltag Anfang der 1980er Jahre fährt 139 556-5 in den Bahnhof Triberg ein
Horst Lüdicke
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Deutschland / E-Loks / BR 139, Deutschland / Strecken / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·
633 1200x809 Px, 03.01.2015
Ein unbekannter BDeh 2/4 der BVB liefert sich im Juli 1983 zwischen Gryon und Villars-sur-Ollons ein Wettrennen mit einem Radfahrer, das der Triebwagen letztendlich gewann
Horst Lüdicke
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Mit Güter- und Beiwagen ist ein BDe 4/4 der AOMC zwischen Monthey und Colombier-Muraz im Mai 1980 unterwegs
Horst Lüdicke
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Praktischerweise ist die Strecke, die dieser BDeh 2/4 befährt, für Ortsunkundige auf einem Felsvorsprung genannt. Die Teleaufnahme stammt vom Mai 1980.
Horst Lüdicke
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Im Mai 1980 wartet der BDeh 4/4 302 mit dem Steuerwagen Bt 352 auf dem Bahnhofsvorplatz von Aigle auf Fahrgäste nach Leysin
Horst Lüdicke
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Schweiz / Strecken | Schmalspur / 125 Aigle – Leysin AL > TPC, Schweiz / Bahnhöfe / Aigle
379 2 1200x764 Px, 12.12.2014
Re 4/4 II 11333 und eine weitere Re 4/4 II treffen sich im Juli 1983 im Bahnhof Martigny
Horst Lüdicke
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Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II 2. Serie ·SBB·MThB·, Schweiz / Bahnhöfe / Martigny
470 1200x777 Px, 27.11.2014
Auf seinem Weg nach Italien rollt ein Cisalpino im Juni 1999 unter dem verwirrenden Oberleitungswirrwarr des Gleisvorfeldes in den Bahnhof Singen ein
Horst Lüdicke
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Deutschland / Bahnhof / Singen (Htw), Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / ETR 470 ·SBB· Cisalpino, Italien / Triebzüge / ETR 470
473 1200x762 Px, 27.11.2014
Mit dem Swiss-Express verlässt Re 4/4 II 11106 Anfang der 1980er Jahre den Bahnhof Rorschach
Horst Lüdicke
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Schweiz / Bahnhöfe / Rorschach (399müM), Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II Prototyp ·SBB·BLS·
781 1200x786 Px, 27.11.2014
Erinnerungen an den "alten" Transalpin: Zwischen 1965 und 1977 verkehrten die ÖBB-Triebwagen der Reihe 4010 zwischen Wien und Basel. Zwar fuhren sie wie die abgebildete Doppeltraktion mit 4010.21 an der Spitze auch durch Rattenberg-Kramsach, doch das Foto entstand im September 1984, es handelt sich also "nur" um eine innerösterreichische Verbindung.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Schweiz / Sonstiges / Sonstiges, Österreich / Triebzüge / BR 4010
866 1200x672 Px, 27.11.2014
GALERIE 3