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Bilder von Peter Ackermann

1805 Bilder
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Bilder von Peter Ackermann
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Wagen 27 Orient Express wird in Abreschviller manövriert. Dahinter sind weitere WAB Wagen zu sehen. 22.Juli 2018
Wagen 27 "Orient Express" wird in Abreschviller manövriert. Dahinter sind weitere WAB Wagen zu sehen. 22.Juli 2018
Peter Ackermann

Schweiz / Personenwagen | Schmalspur / Schmalspur, Frankreich / Museumsbahnen und Vereine / Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller

388 1200x838 Px, 23.07.2018

In Abreschviller stehen bei der Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller die drei WAB Wagen 37, 33 und 32 noch im Schuppen und warten auf einen Umbau. 22.Juli 2018
In Abreschviller stehen bei der Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller die drei WAB Wagen 37, 33 und 32 noch im Schuppen und warten auf einen Umbau. 22.Juli 2018
Peter Ackermann

Frankreich / Museumsbahnen und Vereine / Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller

527 1200x806 Px, 23.07.2018

WAB Wagen 32 neben dem älteren Wagen WAB 29 im Schuppen von Abreschviller. 22.Juli 2018
WAB Wagen 32 neben dem älteren Wagen WAB 29 im Schuppen von Abreschviller. 22.Juli 2018
Peter Ackermann

Schweiz / Personenwagen | Schmalspur / Schmalspur, Frankreich / Museumsbahnen und Vereine / Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller

391 1200x800 Px, 23.07.2018

WAB Wagen 29 gelangte schon 1969 an die Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller und ist nun ziemlich abgenützt. Er ist jetzt im Schuppen abgestellt. 22.Juli 2018
WAB Wagen 29 gelangte schon 1969 an die Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller und ist nun ziemlich abgenützt. Er ist jetzt im Schuppen abgestellt. 22.Juli 2018
Peter Ackermann

Schweiz / Personenwagen | Schmalspur / Schmalspur, Frankreich / Museumsbahnen und Vereine / Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller

409 1200x812 Px, 23.07.2018

SBB Ae4/6 III 10851: Diese 1961 erbaute Lok konnte unter 3 Stromsystemen fahren, nämlich 15 kV/16 2/3Hz, 25 kV 50 Hz, und Gleichstrom 1,5 kV. Die Achsfolge war (1A)Bo(A1). Das Chassis stammte von der Gasturbinen-Versuchslok 1101 von 1941 (Abbruch 1954). Der Abbruch der 10851 erfolgte 1978. Ihr Einsatz beschränkte sich auf die Region Genève, vor allem Genève-La Plaine. Aufnahme in Genève vom 13.Juli 1965.
SBB Ae4/6 III 10851: Diese 1961 erbaute Lok konnte unter 3 Stromsystemen fahren, nämlich 15 kV/16 2/3Hz, 25 kV 50 Hz, und Gleichstrom 1,5 kV. Die Achsfolge war (1A)Bo(A1). Das Chassis stammte von der Gasturbinen-Versuchslok 1101 von 1941 (Abbruch 1954). Der Abbruch der 10851 erfolgte 1978. Ihr Einsatz beschränkte sich auf die Region Genève, vor allem Genève-La Plaine. Aufnahme in Genève vom 13.Juli 1965.
Peter Ackermann

Schweiz / Bahnhöfe / Genève, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 4/6 III ·SBB·

611 1200x901 Px, 01.06.2018

Die 1961 erbaute Probelok Ae 4/6 III 10851 in Genève, 13.Juli 1965.
Die 1961 erbaute Probelok Ae 4/6 III 10851 in Genève, 13.Juli 1965.
Peter Ackermann

Schweiz / Bahnhöfe / Genève, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 4/6 III ·SBB·

551 1200x922 Px, 01.06.2018

Die kleine BLS Tea 21 zwischen Interlaken Ost und Bönigen. 29.Mai 2018
Die kleine BLS Tea 21 zwischen Interlaken Ost und Bönigen. 29.Mai 2018
Peter Ackermann

Schweiz / Akkuloks / Tea 245

263 1200x857 Px, 31.05.2018

Steuerwagen 425 mit Triebwagen 326 nehmen den Abstieg in Angriff. Burglauenen, 29.Mai 2018
Steuerwagen 425 mit Triebwagen 326 nehmen den Abstieg in Angriff. Burglauenen, 29.Mai 2018
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 311 312 Interlaken – Lauterbrunnen/Grindelwald BOB

308 1200x800 Px, 30.05.2018

Knick im Gefälle - Steuerwagen 433 mit Triebwagen 324 unterhalb Burglauenen. 29.Mai 2018
Knick im Gefälle - Steuerwagen 433 mit Triebwagen 324 unterhalb Burglauenen. 29.Mai 2018
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 311 312 Interlaken – Lauterbrunnen/Grindelwald BOB

293 1200x848 Px, 30.05.2018

Steuerwagen 433 mit Triebwagen 324 zwischen Schwendi und Burglauenen. 29.Mai 2018
Steuerwagen 433 mit Triebwagen 324 zwischen Schwendi und Burglauenen. 29.Mai 2018
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 311 312 Interlaken – Lauterbrunnen/Grindelwald BOB

320 1200x932 Px, 30.05.2018

Triebwagen 321 an der Schwarzen Lütschine zwischen Schwendi und Grindelwald. 29.Mai 2018
Triebwagen 321 an der Schwarzen Lütschine zwischen Schwendi und Grindelwald. 29.Mai 2018
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 311 312 Interlaken – Lauterbrunnen/Grindelwald BOB

358 1200x800 Px, 30.05.2018

Combino 666 vor dem Amt für Migration in Wabern. 26.April 2018
Combino 666 vor dem Amt für Migration in Wabern. 26.April 2018
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahnen / Bern

338 1200x810 Px, 28.05.2018

Die Ablieferung des Be8/8 13 am 28.Juni 1973: Wagen 13 wird - von Worblaufen kommend - von SZB Xe4/4 36 rückwärts nach Ittigen gestossen. Im Bild ist leider der Xe4/4 nicht zu sehen.
Die Ablieferung des Be8/8 13 am 28.Juni 1973: Wagen 13 wird - von Worblaufen kommend - von SZB Xe4/4 36 rückwärts nach Ittigen gestossen. Im Bild ist leider der Xe4/4 nicht zu sehen.
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahnen / Bern

414 1200x815 Px, 03.03.2018

Die Ablieferung des Be8/8 13 am 28.Juni 1973: Nach der Spitzkehre in Ittigen zieht jetzt SZB Xe4/4 den Wagen 13 die heute nicht mehr existierende Rampe ins Eyfeld und zum Stadion hinauf.
Die Ablieferung des Be8/8 13 am 28.Juni 1973: Nach der Spitzkehre in Ittigen zieht jetzt SZB Xe4/4 den Wagen 13 die heute nicht mehr existierende Rampe ins Eyfeld und zum Stadion hinauf.
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahnen / Bern

577 1200x809 Px, 03.03.2018

Die Ablieferung des Be8/8 13 am 28.Juni 1973: Der neue Wagen im Aufstieg zum Stadion Wankdorf.
Die Ablieferung des Be8/8 13 am 28.Juni 1973: Der neue Wagen im Aufstieg zum Stadion Wankdorf.
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahnen / Bern

389 1200x829 Px, 03.03.2018

Die Ablieferung des Be8/8 13 am 28.Juni 1973: Hinauf geht's über die alte VBW-Strecke, die heute nicht mehr existiert.
Die Ablieferung des Be8/8 13 am 28.Juni 1973: Hinauf geht's über die alte VBW-Strecke, die heute nicht mehr existiert.
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahnen / Bern

416 1200x810 Px, 03.03.2018

Die Ablieferung des Be8/8 13 am 28.Juni 1973: fast oben im Eyfeld.
Die Ablieferung des Be8/8 13 am 28.Juni 1973: fast oben im Eyfeld.
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahnen / Bern

370 1200x813 Px, 03.03.2018

Die Ablieferung des Be8/8 13 am 28.Juni 1973: Nach der Ankunft im Stadion Wankdorf fährt der SZB Xe4/4 stadtwärts davon, um für die Rückfahrt nach Worblaufen aufs richtige Gleis zu gelangen.
Die Ablieferung des Be8/8 13 am 28.Juni 1973: Nach der Ankunft im Stadion Wankdorf fährt der SZB Xe4/4 stadtwärts davon, um für die Rückfahrt nach Worblaufen aufs richtige Gleis zu gelangen.
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahnen / Bern, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / De 4/4 · Fe 4/4 ·SZB·RBS·SNB·ASm· MFO

449 1200x810 Px, 03.03.2018

Die Ablieferung des Be8/8 13 am 28.Juni 1973: Nachdem der Xe4/4 den neuen Wagen hat stehen lassen, wird er vom Berner Tram 104 in die damaligen Abstellgleise des Stadion Wankdorf geschoben. Der Pantograph hängt schon bereit am Haken eines Lastwagens.
Die Ablieferung des Be8/8 13 am 28.Juni 1973: Nachdem der Xe4/4 den neuen Wagen hat stehen lassen, wird er vom Berner Tram 104 in die damaligen Abstellgleise des Stadion Wankdorf geschoben. Der Pantograph hängt schon bereit am Haken eines Lastwagens.
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahnen / Bern

413 1200x810 Px, 03.03.2018

Die Ablieferung des Be8/8 13 am 28.Juni 1973: Jetzt wird der Pantograph montiert. Es könnte sein, dass dieser Pantograph von einem abgebrochenen Be2/2 stammt.
Die Ablieferung des Be8/8 13 am 28.Juni 1973: Jetzt wird der Pantograph montiert. Es könnte sein, dass dieser Pantograph von einem abgebrochenen Be2/2 stammt.
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahnen / Bern

378 1200x826 Px, 03.03.2018

Die Ablieferung des Be8/8 13 am 28.Juni 1973: Der neue Wagen 13 fast startbereit. Auffällig ist, dass es kaum Fenster zum Oeffnen gab. Dies führte zu Ueberhitzung im Wageninneren, so dass bald alle Fenster mit Lüftungen ausgerüstet wurden. Auch die Führerstandsventilation kam später dazu. Ebenso mussten die Bremsen verstärkt werden, was zu Warntafeln führte, acht zu geben auf die schnellwirkenden Bremsen.
Die Ablieferung des Be8/8 13 am 28.Juni 1973: Der neue Wagen 13 fast startbereit. Auffällig ist, dass es kaum Fenster zum Oeffnen gab. Dies führte zu Ueberhitzung im Wageninneren, so dass bald alle Fenster mit Lüftungen ausgerüstet wurden. Auch die Führerstandsventilation kam später dazu. Ebenso mussten die Bremsen verstärkt werden, was zu Warntafeln führte, acht zu geben auf die schnellwirkenden Bremsen.
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahnen / Bern

378  6 1200x808 Px, 03.03.2018

Die Ablieferung des Be8/8 13 am 28.Juni 1973: Die vielen Arbeiter sind um den neuen Wagen versammelt. Man sieht gut, dass die Einstiege extrem hoch und unbequem sind - bald änderte man die Stufenhöhe so gut es ging, aber steil blieben sie trotzdem.
Die Ablieferung des Be8/8 13 am 28.Juni 1973: Die vielen Arbeiter sind um den neuen Wagen versammelt. Man sieht gut, dass die Einstiege extrem hoch und unbequem sind - bald änderte man die Stufenhöhe so gut es ging, aber steil blieben sie trotzdem.
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahnen / Bern

365 1200x815 Px, 03.03.2018

Die Ablieferung des Be8/8 13 am 28.Juni 1973: Standardwagen 104 fährt voraus, und der neue Wagen 13 kommt mit eigener Kraft hinterher. Aufnahme vor dem alten Stadion Wankdorf.
Die Ablieferung des Be8/8 13 am 28.Juni 1973: Standardwagen 104 fährt voraus, und der neue Wagen 13 kommt mit eigener Kraft hinterher. Aufnahme vor dem alten Stadion Wankdorf.
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahnen / Bern

367 1200x813 Px, 03.03.2018

Die Ablieferung des Be8/8 13 am 28.Juni 1973: Langsam geht's jetzt ins Depot Eigerplatz, Standardwagen 104 ein paar Schritte voraus. Heute befindet sich Be8/8 13 übrigens wohl in Iasi (Rumänien).
Die Ablieferung des Be8/8 13 am 28.Juni 1973: Langsam geht's jetzt ins Depot Eigerplatz, Standardwagen 104 ein paar Schritte voraus. Heute befindet sich Be8/8 13 übrigens wohl in Iasi (Rumänien).
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahnen / Bern

345 1200x813 Px, 03.03.2018

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