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Bilder von Peter Ackermann

1731 Bilder
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Bilder von Peter Ackermann
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Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Wahrscheinlich steht hier eine der beiden Originalloks der ST und wartet auf Abbruch in Romont. Im Jahre 1963.
Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Wahrscheinlich steht hier eine der beiden Originalloks der ST und wartet auf Abbruch in Romont. Im Jahre 1963.
Peter Ackermann

Schweiz / Dampfloks / E 3/3, Schweiz / Strecken / Sursee – Tringen ST

337 1200x1017 Px, 17.12.2016

Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Dampfheizung auf der ST. Im März 1965.
Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Dampfheizung auf der ST. Im März 1965.
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken / Sursee – Tringen ST

266 1100x1033 Px, 17.12.2016

Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Der Gepäckwagen mit seinen Milchkannen. Auch der Briefkasten am Wagen ist gut sichtbar und deutlich angeschrieben. Triengen, 21.März 1965.
Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Der Gepäckwagen mit seinen Milchkannen. Auch der Briefkasten am Wagen ist gut sichtbar und deutlich angeschrieben. Triengen, 21.März 1965.
Peter Ackermann

Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Gepäckwagen, Schweiz / Bahnhöfe / Triengen, Schweiz / Strecken / Sursee – Tringen ST

362 1200x637 Px, 17.12.2016

Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Dieser kleine Wagen hat Erst- und Zweitklass-Abteile. 21.März 1965.
Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Dieser kleine Wagen hat Erst- und Zweitklass-Abteile. 21.März 1965.
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken / Sursee – Tringen ST, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Wagen in Holzbauweise 2-achsig

316 1200x680 Px, 17.12.2016

Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Dieser abgestellte Wagen hat nur Zweitklassabteile. 21.März 1965.
Sursee Triengen Bahn (Regelbetrieb): Dieser abgestellte Wagen hat nur Zweitklassabteile. 21.März 1965.
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken / Sursee – Tringen ST, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Wagen in Holzbauweise 2-achsig

315 1200x648 Px, 17.12.2016

Berner Tram und Panzer: Im letzten Abendlicht gibt es für die stadteinwärts fahrenden Züge, rechts Nr. 102, kein Durchkommen mehr, während sich lange Panzerkolonnen Richtung Thun wälzen. Um 1964.
Berner Tram und Panzer: Im letzten Abendlicht gibt es für die stadteinwärts fahrenden Züge, rechts Nr. 102, kein Durchkommen mehr, während sich lange Panzerkolonnen Richtung Thun wälzen. Um 1964.
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahnen / Bern

310 1099x876 Px, 19.11.2016

Berner Tram und Panzer: Früher fuhren Panzerkolonnen recht häufig von Thun in die Westschweiz und gerieten dabei auch dem Tram in die Quere. Diese Panzerverlegungen erreichten Bern meist in der Abenddämmerung, weshalb die Bilder recht dunkel sind (zumal meine primitive Kamera daran nichts ändern konnte). Die Schäden am Strassenbelag waren - wie zum Teil zu sehen ist - horrend. Um 1964.
Berner Tram und Panzer: Früher fuhren Panzerkolonnen recht häufig von Thun in die Westschweiz und gerieten dabei auch dem Tram in die Quere. Diese Panzerverlegungen erreichten Bern meist in der Abenddämmerung, weshalb die Bilder recht dunkel sind (zumal meine primitive Kamera daran nichts ändern konnte). Die Schäden am Strassenbelag waren - wie zum Teil zu sehen ist - horrend. Um 1964.
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahnen / Bern

353 1117x870 Px, 19.11.2016

Berner Tram und Panzer: Der nach Wabern fahrende Wagen 110 kreuzt den blockierten Wagen 106. Um 1964.
Berner Tram und Panzer: Der nach Wabern fahrende Wagen 110 kreuzt den blockierten Wagen 106. Um 1964.
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahnen / Bern

340 1110x1094 Px, 19.11.2016

Berner Tram und Panzer: Tramzug mit Motorwagen 106 steht blockiert hinter einer Panzerkolonne. Wabern (Sandrain), um 1964.
Berner Tram und Panzer: Tramzug mit Motorwagen 106 steht blockiert hinter einer Panzerkolonne. Wabern (Sandrain), um 1964.
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahnen / Bern

311 1115x1063 Px, 19.11.2016

Eine schöne Erinnerung an einen Ausflug in die Leventina mit den Eisenbahnphotographen Walter Ruetsch und Horst Lüdicke. Loks Re4/4 II 11343 und Re6/6 11671. 13.September 2016.
Eine schöne Erinnerung an einen Ausflug in die Leventina mit den Eisenbahnphotographen Walter Ruetsch und Horst Lüdicke. Loks Re4/4 II 11343 und Re6/6 11671. 13.September 2016.
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken / 631 (Immensee–) Göschenen – Airolo – Bellinzona (–Chiasso) GB>SBB ·Gotthardbahn · Südrampe·

308 1200x819 Px, 19.11.2016

Lugano-Cadro-Dino: Diese 1911 eröffnete Meterspurbahn (7, 9km) wurde in zwei Schritten 1967 und 1970 vollständig stillgelegt. Bilder beim Depot La Santa in Lugano, 4.April 1966. Wagen Be2/3 1.
Lugano-Cadro-Dino: Diese 1911 eröffnete Meterspurbahn (7, 9km) wurde in zwei Schritten 1967 und 1970 vollständig stillgelegt. Bilder beim Depot La Santa in Lugano, 4.April 1966. Wagen Be2/3 1.
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / Lugano ⨯ Cadro ⨯ Dino LCD

416 1200x743 Px, 13.11.2016

Lugano-Cadro-Dino: Die Be2/3 3 und 1 und der Wagen B2 31, La Santa, 4.4.1966.
Lugano-Cadro-Dino: Die Be2/3 3 und 1 und der Wagen B2 31, La Santa, 4.4.1966.
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / Lugano ⨯ Cadro ⨯ Dino LCD

296 1141x770 Px, 13.11.2016

Lugano-Cadro-Dino: Triebwagen 4 an der hübschen Endstation Dino Sonvico, 4.4.1966.
Lugano-Cadro-Dino: Triebwagen 4 an der hübschen Endstation Dino Sonvico, 4.4.1966.
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / Lugano ⨯ Cadro ⨯ Dino LCD

388 1148x770 Px, 13.11.2016

Lugano-Cadro-Dino: Triebwagen 4 unterwegs in Lugano, 4.4.1966.
Lugano-Cadro-Dino: Triebwagen 4 unterwegs in Lugano, 4.4.1966.
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / Lugano ⨯ Cadro ⨯ Dino LCD

328 1104x770 Px, 13.11.2016

Lugano-Cadro-Dino: Die Wagen B4 42 und B2 31. Im Depot einer der Tramwagen, der bis 1964 den Lokalverkehr vom See bis nach La Santa ausführte. 4.4.1966.
Lugano-Cadro-Dino: Die Wagen B4 42 und B2 31. Im Depot einer der Tramwagen, der bis 1964 den Lokalverkehr vom See bis nach La Santa ausführte. 4.4.1966.
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / Lugano ⨯ Cadro ⨯ Dino LCD

298 1144x770 Px, 13.11.2016

Lugano-Cadro-Dino: Triebwagen 9 (1955), leider im Gegenlicht beim Depot La Santa, 4.4.1966.
Lugano-Cadro-Dino: Triebwagen 9 (1955), leider im Gegenlicht beim Depot La Santa, 4.4.1966.
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / Lugano ⨯ Cadro ⨯ Dino LCD

281 1124x768 Px, 13.11.2016

Lugano-Cadro-Dino: Triebwagen 10 (1937) der einstigen Biel-Meinisberg-Bahn. Dahinter ein weiterer Tramwagen, der bis 1964 von hier zum See hinab fuhr. (Ich war wohl am 4.4.1966 so fasziniert vom roten Wagen, dass mir der abgeschnittene Pantograph leider nicht auffiel.)
Lugano-Cadro-Dino: Triebwagen 10 (1937) der einstigen Biel-Meinisberg-Bahn. Dahinter ein weiterer Tramwagen, der bis 1964 von hier zum See hinab fuhr. (Ich war wohl am 4.4.1966 so fasziniert vom roten Wagen, dass mir der abgeschnittene Pantograph leider nicht auffiel.)
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / Lugano ⨯ Cadro ⨯ Dino LCD

407 1127x765 Px, 13.11.2016

SBB-Brünigwagen auf der BOB: Der Mitteleinstiegwagen B851 und die Einheitswagen B 751, 741 und 754 in Zweilütschinen. Auf einen Einsatz in einem Extra- oder Entlastungszug wartend. 14.Juni 1980.
SBB-Brünigwagen auf der BOB: Der Mitteleinstiegwagen B851 und die Einheitswagen B 751, 741 und 754 in Zweilütschinen. Auf einen Einsatz in einem Extra- oder Entlastungszug wartend. 14.Juni 1980.
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 311 312 Interlaken – Lauterbrunnen/Grindelwald BOB

364 1200x826 Px, 08.09.2016

SBB-Brünigwagen auf der BOB: Zwei Zusatzwagen (B857 und 858) aus Beständen der Brünigbahn in Grindelwald. 17.Juli 1976.
SBB-Brünigwagen auf der BOB: Zwei Zusatzwagen (B857 und 858) aus Beständen der Brünigbahn in Grindelwald. 17.Juli 1976.
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 311 312 Interlaken – Lauterbrunnen/Grindelwald BOB

371 1200x819 Px, 08.09.2016

BOB-Wagen in Luzern: Der BOB AB 209 wird vom Traktor 202 an einen Zug nach Interlaken manövriert. Sommer 1963. (Leider habe ich damals vor lauter Interesse am BOB-Wagen den Traktor verstümmelt.)
BOB-Wagen in Luzern: Der BOB AB 209 wird vom Traktor 202 an einen Zug nach Interlaken manövriert. Sommer 1963. (Leider habe ich damals vor lauter Interesse am BOB-Wagen den Traktor verstümmelt.)
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 470 Meiringen – Brienz – Interlaken JS>SBB>ZB

367  1 1200x955 Px, 08.09.2016

BOB-Wagen in Luzern: Jetzt ist der BOB-Wagen AB 209 fest in den Zug nach Interlaken eingereiht, hinter Triebwagen 915. Sommer 1963.
BOB-Wagen in Luzern: Jetzt ist der BOB-Wagen AB 209 fest in den Zug nach Interlaken eingereiht, hinter Triebwagen 915. Sommer 1963.
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 470 Meiringen – Brienz – Interlaken JS>SBB>ZB

292 1200x810 Px, 08.09.2016

Schynige Platte Bahn: Schärfster Kontrast von kalter Dunkelheit und warmem Sonnenlicht. In der Dunkelheit fährt Lok 20 von der Schynigen Platte abwärts. 23.August 2016.
Schynige Platte Bahn: Schärfster Kontrast von kalter Dunkelheit und warmem Sonnenlicht. In der Dunkelheit fährt Lok 20 von der Schynigen Platte abwärts. 23.August 2016.
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 314 Wilderswil – Schynige Platte SPB > BOB

282 1200x799 Px, 31.08.2016

Schynige Platte Bahn: Lok 18 rattert nach Breitlauenen hinauf. 23.August 2016.
Schynige Platte Bahn: Lok 18 rattert nach Breitlauenen hinauf. 23.August 2016.
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 314 Wilderswil – Schynige Platte SPB > BOB

322 1200x799 Px, 31.08.2016

Schynige Platte Bahn: Milchig-grün bis an den oberen Bildrand... Der Brienzersee mit Lok 62 und den Wagen 51 und 52. 23.August 2016.
Schynige Platte Bahn: Milchig-grün bis an den oberen Bildrand... Der Brienzersee mit Lok 62 und den Wagen 51 und 52. 23.August 2016.
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 314 Wilderswil – Schynige Platte SPB > BOB

305 1200x800 Px, 31.08.2016

GALERIE 3
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