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Bilder von Peter Ackermann

1896 Bilder
Bahnen der Schweiz »
Bilder von Peter Ackermann
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Die Triebwagen der Berner Oberland Bahn BOB ABeh4/4 I 304-310: Triebwagen 307 in Zweilütschinen mit einem durchlaufenden Brünig-Wagen Luzern - Berner Oberland. 30.August 1969
Die Triebwagen der Berner Oberland Bahn BOB ABeh4/4 I 304-310: Triebwagen 307 in Zweilütschinen mit einem durchlaufenden Brünig-Wagen Luzern - Berner Oberland. 30.August 1969
Peter Ackermann

Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / ABeh 4/4 I ·BOB·, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 311 312 Interlaken – Lauterbrunnen/Grindelwald BOB, Schweiz / Personenwagen | Schmalspur / Leichtmetallwagen Mitteleinstieg SIG ·BOB·SBB·ZB·

32 1442x989 Px, 16.07.2026

Anlässlich der Ablieferung der Triebwagen der Berner Oberland Bahn BOB ABeh4/4 I 304-310 wurde die bisherige Dachrutenkupplung für Licht und Heizung ersetzt durch Kupplungsschläuche. Im Bild der Lokomotive 21 sieht man die Dachrutenkupplung gut, bergseitig ragte sie wie eine Art lange Antenne nach vorn und legte sich an das talseitige Aufnahmeeisen des nächsten Wagens. Dezember 1964
Anlässlich der Ablieferung der Triebwagen der Berner Oberland Bahn BOB ABeh4/4 I 304-310 wurde die bisherige Dachrutenkupplung für Licht und Heizung ersetzt durch Kupplungsschläuche. Im Bild der Lokomotive 21 sieht man die Dachrutenkupplung gut, bergseitig ragte sie wie eine Art lange Antenne nach vorn und legte sich an das talseitige Aufnahmeeisen des nächsten Wagens. Dezember 1964
Peter Ackermann

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 3/3

49 1200x896 Px, 16.07.2026

Die Triebwagen der Berner Oberland Bahn BOB ABeh4/4 I 304-310: Das Ende. Triebwagen 306 wartet hinter dem Depot Zweilütschinen auf seinen Abbruch. Im Fenster spiegelt sich hell und klar das Wetterhorn. 13.Januar 2018
Die Triebwagen der Berner Oberland Bahn BOB ABeh4/4 I 304-310: Das Ende. Triebwagen 306 wartet hinter dem Depot Zweilütschinen auf seinen Abbruch. Im Fenster spiegelt sich hell und klar das Wetterhorn. 13.Januar 2018
Peter Ackermann

Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / ABeh 4/4 I ·BOB·

25 1200x800 Px, 13.07.2026

Die Triebwagen der Berner Oberland Bahn BOB ABeh4/4 I 304-310: Triebwagen 306 in goldenen Septemberfarben im letzten Abendlicht bei Burglauenen. 7.September 2016
Die Triebwagen der Berner Oberland Bahn BOB ABeh4/4 I 304-310: Triebwagen 306 in goldenen Septemberfarben im letzten Abendlicht bei Burglauenen. 7.September 2016
Peter Ackermann

Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / ABeh 4/4 I ·BOB·, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 311 312 Interlaken – Lauterbrunnen/Grindelwald BOB

26 1200x756 Px, 13.07.2026

Die Triebwagen der Berner Oberland Bahn BOB ABeh4/4 I 304-310: Hier fährt heute kein Zug mehr - Bis zur Eröffnung des neuen Tunnels zwischen Zweilütschinen und Lütschental kurvten die Züge noch durch die enge Schlucht der Lütschine entlang. Triebwagen 305 unterwegs nach Grindelwald, 10.März 2025
Die Triebwagen der Berner Oberland Bahn BOB ABeh4/4 I 304-310: Hier fährt heute kein Zug mehr - Bis zur Eröffnung des neuen Tunnels zwischen Zweilütschinen und Lütschental kurvten die Züge noch durch die enge Schlucht der Lütschine entlang. Triebwagen 305 unterwegs nach Grindelwald, 10.März 2025
Peter Ackermann

Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / ABeh 4/4 I ·BOB·, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 311 312 Interlaken – Lauterbrunnen/Grindelwald BOB

23 1200x799 Px, 13.07.2026

Die Triebwagen der Berner Oberland Bahn BOB ABeh4/4 I 304-310: Triebwagen 305 am Schluss eines Zuges und noch auf der Zahnstangenrampe in Lütschental. 10.März 2015
Die Triebwagen der Berner Oberland Bahn BOB ABeh4/4 I 304-310: Triebwagen 305 am Schluss eines Zuges und noch auf der Zahnstangenrampe in Lütschental. 10.März 2015
Peter Ackermann

Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / ABeh 4/4 I ·BOB·, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 311 312 Interlaken – Lauterbrunnen/Grindelwald BOB

33 1200x987 Px, 13.07.2026

Die Triebwagen der Berner Oberland Bahn BOB ABeh4/4 I 304-310: Triebwagen 305 wurde in der schlimmen Kollision 2003 schwer beschädigt und musste völlig neu aufgebaut werden. Hier ist er unterwegs nach Lauterbrunnen. Leider Abbruch 2018, nachdem er noch eine Weile abgestellt war. 27.Januar 2015.
Die Triebwagen der Berner Oberland Bahn BOB ABeh4/4 I 304-310: Triebwagen 305 wurde in der schlimmen Kollision 2003 schwer beschädigt und musste völlig neu aufgebaut werden. Hier ist er unterwegs nach Lauterbrunnen. Leider Abbruch 2018, nachdem er noch eine Weile abgestellt war. 27.Januar 2015.
Peter Ackermann

Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / ABeh 4/4 I ·BOB·, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 311 312 Interlaken – Lauterbrunnen/Grindelwald BOB

28 1200x849 Px, 13.07.2026

Die Triebwagen der Berner Oberland Bahn BOB ABeh4/4 I 304-310: Nachdem bis 1965 alle 9 kleinen Lokomotiven im Einsatz standen und die Fahrt besonders nach Grindelwald quälend langsam voranging (manchmal mit erheblichem Fluchen der ungeduldigen Passagiere) konnten jetzt 5 neue Triebwagen ABeh4/4 I die 3 älteren Triebwagen von 1948 endlich ergänzen. Im Bild steht eine sehr klassische Komposition ohne Einheitswagen in Grindelwald, Triebwagen 304. 30.Dezember 1970.
Die Triebwagen der Berner Oberland Bahn BOB ABeh4/4 I 304-310: Nachdem bis 1965 alle 9 kleinen Lokomotiven im Einsatz standen und die Fahrt besonders nach Grindelwald quälend langsam voranging (manchmal mit erheblichem Fluchen der ungeduldigen Passagiere) konnten jetzt 5 neue Triebwagen ABeh4/4 I die 3 älteren Triebwagen von 1948 endlich ergänzen. Im Bild steht eine sehr klassische Komposition ohne Einheitswagen in Grindelwald, Triebwagen 304. 30.Dezember 1970.
Peter Ackermann

Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / ABeh 4/4 I ·BOB·

28 1490x1045 Px, 13.07.2026

Ganze 61 Jahre sind vergangen, seit BOB Triebwagen ABeh4/4 304 neu abgeliefert wurde. Hier steht der ganz neue Triebwagen in Zweilüschinen, direkt nach der Ablieferung. 20.Juni 1965
Ganze 61 Jahre sind vergangen, seit BOB Triebwagen ABeh4/4 304 neu abgeliefert wurde. Hier steht der ganz neue Triebwagen in Zweilüschinen, direkt nach der Ablieferung. 20.Juni 1965
Peter Ackermann

Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / ABeh 4/4 I ·BOB·

29 1098x1200 Px, 11.07.2026

Noch ein leider nicht sehr scharfes Bild des soeben abgelieferten Triebwagens ABeh4/4 304 der Berner OberlandBahn BOB in Zweilütschinen, 20.Juni 1965
Noch ein leider nicht sehr scharfes Bild des soeben abgelieferten Triebwagens ABeh4/4 304 der Berner OberlandBahn BOB in Zweilütschinen, 20.Juni 1965
Peter Ackermann

Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / ABeh 4/4 I ·BOB·

29 1200x1065 Px, 11.07.2026

Triebwagen ABeh4/4 304 der Berner Oberland Bahn wurde in den 1990er/2000er Jahren nicht mehr modernisiert und überholt. Hier steht er noch in der alten Farbgebung offenbar für gelegentliche Manöverdienste im Abstellgleis in Zweilütschinen, 1.September 2007
Triebwagen ABeh4/4 304 der Berner Oberland Bahn wurde in den 1990er/2000er Jahren nicht mehr modernisiert und überholt. Hier steht er noch in der alten Farbgebung offenbar für gelegentliche Manöverdienste im Abstellgleis in Zweilütschinen, 1.September 2007
Peter Ackermann

Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / ABeh 4/4 I ·BOB·

27 1579x1040 Px, 11.07.2026

Zur grossen Ueberraschung wurde Triebwagen 304 der Berner Oberland Bahn BOB anfangs der 2010er Jahre doch noch überholt und modernisiert. Er trägt nun das Wappen von Bern. Hier steht er mit einem Zug Richtung Zweilütschinen in Wilderswil, 25.Dezember 2013
Zur grossen Ueberraschung wurde Triebwagen 304 der Berner Oberland Bahn BOB anfangs der 2010er Jahre doch noch überholt und modernisiert. Er trägt nun das Wappen von Bern. Hier steht er mit einem Zug Richtung Zweilütschinen in Wilderswil, 25.Dezember 2013
Peter Ackermann

Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / ABeh 4/4 I ·BOB·

21 1200x900 Px, 11.07.2026

Am 11.Juli 2026, also ganze 61 Jahre nach seiner Ablieferung, steht BOB Triebwagen 304 vor dem Werkhof der Bahn in Zweilütschinen, neben der Diesellok 31. Es heisst, er würde für die Schneeräumung herangezogen als Ersatz für den Triebwagen 303 von 1948.
Am 11.Juli 2026, also ganze 61 Jahre nach seiner Ablieferung, steht BOB Triebwagen 304 vor dem Werkhof der Bahn in Zweilütschinen, neben der Diesellok 31. Es heisst, er würde für die Schneeräumung herangezogen als Ersatz für den Triebwagen 303 von 1948.
Peter Ackermann

Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / ABeh 4/4 I ·BOB·

23 1200x800 Px, 11.07.2026

Durchlaufender BOB Wagen nach Luzern. Wie und warum dieser BOB Wagen (AB 209) im Jahre 1963 nach Luzern gelangte, weiss ich nicht. Für die durchlaufenden Regelwagen wurden SBB Leichtstahl-AB Wagen verwendet.
Durchlaufender BOB Wagen nach Luzern. Wie und warum dieser BOB Wagen (AB 209) im Jahre 1963 nach Luzern gelangte, weiss ich nicht. Für die durchlaufenden Regelwagen wurden SBB Leichtstahl-AB Wagen verwendet.
Peter Ackermann

Schweiz / Personenwagen | Schmalspur / 4-achsige Plattformwagen

35 1580x1402 Px, 05.07.2026

Durchlaufende Wagen Luzern - Brünig - Grindelwald: SBB AB 474 am 4.August 1997 in Grindelwald. Dieses Bild erinnert an die Zeit der durchlaufenden Wagen, die es vermutlich bis Ende 1960er Jahre gab. Es waren planmässig stets SBB-Leichtstahl AB-Wagen. In Richtung Grindelwald waren sie hinter der Lok eingereiht (anders als in diesem Bild). Ich habe zufällig einen alten Sommerfahrplan von 1962, wo die durchlaufenden Wagen wie folgt angegeben sind - Vom 16.Juni bis 8.September : Luzern 9:37 - Interlaken Ost 11:36 / 11:55, Grindelwald an 12:55. Und dann wieder Luzern 13:33 - Interlaken Ost 15:29 / 16:01 Grindelwald an 16:37. Umgekehrt: Grindelwald ab 7:10 - Interlaken Ost 7:48 / 8:13 - Luzern an 10:14. Und dann wieder Grindelwald ab 15:45 - Interlaken Ost 16:27 / 16:41 - Luzern an 18:41. Nach Lauterbrunnen gab es nur 1 durchlaufenden Wagen: Luzern ab 9:37 - Interlaken Ost 11:36 / 11:55 - Lauterbrunnen 12:26, umgekehrt: Lauterbrunnen ab 18:05 - Interlaken Ost 18:33 / 19:13 - Luzern an 21:03. In einem Kursbuch von 1975 fand ich keine durchlaufenden Wagen mehr. Ob es sich in diesem Bild des AB 474 um einen Extrawagen handelt in einem Durchlauf von Luzern, kann ich nicht sagen. An anderer Stelle stelle ich noch ein Bild eines BOB-Wagens in Luzern ein.
Durchlaufende Wagen Luzern - Brünig - Grindelwald: SBB AB 474 am 4.August 1997 in Grindelwald. Dieses Bild erinnert an die Zeit der durchlaufenden Wagen, die es vermutlich bis Ende 1960er Jahre gab. Es waren planmässig stets SBB-Leichtstahl AB-Wagen. In Richtung Grindelwald waren sie hinter der Lok eingereiht (anders als in diesem Bild). Ich habe zufällig einen alten Sommerfahrplan von 1962, wo die durchlaufenden Wagen wie folgt angegeben sind - Vom 16.Juni bis 8.September : Luzern 9:37 - Interlaken Ost 11:36 / 11:55, Grindelwald an 12:55. Und dann wieder Luzern 13:33 - Interlaken Ost 15:29 / 16:01 Grindelwald an 16:37. Umgekehrt: Grindelwald ab 7:10 - Interlaken Ost 7:48 / 8:13 - Luzern an 10:14. Und dann wieder Grindelwald ab 15:45 - Interlaken Ost 16:27 / 16:41 - Luzern an 18:41. Nach Lauterbrunnen gab es nur 1 durchlaufenden Wagen: Luzern ab 9:37 - Interlaken Ost 11:36 / 11:55 - Lauterbrunnen 12:26, umgekehrt: Lauterbrunnen ab 18:05 - Interlaken Ost 18:33 / 19:13 - Luzern an 21:03. In einem Kursbuch von 1975 fand ich keine durchlaufenden Wagen mehr. Ob es sich in diesem Bild des AB 474 um einen Extrawagen handelt in einem Durchlauf von Luzern, kann ich nicht sagen. An anderer Stelle stelle ich noch ein Bild eines BOB-Wagens in Luzern ein.
Peter Ackermann

Schweiz / Personenwagen | Schmalspur / Leichtstahlwagen Mitteleinstieg

25 1430x1029 Px, 03.07.2026

Durchlaufende Wagen Luzern - Brünig - Grindelwald: Wagen AB 474 als zweitletztes Fahrzeug in einem Zug nach Grindelwald ist vielleicht aus Luzern gekommen. Ganz hinten BOB AB 206, Zweilütschinen, 4.August 1997
Durchlaufende Wagen Luzern - Brünig - Grindelwald: Wagen AB 474 als zweitletztes Fahrzeug in einem Zug nach Grindelwald ist vielleicht aus Luzern gekommen. Ganz hinten BOB AB 206, Zweilütschinen, 4.August 1997
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 311 312 Interlaken – Lauterbrunnen/Grindelwald BOB, Schweiz / Personenwagen | Schmalspur / Leichtstahlwagen Mitteleinstieg SIG Fliegender Rhätier ·RhB·

29 1565x1029 Px, 03.07.2026

Durchlaufende Wagen Luzern - Brünig - Grindelwald: In diesem Direktkurs waren grundsätzlich AB-Wagen eingeteilt. Ob der hier in Grindelwald stehende B 857 aus Luzern gekommen ist, oder aus der Reserve in Interlaken beigefügt wurde, weiss ich nicht. 17.Juli 1976
Durchlaufende Wagen Luzern - Brünig - Grindelwald: In diesem Direktkurs waren grundsätzlich AB-Wagen eingeteilt. Ob der hier in Grindelwald stehende B 857 aus Luzern gekommen ist, oder aus der Reserve in Interlaken beigefügt wurde, weiss ich nicht. 17.Juli 1976
Peter Ackermann

Schweiz / Personenwagen | Schmalspur / Leichtstahlwagen Mitteleinstieg

27 1455x1103 Px, 03.07.2026

Brünig HG 3/3 1067 im Regeldienst, 1962
Brünig HG 3/3 1067 im Regeldienst, 1962
Peter Ackermann

Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / HG 3/3 (SBB Gruppe 94)

33 1200x961 Px, 08.06.2026

Brünig HG 3/3 1067 im Regeldienst: Normalerweise besorgte der kleine Dieseltraktor Tm 2/2 1 der BOB die Ueberfuhr von Wagen von der SBB-Brünig-Strecke (heute Zentralbahn) auf die BOB (und umgekehrt) in Interlaken Ost. Wenn die BOB-Lok ausfiel, musste als fahrdraht-unabhängiges Fahrzeug eine Brünig-Dampflokomotive einspringen, wie hier im Jahre 1962.
Brünig HG 3/3 1067 im Regeldienst: Normalerweise besorgte der kleine Dieseltraktor Tm 2/2 1 der BOB die Ueberfuhr von Wagen von der SBB-Brünig-Strecke (heute Zentralbahn) auf die BOB (und umgekehrt) in Interlaken Ost. Wenn die BOB-Lok ausfiel, musste als fahrdraht-unabhängiges Fahrzeug eine Brünig-Dampflokomotive einspringen, wie hier im Jahre 1962.
Peter Ackermann

Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / HG 3/3 (SBB Gruppe 94)

56 1200x942 Px, 07.06.2026

Brünig HG 3/3 1067 im Regeldienst: Vor einer Zeile alter Brünigbahn-Wagen, von denen viele in Interlaken Ost als Reserve herumstanden. 1962
Brünig HG 3/3 1067 im Regeldienst: Vor einer Zeile alter Brünigbahn-Wagen, von denen viele in Interlaken Ost als Reserve herumstanden. 1962
Peter Ackermann

Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / HG 3/3 (SBB Gruppe 94)

55 1200x671 Px, 07.06.2026

Brünig HG 3/3 1067 im Regeldienst: Die Lok in Interlaken Ost vor ihrem Häufchen Kohle. Im Jahr 1962
Brünig HG 3/3 1067 im Regeldienst: Die Lok in Interlaken Ost vor ihrem Häufchen Kohle. Im Jahr 1962
Peter Ackermann

Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / HG 3/3 (SBB Gruppe 94)

47 1200x671 Px, 07.06.2026

Brünig HG 3/3 1067 im Regeldienst: Blick in den Führerstand. Die Lok bereitet sich auf einen Einsatz im Rangier- und Ueberfuhrdienst SBB/BOB in Interlaken Ost vor. 1962
Brünig HG 3/3 1067 im Regeldienst: Blick in den Führerstand. Die Lok bereitet sich auf einen Einsatz im Rangier- und Ueberfuhrdienst SBB/BOB in Interlaken Ost vor. 1962
Peter Ackermann

Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / HG 3/3 (SBB Gruppe 94)

46  1 1554x1170 Px, 07.06.2026

Brünig HG 3/3 1067 im Regeldienst: Jetzt beginnt es so richtig zu rauchnen. Interlaken Ost, 1962
Brünig HG 3/3 1067 im Regeldienst: Jetzt beginnt es so richtig zu rauchnen. Interlaken Ost, 1962
Peter Ackermann

Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / HG 3/3 (SBB Gruppe 94)

34 1200x823 Px, 07.06.2026

Newcastle, Nordost England, Tyne & Wear Metro: Stadler 555 011 bei der Ausfahrt von Manors Richtung Norden. 10.April 2026
Newcastle, Nordost England, Tyne & Wear Metro: Stadler 555 011 bei der Ausfahrt von Manors Richtung Norden. 10.April 2026
Peter Ackermann

~ Andere Länder / Grossbritannien / Triebzüge / Class 555

62 1200x731 Px, 28.04.2026

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