Bilder von Peter Ackermann
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Dampfloks der Waldenburgerbahn: Im Jahre 1963 steht die noch unrestaurierte Lok 5 als Denkmal am Bahnhof Liestal.
Peter Ackermann
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Schweiz / Strecken | Schmalspur / 502 Liestal – Waldenburg WB 'Waldenburgerli' bis 2021
476 1200x714 Px, 07.07.2017
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 502 Liestal – Waldenburg WB 'Waldenburgerli' bis 2021
475 1200x831 Px, 07.07.2017
Als die österreichische Dampflok 298.14 auf der Waldenburgerbahn fuhr. Aufnahme in Waldenburg am 3.August 1976.
Peter Ackermann
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Schweiz / Strecken | Schmalspur / 502 Liestal – Waldenburg WB 'Waldenburgerli' bis 2021
751 1200x839 Px, 07.07.2017
Der moderne Pendelzug mit 560 202 an der Spitze erreicht Balsthal auf der Oensingen-Balsthal-Bahn. 22.Juni 2017
Peter Ackermann
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Schweiz / Strecken / 412 Oensingen – Balsthal OeBB
300 1200x809 Px, 01.07.2017
Balsthal, Blick auf die imposante Burg, die einst den Pass hinüber nach Waldenburg, Bael und Nordeuropa kontrollierte. Der moderne SBB-Pendelzug mit Triebwagen 560 202 erreicht die Endstation der Oensingen-Balsthal-Bahn. 22.Juni 2017
Peter Ackermann
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Schweiz / Strecken / 412 Oensingen – Balsthal OeBB
311 1200x800 Px, 01.07.2017
In Balsthal steht der mittlerweile an die OeBB abgegebene NPZ-Originaltriebwagen 560 000, der zugleich auch die OeBB-Nummer RBDe 207 trägt. 22.Juni 2017
Peter Ackermann
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Die Endstation Balsthal der OeBB in früheren Zeiten. Am 19.August 1969 stehen dort die beiden Kleinlokomotiven 102 unad 103 und der einstige Be2/4 721 der Lötschbergbahn-Gruppe, jetzt als OeBB 201.
Peter Ackermann
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Schweiz / Strecken / 412 Oensingen – Balsthal OeBB
319 1181x800 Px, 01.07.2017
Die Endstation Balsthal der OeBB heute. Links der SBB NPZ-Pendelzug mit Steuerwagen ABt 19-43 802, daneben Speisewagen 413 und Salonwagen 412, daneben der NPZ-Originaltriebwagen 560 000 (OeBB 207), und ganz rechts die Re4/4 I 10009. 22.Juni 2017
Peter Ackermann
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Schweiz / Strecken / 412 Oensingen – Balsthal OeBB
378 1200x800 Px, 01.07.2017
Schweiz / Strecken / 412 Oensingen – Balsthal OeBB
317 1179x800 Px, 01.07.2017
Es ist heute fast in Vergessenheit geraten, dass der Obere Hauenstein einst einer der wichtigsten Pässe der Schweiz war und Basel, d.h. ganz Nordeuropa, mit dem schweizerischen Mittelland verband. Bis zum Bau der Autobahn in den 1960er Jahren quälten sich die Autos hier über den Pass. An diesem Ort ist die Heimat der extrem schmalspurigen Waldenburgerbahn (75 cm), die auf der Nordseite ein gutes Stück den Pass hinauffährt. Die Landschaft hat alle Merkmale einer wichtigen Pass-Strasse, wie im Bild in Oberdorf, wo der Dreiwagenzug mit Triebwagen 15 zu sehen ist. 22.Juni 2017
Peter Ackermann
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Schweiz / Strecken | Schmalspur / 502 Liestal – Waldenburg WB 'Waldenburgerli' bis 2021
1401 1200x835 Px, 25.06.2017
Die Pass-Strasse hinauf auf den Oberen Hauernstein wird von Bauten gesäumt, die der beschwerlichen Reise dienten, einerseits Herbergen und andererseits grosse Ställe für die Pferde; während Waldenburgerbahn Triebwagen 16 gerade aus Hölstein abfährt, schweift der Blick auf das uralte Gemäuer mit dem grossen Torbogen wohl eines Rasthauses aus dem Jahr 1566.
Peter Ackermann
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Schweiz / Strecken | Schmalspur / 502 Liestal – Waldenburg WB 'Waldenburgerli' bis 2021
820 1200x832 Px, 25.06.2017
Früher war man auf der Pass-Strasse immer mit der Waldenburgerbahn "konfrontiert", wie hier in Hölstein am 14.August 1974.
Peter Ackermann
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Schweiz / Strecken | Schmalspur / 502 Liestal – Waldenburg WB 'Waldenburgerli' bis 2021
1420 1162x800 Px, 25.06.2017
Bahnhof Hölstein mit dem Gasthaus zum Rössli. Steuerwagen 119 biegt gerade in die Station ein, von Waldenburg herabkommend. 22.Juni 2017
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 502 Liestal – Waldenburg WB 'Waldenburgerli' bis 2021
340 1200x881 Px, 25.06.2017
Auch der schöne Landgasthof Talhaus - an der gleichnamigen Haltestelle und aus dem Zug aufgenommen - schmückt die alte Pass-Strasse hinauf nach Waldenburg und ins schweizerische Mittelland hinüber, 22.Juni 2017
Peter Ackermann
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Schweiz / Strecken | Schmalspur / 502 Liestal – Waldenburg WB 'Waldenburgerli' bis 2021
289 1200x774 Px, 25.06.2017
Der untere Teil der Pass-Strasse auf den Oberen Hauenstein ist von prächtigen Wirtshäusern und Lokalen gesäumt, wie hier - aus dem Zug mit Triebwagen 15 aufgenommen - in Bad Bubendorf. 22.Juni 2017
Peter Ackermann
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Schweiz / Strecken | Schmalspur / 502 Liestal – Waldenburg WB 'Waldenburgerli' bis 2021
303 1200x668 Px, 25.06.2017
Entlang der Pass-Strasse trifft man auch auf das Hotel "Eidgenosse" in Oberdorf, wo man sich - heute ganz natürlich und so wunderbar im Einklang mit dem Hotelnamen - thailändisch verpflegen kann. Davor schaukelt ein Dreiwagenzug mit Steuerwagen 120 und 116 und Triebwagen 16 an der Spitze die recht steile Strasse hinauf. 22.Juni 2017
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 502 Liestal – Waldenburg WB 'Waldenburgerli' bis 2021
298 1200x902 Px, 25.06.2017
Günstig und gut lässt sich am Strassenrand in Oberdorf speisen, im Blick auf den Triebwagen 16 und dem grossen Lastwagen daneben, der sich rasant anschickt, mir alle weiteren Anblicke des Zuges zu verdecken. 22.Juni 2017
Peter Ackermann
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Schweiz / Strecken | Schmalspur / 502 Liestal – Waldenburg WB 'Waldenburgerli' bis 2021
298 1200x800 Px, 25.06.2017
Depot La Santa der Lugano-Cadro-Dino Bahn am 4.April 1966. Im Vordergrund der rote Triebwagen 10 (ehemals Biel-Meinisberg), dazu noch zwei Tramwagen der einstigen Trambahn von Lugano.
Peter Ackermann
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Schweiz / Strecken | Schmalspur / Lugano ⨯ Cadro ⨯ Dino LCD
432 1182x800 Px, 24.06.2017
So stand die Ce6/8 I 14201 jahrelang beim Depot Bern. Doch nur einmal machte ich eine Aufnahme, leider in der Dunkelheit und aus einem vorbeifahrenden Zug. So oft hat man früher gedacht, die Dinge blieben ewig so wie sie sind, also wozu festhalten? 4.März 1981.
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ce 6/8 I Fc 2x3/4 ·SBB· 'Grossmutter'
318 1200x748 Px, 21.06.2017
Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ce 6/8 I Fc 2x3/4 ·SBB· 'Grossmutter'
322 1200x741 Px, 21.06.2017
Güterverkehr auf der Lötschberg-Bergstrecke: SBB Re6/6 11679 und Re4/4 II 11349 kommen von der Bergstrecke herab oberhalb des Eingangs zum Lötschberg-Basistunnel. 23.Mai 2017
Peter Ackermann
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Schweiz / Strecken / 330 < 300 (Thun–) Spiez – Brig BLS ·Lötschberglinie·
359 1200x800 Px, 12.06.2017
Güterverkehr auf der Lötschberg-Bergstrecke: Die beiden BLS 475 401 und 475 402 auf dem Kanderviadukt in Frutigen. 23.Mai 2017.
Peter Ackermann
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Schweiz / Strecken / 330 < 300 (Thun–) Spiez – Brig BLS ·Lötschberglinie·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 475 Re 475 ·BLS·WRS· Vectron
439 1 1200x800 Px, 10.06.2017
Güterverkehr auf der Lötschberg-Bergstrecke: Das eindrückliche Panorama der Lötschberg Nordrampe mit einem langen Gützerzug, geführt von den beiden BLS 475 401 und 402. 23.Mai 2017.
Peter Ackermann
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Schweiz / Strecken / 330 < 300 (Thun–) Spiez – Brig BLS ·Lötschberglinie·
317 1200x800 Px, 10.06.2017
Güterverkehr auf der Lötschberg-Bergstrecke: Die beiden SBB-Loks Re6/6 11679 und Re4/4 II 11349 bringen einen schweren Güterzug nach Frutigen herunter. 23.Mai 2017.
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Schweiz / Strecken / 330 < 300 (Thun–) Spiez – Brig BLS ·Lötschberglinie·
333 1200x800 Px, 10.06.2017
GALERIE 3