Bilder von Peter Ackermann
1805 Bilder
Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 4/6 ·SBB·
68 1417x979 Px, 27.02.2025
Ae 4/6 10801-10812: Im Jahre 1963 bringt Lok 10806 einen Schnellzug aus Luzern nach Basel. Die 10806 schied 1982 aus.
Peter Ackermann
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Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 4/6 ·SBB·
78 1200x769 Px, 27.02.2025
Ae 4/6 10801-10812: Lok 10805 in Bellinzona, wo sie am Ende beheimatet waren. 23.Juli 1975. Lok 10805 schied als letzte am 31.Mai 1983 aus.
Peter Ackermann
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Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 4/6 ·SBB·
87 1495x1004 Px, 27.02.2025
Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 4/6 ·SBB·
88 1489x961 Px, 27.02.2025
Ae 4/6 10801-10812: Lok 10805 von der anderen Seite in Bellinzona, 23.Juli 1975. Aus dem fahrenden Zug aufgenommen.
Peter Ackermann
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Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 4/6 ·SBB·
67 1449x961 Px, 27.02.2025
An der Strecke Zug - Zürich via Affoltern am Albis: Ein Zug der S14, geführt von Re 450 020, zwischen Hedingen und Bonstetten-Wettswil. 6.Februar 2023
Peter Ackermann
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An der Strecke Zug - Zürich via Affoltern am Albis: Zug 511 060 der S5 kommt von Mettmenstetten her. 6.Februar 2023
Peter Ackermann
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An der Strecke Zug - Zürich via Affoltern am Albis: Einfahrt einer Zürcher S-Bahn Linie S5 aus Zug nach Zürich - Uster - Pfäffikon SZ. Bonstetten-Wettswil, 6.Februar 2023
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Schweiz / Strecken / 711 Zürich Altstetten – Affoltern am Albis – Kollermühle (–Zug) ZZL>NOB>SBB
85 1200x800 Px, 20.02.2025
An der Strecke Zug - Zürich via Affoltern am Albis: Zug der S14, gestossen von Re 450 106, zwischen Bonstetten-Wettswil und Hedingen. 6.Februar 2023
Peter Ackermann
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An der Strecke Zug - Zürich via Affoltern am Albis: Ein Zug der S14 in Richtung Affoltern am Albis in Bonstetten-Wettswil, im Hintergrund der frisch verschneite Uetliberg. Die S14 endet/beginnt in Affoltern am Albis und fährt über Altstetten - Zürich (Löwenstrasse) - Oerlikon - Dübendorf - Wetzikon nach Hinwil. 6.Februar 2023
Peter Ackermann
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Schweiz / Strecken / 711 Zürich Altstetten – Affoltern am Albis – Kollermühle (–Zug) ZZL>NOB>SBB
88 1200x869 Px, 20.02.2025
Die Te II der zweiten Serie von 1967-1969 - die erste Serie stammte von 1927-1939 - waren schöne moderne Loks, 160 PS stark (221 - 246 hatten 200 PS). Sie waren die Loks 61 - 97; ob sie je die Seriennummer 211 trugen, weiss ich nicht. Aufnahme der Lok Te II 61 in Montreux, 31.Juli 1975
Peter Ackermann
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Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Te II 61-97 Te 211
90 1581x1068 Px, 13.02.2025
Von den alten Te II 1934-1939 Nr. 237-246 steht die Lok 238 in Liestal, neben einem Postwagen der Waldenburgerbahn. Leider bei hoher Geschwindigkeit bei der Bahnhofsdurchfahrt aufgenommen - vielleicht hat jemand ein besseres Bild. 3.August 1990
Peter Ackermann
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Es gibt wohl kein anderes Land mit einer ganzen Flotte von elektrischen Rangiertraktoren. Zwischen 1927 und 1933 erstellte man solche kleine Loks, anfänglich als Ee2/2 16001-16010 bezeichnet und auf Untergestellen von alten Dampflok-Tendern aufgebaut. Die Loks 221-236 hatten noch eine bescheidene V max von 30 km/h und 200 PS. 1934-1939 folgten dann die Loks 237-246 mit 60 km/h V max. Als Loks mit 200 PS wurden sie dann als Te II bezeichnet und würden somit heute zum Typ 211 gehören. Diese Loks dürften im Laufe der 1980er Jahre ausgeschieden sein. Im Bild Lok 228 in Sissach, 24.März 1967
Peter Ackermann
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Schweiz / Bahnhöfe / Sissach (376 müM), Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Te II 221-246 Te 211
130 1558x1069 Px, 07.02.2025
Te II 243 aus der zweiten Gruppe rangiert bei heftigem Regen in Moutier, 22.Juli 1975
Peter Ackermann
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Schweiz / Bahnhöfe / Moutier, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Te II 221-246 Te 211
108 1552x1051 Px, 07.02.2025
Schweiz / Bahnhöfe / Liestal (327 müM), Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Te II 221-246 Te 211
109 1442x984 Px, 07.02.2025
Schweiz / Bahnhöfe / Palézieux, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Te II 221-246 Te 211
101 1515x963 Px, 07.02.2025
Schweiz / Bahnhöfe / Lausen (343 müM), Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Te II 221-246 Te 211
112 1569x1084 Px, 07.02.2025
Der ganz neue Stadler Tramlink 929 ist gerade abgeliefert worden. Hier fährt er über die Kirchenfeldbrücke Richtung Saali. 25.Januar 2025
Peter Ackermann
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Schweiz / Strassenbahnen / Bern, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Stadler | Tramlink
79 1200x1024 Px, 31.01.2025
Die Doppeltriebwagen RAe4/8 1022 und 1023 wurden 1953 beschafft und unterschiedensich mechanisch und elektrisch deutlich vom Churchill-Pfeil 1021. Sie fuhren sowohl Regionalzüge wie auch Ausflugszüge. Nach einer Kollision schied 1022 im Jahre 1977 aus, und 1023 fiel einem Brand in Rotkreuz am 6.November 1985 zum Opfer. Im Bild steht 1023 in Lausanne, 21.September 1967.
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / RAe 4/8 ·SBB· 'Doppelpfeil'
99 1527x1070 Px, 29.01.2025
Hat jemand bessere Bilder? Eem6/6 17001-17006. Gebaut 1970/71, Stundenleistung 1060 PS (elektrisch) und 530 PS (Dieselbetrieb). Für den schweren Rangierdienst in Grenzbahnhöfen. 5 der 6 Loks wurden zwischen 1984 und 1998 auf reinen Dieselbetrieb umgebaut. Ausgemustert 2003 - 2005. Im Bild Lok 17005 in Basel, 9. März 1984.
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Schweiz / Zweikraftloks | Hybridloks | Zweikrafthybridloks / Eem 6/6 Eem 936
83 1 1200x851 Px, 16.01.2025
Eem6/6 17001-17006. Gebaut 1970/71, Stundenleistung 1060 PS (elektrisch) und 530 PS (Dieselbetrieb). 5 der 6 Loks wurden zwischen 1984 und 1998 auf reinen Dieselbetrieb umgebaut. Ausgemustert 2003 - 2005. Im Bild Lok 17005 in Basel, 9. März 1984.
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Schweiz / Zweikraftloks | Hybridloks | Zweikrafthybridloks / Eem 6/6 Eem 936
54 1200x810 Px, 16.01.2025
Bern - Ablösung und Abschied. Nur noch wenige Tage "Blaues Bähnchen" auf der Linie 6 (von und nach Worb), und schon übernehmen die neuen Stadler-Tramlink, hier 915. Bärenplatz, 27.November 2024
Peter Ackermann
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Bern mit schmelzendem Konfetti-Schneehaufen. Links der neue Stadler-Tramlink 923, und rechts sein knapp 15 Jahre älterer Bruder, der Siemens-Combino 665. 27.November 2024
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Schweiz / Strassenbahnen / Bern
95 1200x921 Px, 05.01.2025