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Bilder von Peter Ackermann

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Bilder von Peter Ackermann
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Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller: Die Mallet-Lok. 22.Juli 2018
Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller: Die Mallet-Lok. 22.Juli 2018
Peter Ackermann

Frankreich / Museumsbahnen und Vereine / Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller

203 1200x800 Px, 12.08.2018

Die tiefgründe Landschaft an der Waldbahn Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller. An erster Stelle ist der Orient Express -Wagen eingereiht, der ehemalige WAB-Wagen 27. 22.Juli 2018
Die tiefgründe Landschaft an der Waldbahn Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller. An erster Stelle ist der "Orient Express"-Wagen eingereiht, der ehemalige WAB-Wagen 27. 22.Juli 2018
Peter Ackermann

Frankreich / Museumsbahnen und Vereine / Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller

208 1200x800 Px, 12.08.2018

Die Decke im schön restaurierten einstigen WAB-Wagen 27, heute der Orient Express Wagen. 22.Juli 2018
Die Decke im schön restaurierten einstigen WAB-Wagen 27, heute der "Orient Express" Wagen. 22.Juli 2018
Peter Ackermann

Frankreich / Museumsbahnen und Vereine / Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller

199 1200x781 Px, 12.08.2018

Der Orient-Express Wagen von Innen. 22.Juli 2018
Der "Orient-Express" Wagen von Innen. 22.Juli 2018
Peter Ackermann

Frankreich / Museumsbahnen und Vereine / Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller

204 1200x800 Px, 12.08.2018

1969 gelangten die beiden Wagen 27 und 29 der Wengernalpbahn zur Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller in Frankreich. 1999 kamen die Wagen 32, 33, 35 und 37 noch dazu. Wagen 27 wurde 2009 umfassend restauriert und trägt seither den Namen Orient Express ; er ist zuschlagspflichtig. Hier ist Wagen 27 hinter der Dampflok Mallet von 1906 eingereiht. Abreschviller, 22.Juli 2018.
1969 gelangten die beiden Wagen 27 und 29 der Wengernalpbahn zur Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller in Frankreich. 1999 kamen die Wagen 32, 33, 35 und 37 noch dazu. Wagen 27 wurde 2009 umfassend restauriert und trägt seither den Namen "Orient Express"; er ist zuschlagspflichtig. Hier ist Wagen 27 hinter der Dampflok Mallet von 1906 eingereiht. Abreschviller, 22.Juli 2018.
Peter Ackermann

Frankreich / Museumsbahnen und Vereine / Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller

225 1200x800 Px, 23.07.2018

Wagen 35 der Wengernalpbahn ist heute orange/weiss gestrichen. Hier wartet er auf einen Einsatz, zusammen mit zwei offenen Wagen. Abreschviller, 22.Juli 2018.
Wagen 35 der Wengernalpbahn ist heute orange/weiss gestrichen. Hier wartet er auf einen Einsatz, zusammen mit zwei offenen Wagen. Abreschviller, 22.Juli 2018.
Peter Ackermann

Schweiz / Personenwagen | Schmalspur / Schmalspur, Frankreich / Museumsbahnen und Vereine / Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller

318 1200x800 Px, 23.07.2018

Wagen 27 nicht im imposanten Jungfraugebiet, sondern in einem beschaulichen französischen Dorf, neben allerlei Tieren. 22.Juli 2018
Wagen 27 nicht im imposanten Jungfraugebiet, sondern in einem beschaulichen französischen Dorf, neben allerlei Tieren. 22.Juli 2018
Peter Ackermann

Frankreich / Museumsbahnen und Vereine / Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller

201 1200x988 Px, 23.07.2018

Typische Waldbahn-Atmosphäre auf der Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller, mit Wagen 27 Orient Express an erster Stelle. 22.Juli 2018
Typische Waldbahn-Atmosphäre auf der Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller, mit Wagen 27 "Orient Express" an erster Stelle. 22.Juli 2018
Peter Ackermann

Frankreich / Museumsbahnen und Vereine / Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller

223 1200x800 Px, 23.07.2018

Der wunderschön restaurierte Wagen WAB 27 an erster Stelle in Grand Soldat, der heutigen Endstation der Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller. 22.Juli 2018
Der wunderschön restaurierte Wagen WAB 27 an erster Stelle in Grand Soldat, der heutigen Endstation der Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller. 22.Juli 2018
Peter Ackermann

Frankreich / Museumsbahnen und Vereine / Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller

196 1200x834 Px, 23.07.2018

Wagen 27 Orient Express wird in Abreschviller manövriert. Dahinter sind weitere WAB Wagen zu sehen. 22.Juli 2018
Wagen 27 "Orient Express" wird in Abreschviller manövriert. Dahinter sind weitere WAB Wagen zu sehen. 22.Juli 2018
Peter Ackermann

Schweiz / Personenwagen | Schmalspur / Schmalspur, Frankreich / Museumsbahnen und Vereine / Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller

276 1200x838 Px, 23.07.2018

In Abreschviller stehen bei der Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller die drei WAB Wagen 37, 33 und 32 noch im Schuppen und warten auf einen Umbau. 22.Juli 2018
In Abreschviller stehen bei der Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller die drei WAB Wagen 37, 33 und 32 noch im Schuppen und warten auf einen Umbau. 22.Juli 2018
Peter Ackermann

Frankreich / Museumsbahnen und Vereine / Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller

403 1200x806 Px, 23.07.2018

WAB Wagen 32 neben dem älteren Wagen WAB 29 im Schuppen von Abreschviller. 22.Juli 2018
WAB Wagen 32 neben dem älteren Wagen WAB 29 im Schuppen von Abreschviller. 22.Juli 2018
Peter Ackermann

Schweiz / Personenwagen | Schmalspur / Schmalspur, Frankreich / Museumsbahnen und Vereine / Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller

258 1200x800 Px, 23.07.2018

WAB Wagen 29 gelangte schon 1969 an die Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller und ist nun ziemlich abgenützt. Er ist jetzt im Schuppen abgestellt. 22.Juli 2018
WAB Wagen 29 gelangte schon 1969 an die Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller und ist nun ziemlich abgenützt. Er ist jetzt im Schuppen abgestellt. 22.Juli 2018
Peter Ackermann

Schweiz / Personenwagen | Schmalspur / Schmalspur, Frankreich / Museumsbahnen und Vereine / Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller

297 1200x812 Px, 23.07.2018

SBB Ae4/6 III 10851: Diese 1961 erbaute Lok konnte unter 3 Stromsystemen fahren, nämlich 15 kV/16 2/3Hz, 25 kV 50 Hz, und Gleichstrom 1,5 kV. Die Achsfolge war (1A)Bo(A1). Das Chassis stammte von der Gasturbinen-Versuchslok 1101 von 1941 (Abbruch 1954). Der Abbruch der 10851 erfolgte 1978. Ihr Einsatz beschränkte sich auf die Region Genève, vor allem Genève-La Plaine. Aufnahme in Genève vom 13.Juli 1965.
SBB Ae4/6 III 10851: Diese 1961 erbaute Lok konnte unter 3 Stromsystemen fahren, nämlich 15 kV/16 2/3Hz, 25 kV 50 Hz, und Gleichstrom 1,5 kV. Die Achsfolge war (1A)Bo(A1). Das Chassis stammte von der Gasturbinen-Versuchslok 1101 von 1941 (Abbruch 1954). Der Abbruch der 10851 erfolgte 1978. Ihr Einsatz beschränkte sich auf die Region Genève, vor allem Genève-La Plaine. Aufnahme in Genève vom 13.Juli 1965.
Peter Ackermann

Schweiz / Bahnhöfe / Genève, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 4/6 III ·SBB·

446 1200x901 Px, 01.06.2018

Die 1961 erbaute Probelok Ae 4/6 III 10851 in Genève, 13.Juli 1965.
Die 1961 erbaute Probelok Ae 4/6 III 10851 in Genève, 13.Juli 1965.
Peter Ackermann

Schweiz / Bahnhöfe / Genève, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 4/6 III ·SBB·

419 1200x922 Px, 01.06.2018

Die kleine BLS Tea 21 zwischen Interlaken Ost und Bönigen. 29.Mai 2018
Die kleine BLS Tea 21 zwischen Interlaken Ost und Bönigen. 29.Mai 2018
Peter Ackermann

Schweiz / Akkuloks / Tea 245

191 1200x857 Px, 31.05.2018

Steuerwagen 425 mit Triebwagen 326 nehmen den Abstieg in Angriff. Burglauenen, 29.Mai 2018
Steuerwagen 425 mit Triebwagen 326 nehmen den Abstieg in Angriff. Burglauenen, 29.Mai 2018
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 311 312 Interlaken – Lauterbrunnen/Grindelwald BOB

209 1200x800 Px, 30.05.2018

Knick im Gefälle - Steuerwagen 433 mit Triebwagen 324 unterhalb Burglauenen. 29.Mai 2018
Knick im Gefälle - Steuerwagen 433 mit Triebwagen 324 unterhalb Burglauenen. 29.Mai 2018
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 311 312 Interlaken – Lauterbrunnen/Grindelwald BOB

197 1200x848 Px, 30.05.2018

Steuerwagen 433 mit Triebwagen 324 zwischen Schwendi und Burglauenen. 29.Mai 2018
Steuerwagen 433 mit Triebwagen 324 zwischen Schwendi und Burglauenen. 29.Mai 2018
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 311 312 Interlaken – Lauterbrunnen/Grindelwald BOB

219 1200x932 Px, 30.05.2018

Triebwagen 321 an der Schwarzen Lütschine zwischen Schwendi und Grindelwald. 29.Mai 2018
Triebwagen 321 an der Schwarzen Lütschine zwischen Schwendi und Grindelwald. 29.Mai 2018
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 311 312 Interlaken – Lauterbrunnen/Grindelwald BOB

247 1200x800 Px, 30.05.2018

Combino 666 vor dem Amt für Migration in Wabern. 26.April 2018
Combino 666 vor dem Amt für Migration in Wabern. 26.April 2018
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahnen / Bern

234 1200x810 Px, 28.05.2018

Die Ablieferung des Be8/8 13 am 28.Juni 1973: Wagen 13 wird - von Worblaufen kommend - von SZB Xe4/4 36 rückwärts nach Ittigen gestossen. Im Bild ist leider der Xe4/4 nicht zu sehen.
Die Ablieferung des Be8/8 13 am 28.Juni 1973: Wagen 13 wird - von Worblaufen kommend - von SZB Xe4/4 36 rückwärts nach Ittigen gestossen. Im Bild ist leider der Xe4/4 nicht zu sehen.
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahnen / Bern

308 1200x815 Px, 03.03.2018

Die Ablieferung des Be8/8 13 am 28.Juni 1973: Nach der Spitzkehre in Ittigen zieht jetzt SZB Xe4/4 den Wagen 13 die heute nicht mehr existierende Rampe ins Eyfeld und zum Stadion hinauf.
Die Ablieferung des Be8/8 13 am 28.Juni 1973: Nach der Spitzkehre in Ittigen zieht jetzt SZB Xe4/4 den Wagen 13 die heute nicht mehr existierende Rampe ins Eyfeld und zum Stadion hinauf.
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahnen / Bern

475  7 1200x809 Px, 03.03.2018

Die Ablieferung des Be8/8 13 am 28.Juni 1973: Der neue Wagen im Aufstieg zum Stadion Wankdorf.
Die Ablieferung des Be8/8 13 am 28.Juni 1973: Der neue Wagen im Aufstieg zum Stadion Wankdorf.
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahnen / Bern

292 1200x829 Px, 03.03.2018

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