Bilder von Peter Ackermann
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Die Triebwagen der Berner Oberland Bahn BOB ABeh4/4 I 304-310: Nach den 5 neuen Triebwagen von 1965 erhielt die BOB 1979 nochmals zwei Triebwagen 309 und 310 mit minimen Unterschieden (z.B. Einholmstromabnehmer). Im Bild fährt Triebwagen 310 bei Zweilütschinen Richtung Grindelwald, Herbststimmung am 17.November 2012.
Peter Ackermann
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Die Triebwagen der Berner Oberland Bahn BOB ABeh4/4 I 304-310: Triebwagen 309, der 1979 nachgeliefert wurde, gelangte 1999 an die Bayerische Zugpitzbahn. Bei seiner ersten Instruktionsfahrt dort 2000 wurde er bei einer Kollision schwer beschädigt. Aufnahme in Burglauenen, 15.Mai 1983.
Peter Ackermann
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Die Triebwagen der Berner Oberland Bahn BOB ABeh4/4 I 304-310: Triebwagen 309 heisst auf der Bayerischen Zugspitzbahn weiterhin so. Er verkehrt mit zwei ehemaligen SZB-Steuerwagen (Solothurn-Zollikofen-Bern Bahn) zwischen Garmisch und Grainau. Aufnahme in Garmisch, 17.Juni 2012.
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Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / ABeh 4/4 I ·BOB·
31 1200x1011 Px, 21.07.2026
Die Triebwagen der Berner Oberland Bahn BOB ABeh4/4 I 304-310: Triebwagen 309 der Bayerischen Zugspitzbahn neben deren Doppeltriebwagen 14 in Grainau. Normalerweise verkehrt der Triebwagen nicht auf der Zahnstange, doch muss er wohl die Zahnstangenrampe befahren, um ins Depot oberhalb Grainau zu gelangen. Zugelassen ist 309 noch ein Stückchen weiter bis Eibsee. 17.Juni 2012
Peter Ackermann
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Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / ABeh 4/4 I ·BOB·
30 1200x899 Px, 21.07.2026
Die Triebwagen der Berner Oberland Bahn BOB ABeh4/4 I 304-310: Längst verschwundene Szene - Triebwagen 308 beim Umstellen, mit an der Türe "hängendem" Rangierarbeiter. Rechts ein Güterwagen der SBB Brünig-Bahn und ein Kesselwagen für Heizöl. 7.August 1978
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Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / ABeh 4/4 I ·BOB·
37 1502x1018 Px, 16.07.2026
Die Triebwagen der Berner Oberland Bahn BOB ABeh4/4 I 304-310: Nach der Ablieferung der 3 ersten Steuerwagen 401-403 wurden diese eher selten als wirkliche Steuerwagen eingesetzt. Meistens ersetzten sie den Gepäckwagen hinter dem Triebfahrzeug. In diesem Bild fährt Steuerwagen BDt 403 direkt hinter dem Triebwagen 308 in der klassischen Position des Gepäckswagens. Burglauenen, 2.Mai 2013
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Die Triebwagen der Berner Oberland Bahn BOB ABeh4/4 I 304-310: Triebwagen 307 in Zweilütschinen mit einem durchlaufenden Brünig-Wagen Luzern - Berner Oberland. 30.August 1969
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Anlässlich der Ablieferung der Triebwagen der Berner Oberland Bahn BOB ABeh4/4 I 304-310 wurde die bisherige Dachrutenkupplung für Licht und Heizung ersetzt durch Kupplungsschläuche. Im Bild der Lokomotive 21 sieht man die Dachrutenkupplung gut, bergseitig ragte sie wie eine Art lange Antenne nach vorn und legte sich an das talseitige Aufnahmeeisen des nächsten Wagens. Dezember 1964
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Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 3/3
58 2 1200x896 Px, 16.07.2026
Die Triebwagen der Berner Oberland Bahn BOB ABeh4/4 I 304-310: Das Ende. Triebwagen 306 wartet hinter dem Depot Zweilütschinen auf seinen Abbruch. Im Fenster spiegelt sich hell und klar das Wetterhorn. 13.Januar 2018
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Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / ABeh 4/4 I ·BOB·
32 1200x800 Px, 13.07.2026
Die Triebwagen der Berner Oberland Bahn BOB ABeh4/4 I 304-310: Triebwagen 306 in goldenen Septemberfarben im letzten Abendlicht bei Burglauenen. 7.September 2016
Peter Ackermann
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Die Triebwagen der Berner Oberland Bahn BOB ABeh4/4 I 304-310: Hier fährt heute kein Zug mehr - Bis zur Eröffnung des neuen Tunnels zwischen Zweilütschinen und Lütschental kurvten die Züge noch durch die enge Schlucht der Lütschine entlang. Triebwagen 305 unterwegs nach Grindelwald, 10.März 2025
Peter Ackermann
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Die Triebwagen der Berner Oberland Bahn BOB ABeh4/4 I 304-310: Triebwagen 305 am Schluss eines Zuges und noch auf der Zahnstangenrampe in Lütschental. 10.März 2015
Peter Ackermann
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Die Triebwagen der Berner Oberland Bahn BOB ABeh4/4 I 304-310: Triebwagen 305 wurde in der schlimmen Kollision 2003 schwer beschädigt und musste völlig neu aufgebaut werden. Hier ist er unterwegs nach Lauterbrunnen. Leider Abbruch 2018, nachdem er noch eine Weile abgestellt war. 27.Januar 2015.
Peter Ackermann
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Die Triebwagen der Berner Oberland Bahn BOB ABeh4/4 I 304-310: Nachdem bis 1965 alle 9 kleinen Lokomotiven im Einsatz standen und die Fahrt besonders nach Grindelwald quälend langsam voranging (manchmal mit erheblichem Fluchen der ungeduldigen Passagiere) konnten jetzt 5 neue Triebwagen ABeh4/4 I die 3 älteren Triebwagen von 1948 endlich ergänzen. Im Bild steht eine sehr klassische Komposition ohne Einheitswagen in Grindelwald, Triebwagen 304. 30.Dezember 1970.
Peter Ackermann
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Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / ABeh 4/4 I ·BOB·
35 1 1490x1045 Px, 13.07.2026
Ganze 61 Jahre sind vergangen, seit BOB Triebwagen ABeh4/4 304 neu abgeliefert wurde. Hier steht der ganz neue Triebwagen in Zweilüschinen, direkt nach der Ablieferung. 20.Juni 1965
Peter Ackermann
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Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / ABeh 4/4 I ·BOB·
35 1 1098x1200 Px, 11.07.2026
Noch ein leider nicht sehr scharfes Bild des soeben abgelieferten Triebwagens ABeh4/4 304 der Berner OberlandBahn BOB in Zweilütschinen, 20.Juni 1965
Peter Ackermann
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Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / ABeh 4/4 I ·BOB·
34 1 1200x1065 Px, 11.07.2026
Triebwagen ABeh4/4 304 der Berner Oberland Bahn wurde in den 1990er/2000er Jahren nicht mehr modernisiert und überholt. Hier steht er noch in der alten Farbgebung offenbar für gelegentliche Manöverdienste im Abstellgleis in Zweilütschinen, 1.September 2007
Peter Ackermann
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Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / ABeh 4/4 I ·BOB·
34 1579x1040 Px, 11.07.2026
Zur grossen Ueberraschung wurde Triebwagen 304 der Berner Oberland Bahn BOB anfangs der 2010er Jahre doch noch überholt und modernisiert. Er trägt nun das Wappen von Bern. Hier steht er mit einem Zug Richtung Zweilütschinen in Wilderswil, 25.Dezember 2013
Peter Ackermann
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Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / ABeh 4/4 I ·BOB·
25 1200x900 Px, 11.07.2026
Am 11.Juli 2026, also ganze 61 Jahre nach seiner Ablieferung, steht BOB Triebwagen 304 vor dem Werkhof der Bahn in Zweilütschinen, neben der Diesellok 31. Es heisst, er würde für die Schneeräumung herangezogen als Ersatz für den Triebwagen 303 von 1948.
Peter Ackermann
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Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / ABeh 4/4 I ·BOB·
28 1200x800 Px, 11.07.2026
Durchlaufender BOB Wagen nach Luzern. Wie und warum dieser BOB Wagen (AB 209) im Jahre 1963 nach Luzern gelangte, weiss ich nicht. Für die durchlaufenden Regelwagen wurden SBB Leichtstahl-AB Wagen verwendet.
Peter Ackermann
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Schweiz / Personenwagen | Schmalspur / 4-achsige Plattformwagen
43 2 1580x1402 Px, 05.07.2026
Durchlaufende Wagen Luzern - Brünig - Grindelwald: SBB AB 474 am 4.August 1997 in Grindelwald. Dieses Bild erinnert an die Zeit der durchlaufenden Wagen, die es vermutlich bis Ende 1960er Jahre gab. Es waren planmässig stets SBB-Leichtstahl AB-Wagen. In Richtung Grindelwald waren sie hinter der Lok eingereiht (anders als in diesem Bild). Ich habe zufällig einen alten Sommerfahrplan von 1962, wo die durchlaufenden Wagen wie folgt angegeben sind - Vom 16.Juni bis 8.September : Luzern 9:37 - Interlaken Ost 11:36 / 11:55, Grindelwald an 12:55. Und dann wieder Luzern 13:33 - Interlaken Ost 15:29 / 16:01 Grindelwald an 16:37. Umgekehrt: Grindelwald ab 7:10 - Interlaken Ost 7:48 / 8:13 - Luzern an 10:14. Und dann wieder Grindelwald ab 15:45 - Interlaken Ost 16:27 / 16:41 - Luzern an 18:41. Nach Lauterbrunnen gab es nur 1 durchlaufenden Wagen: Luzern ab 9:37 - Interlaken Ost 11:36 / 11:55 - Lauterbrunnen 12:26, umgekehrt: Lauterbrunnen ab 18:05 - Interlaken Ost 18:33 / 19:13 - Luzern an 21:03. In einem Kursbuch von 1975 fand ich keine durchlaufenden Wagen mehr. Ob es sich in diesem Bild des AB 474 um einen Extrawagen handelt in einem Durchlauf von Luzern, kann ich nicht sagen. An anderer Stelle stelle ich noch ein Bild eines BOB-Wagens in Luzern ein.
Peter Ackermann
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Schweiz / Personenwagen | Schmalspur / Leichtstahlwagen Mitteleinstieg
31 1430x1029 Px, 03.07.2026
Durchlaufende Wagen Luzern - Brünig - Grindelwald: Wagen AB 474 als zweitletztes Fahrzeug in einem Zug nach Grindelwald ist vielleicht aus Luzern gekommen. Ganz hinten BOB AB 206, Zweilütschinen, 4.August 1997
Peter Ackermann
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Durchlaufende Wagen Luzern - Brünig - Grindelwald: In diesem Direktkurs waren grundsätzlich AB-Wagen eingeteilt. Ob der hier in Grindelwald stehende B 857 aus Luzern gekommen ist, oder aus der Reserve in Interlaken beigefügt wurde, weiss ich nicht. 17.Juli 1976
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Schweiz / Personenwagen | Schmalspur / Leichtstahlwagen Mitteleinstieg
32 2 1455x1103 Px, 03.07.2026
Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / HG 3/3 (SBB Gruppe 94)
40 1200x961 Px, 08.06.2026