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Bilder von Peter Ackermann

1704 Bilder
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Bilder von Peter Ackermann
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Der Wengernalpbahn Gelenksteuerwagen 251 zwischen Wengen und Allmend. 29.April 2017
Der Wengernalpbahn Gelenksteuerwagen 251 zwischen Wengen und Allmend. 29.April 2017
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 311 312 Lauterbrunnen – Wengen – Kleine Scheidegg – Grindelwald WAB

239 1200x800 Px, 30.04.2017

Eigentlich ein Frühlingstag, doch das saftige Grün des Talbodens von Lauterbrunnen zeigt sich erst gegen Abend des 29.April 2017. Triebwagen 122.
Eigentlich ein Frühlingstag, doch das saftige Grün des Talbodens von Lauterbrunnen zeigt sich erst gegen Abend des 29.April 2017. Triebwagen 122.
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 311 312 Lauterbrunnen – Wengen – Kleine Scheidegg – Grindelwald WAB

250 1200x800 Px, 30.04.2017

Die uralte Lok 52 aus dem Jahr 1909 ist ein wahres Juwel - leider hat sie sich in Lauterbrunnen an einem belichtungsmässig sehr ungünstigen Ort hingestellt. Verwendet wird sie für die Schneeschleuder, die offenbar heute unterwegs sein musste. 29.April 2017.
Die uralte Lok 52 aus dem Jahr 1909 ist ein wahres Juwel - leider hat sie sich in Lauterbrunnen an einem belichtungsmässig sehr ungünstigen Ort hingestellt. Verwendet wird sie für die Schneeschleuder, die offenbar heute unterwegs sein musste. 29.April 2017.
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 311 312 Lauterbrunnen – Wengen – Kleine Scheidegg – Grindelwald WAB

265 1200x799 Px, 30.04.2017

Für einen 29.April besonders imposante Kulisse für den Zug 131 mit Gelenksteuerwagen 251 oberhalb Wengen.
Für einen 29.April besonders imposante Kulisse für den Zug 131 mit Gelenksteuerwagen 251 oberhalb Wengen.
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 311 312 Lauterbrunnen – Wengen – Kleine Scheidegg – Grindelwald WAB

227 1200x800 Px, 30.04.2017

Zug 122 mit Gelenksteuerwagen 243 im Aufstieg zur Station Allmend am tief winterlichen 29.April 2017.
Zug 122 mit Gelenksteuerwagen 243 im Aufstieg zur Station Allmend am tief winterlichen 29.April 2017.
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 311 312 Lauterbrunnen – Wengen – Kleine Scheidegg – Grindelwald WAB

229 1200x800 Px, 30.04.2017

Zug 123 mit Gelenksteuerwagen 244 in Wengen am angeblichen Frühlingstag 29.April 2017.
Zug 123 mit Gelenksteuerwagen 244 in Wengen am angeblichen Frühlingstag 29.April 2017.
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 311 312 Lauterbrunnen – Wengen – Kleine Scheidegg – Grindelwald WAB

198 1200x866 Px, 30.04.2017

Wengen ist in der ruhigen Zwischensaison-Zeit unerhört friedlich und beschaulich. Zug 123 mit Gelenksteuerwagen 244. 29.April 2017.
Wengen ist in der ruhigen Zwischensaison-Zeit unerhört friedlich und beschaulich. Zug 123 mit Gelenksteuerwagen 244. 29.April 2017.
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 311 312 Lauterbrunnen – Wengen – Kleine Scheidegg – Grindelwald WAB

220 1200x799 Px, 30.04.2017

Die friedliche Atmosphäre am Bahnhof Wengen unter tiefblauem Himmel aber ohne Touristenscharen am 29.April 2017. Steuerwagen 243.
Die friedliche Atmosphäre am Bahnhof Wengen unter tiefblauem Himmel aber ohne Touristenscharen am 29.April 2017. Steuerwagen 243.
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 311 312 Lauterbrunnen – Wengen – Kleine Scheidegg – Grindelwald WAB

212 1200x855 Px, 30.04.2017

Gestochen klar die Sicht über Wengen und bis in die Berge jenseits von Interlaken. Ganz klein noch ein traditioneller Triebwagenzug (110 mit Steuerwagen 224) beim Abstieg ins Tal. 29.April 2017.
Gestochen klar die Sicht über Wengen und bis in die Berge jenseits von Interlaken. Ganz klein noch ein traditioneller Triebwagenzug (110 mit Steuerwagen 224) beim Abstieg ins Tal. 29.April 2017.
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 311 312 Lauterbrunnen – Wengen – Kleine Scheidegg – Grindelwald WAB

230 1200x799 Px, 30.04.2017

Es gibt nur noch drei klassische Triebwagenzüge der WAB auf der Strecke von Lauterbrunnen zur Kleinen Scheidegg. Hier fährt einer davon (Triebwagen 116 mit den beiden Steuerwagen 278 und 267) durch die unteren Häuser von Wengen ins Tal. Die Komposition mit Triebwagen und zwei Steuerwagen ohne Skiwagen ist bereits die Sommerformation.
Es gibt nur noch drei klassische Triebwagenzüge der WAB auf der Strecke von Lauterbrunnen zur Kleinen Scheidegg. Hier fährt einer davon (Triebwagen 116 mit den beiden Steuerwagen 278 und 267) durch die unteren Häuser von Wengen ins Tal. Die Komposition mit Triebwagen und zwei Steuerwagen ohne Skiwagen ist bereits die Sommerformation.
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 311 312 Lauterbrunnen – Wengen – Kleine Scheidegg – Grindelwald WAB

218 1200x799 Px, 30.04.2017

Einer der drei letzten traditionellen Triebwagenzüge (116 mit den Steuerwagen 278 und 267) als Sommerformation im morgendlichen Gegenlicht des tief-winterlichen Wengen, 29.April 2017.
Einer der drei letzten traditionellen Triebwagenzüge (116 mit den Steuerwagen 278 und 267) als Sommerformation im morgendlichen Gegenlicht des tief-winterlichen Wengen, 29.April 2017.
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 311 312 Lauterbrunnen – Wengen – Kleine Scheidegg – Grindelwald WAB

218 1200x902 Px, 30.04.2017

Tramways de Fribourg - beim Dépot Pérolles im Jahre 1963: Wagen 10 (Serie 9 - 13, Baujahr 1913). Der Betrieb des Tramways de Fribourg-Schienennetzes endete am 31.März 1965.
Tramways de Fribourg - beim Dépot Pérolles im Jahre 1963: Wagen 10 (Serie 9 - 13, Baujahr 1913). Der Betrieb des Tramways de Fribourg-Schienennetzes endete am 31.März 1965.
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahnen / Fribourg

236 1200x644 Px, 01.03.2017

Tramways de Fribourg - beim Dépot Pérolles im Jahre 1963: Wagen 13. Es scheint, als dass der Trolley an der Trolleybus-Fahrleitung angelegt ist (vgl. auch die anderen Bilder zu diesem Punkt).
Tramways de Fribourg - beim Dépot Pérolles im Jahre 1963: Wagen 13. Es scheint, als dass der Trolley an der Trolleybus-Fahrleitung angelegt ist (vgl. auch die anderen Bilder zu diesem Punkt).
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahnen / Fribourg

171 970x900 Px, 01.03.2017

Tramways de Fribourg - beim Dépot Pérolles im Jahre 1963: Wagen 5 (Serie 5 - 6, Baujahr 1900).
Tramways de Fribourg - beim Dépot Pérolles im Jahre 1963: Wagen 5 (Serie 5 - 6, Baujahr 1900).
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahnen / Fribourg

191 767x1200 Px, 01.03.2017

Tramways de Fribourg - beim Dépot Pérolles im Jahre 1963: Jubiläumswagen 30 Jahre Migros Fribourg.
Tramways de Fribourg - beim Dépot Pérolles im Jahre 1963: Jubiläumswagen 30 Jahre Migros Fribourg.
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahnen / Fribourg

196 1071x800 Px, 01.03.2017

Tramways de Fribourg - beim Dépot Pérolles im Jahre 1963: Wagen 2 (Serie 1 - 4, Baujahre 1897/8).
Tramways de Fribourg - beim Dépot Pérolles im Jahre 1963: Wagen 2 (Serie 1 - 4, Baujahre 1897/8).
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahnen / Fribourg

180 1200x757 Px, 01.03.2017

Tramways de Fribourg - beim Dépot Pérolles im Jahre 1963: Wagen 1.
Tramways de Fribourg - beim Dépot Pérolles im Jahre 1963: Wagen 1.
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahnen / Fribourg

173 1200x743 Px, 01.03.2017

Tramways de Fribourg - beim Dépot Pérolles im Jahre 1963: Zwar kein Tram, aber auch Trolleybusse stecken ihre Nase aus demselben Tramgeleise-Tor hinaus. Hier Trolleybus 24 (Baujahr 1949). (Bitte um Entschuldigung, dass das Negativ zerschnitten worden ist).
Tramways de Fribourg - beim Dépot Pérolles im Jahre 1963: Zwar kein Tram, aber auch Trolleybusse stecken ihre Nase aus demselben Tramgeleise-Tor hinaus. Hier Trolleybus 24 (Baujahr 1949). (Bitte um Entschuldigung, dass das Negativ zerschnitten worden ist).
Peter Ackermann

Schweiz / Sonstiges / Sonstiges

252 1088x800 Px, 01.03.2017

Ferrovia Monte Generoso noch mit Dieselbetrieb: Lokomotive Hm2/3 1 mit Vorstellwagen MG 2, unterhalb Generoso Kulm, 23.Juli 1970
Ferrovia Monte Generoso noch mit Dieselbetrieb: Lokomotive Hm2/3 1 mit Vorstellwagen MG 2, unterhalb Generoso Kulm, 23.Juli 1970
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 636 Capolago – Generoso MG ·Monte-Generoso-Bahn·

226 1200x762 Px, 08.02.2017

Ferrovia Monte Generoso noch mit Dieselbetrieb: Triebwagen 4 mit Vorstellwagen 3, Bellavista, 23.Juli 1970
Ferrovia Monte Generoso noch mit Dieselbetrieb: Triebwagen 4 mit Vorstellwagen 3, Bellavista, 23.Juli 1970
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 636 Capolago – Generoso MG ·Monte-Generoso-Bahn·, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Bhm 2/4 ·MG·, Schweiz / Bahnhöfe / Bellavista (1221 müM)

287 1200x835 Px, 08.02.2017

Ferrovia Monte Generoso noch mit Dieselbetrieb: Triebwagen 3 mit Vorstellwagen 3, Monte Generoso, 23.Juli 1970
Ferrovia Monte Generoso noch mit Dieselbetrieb: Triebwagen 3 mit Vorstellwagen 3, Monte Generoso, 23.Juli 1970
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 636 Capolago – Generoso MG ·Monte-Generoso-Bahn·, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Bhm 2/4 ·MG·, Schweiz / Bahnhöfe / Generoso Vetta (1594 müM)

242 1200x960 Px, 08.02.2017

Ferrovia Monte Generoso noch mit Dieselbetrieb: Im Vorstellwagen des Schienenbusses Bhm1/2 5, 23.Juli 1970
Ferrovia Monte Generoso noch mit Dieselbetrieb: Im Vorstellwagen des "Schienenbusses" Bhm1/2 5, 23.Juli 1970
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 636 Capolago – Generoso MG ·Monte-Generoso-Bahn·

228 1200x820 Px, 08.02.2017

Ferrovia Monte Generoso noch mit Dieselbetrieb: Lokomotive Hm2/3 1, Bellavista, 23.Juli 1970
Ferrovia Monte Generoso noch mit Dieselbetrieb: Lokomotive Hm2/3 1, Bellavista, 23.Juli 1970
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 636 Capolago – Generoso MG ·Monte-Generoso-Bahn·, Schweiz / Dieselloks | Zahnrad / Hm 2/3, Schweiz / Bahnhöfe / Bellavista (1221 müM)

286 1200x809 Px, 08.02.2017

Ferrovia Monte Generoso noch mit Dieselbetrieb: Bhm 1/2 5 mit seinem Vorstellwagen auf dem Generoso, 23.Juli 1970
Ferrovia Monte Generoso noch mit Dieselbetrieb: Bhm 1/2 5 mit seinem Vorstellwagen auf dem Generoso, 23.Juli 1970
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 636 Capolago – Generoso MG ·Monte-Generoso-Bahn·, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Bhm 1/2 ·MG·, Schweiz / Bahnhöfe / Generoso Vetta (1594 müM)

263  9 1200x809 Px, 08.02.2017

GALERIE 3
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