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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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Bilder von Stefan Wohlfahrt
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Die SBB Re 4/4 II 11121 mit eine Autotunnelzug wartet in Iselle auf die Abfahrt. 22. Mai 2013
Die SBB Re 4/4 II 11121 mit eine Autotunnelzug wartet in Iselle auf die Abfahrt. 22. Mai 2013
Stefan Wohlfahrt

Italien / Strecken / 145 (Brig) - Iselle - Domodossola, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II 1. Serie ·SBB·BLS·WRS·

712 1200x761 Px, 22.04.2014

Der Be 4/4 1001 der MOB in Montreux; Baujahr 1955, erst bei der LCD (Lucano Cadro Dino Bahn) im Einsatz, wurde der Triebwagen 1972 von der MOB übernommen. Montreux, den 18. April 2014
Der Be 4/4 1001 der MOB in Montreux; Baujahr 1955, erst bei der LCD (Lucano Cadro Dino Bahn) im Einsatz, wurde der Triebwagen 1972 von der MOB übernommen. Montreux, den 18. April 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahnhöfe / Montreux, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / Be 4/4 ·BA·LCD·FLP·VBW·MOB·

682 1200x801 Px, 20.04.2014

Eine Blaupause mit eingehendem Text zur SBB Drehstromlok F 4/4 366 und 367 für die Simplonstrecke.
Eine Blaupause mit eingehendem Text zur SBB Drehstromlok F 4/4 366 und 367 für die Simplonstrecke.
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 145 Brig – Iselle (–Domodossola) JS > SBB, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Fb 4/4 Be 4/4 Ae 4/4 ·SBB· Drehstromlok

554 806x1024 Px, 18.04.2014

Ein Ausschnitt aus einer Blaupause mit der Fb 4/4 366 und 367 der SBB, datiert vom Januar 1918. Erst knapp ein Jahr vor der Eröffnung der Simplon Strecke, auf drängen der BBC entschied die SBB die Elektrische Traktion durch den Simplontunnel. Durch anderer Bahnen und durch Miete von Drehstromloks konnte dann tatsächlich der Betrieb elektrisch aufgenommen werden. Die hier skizierte Fb 4/4 war dann 1907 bereits eine Weiterentwicklung, die soweit erfolgreich war, das 1919 noch zwei weiter Loks nachbestellt wurden, um die Ausdehnung des Drehstrombetriebs bis Sion bewältigen zu können. Die Bezeichnung der Lok lautet bis 1920 Fb 4/4, 1920 bis 1921 Be 4/4 und ab 1921 Ae 4/4. Nach der Umstellung auf den heute üblichen 15000 Volt 16 2/3 Hertz Wechselstrombetrieb, wurden die Loks 1930 ausgemustert. Hersteller: BBC und SLM Stromsystem: 3000 V 16 Hz Geschwindigkeit: 75 km/h ab 1921 80 km/h Übersetzungsstufen: 28/37 56 und 74 km/h Gewicht 70 Tonnen Hinweis: Die Blaupausen befinden sich in meinem Privat Besitz.
Ein Ausschnitt aus einer Blaupause mit der Fb 4/4 366 und 367 der SBB, datiert vom Januar 1918. Erst knapp ein Jahr vor der Eröffnung der Simplon Strecke, auf drängen der BBC entschied die SBB die Elektrische Traktion durch den Simplontunnel. Durch anderer Bahnen und durch Miete von Drehstromloks konnte dann tatsächlich der Betrieb elektrisch aufgenommen werden. Die hier skizierte Fb 4/4 war dann 1907 bereits eine Weiterentwicklung, die soweit erfolgreich war, das 1919 noch zwei weiter Loks nachbestellt wurden, um die Ausdehnung des Drehstrombetriebs bis Sion bewältigen zu können. Die Bezeichnung der Lok lautet bis 1920 Fb 4/4, 1920 bis 1921 Be 4/4 und ab 1921 Ae 4/4. Nach der Umstellung auf den heute üblichen 15000 Volt 16 2/3 Hertz Wechselstrombetrieb, wurden die Loks 1930 ausgemustert. Hersteller: BBC und SLM Stromsystem: 3000 V 16 Hz Geschwindigkeit: 75 km/h ab 1921 80 km/h Übersetzungsstufen: 28/37 56 und 74 km/h Gewicht 70 Tonnen Hinweis: Die Blaupausen befinden sich in meinem Privat Besitz.
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 145 Brig – Iselle (–Domodossola) JS > SBB, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Fb 4/4 Be 4/4 Ae 4/4 ·SBB· Drehstromlok

622 1200x716 Px, 18.04.2014

Skizze zur Stromversorgung der geplanten Simplonnliene Brig - Iselle.
Skizze zur Stromversorgung der geplanten Simplonnliene Brig - Iselle.
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 145 Brig – Iselle (–Domodossola) JS > SBB

474 1200x730 Px, 18.04.2014

Mitten im Simplontunnel befindet sich eine Dienst- und Spurwechselstation, die lange Zeit besetzt war. Diese fotografierte Dokument zeigt das Schaltschema der erwähnten Station.
Mitten im Simplontunnel befindet sich eine Dienst- und Spurwechselstation, die lange Zeit besetzt war. Diese fotografierte Dokument zeigt das Schaltschema der erwähnten Station.
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 145 Brig – Iselle (–Domodossola) JS > SBB

522 1200x762 Px, 18.04.2014

Die Märklin Metalkastenlok Re 446 mit einem Voralpenexpress in Romanshorn. 1996
Die Märklin Metalkastenlok Re 446 mit einem Voralpenexpress in Romanshorn. 1996
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 446 Re 440 · Re 446 Re 4/4 IV ·SBB·SOB·EDG·, Schweiz / Bahnhöfe / Romanshorn

721 1200x1003 Px, 18.04.2014

Der WSB Regionalzug 113 von Aarau nach Menziken Burg bei der Ausfahrt in Teufenthal. 4. Sept. 1984
Der WSB Regionalzug 113 von Aarau nach Menziken Burg bei der Ausfahrt in Teufenthal. 4. Sept. 1984
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 644 Aarau – Menziken WSB>AVA ·Wynentalbahn·, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 4/4 ·AVA-WSB·

660 712x1024 Px, 18.04.2014

Die SBB Re 4/4 I 10050 mit einem Nahgüterzug in Lengnau. 16. Juli 1984
Die SBB Re 4/4 I 10050 mit einem Nahgüterzug in Lengnau. 16. Juli 1984
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 410 Re 410 Re 4/4 I 2. Serie ·SBB·MThB·, Schweiz / Bahnhöfe / Lengnau

657  9 1200x755 Px, 18.04.2014

Ein MGB Regionalzug auf dem Weg nach Zermatt in der Ebene bei Täsch. Im Hintergrund ist das Bergsturz-Gebiet von Randa zu erkennen. 19. Okt. 2013
Ein MGB Regionalzug auf dem Weg nach Zermatt in der Ebene bei Täsch. Im Hintergrund ist das Bergsturz-Gebiet von Randa zu erkennen. 19. Okt. 2013
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 140 Visp – Zermatt VZ > BVZ > MGB

482 1200x799 Px, 17.04.2014

Die Zahnradlose MGB Tunnellok Ge 44 Uri erreicht mit ihrem Tunnelautozug Realp. 3. April 2013
Die Zahnradlose MGB Tunnellok Ge 44 "Uri" erreicht mit ihrem Tunnelautozug Realp. 3. April 2013
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 142 Brig – Furkatunnel – Andermatt (–Göschenen) FO > MGB

523 1200x730 Px, 17.04.2014

Der Glacier Express kurz vor Betten Talstation. 10. Sept. 2013
Der Glacier Express kurz vor Betten Talstation. 10. Sept. 2013
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 142 Brig – Furkatunnel – Andermatt (–Göschenen) FO > MGB

545 1200x805 Px, 17.04.2014

Der SSIF ABe 8/8 23 Ossola als Regionalzug 763 Domodossola - Re beim Halt in Trontano. 13 April 2014
Der SSIF ABe 8/8 23 "Ossola" als Regionalzug 763 Domodossola - Re beim Halt in Trontano. 13 April 2014
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebzüge (Schmalspur) / ABe 8/8 ·SSIF·

501 1200x772 Px, 16.04.2014

Der ABe 8/8 N° 24 erhielt einen neuen, den Panoramozügen gleichenden Wagenkasten, um bei Bedarf als Reservefahrzeug einzuspringen. Domodossola, den 3. April 2014
Der ABe 8/8 N° 24 erhielt einen neuen, den Panoramozügen gleichenden Wagenkasten, um bei Bedarf als Reservefahrzeug einzuspringen. Domodossola, den 3. April 2014
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebzüge (Schmalspur) / ABe 8/8 ·SSIF·

443 683x1024 Px, 16.04.2014

Der SSIF ABe 8/8 21 Roma erreicht als Regionalzug 763 Verigo. 15. April 2014
Der SSIF ABe 8/8 21 "Roma" erreicht als Regionalzug 763 Verigo. 15. April 2014
Stefan Wohlfahrt

Italien / Strecken / 620 (Locarno) - Camedo - Domodossola (Valle Vigezzina), Italien / Triebzüge (Schmalspur) / ABe 8/8 ·SSIF·

513 1200x779 Px, 16.04.2014

Von Re kommend, verlässt der ABe 8/8 23 Ossola als Regionalzug 756 Verigo. 15. April 2014
Von Re kommend, verlässt der ABe 8/8 23 "Ossola" als Regionalzug 756 Verigo. 15. April 2014
Stefan Wohlfahrt

Italien / Strecken / 620 (Locarno) - Camedo - Domodossola (Valle Vigezzina), Italien / Triebzüge (Schmalspur) / ABe 8/8 ·SSIF·

493 1200x691 Px, 16.04.2014

Kurz vor Domodossola fährt der SSIF ABe 6/6 35 Verbano als Regionalzug 750 über die Toce Brücke. 3. April 2014
Kurz vor Domodossola fährt der SSIF ABe 6/6 35 "Verbano" als Regionalzug 750 über die Toce Brücke. 3. April 2014
Stefan Wohlfahrt

Italien / Strecken / 620 (Locarno) - Camedo - Domodossola (Valle Vigezzina), Italien / Triebzüge (Schmalspur) / ABe 6/6

465 1200x819 Px, 16.04.2014

Als Regionalzug 750 ist hier der SSIF ABe 6/6 34 vor der Kulisse von Verigo zu sehen. 15. April 2014
Als Regionalzug 750 ist hier der SSIF ABe 6/6 34 vor der Kulisse von Verigo zu sehen. 15. April 2014
Stefan Wohlfahrt

Italien / Strecken / 620 (Locarno) - Camedo - Domodossola (Valle Vigezzina), Italien / Triebzüge (Schmalspur) / ABe 6/6

466 1200x890 Px, 16.04.2014

Nochmals der SSIF ABe 6/6 34 Piemonte als Regionalzug 750. Bei Verigo, den 15. April 2014
Nochmals der SSIF ABe 6/6 34 "Piemonte" als Regionalzug 750. Bei Verigo, den 15. April 2014
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebzüge (Schmalspur) / ABe 6/6

486 771x1024 Px, 16.04.2014

Die SBB Re 4/4 II 11245 erreicht mit dem Schnellzug 329 Domodossola. 24. Mai 1984
Die SBB Re 4/4 II 11245 erreicht mit dem Schnellzug 329 Domodossola. 24. Mai 1984
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II 2. Serie ·SBB·MThB·, Italien / Bahnhöfe / Domodossola

880 1200x802 Px, 16.04.2014

Kurz nach der Abfahrt von Domodossola begegnet unserm IR nach Brig diese von zwei BLS Re 482 geführte RoLa von Freiburg (i.B.) nach Novara. 15. April 2014
Kurz nach der Abfahrt von Domodossola begegnet unserm IR nach Brig diese von zwei BLS Re 482 geführte RoLa von Freiburg (i.B.) nach Novara. 15. April 2014
Stefan Wohlfahrt

Italien / Strecken / 145 (Brig) - Iselle - Domodossola, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 482 Re 482 ·SBB·sonstige· Traxx AC1

554 733x1024 Px, 16.04.2014

RABDe 8/16 Chiquita in Zürich HB am 10. Sept. 1984.
RABDe 8/16 "Chiquita" in Zürich HB am 10. Sept. 1984.
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahnhöfe / Zürich, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / RABDe 8/16 ·SBB· 'Chiquita'

697 1200x847 Px, 16.04.2014

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